• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha YZF-R1

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja teude
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Taas tarttis 07-08 R1:sen omistajalta apuja. Voisiko joku ottaa valokuvan josta näkis mitä reittiä kaasuvaijerit tulee kahvalle.

Rupeis olemaan pyörä pikku hiljaa nipussa. Tankinkin joutuu vaihtamaan jotta kaikki menee paikoilleen. Soittelin iltasella tutulle automaalarille ja lupasi maalata osat pääsiäiseksi valmiiksi. :jippikaijee:

P3250353_zps9f5800ce.jpg
 
Viitsiskö joku sen verta nähdä vaivaa että nappaisi kuvan kaasuvaijereiden kulkureitistä? Kaasukahvan päästä kun sais kuvan kuinka ne vaihjerit menee keulaputkien ja emäputken ympäriltä.

Pääsisin viikonloppuna viimestelemään rakentelut.
 
jaska_73 sanoi:
Viitsiskö joku sen verta nähdä vaivaa että nappaisi kuvan kaasuvaijereiden kulkureitistä? Kaasukahvan päästä kun sais kuvan kuinka ne vaihjerit menee keulaputkien ja emäputken ympäriltä.

Pääsisin viikonloppuna viimestelemään rakentelut.

Oon käymässä tossa talilla tunnin sisällä. Kuumeisena tosin, joten purkamiseen ei ole motivaatiota. Otan muutaman kuvan mistä näkee mihin koloon ne siitä kahvalta menee.
 
toivottavasti oli apua. Vaijerinveto menee siis emäputken ja keulan välistä rungon"alle" ja katoaa sinne rungon sisälle jonnekkin?? :O

kaasuvaijeri.jpg


vaijeri2.jpg
 
Oisko kellään suositella edullista ja hyvää teräspunosjarruletkua eteen -07 malliin? En oo kovinkaan tyytyväinen oman huussini jarrujen toimintaan, vaikka laitoinkin ferrodon xrac palat... Jotenkin epäilen et kunnon letkut toisi enempi voimaa ja paremman hallittavuuden:)
 
jaska_73 sanoi:
Rupeis olemaan pyörä pikku hiljaa nipussa. Tankinkin joutuu vaihtamaan jotta kaikki menee paikoilleen. Soittelin iltasella tutulle automaalarille ja lupasi maalata osat pääsiäiseksi valmiiksi. :jippikaijee:

P3250353_zps9f5800ce.jpg

Eli onko toi tankki ylimääräinen/myynnissä?
Näyttäis 2004-2006 lava red tankilta, sellaselle ehjälle olis tarvetta, vsihdossa on niin halutessa tarjota hieman kärsinyt vastaava.
 
wiltzu sanoi:
Eli onko toi tankki ylimääräinen/myynnissä?
Näyttäis 2004-2006 lava red tankilta, sellaselle ehjälle olis tarvetta, vsihdossa on niin halutessa tarjota hieman kärsinyt vastaava.

Ei ole myynnissä. Toi on 07-08 tankki ja on kerennyt jo vaihtamaan väriäkin. :)
 
juhis_ sanoi:
toivottavasti oli apua. Vaijerinveto menee siis emäputken ja keulan välistä rungon"alle" ja katoaa sinne rungon sisälle jonnekkin?? :O

Kiitos kuvista. Vaijerit menee nyt oikein. Meinaa vain hieman olla ahdasta kun on erilliset teräspunosletkut ja ne on kiinni tuplabanjopultilla missä on paineanturi päässä. :blink:

Mulla on Goodridgen teräspunosletkut ja kai ne on ihan hyvät. Mulla kyllä on pääjarrusylinteri ja satulatkin jotakin muuta kuin OEM. :;):
 
sky sanoi:
Oisko kellään suositella edullista ja hyvää teräspunosjarruletkua eteen -07 malliin? En oo kovinkaan tyytyväinen oman huussini jarrujen toimintaan, vaikka laitoinkin ferrodon xrac palat... Jotenkin epäilen et kunnon letkut toisi enempi voimaa ja paremman hallittavuuden:)

Käy hakemassa lähimmästä hydrauliikkaa myyvästä liikkestä. Tekevät mittojen mukaan ja saa sellaisilla banjoilla kuin haluaa.
 
Tomber sanoi:
Varmaan merkillä ei niin väliä kunhan ovat teräspunosletkut (itellä oli HEL:it ja pelitti hyvin).

hm... Löytyi kolopalloon Hel:n letkut ja alkoi heti tekemään mieli vaihtaa nekin samalla, kun on alkkanut tuntua että kolopallonkin jarruista on mennyt terä:p

Ei näin, ei mulla oo varaa kaikkeen:doh:
 
Ledivilkut tuli sitten laitettua kuitenkin. Ja tietenkin viputtavat liian nopeasti. Huomenna olis Motonet auki, käykö näistä releistä jompikumpi suoraan ilman säätämistä:
- Vilkkurele LED-vilkut 12V <30W 3-nap. (+/P/L), http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-1886
- Vilkkurele LED-vilkut 12V <30W 2-nap. (L/+), http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-1900

Päivitystä:

Ei käy suoraan yo. Motonetin releet, tämmöinen 2-napainen malli ECU:n alta löytyi: http://bit.ly/YoDK3d Menee Ebayn selailuksi, ellei joku osaa sanoa mistä saa bolt-on releen.

