• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha YZF-R6

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Matso
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Samppalinna sanoi:
Tietääkö joku kertoa vaatiiko jotain ohjelmointia -08 vuoden R6 kun vaihtaa koko putkiston? Vakio saundi ei enään riitä 浪

Kyllä se vakio kartalla yleensä laihalla on.

Ja samalla kannattaa tulpata sitten pair-air systeemi.
 
Samppalinna sanoi:
Tietääkö joku kertoa vaatiiko jotain ohjelmointia -08 vuoden R6 kun vaihtaa koko putkiston? Vakio saundi ei enään riitä 浪

Vaatii. Joko pyörän oman ecun ohjelmointi tai PC tai vastaava lisäboksi. Säädöt sit kohdalleen dynossa.

Jos pelkkää meteliä haluat, niin osta katalysaattorin poistoputki (de-cat pipe) ebaystä satasella. Vakiovaimentimella pitää semmoista meteliä että riittää. Samalla voi poistaa exup-venttiilin äänenvaimentimesta. Juttua aiheesta löytyy tätä ketjua selailemalla.
 
Facen roadracing kirppiksellä myynnissä r1 etuvanne jarrulevyineen 2007-2008 malliin. Meikällä 2007 r6 jossa vanteella sama mallimerkintä mutta onko kellään tietoa käykö jarrulevyt mun pyörämalliin?
 
ST sanoi:
Facen roadracing kirppiksellä myynnissä r1 etuvanne jarrulevyineen 2007-2008 malliin. Meikällä 2007 r6 jossa vanteella sama mallimerkintä mutta onko kellään tietoa käykö jarrulevyt mun pyörämalliin?

Lähtökohtaisesti noi vanteet sekä levyt ovat eri osanumerolla. Yleensä yamahan vanteet eivät käy ristiin jos toi kolmemerkkinen mallikoodi ei täsmää. R6 on 5SL vanteet ja R1 5VY.

Toki yamahan ollessa kyseessä voi poikkeus vahvistaa säännön, joskus eri osanumerolla oleva osa on täysin sama. Jos sulla on siellä 5VY-vanne, niin sehän on sit jo vahvistettu.

Molemmissa toki on 310mm levyt, mutta käsittääkseni nekään ei käy ristiin.
 
Laittaa jammu vähän raapimaan päätä:boring: Venttiilit säädetty ja vaihdettu uudet tulpat, mutta käy kolmella. Nelonen ei herää ollenkaan.. liittimet ym. tsekattu, puolan kokeilin päikseen toisen kanssa ja toisella tulpalla yritetty. Edelleen nelonen pimeänä, mistä seuraavaksi vikaa hakemaan?
 
ville45 sanoi:
Laittaa jammu vähän raapimaan päätä:boring: Venttiilit säädetty ja vaihdettu uudet tulpat, mutta käy kolmella. Nelonen ei herää ollenkaan.. liittimet ym. tsekattu, puolan kokeilin päikseen toisen kanssa ja toisella tulpalla yritetty. Edelleen nelonen pimeänä, mistä seuraavaksi vikaa hakemaan?
Tulppa irti ja puola ja piuha kiinni, tulpan rungolle maa ja kato tuleeko kipinää ollenkaan.
 
ville45 sanoi:
Laittaa jammu vähän raapimaan päätä:boring: Venttiilit säädetty ja vaihdettu uudet tulpat, mutta käy kolmella. Nelonen ei herää ollenkaan.. liittimet ym. tsekattu, puolan kokeilin päikseen toisen kanssa ja toisella tulpalla yritetty. Edelleen nelonen pimeänä, mistä seuraavaksi vikaa hakemaan?

Jollei kipinäpuolelta löydy apuja, voisit kokeilla kuunnella suuttimia ruuvari korvaa vasten. Toimivan puhtaan suuttimen ääni pitäisi olla terävän kirkas, tukkoinen vaimeampi naputus tai jos rikki / ei tule ohjausta, äänetön.
 
ville45 sanoi:
Laittaa jammu vähän raapimaan päätä:boring: Venttiilit säädetty ja vaihdettu uudet tulpat, mutta käy kolmella. Nelonen ei herää ollenkaan.. liittimet ym. tsekattu, puolan kokeilin päikseen toisen kanssa ja toisella tulpalla yritetty. Edelleen nelonen pimeänä, mistä seuraavaksi vikaa hakemaan?

