-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha YZF-R1
- Keskustelun aloittaja teude
- Aloituspäivä
Bardo sanoi:
Hyvä, näin oletinkin kun tilasin satsin ebaystä ennen pyörän ostoa.
juhis_ sanoi:
Jees, sieltä lähti tulemaan ja kyytiin vielä tankinsuojatarra ja lankarullat.
jokkepokke sanoi:
Tilasitko Core:n xenoni setin?
Kaiken muun kivan eBay kilkkeen lisäksi pistin Core:n 8000k xenonit tulee rykköseen ja sai ledi parkitkin siihen kaupan päälle.
Sit pitäs viel joskus asentaakin ne kaikki. En oo viel ite asentanu koskaan xenoneita mihinkään niin mite hankala homma se mahtaa olla?
Onko kellään antaa hyviä vinkkejä ballistien sijoituksesta rykköseen tai ylipäätään koko asennuksesta?Kiinnostais kans tietää mitä tuotteita käytätte rykkösen ketjuihin? Aikeissa ostaa pian uudet ketjut&rattaat niin olis niille kiva keksiä hyvät aineet jostain että kestäis pitkään. Käytättekö pelkkää rasvaa tai vahaa vai molempia?
Noita vanhoja ketjuja ja rattaita oon rasvaillu Motorex:n Chain Lube Racingilla. En kyl osaa sanoa onko se hyvää kamaa vai ei kun noi vanhat ketjut on jo aikas lailla tiensä päässä ja niihin tuskin mikään rasva enää auttaa.
Onko muut käyttäny tätä rasvaa ja millaista kokemusta tuotteesta?
Noita vanhoja ketjuja ja rattaita oon rasvaillu Motorex:n Chain Lube Racingilla. En kyl osaa sanoa onko se hyvää kamaa vai ei kun noi vanhat ketjut on jo aikas lailla tiensä päässä ja niihin tuskin mikään rasva enää auttaa.
Onko muut käyttäny tätä rasvaa ja millaista kokemusta tuotteesta?Itse käytän tuollaista tuotetta http://top-motos.pl/118-209-thickbox/motul-c2-chain-lube-road-400-ml.jpg
Vahasta ei suuremmin kokemusta ole, mutta tuntu keräävän likaa itseensä ja saa ketjut näyttämään törkyisiltä.
eikös uusissa ketjuissa ole jonkinsortin vaha pinnassa? Itse ainakin poistin sen heti ensitöikseni.
Vahasta ei suuremmin kokemusta ole, mutta tuntu keräävän likaa itseensä ja saa ketjut näyttämään törkyisiltä.
eikös uusissa ketjuissa ole jonkinsortin vaha pinnassa? Itse ainakin poistin sen heti ensitöikseni.
Tietääx kukaan saako 2000 r1 etujarrujen tiivisteitä muualta kun yamahalta joiden hinta o 240e
psychedelic.alien1 sanoi:
Jarruihin sikahinnasta huolimatta vain tehtaan tiivisteitä.
Kysy mistä vain, niin jarruihin et edes tiivisteiden erikoisliikkeistä tiivisteitä saa. Jarrut ja jarrunesteet kovaa kamaa.......siinä pitää olla ehdoton jo oman turvallisuudenkin takia!
Laita kokeeksi muutama o-rengas yön yli jarrunesteeseen ja kysele sitten neuvoja uudestaan.
Mitä siinä sun jarruissa oikeesti kiikastaa??
No eivät palauta kunnolla ja ajattelin ett jos 13vuoden aika on jo tehnyt tehtävänsä näihin tiivisteisiiin en viitsi avata ennenkun o uudet tiivisteet jos niit ei kato saa enää kasaan ni loppu ajelut siihe paikkaan jos ei etujarrut toimi ja kun kotiloakaan en omista! Sorry siit burnoutista FINN
zonwe sanoi:Kiinnostais kans tietää mitä tuotteita käytätte rykkösen ketjuihin? Aikeissa ostaa pian uudet ketjut&rattaat niin olis niille kiva keksiä hyvät aineet jostain että kestäis pitkään. Käytättekö pelkkää rasvaa tai vahaa vai molempia?
