-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
YCC 2011
- Keskustelun aloittaja TeroT
- Aloituspäivä
Streethawk
Repsol
Kiitos. Nyt ainakin opin sen ettei kannata laittaa lähdössä ykkösen jälkeen vapaalle. Pitääkin koittaa huomenna kuinka startti onnistuu, jos laittaa ykkösen jälkeen suoraan kakkoselle
15:50 Jokamiesluokka A + BoTT 15 kierrosta
http://www.lundahl.info/amb2live/view.php
http://www.lundahl.info/amb2live/view.php
Kuulopuheiden mukaan kaato. Vuorela ainakin puuttui uusintalähdöstä, joten toivottavasti on mies kunnossa.
Onnittelut Jensille ja Streethawkille loistavasta suorituksesta. Streethawkin eka lähtö oli kaiketi aika onnistunut, joten olisi voinut tulla voitto jos kisaa ei olisi joutunut keskeyttämään.
Tekosyitä riittää vaikka kuinka paljon, mutta juhannus kertoi, ettei asiaa viivalle vielä tuolla ollut. Kakkosmutka kummitteli niin paljon, että olisin ollut siinä pelkkä liikkuva shikaani. Lisäksi prätkässä on äänenvaimennin revennyt yms pikkukivaa, joten en viitsinyt lähteä leikkimään tuonne turhaan. 180e kolmesta 20min ajosetistä on vähän turhan paljon.Onnittelut Streethawkille ja Jensille podiumista!
Mikset Juutana ajanut? Ja koska Heippa nähdään viivalla?
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Onnittelut Jannelle ja Juholle!
200 miles endurance 21.7.2011 ja ehkä Motopark kauden lopussa.Ja koska Heippa nähdään viivalla?
200 miles endurance 21.7.2011 ja ehkä Motopark kauden lopussa.Ja koska Heippa nähdään viivalla?
Silminnäkijähavaintojen mukaan älyvapaata kohellusta. Lähdön epäonnistuttua raivokkaalla kohkaamisella paikkailua, joka ensimmäisellä kierroksella meinasi johtaa parin kuskin ulosajoon ja toisella kierroksella tuuri sitten jo loppuikin ja Vuorela joutui uloskilkatuksi.
Uusitussa lähdössä olin sitten itse joutua rytinään kun tarkoitus oli ajaa edellä olevien välistä lähdössä, mutta pojat päättivätkin ajaa toisiaan päin ja siten perustaa kivan muurin eteen, josta päästiin lukkojarrutuksen (takajarru) ja väistöliikkeen sekä tuurin avulla ohi. Ensimmäisessä mutkassa mukavaa yliyrittämistä jälleen ja kisan toinen kilkkaus ja kuski pyörineen hatelikkoon.
Kerhokisassa tulee olemaan sitten vähän tiukempi kuri. Ensimmäisestä älyvapaasta ohituksesta kuski mustalla ulos ja jos useampi siihen syyllistyy, peli vihelletään poikki.
Etu- ja takakamerat toimivat, joten jahka Mikko saa editoitua tavaran, niin DVD:n ostaneet voivat omin aistihavainnoin tutustua tuohon menoon. Oli kyllä pelottavin kisalähtö jossa olen koskaan ollut. Olisiko paikalla ollut yleisö vai mikä saanut kisakiiman vähän turhan suuriin sfääreihin.
Itse ehjänä maaliin ja nokka kohti Alastaroa ja rata-ajokurssia + rata-ajotutkintoja.
Jukka
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Juu oli se "kisapeli" tälläkin kertaa ajamalla tuotu paikalle. En tietäis mutta mulle vierestä kerrottiin että Streethawk on oikein tosimotoristi.
Nasu
R.I.P.
Tulihan toki ja lähti sunnuntaina pokaalin kanssa ajelemaan kotia kohti.Onnittelut myöskin täältä Streethawkille ja Jensille. Hienosti te vedätte.
Tuliko katuhaukka muuten tälläkin kertaa pyörällä ajamalla paikalle?
Oli muuten voittokin lähellä, ensimmäinessä startissa haukka oli kärjessä jo hyvällä marginaalilla. Noh, nämä on aina näitä jos ja jos lehmätkin lentäis.