Päivitys2: Duelin elektronin vilkkurele korjasi tilanteen, hätävilkutkin toimii oikein :;): eikä tarvinnut laittaa kuin liitin paikalleen. Mallina siis tämä http://www.duell.fi/Mopo_tarvikkeet/Vilkut_ja_releet/Elektroninen_vilkkurelee
 
Viimeksi muokattu:
Osaisko joku antaa vinkkejä, miten r1 (1999) sais pitkän seisonnan jälkeen käyntiin.

Pyörä on seisonut noin 9kk käyttämättä. Bensat kerkesin jo vaihtaan ja tänään olis tarkotus uusia tulpat. Ilmeisesti kaasarit voi olla hieman tukossa, kun en muistanut tyhjätä niitä viime syksynä. Olisko niiden aukasemiseen jotain helppoo konstia vai pitääkö purkaa kaikki?
 
jocce sanoi:
Osaisko joku antaa vinkkejä, miten r1 (1999) sais pitkän seisonnan jälkeen käyntiin.

Pyörä on seisonut noin 9kk käyttämättä. Bensat kerkesin jo vaihtaan ja tänään olis tarkotus uusia tulpat. Ilmeisesti kaasarit voi olla hieman tukossa, kun en muistanut tyhjätä niitä viime syksynä. Olisko niiden aukasemiseen jotain helppoo konstia vai pitääkö purkaa kaikki?

Kaasaripyörien ihanuuksia :rakastunut:

Tältäkin foorumilta saa lukea viikottain samasta ongelmasta. Noihin kaasaripeleihin bensan stabilointiaine pitkäaikaissäilytyksessä taitaa olla aika must.
 
juhis_ sanoi:
Kaasaripyörien ihanuuksia :rakastunut:

Tältäkin foorumilta saa lukea viikottain samasta ongelmasta. Noihin kaasaripeleihin bensan stabilointiaine pitkäaikaissäilytyksessä taitaa olla aika must.

Höpö höpö, kaasarin kammiot ovat vaan tyhjät. Suosittelen että pistät auton akun kaapeleilla rinnalle, niin kyllä se lähtee sahaamalla varmasti käyntiin. Mutta älä starttaile liianpitkään, jottei startti kyrvähdä:jpstyle:
 
Noi yamahat voi olla vähän hienonpia ja herkempiä, toista se oli kaasari-kawalla:)- Neljä kautta ajoin ja koskaan ei mitään stabilointiaineita laittanut ja keväällä lähti aina hienosti käyntiin, kuhan jonkin aikaa sahas, jotta kammiot täyttyivät. Parhaiten lähti aina apuvirralla. Itse pidin aina huolen, että kävin tankkaamassa tankin täyteen ennen talvisäilytystä, jotta on mahdollisimman tuoreet bensat tankissa.

Ja onhan noiden bensojen kanssa tullut läträttyä perämoottorin ja moottorisahojen kanssa ja kyllä ne bensat ovat ainakin vuoden säilyneet, eikä se miksikään ole mennyt muovikanisterissa. Sitä en tiedä jos se reakoi metallin kanssa jotenkin jännästi:paikallatuulee:

Ohan se selvä että sinne kaasariin kerääntyy kaikenmailman paskaa ja sakkaa vuosien saatossa. Aivan varmasti menevät lopulta tukkoon, mutta sitä en jaksa uskoa, että se ois erityisesti kiinni jostain stabilointiaineen käyttämättömyydestä. Onko kukaan tehnyt tällä foorumilla tai muualla testejä, eli säilönyt samanlaisiin metalli ja muovipurkeissa samaa bensaa ja seurannut miten bensalle käy ja kuinka purkkien pohjalle muodostuu sakkaa? Jostain syystä stabilointiaineiden valmistajien testit eivät herätä luottamusta, kuten ei myöskään sliparin tai kokorännin valmistajan lupaukset tehonlisäyksestä:;):
 
Viimeksi muokattu:
En Sky ainakaan scatterilta suosittele ostamaan goodridgen teräspunosletkuja. Tilasin sieltä ja paketissakin lukee -07 R1 ja miten kävi:
2eyud76.jpg


Palautuskaan enää onnistu. :vi**ttaa:
 
Bardo sanoi:
En Sky ainakaan scatterilta suosittele ostamaan goodridgen teräspunosletkuja. Tilasin sieltä ja paketissakin lukee -07 R1 ja miten kävi:
2eyud76.jpg


Palautuskaan enää onnistu. :vi**ttaa:
eivät siis yltä vai? Kyseessä oli ilmeisestikin "kaksihaarainen"-letku, eikä "renkaan yli"-letku. Ainakin kuvassa näyttäisivät yhtä pitkiltä.
 
Viimeksi muokattu:
Back
Ylös