Noita vanhoja ketjuja ja rattaita oon rasvaillu Motorex:n Chain Lube Racingilla. En kyl osaa sanoa onko se hyvää kamaa vai ei kun noi vanhat ketjut on jo aikas lailla tiensä päässä ja niihin tuskin mikään rasva enää auttaa.
Suojatut o-renkaalliset kestovoidellut ketjut eivät varsinaista voitelua enää tarvitse.
Itse pyyhkäisen tasasin välein tavallisella moottoriöljyllä ketjun pinnan kosteaksi. Siinä se on ja ketjut + vanne pysyy puhtaana ja pöly/hiekkavapaana. Ketjulla ajettu 32tkm ja näillä mennään vielä monta vuotta.
Vanhimmassa pyörässä ketjut 86tkm, mutta olivat kyllä jo aika lailla venyneet, eli kuluneet.
Paras tapa tarkista ketjujen kuluineisuus, on mitata tarpeeksi monta lenkkiväliä tai katkaista ketju vanhasta liitoksesta ja verrata uuteen ketjuun. Täyspitkä ketju venyy/kuluu jopa puolen lenkin verran, eikä sitä edes huomaa.
psychedelic.alien1 sanoi:No eivät palauta kunnolla ja ajattelin ett jos 13vuoden aika on jo tehnyt tehtävänsä näihin tiivisteisiiin en viitsi avata ennenkun o uudet tiivisteet jos niit ei kato saa enää kasaan ni loppu ajelut siihe paikkaan jos ei etujarrut toimi ja kun kotiloakaan en omista! Sorry siit burnoutista FINN
Avaa jarrut ja poista huolellisesti mäntien tiivisteet, äläkä vauriota tiivistepintoja. Kaikki osat kunnolliseen ultra-äänipesuun. Männät saat parhaiten irti avustamalla paineilmalla, mutta varo sormia kun männät lähtee liikenteeseen.
Kasattaessa kannattaa varata paljon aikaa ja jarrunestettä, koska kerran tyhjennetty jarrujärjestelmä on villumainen ilmata. Painetta ei tahdo muodostua sitten millään.....
Niistä burn outeista: Eihän siinä tarvinnut kun vilkaista vaihtorengaskasaa, niin asia oli klaarattu, mutta kiitos tunnustuksesta.
Salapoliisi. kyl olikohan se 6 takarengas tällekesälle ja siinnä pihassa en vetäny rajottajalle jotta sopu säilyisi
Kävikös kukaan muu viikonloppuna Hallissa kokeilemassa seisovaa mailia?
Ainakin tulossivulla muutama muu Yamaha näyttäis olevan.
286km/h sain ajettua kennoihin omalla R1:llä, vipa lähtö meni pilalle vaihtovirheen takia :-(
Ainakin tulossivulla muutama muu Yamaha näyttäis olevan.
286km/h sain ajettua kennoihin omalla R1:llä, vipa lähtö meni pilalle vaihtovirheen takia :-(
Linkkaan kaverin puolesta R1 2007 vaihdenäytön huutonetistä.
Halvalla näyttäis menevät...
Halvalla näyttäis menevät...
Mitkä sulla on viritykset ja välit? Vois koittaa jos itte pääsis ens vuonna koittaa paljon toi kulkee. 
Ei se ketjurasva pääse o-renkaiden ohi. Sen takia painepesurilla ei ketjuja tule pestä, koska silloin vesi pääse paineella o-renkaan ohi ja huuhto rasvat mennessään. Sitten vasta ketjut kuluukin.zonwe sanoi:Onkos uudet ketjut nykyään kaikki kestovoideltuja? Viimeks vaihtanu ketjut 8 vuotta sitten kevariin ja sillon niitä sai ainakin rasvailla.