Alkaa Jannen maine tosimotoristina kiirimään varikolla. Yhdessä teltassa pohdittiin, että "siellä jokkiksessa ajaa joku kun tulee varikolle ajaen ja rustaa pyörän katsastus kuntoon". On niitä toki varmasti muitakin olemassa kuin Janne, mutta oli pakko tuumata, että " juu, se kuka siitä eturivistä lähtee kisaan".
Onnea molemmille orgin palkintokoroke miehille.
..muistitte sentään siellä 7.pisteen kohdalla heiluttaa mulle kun viuhdoin juhlaliputusta teille.
(tuntee lipputätikin olonsa tärkeäksi)
Kaveri tulee ajamalla paikan päälle, ruuvaa kilven irti ja ajaa sellasta kyytiä, että Superbike B:ssä ois ollu kympin sakissa. Ei huonosti ollenkaan.Tulihan toki ja lähti sunnuntaina pokaalin kanssa ajelemaan kotia kohti.Onnittelut myöskin täältä Streethawkille ja Jensille. Hienosti te vedätte.
Tuliko katuhaukka muuten tälläkin kertaa pyörällä ajamalla paikalle?
Oli muuten voittokin lähellä, ensimmäinessä startissa haukka oli kärjessä jo hyvällä marginaalilla. Noh, nämä on aina näitä jos ja jos lehmätkin lentäis.
Alkaa Jannen maine tosimotoristina kiirimään varikolla. Yhdessä teltassa pohdittiin, että "siellä jokkiksessa ajaa joku kun tulee varikolle ajaen ja rustaa pyörän katsastus kuntoon". On niitä toki varmasti muitakin olemassa kuin Janne, mutta oli pakko tuumata, että " juu, se kuka siitä eturivistä lähtee kisaan".
Onnea molemmille orgin palkintokoroke miehille.
..muistitte sentään siellä 7.pisteen kohdalla heiluttaa mulle kun viuhdoin juhlaliputusta teille.
(tuntee lipputätikin olonsa tärkeäksi)
Nasu
R.I.P.
Eikä edes slikseillä. Niitä kuulemma seuraavaksi voisi testata jos saisi kuljetuksen pyörälle.Kaveri tulee ajamalla paikan päälle, ruuvaa kilven irti ja ajaa sellasta kyytiä, että Superbike B:ssä ois ollu kympin sakissa. Ei huonosti ollenkaan.Tulihan toki ja lähti sunnuntaina pokaalin kanssa ajelemaan kotia kohti.Onnittelut myöskin täältä Streethawkille ja Jensille. Hienosti te vedätte.
Tuliko katuhaukka muuten tälläkin kertaa pyörällä ajamalla paikalle?
Oli muuten voittokin lähellä, ensimmäinessä startissa haukka oli kärjessä jo hyvällä marginaalilla. Noh, nämä on aina näitä jos ja jos lehmätkin lentäis.
Alkaa Jannen maine tosimotoristina kiirimään varikolla. Yhdessä teltassa pohdittiin, että "siellä jokkiksessa ajaa joku kun tulee varikolle ajaen ja rustaa pyörän katsastus kuntoon". On niitä toki varmasti muitakin olemassa kuin Janne, mutta oli pakko tuumata, että " juu, se kuka siitä eturivistä lähtee kisaan".
Onnea molemmille orgin palkintokoroke miehille.
..muistitte sentään siellä 7.pisteen kohdalla heiluttaa mulle kun viuhdoin juhlaliputusta teille.
(tuntee lipputätikin olonsa tärkeäksi)
Suurin ongelma tuntui olevan mihin ne kuohuviinit lahjoitetaan, kun pitää itse ajaa kotiin ja kukkapuskatkin aiheuttivat selkeästi hämmennystä. Ehdotin että jos teipataan se kiinni johonkin siihen mopoon.
Pitänee lähtee seuraavaan kisaan mekaanikoks mukaan niin ei tartte ihmetellä kuoharin sijotusta ainakaan.Eikä edes slikseillä. Niitä kuulemma seuraavaksi voisi testata jos saisi kuljetuksen pyörälle.Kaveri tulee ajamalla paikan päälle, ruuvaa kilven irti ja ajaa sellasta kyytiä, että Superbike B:ssä ois ollu kympin sakissa. Ei huonosti ollenkaan.Tulihan toki ja lähti sunnuntaina pokaalin kanssa ajelemaan kotia kohti.Onnittelut myöskin täältä Streethawkille ja Jensille. Hienosti te vedätte.
