Yamaha YZF-R1

[stalker-]

Onnittelut Jaskalle!! helkkari miten hieno juttu! Jätkähän on kuuluisa

Sitten meille muille tuntemattomille 1999 R1 löytyy seuraavat osat myynnistä:
Kaikki katteet puna valkoiset
Punainen tankki
Kaikki valot
takarunko
eturunko
Peilit
Penkit
etulokari
Keula kokonaisuudessaan
pidennetty triumph takahaarukka yksipuoleisena sisältäen kaiken muun paitsi ketjun
Jarrut koko pyörään ja vaikka mitä muuta!


Kate kokonaisuus tähän pyörään löytyy myös kiinikkeineen, saa ducatin katteet kiinni Yv:llä tavoitatte. Periaatteessa löytyy siis koko kitti millä saa pyörään uuden värin.

 

[yamazaki]

Onkos kukaan viel kokeillu ecun ohjelmointia ykköseen...
eli vakio ecuun ja johtosarjaan,KIT-ecun ominaisuudet ja säätö mahdollisuudet.

Kutosiin ainakin jo tehneet eli saa ton lisä purkin heittää mäkeen ja säätää omaa ecua jammun KIT-ohjelmalla.
Omakin R6R työn alla,tulee kilpipeliin eli valot ja vilkut jätetään toimivaksi.

 

[jaska_73]

Keskustelin erään Villen kanssa eilen myös tästä R1:sen oman Ecun ohjelmointimahdollisuudesta. Toistaseksi taitaa olla ulkomaat ainoa paikka mistä tuon Ecun voi hankkia. Jenkeissähän joku jamppa ilmeisesti noita rustaa? Saattaa vaan tosin olla että toi PC on humattavasti edullisempi vaihtoehto.

 

[yamazaki]

Tampereen dcfinlandin kautta mulle tuli säädettynä,toki kalliimpi kun powercommander,mut mielestäni ominaisuuksiin nähden ei kauheesti.
ja haluan uskoa et yammun YEC KIT-ohjelmalla säädetystä ecusta,tulee parempi lopputulos kuin powercommanderilla,toivottavasti!
Kisa miehille ainakin halvempi vaihtoehto,kun ostaa kit ecu ja johtosarja.

 

[Bardo]

Ensiviikolla olisi lähtö -07 rykköstä kattelemaan mimmonen laite on  

Onko noissa jotain heikkoa paikkaa jossain mikä kannattaisi heti tsekata et on kunnossa?

Onko tuossa pyörässä jonkunlainen self diagnostic- systeemi jolla pystyy sen ajonäytön avulla kokeilemaan kaikenmaailman toimintoja et pelaa?

Ei vissiin oikein suomesta saa kahvoja/pleksiä/rattaita tms vaan menee ulkomailta tilailuksi? Voi loppukesästä varusteluhimot iskeä päälle.

Syttyykö tuossa valot automaattisesti pyörää käynnistäessä? Kukaan laittanut xenoneita?

Kokoputkiston laitto, mitä sille EXUP:lle tehdään? Onko tähän pyörään ainoa oikea Yoshimura vai Akrapovic?

Minkähänlainen kokoero on tuommosella jammulla ja -01 600 gixxerillä?
Mahotonta kuumetta puskee! Hienoimman näköinen pyörä ikinä!

 

[eikka99]

Ensiviikolla olisi lähtö -07 rykköstä kattelemaan mimmonen laite on  

Kyllä kelpaa!

Ei noissa suoranaisia tyyppivikoja mun tietääkseni ole. Ostaessa kannattaa arvioida kulutusosat ja iskareiden stefat ja tinkailla hintaa niiden kunnon sekä tietysti pyörän yleisen kunnon perusteella.

