Yamaha YZF-R1

[Luke]

Itseä ainakin aina häirinnyt perseen lämpiäminen kun vaimentimet ovat penkin alla. Viime kesän lipoissa tuli tuhottua toinen vaimennin totaalisen pilalle, niin siitä se ajatus tosiaan lähti että ehjäksi jäänyt vaimennin siirtyy sivulle.

Saattaa olla että vielä syksyllä kerkee jonkun kilometrin ajaa tai sitten tuli totaalinen välikausi ajoista tälle vuodelle. Niin tai oon mä rouvan mopolla ajanut ja tytön Vespalla.

Hyvä pointsi tuo lämpö. Mun nykyisissä pyörissä toisessa on 2-1 (VRSCDXA) jossa kärzää helposti oikea pohje ja italiaanossa 2-2 putket penkin alla (-05 Aprilia Caponord). Makeet soundit molemmis. Capon penkin alla on niin paljon roinaa, jottei lämpö ehdi ahteriin. Yammussahan ei roinaa ole. Ratapyörä

 

[Resu]

Terve,
Onko kokemusta kenelläkään ,saako kierroslukumittarin lasia vaihdettua?
Siis 2002 R1

 

[noppis32]

Terve,
Onko kokemusta kenelläkään ,saako kierroslukumittarin lasia vaihdettua?
Siis 2002 R1

Kyllä voi. Tai siis mittarin kuoret voi vaihtaa. Ebaysta saa aika edullisesti mittarin kuoria. Se vaihtokaan ei ole ihan hirveän paha homma. Ota etupleksi irti. tämän jälkeen pääset käsiksi mittarin ruuveihin joita on 3kpl. Kun nämä avattu ei muuta kun mittariston piuhan liitin irti ja mittaria purkamaan joka on kasassa noin 10kpl ruuveja. Kuori lähtee nätisti ja mittarissa ei pahemmin irtoavia osia ole jos sitä käsittelee nätisti.

 

[Resu]

Kiitoksia.
Pitää tutkailla josko ebaysta löytyisi sopivaa...

Mittaristo mulla toimii muuton ok,mutta lasi on säröillä,
Tekee ruman näköiseksi.

 

[Husky510]

Makee ääni on kyllä

 

[Resu]

Terve,
Tuollainen pidätinruuvi löytyi eturattaan suojakopanpoiston yhteydessä.
Oli siinä kopanpäällä ,hukkaletkujen lomassa.
6-kolokanta 2,5mm
8mm pitkä ja 5mm kierre.

Mihin mahtaa kuulua?

Enpäs nyt saa kuvaa ladattua.
Mahtaako kuvissa olla joku max koko?

 

[Resu]

Sainhan jonkinlaisen kuvan,,

 

[snuarrow]

Moi, mikäli sulla on nurkissa ylimääräisiä 02-03 mallisten r1 alkuperäisiä osia, niin klikkaappa tästä:
http://www.moottoripyora.org/keskus...3-alkuper%E4isi%E4-osia?p=6401763#post6401763

 

[Resu]

Terve,
Tuollainen pidätinruuvi löytyi eturattaan suojakopanpoiston yhteydessä.
Oli siinä kopanpäällä ,hukkaletkujen lomassa.
6-kolokanta 2,5mm
8mm pitkä ja 5mm kierre.

Mihin mahtaa kuulua?

Eikö kenelläkään ole aavistusta tai tietoa ,mihin ko ruuvi kuuluu?
Vai liekö jammusta ollenkaan?

 

[Tumppi]

Eipä ole tuommoista toppariruuvia ainakaan itselle tullut vastaan. Tarvikekahvoissa, sähkökytkimissä ja ohjausiskareissa vois olla tommoisia, mutta ne on yleensä halkaisijaltaan pienempiä. Sieltä klipareiden ja etuputkien suunnalta vois olla peräisin, tosin aika kummaan paikkaan on päätynyt jos on sieltä kotoisin..


- T -

Terve,
Tuollainen pidätinruuvi löytyi eturattaan suojakopanpoiston yhteydessä.
Oli siinä kopanpäällä ,hukkaletkujen lomassa.
6-kolokanta 2,5mm
8mm pitkä ja 5mm kierre.

Mihin mahtaa kuulua?

Eikö kenelläkään ole aavistusta tai tietoa ,mihin ko ruuvi kuuluu?
Vai liekö jammusta ollenkaan?

 

[Resu]

Oli siinä ylivuotoletkujen lomassa jonkin verran rasva-yms moskaa,edellisen omistajan jäljiltä.
Siitä töhnän seasta sitten ko ruuvi löytyi,,,,saattaa tietysti olla ettei olekaan Yamahasta.

Kiitokset Noppis32, ebaysta tuli uudet kuoret ,että heilahti...

 

[not_again]

Meni 09 r1 xenon valo pimeeks. Eli siis muutossarjalla tehty. R1 on käsittääkseni pitkät ja lyhyet samassa? Onko tämä oikea polttimo pyörään? http://www.xenonkauppa.fi/epages/Ka..."Polttimo H7"/SubProducts/"Polttimo H7 6000K"

Toimiiko tolla siis pitkät ja lyhyet?