Tuliko katuhaukka muuten tälläkin kertaa pyörällä ajamalla paikalle?
Oli muuten voittokin lähellä, ensimmäinessä startissa haukka oli kärjessä jo hyvällä marginaalilla. Noh, nämä on aina näitä jos ja jos lehmätkin lentäis.
Alkaa Jannen maine tosimotoristina kiirimään varikolla. Yhdessä teltassa pohdittiin, että "siellä jokkiksessa ajaa joku kun tulee varikolle ajaen ja rustaa pyörän katsastus kuntoon". On niitä toki varmasti muitakin olemassa kuin Janne, mutta oli pakko tuumata, että " juu, se kuka siitä eturivistä lähtee kisaan".
Onnea molemmille orgin palkintokoroke miehille.
..muistitte sentään siellä 7.pisteen kohdalla heiluttaa mulle kun viuhdoin juhlaliputusta teille.
(tuntee lipputätikin olonsa tärkeäksi)
Suurin ongelma tuntui olevan mihin ne kuohuviinit lahjoitetaan, kun pitää itse ajaa kotiin ja kukkapuskatkin aiheuttivat selkeästi hämmennystä. Ehdotin että jos teipataan se kiinni johonkin siihen mopoon.
Kieltämättä toi Jannen meininki on kyl todella laajakaarisen kypärännoston arvoista.Eikä edes slikseillä. Niitä kuulemma seuraavaksi voisi testata jos saisi kuljetuksen pyörälle.Kaveri tulee ajamalla paikan päälle, ruuvaa kilven irti ja ajaa sellasta kyytiä, että Superbike B:ssä ois ollu kympin sakissa. Ei huonosti ollenkaan.Tulihan toki ja lähti sunnuntaina pokaalin kanssa ajelemaan kotia kohti.Onnittelut myöskin täältä Streethawkille ja Jensille. Hienosti te vedätte.
Tuliko katuhaukka muuten tälläkin kertaa pyörällä ajamalla paikalle?
Oli muuten voittokin lähellä, ensimmäinessä startissa haukka oli kärjessä jo hyvällä marginaalilla. Noh, nämä on aina näitä jos ja jos lehmätkin lentäis.
Alkaa Jannen maine tosimotoristina kiirimään varikolla. Yhdessä teltassa pohdittiin, että "siellä jokkiksessa ajaa joku kun tulee varikolle ajaen ja rustaa pyörän katsastus kuntoon". On niitä toki varmasti muitakin olemassa kuin Janne, mutta oli pakko tuumata, että " juu, se kuka siitä eturivistä lähtee kisaan".
Onnea molemmille orgin palkintokoroke miehille.
..muistitte sentään siellä 7.pisteen kohdalla heiluttaa mulle kun viuhdoin juhlaliputusta teille.
(tuntee lipputätikin olonsa tärkeäksi)
Toivottavasti se pistää moponsa jossain vaiheessa SM-katsastuskuntoon, ja käy vetäsemässä yhden SM B-lähdön. Siin ois muille pureskeltavaa aika pitkäks aikaa, kun äijä ajaa mopolla varikolle, pistää rekisterikilven povariin, ja ajaa aika-ajot ja kisan, pistää kilven takas, ja ajaa himaan. Siin lähtiessä vois varikolta tulla aika monta rispektinsekaista mulkaisua kaikilta jotka pakkailee telttojaan, pakujaan ja peräkärryjään.
Kuuluis vaan kuiskailua; "Tossa Se nyt menee!" , "Toi on Se!" Ja isiensä lahkeissa roikkuvat ujostelevat pikkupojat katsoisivat ihailevin silmin kohti auringonlaskua ajavaa Streethawkia.
(Ja tää ei siis missään määrin ollut tippaakaan vittuilua, vaan pelkkää 101% rispektiä.)
Streethawk
Repsol
Huh-huh, Kemorasta kotiutui yksi hyvin onnellinen mies
Nyt voi tosiaan sanoa, että se meni paremmin kuin hyvin. Aika-ajossa 2. ja kisassa 2. niin ei voi olla kuin tyytyväinen.