Ruokalusikallinen bensaa tulpanreiästä, tulppa kiinni ja starttaamaan. Jos hörähtää hetkeksi käymään kaikilla niin vika bensapuolella.

Läppärunkojen suuttimien liittimet on ainakin sellaisia mitkä mukamas ovat kiinni, muttei olekaan pohjassa. Niitä et kuitenkaan varmaankaan ottanut irti tossa rempassa, mutta ei olis ensimmäinen kerta kun huonosti kiinni ollut liitin aukeaa "itsestään" myöhemmin.
 
Bensapuolelta se vika löytyi, kiitos kaikille vinkeistä joka tapauksessa :thumbup:

Eli nelosen suuttimesta oli toinen nasta päässyt taipumaan ja liitin meni kyllä paikalleen, mutta nasta osui ohi.. Helppo vika, mutta tuo liitin jää pahasti alapuolelle ja paljastui vasta kun nappasin suuttimet irti.
 
Noniin!

Huomenna menen katsomaan (ja toivottavasti ostamaan) 05 vuosimallin rutkosen :jippikaijee: Kyllä odottavan aika on pitkä, mutta minkäs teet. Pakko oli tulla tänne ja lukea koko ketju läpi, ihan vain siksi, että olen niin innoissani tulevasta hankinnasta. :jpstyle:

Aluksi oli tarkoitus ostaa joku nakupelle ensimmäiseksi pyöräksi, mutta ei noita oikein tuntunut omalla budjetilla olevan myynnissä, joten vanha suosikki yammu tulee sitten hommattua.

Eikai siinä muuta, kuin muistaa vaan harjoitella hyvin, eikä aja heti koko aikaa kaasu pohjassa. Eiköhän tuollaisellakin pelillä ole ihan kiva tämä harrastus aloittaa. :jpstyle:
 
Kopsaa1 sanoi:
Noniin!

Huomenna menen katsomaan (ja toivottavasti ostamaan) 05 vuosimallin rutkosen :jippikaijee: Kyllä odottavan aika on pitkä, mutta minkäs teet. Pakko oli tulla tänne ja lukea koko ketju läpi, ihan vain siksi, että olen niin innoissani tulevasta hankinnasta. :jpstyle:

Aluksi oli tarkoitus ostaa joku nakupelle ensimmäiseksi pyöräksi, mutta ei noita oikein tuntunut omalla budjetilla olevan myynnissä, joten vanha suosikki yammu tulee sitten hommattua.

Eikai siinä muuta, kuin muistaa vaan harjoitella hyvin, eikä aja heti koko aikaa kaasu pohjassa. Eiköhän tuollaisellakin pelillä ole ihan kiva tämä harrastus aloittaa. :jpstyle:

Samanlaisella minäkin aloitin, R6 2005, papereissa tosin -06, ja en oikeastaan tyytyväisempi voisi olla. Ratahommien kannalta uudempi olisi ollut helpompi osien saatavuuden puolesta ja muutenkin hieman modernimpi ratapelinä, mutta ei tämä vanhempi mallikaan mikään kampura ole. MP-projektit langassa on tarinaa ja kuvia tuosta mun pyörästä.
 
Oletteko pitäneet etujarrusatuloissa niitä jousipeltejä paikallaan vai heivataanko ne turhina mäkeen (rata-ajosta kyse)?
 
Kolmone sanoi:
Oletteko pitäneet etujarrusatuloissa niitä jousipeltejä paikallaan vai heivataanko ne turhina mäkeen (rata-ajosta kyse)?

Mulla niitä ei R6 ollut. Kysyin et pitäiskö, niin vastaus oli et lämpee vähemmän ilman.
 
Back
Ylös