 

[MIKES_]

Onko kellään samanlaista ilmanputsaria rykkösessä? Ilmeisesti ihan tavallinen putsari, eli ei vapari... ei pysty pesemään?? -07 pyörä.

 

[Squbbe]

Onko kellään samanlaista ilmanputsaria rykkösessä? Ilmeisesti ihan tavallinen putsari, eli ei vapari... ei pysty pesemään?? -07 pyörä.

Vakioputsari. Ei pesua vaan vaihto uuteen originaaliin, hinta noin 45€ paikalliselta yamaha-kauppiaaltasi. En itse muuta (lue: tarviketta tai vapaavirtausmitälie) putsaria laittaisikaan. Sen on nipponi-insinööri suunnitellut ja parhaaksi nähnyt tälle vehkeelle.

 

[petke]

Miettinyt tässä mitä jos ensi talven mittaan tekisi täydellisen läpikäynnin tuon -01 R1:sen mottiin. Kilometrejä mittarissa on nyt karvan vajaa 70tkm. Kone käy ja kukkuu ilman kummempia sivuääniä, mutta toiveissa olisi että tuo peli pysyisi kunnossa pidempäänkin. Mitä kaikkea noilla kilometreillä kannattaisi uusia ja tarkistaa?

 

[finn]

Miettinyt tässä mitä jos ensi talven mittaan tekisi täydellisen läpikäynnin tuon -01 R1:sen mottiin. Kilometrejä mittarissa on nyt karvan vajaa 70tkm. Kone käy ja kukkuu ilman kummempia sivuääniä, mutta toiveissa olisi että tuo peli pysyisi kunnossa pidempäänkin. Mitä kaikkea noilla kilometreillä kannattaisi uusia ja tarkistaa?

Ei mitään järkeä korkata toimivaa konetta. Hanki käytetty pata jos haluat talvella talviaskarrella.

 

[petke]

Ei mitään järkeä korkata toimivaa konetta. Hanki käytetty pata jos haluat talvella talviaskarrella.

Olipas heti kannustava asenne Toiseen mottiin ei ole rahaa tai tarvetta. Eikä nyt pelkästään järkisyistä näitä värkätä. Venat nyt ainakin pitää tarkistaa/säätää, niin siinä kun on kone jo puoliks auki ni samapa tuo on tiivistettä yms vaihtaa muuallekin. Lähinnä hain että jos joku sattuu tuntee noita heikompia lenkkejä, niin siinä samalla ne tulisi tsekattua.

Eikä ne koneet siitä korkkaamisesta hajoa

 

[finn]

Toiseen mottiin ei ole rahaa tai tarvetta.

Jos fyffeä ei löydy, niin aivan turha, avata, katsoa ja kasata vanhoilla osilla!

Tee bujetti kannen kunnostamisesta; uudet venat, ohjurit, ohjureiden kumit ja seetien kunnostus jne.

Koneeseen männät, männänrenkaat, hoonaus (poraus + ylikokomännät), veivin lakrut ja kampiakselin lakrut jne.

Jos vuoden 2001 pyörä niin tunnerakas, niin siitä vaan.

Tarkoitus ei ole masentaa..........mieti nyt rauhassa asiaa vielä yön yli!

 

[Tumppi]

Montakos R1:n ekan sukupolven konetta olet Finn peruskorjannut? Montako niitä olet nähnyt myynnissä viime aikoina?

Petkelle vinkkinä että kone on varsin simppeli purkaa ja oman kokemuksen mukaan (~10 vastaavaa moottoria) tossa koneessa ei juuri heikkoja kohtia ole. Vesi-öljypumppu kannattaa rempata uusilla tiivisteillä ja vesipuolen laakerilla. Muuten ihan perus juttuja: ohjurinkumit, männänrenkaat, laatikon lukkorenkaat ja vetoakselin stefa. Tietysti laatikossa voi olla kulumaa noilla kilsoilla ja kannattaa vaihtaa kuluneet rattaat ja siirtäjät jos semmoisia löytyy.

Itselle ei ole tullut vastaan yhtäkään kansivikaista konetta ja poikkeuksetta seetit ja ohjurit ovat olleet hyvässä kunnossa. Tuosta koneesta toki AIS kannattaa poistaa käytöstä, siistiä imukanavien valuepätarkkuudet ja kohdistaa imukurkut kunnolla jos intoa riittää.

Kannattaa myös tarkkaan katsoa sylinteriputkien yläpäät sylinterien väliseltä alueelta, koska muutamia koneita on tullut vastaan jossa putkissa on hiusmurtumia..



- T -

 

[Nitrous]

Tumppia tosiaan kannattaa kuunnella/konsultoida ton ikäpolven rytkösistä. On sen verran kokemusta ja osaamista, että ei tartte arvailla vaan vastaukset on tietoa.