Kooste viikonlopusta:
Lauantaina jännitti, että kuinka sitä löytää vauhdin heti aamusta aika-ajoon. Pakko kun oli ekaan aika-ajoon laittaa kaikki paukut, koska iltapäiväksi oli ennustettu sadetta juuri toisen aika-ajon aikoihin. Juhannuksen harjoittelu Kemoralla oli tuottanut tulosta, kun sain aika-ajossa ajan 1.12.1 ja 2. lähtöruutu. Tätä ennen oma ennätys oli ollut 1.13.3. Päätin tämän jälkeen, että en lähde toiseen aika-ajoon vaikka paistaisi aurinko, koska aika oli jo paljon parempi mitä osasin odottaa.
Iltapäivällä aurinko toisaan paistoi ja kuumaa oli. Seurasin toisia aika-ajoa ratavarikolla Juhon ja Timon ajoja seuraten. Eipä siellä juuri kukaan aikaa parantanut (olisiko kuumus vienyt voimat?) ja siis oma lähtöruutu 2 jäi voimaan sunnuntain kisaan.
Sunnuntaina jäi warm-up ajamatta, koska edellistä iltaa istuttiin Timo kanssa ehkä pari liian myöhään. Aamupäivä meni renkaat kääntäessä ja lepäillessä. Sitten seurasin muita kisalähtöjä kunnes alkoi keskittyminen omaan kisaan.
Startti taisi onnistua paremmin kuin monella muulla, koska ensimmäisestä mutkasta tulin ensimmäisenä ulos! Olipa aika veikeä fiilis, kun tajusi johtavansa kisaa. Täysiä mentiin ja vaikka pyörä eli aika paljon alla, niin meno tuntui hyvältä. Jonkun mutkan mokasin ja luulin, että heti joku kuittaa ohi, mutta kukaan ei tullutkaan ohi. Ei vaan kerennyt kurkkia taakse, että kuinka lähellä muut on. Sitten tulikin punainen lippu ja ensin tuli harmitus, että johdan kisaa ja tulee uusi lähtö. Sitten heti perään tulee ajatus, että kuka on kaatunut ja ei kai ole pahasti sattunut. Punainen lippu, kun ei tule ihan harmittomasta kaadosta. Ratavarikolla oli Ilu ottanut heti homman haltuun ja viitelöi mut pilttuuseen johon se oli hommannut mulle lainaan pukit ja lämppärit valmiiksi. Hyvä, että ehdin pyörän päältä pois, kun renkaat oli jo lämppäreissä! Aivan loistavaa ajattelua ja toimintaa Ilulta. Uusinta lähtö 15min kuluttua ja kisamatka 10 kierrosta - kuulutettiin. Siinä odotellessa sain kuulla, että Vuorela oli kaatunut ja tuli kyllä ikävä fiilis miehen puolesta, kun vasta edellisetä kaadosta toipumassa ja nyt uudestaan. Onneksi ei mitään vakavaa kuitekaan sattunut. Portilla syttyy vihreä valo, lämppärit irti ja takaisin radalle.
Toinen startti onnistuu melkein yhtä hyvin kuin ensimmäinen, mutta paalupaikkamies onnistui tällä kertaa omassaan ja nyt ekasta mutkasta ulos sijalla 2. Aluksi näyttää siltä, että mies karkaa kunnes tullaan paluusuoran jarruun ja siitä taitetaan karuselliin. Siellä huomasin, että selvästi saavutan. Sitten kahvilanmutkasta ulos ja taas kaveri ottaa eroa. Hänellä oli radan nopeat alueet paremmin hanskassa ja mulla hitaat. Hmmm... tästähän voi tulla kivaa. Karusellin oikeassa meillä oli ihan eri ajolinja ja siellä olin selvästi nopeampi. Noin puolessa välissä kisaa yritin ottaa siinä mutkassa vähän kaveria kiinni ja hups... Luistiko etunen vai etunen ja takanen? Kaatuiko pyörä vai olenko pystyssä? Jotain sattui, mutta pystyssä ollaan ja hana auki ja meno jatkuu. Honda elää alla ihan liikaa ja Bazzazin sutimiseneston merkkivalo vilkkuu joka avauksessa. Dunlopit antaa mukavan hallitun oloisia luistoja vähän joka puolella rataa. Jossain vaiheessa meinasin jo tyytyä 2. sijaan, kun alkoi käsiä väsyttää. Mutta sitten kuitenkin se voittamisen halu vei voiton ja lähdin ajamaan kaveria kiinni. Katson päälipulla kierroksia ja talussa 1 eli nyt lähtee viimeinen kierros. Tiesin, että loppuosa radasta on mulle parempi, joten nyt on pakko roikkua mukana ja koittaa ohittaa lopussa. Oikeestaan olin jo pari kierrosta aikaisemmin päättänyt, että ohitus tapahtuu vikalla kierroksella viimeisessä mutkassa eli kahvilanmutkassa. Pystyin roikkumaan perässä radan nopeat alueet ja karusellin vasurin ulostulosta pääsin hyvin avaamaan hyvin läheltä ja kahvilanmutkan jarrussa tulin rinnalla ja taitoin tiukalla linjalla mutkaan. Vika mutka, vika kierros ja minä tulen sieltä ensimmäisenä kohti ruutulippua. Kaasu auki ja kaikkeni teen, mutta sitten juuri ennen ruutulippua näen, kun kaveri tulee oikealta ohi, damn. Ero maalissa 0.045sek ja sijoitus 2. Mutta, hei aivan loistavaa ja viimeinen ohitus yritys kruunasi mun kisan, etten vaan ajellut perässä vaan jaksoin vielä yrittää voittaa. Juho tuli 3. eli hyvä meidän teltta!
Aivan häkeltyneenä ja onnellisena vastaanottamaan kukkia ja palkinnon sekä ruiskuttamaan kuohuviiniä podiumille.
Aikakin parani kisassa ja nyt oma ennätys on 1.11.8 - vau! Pyörää tutkiessäni huomasin, että oikean puolen kaatumatappi on ottanut osumaa siinä karusellin oikean hässäkässä, että kai se aika kyljellään on käynnyt, kun sen on saanut raapimaan asfalttia. Pitää soitella Villelle, että mitä pyörällä voisi tehdä jotta saisi siitä rauhallisemman ajettavan.
Isot kiitokset kuuluu Kattiselle, Juholle ja Ilulle kaikesta avusta. Sekä Piialle ja Timolle mukavasta seurasta.
Väsyttää, mutta ei taida tulla uni silmään ihan heti.
Nyt voi tosiaan sanoa, että se meni paremmin kuin hyvin. Aika-ajossa 2. ja kisassa 2. niin ei voi olla kuin tyytyväinen.
Kooste viikonlopusta:
Lauantaina jännitti, että kuinka sitä löytää vauhdin heti aamusta aika-ajoon. Pakko kun oli ekaan aika-ajoon laittaa kaikki paukut, koska iltapäiväksi oli ennustettu sadetta juuri toisen aika-ajon aikoihin. Juhannuksen harjoittelu Kemoralla oli tuottanut tulosta, kun sain aika-ajossa ajan 1.12.1 ja 2. lähtöruutu. Tätä ennen oma ennätys oli ollut 1.13.3. Päätin tämän jälkeen, että en lähde toiseen aika-ajoon vaikka paistaisi aurinko, koska aika oli jo paljon parempi mitä osasin odottaa.
Iltapäivällä aurinko toisaan paistoi ja kuumaa oli. Seurasin toisia aika-ajoa ratavarikolla Juhon ja Timon ajoja seuraten. Eipä siellä juuri kukaan aikaa parantanut (olisiko kuumus vienyt voimat?) ja siis oma lähtöruutu 2 jäi voimaan sunnuntain kisaan.
Sunnuntaina jäi warm-up ajamatta, koska edellistä iltaa istuttiin Timo kanssa ehkä pari liian myöhään. Aamupäivä meni renkaat kääntäessä ja lepäillessä. Sitten seurasin muita kisalähtöjä kunnes alkoi keskittyminen omaan kisaan.
Startti taisi onnistua paremmin kuin monella muulla, koska ensimmäisestä mutkasta tulin ensimmäisenä ulos! Olipa aika veikeä fiilis, kun tajusi johtavansa kisaa. Täysiä mentiin ja vaikka pyörä eli aika paljon alla, niin meno tuntui hyvältä. Jonkun mutkan mokasin ja luulin, että heti joku kuittaa ohi, mutta kukaan ei tullutkaan ohi. Ei vaan kerennyt kurkkia taakse, että kuinka lähellä muut on. Sitten tulikin punainen lippu ja ensin tuli harmitus, että johdan kisaa ja tulee uusi lähtö. Sitten heti perään tulee ajatus, että kuka on kaatunut ja ei kai ole pahasti sattunut. Punainen lippu, kun ei tule ihan harmittomasta kaadosta. Ratavarikolla oli Ilu ottanut heti homman haltuun ja viitelöi mut pilttuuseen johon se oli hommannut mulle lainaan pukit ja lämppärit valmiiksi. Hyvä, että ehdin pyörän päältä pois, kun renkaat oli jo lämppäreissä! Aivan loistavaa ajattelua ja toimintaa Ilulta. Uusinta lähtö 15min kuluttua ja kisamatka 10 kierrosta - kuulutettiin. Siinä odotellessa sain kuulla, että Vuorela oli kaatunut ja tuli kyllä ikävä fiilis miehen puolesta, kun vasta edellisetä kaadosta toipumassa ja nyt uudestaan. Onneksi ei mitään vakavaa kuitekaan sattunut. Portilla syttyy vihreä valo, lämppärit irti ja takaisin radalle.
Toinen startti onnistuu melkein yhtä hyvin kuin ensimmäinen, mutta paalupaikkamies onnistui tällä kertaa omassaan ja nyt ekasta mutkasta ulos sijalla 2. Aluksi näyttää siltä, että mies karkaa kunnes tullaan paluusuoran jarruun ja siitä taitetaan karuselliin. Siellä huomasin, että selvästi saavutan. Sitten kahvilanmutkasta ulos ja taas kaveri ottaa eroa. Hänellä oli radan nopeat alueet paremmin hanskassa ja mulla hitaat. Hmmm... tästähän voi tulla kivaa. Karusellin oikeassa meillä oli ihan eri ajolinja ja siellä olin selvästi nopeampi. Noin puolessa välissä kisaa yritin ottaa siinä mutkassa vähän kaveria kiinni ja hups... Luistiko etunen vai etunen ja takanen? Kaatuiko pyörä vai olenko pystyssä? Jotain sattui, mutta pystyssä ollaan ja hana auki ja meno jatkuu. Honda elää alla ihan liikaa ja Bazzazin sutimiseneston merkkivalo vilkkuu joka avauksessa. Dunlopit antaa mukavan hallitun oloisia luistoja vähän joka puolella rataa. Jossain vaiheessa meinasin jo tyytyä 2. sijaan, kun alkoi käsiä väsyttää. Mutta sitten kuitenkin se voittamisen halu vei voiton ja lähdin ajamaan kaveria kiinni. Katson päälipulla kierroksia ja talussa 1 eli nyt lähtee viimeinen kierros. Tiesin, että loppuosa radasta on mulle parempi, joten nyt on pakko roikkua mukana ja koittaa ohittaa lopussa. Oikeestaan olin jo pari kierrosta aikaisemmin päättänyt, että ohitus tapahtuu vikalla kierroksella viimeisessä mutkassa eli kahvilanmutkassa. Pystyin roikkumaan perässä radan nopeat alueet ja karusellin vasurin ulostulosta pääsin hyvin avaamaan hyvin läheltä ja kahvilanmutkan jarrussa tulin rinnalla ja taitoin tiukalla linjalla mutkaan. Vika mutka, vika kierros ja minä tulen sieltä ensimmäisenä kohti ruutulippua. Kaasu auki ja kaikkeni teen, mutta sitten juuri ennen ruutulippua näen, kun kaveri tulee oikealta ohi, damn. Ero maalissa 0.045sek ja sijoitus 2. Mutta, hei aivan loistavaa ja viimeinen ohitus yritys kruunasi mun kisan, etten vaan ajellut perässä vaan jaksoin vielä yrittää voittaa. Juho tuli 3. eli hyvä meidän teltta!
Aivan häkeltyneenä ja onnellisena vastaanottamaan kukkia ja palkinnon sekä ruiskuttamaan kuohuviiniä podiumille.
Aikakin parani kisassa ja nyt oma ennätys on 1.11.8 - vau! Pyörää tutkiessäni huomasin, että oikean puolen kaatumatappi on ottanut osumaa siinä karusellin oikean hässäkässä, että kai se aika kyljellään on käynnyt, kun sen on saanut raapimaan asfalttia. Pitää soitella Villelle, että mitä pyörällä voisi tehdä jotta saisi siitä rauhallisemman ajettavan.
Isot kiitokset kuuluu Kattiselle, Juholle ja Ilulle kaikesta avusta. Sekä Piialle ja Timolle mukavasta seurasta.
Väsyttää, mutta ei taida tulla uni silmään ihan heti.