Ihmettelisin, jos ei diagnostiikka modea löydy, mutta en sano 100% varmuudella, että on, koska ei ole kokemusta tästä -07 vuosimallista. Jos hajet googlella "yamaha r1 2007 service manual" niin löytänet kopion huoltomanuskasta, josta käy ilmi onko se olemassa ja kun on, niin sieltä löytyy myös ohjeet diag modeen. Toivottavasti englannin kieli taittuu.

Kahvoja/plexejä/muuta ryjää kyllä saa Suomestakin, ketjut ja rattaat vaikkapa Stormilta ja tota muuta rojua monestakin paikasta. Riippuu tietty haluutko OEM- vai muita rojuja. OEM-kalut saanee Yamaha Centeriltä / Konekeskolta, joskin hinnoista voinee olla montaa mieltä.

Valot syttyy ja sammuu automaattisesti virta-avaimesta.

Jos vaihtaa putken kokonaan ja haluu, ettei se EXUPpi kiukuttele ja anna vikakoodia aina virta-avainta tarjotessa, niin EXUPin johtoihin pitää rakentaa tai ostaa päätevastus, jolla huijataan elektroniikkaa, että se luulee, jotta se EXUP-kokkare olisi paikallaan.

Ainoota oikeeta merkkiä kokoputkelle ei varmaan ole.

Kokoerosta mainitsemaasi gixeriin en tiedä.

Yksi sivusto mitä voi suositella on www.yrc.fi, joka Yamahan R-harrastajien foorumi. Melko hiljanen, mutta monesti kysymällä vastataan. Vanhoja viestejä lukemalla ja foorumin hakutoimintoa käyttämällä löytyy mm. tästä EXUP-asiasta paljon tarinaa.

 

[sky]

Noni, prätkä ajettu talviteloille. Yli kahteen kuukauteen ei ole liikahtanutkaan, vaikka vakuutukset on maksettu

Kuskin oikeanpuoleinen jalkatapin toinen kiinnike oli katki ja eilen vasta sain korjautettua. Korjautus oli halpa, mutta halvemmaksi olisi tullut tilata välittömästi se orggis osa.... Mutku aattelin et hitsautan ja tilaan talvella sitten uuden....

No tulihan se lopulta hitsattua

Toisaaltaan faktahan on se että tämä tuli halvemmaksi. Hyvistä säistä johtuen pyörä olisi ollut ajossa vielä marraskuun alussa ja ja kulujahan siitä ajamisesta tulee vakuutusmaksujen lisäksi, nyt selvisi pelkillä vakuutusmaksuilla!

 

[jaska_73]

Sitte jos haluaa toimivan Exup eliminaattorin, niin mulla olis tarjota tuommosta. Sopii suoraan piiuhaan eikä vaadi mitään liitosten tekemisiä. Mahtuu hyvin ruisku-runkojen alle jemmaan.

 

[juhis_]

Terve!

Tuli tilattua ebaysta jotkut kiinalaisvalmisteiset levyt eteen ja huomasin seuraavan seikan:

Eli toisesta levystä muutama prikka on jotenkin oudosti mennyt prässätessä poikki... Kysymys kuuluukin, että uskaltaako moista edes laittaa pyörään kiinni vai lähetänkö levyn suoraan takaisin myyjälle.

Tässä vielä linkki tuotteeseen. Ihan "Laadukkaan" kuvan mielestäni antaa vaikka kiinankopio onkin.

http://www.ebay.com/itm/190559228079

Tässä vielä kuvat prikasta: (kuva siis levyn "sisäpuolelta")

 

[Skunkki]

Sanoisin että paikalleen ja kovaa ajoa. Tuskinpa vaikuttaa toimintaan sekä turvallisuuteen mitenkään.

 

[Bardo]

Niin ne vain haaveet ja unelmat joskus toteutuu.. Siellä se -07 Rykkönen tallissa odottelee kesää.  

Saattaahan se pikku kiljahdus tuossa kevään kynnyksellä päästä kun tuosta vakuutusmaksu kolahtaa, jotain  ~ 1400€   Kaskoineen.

 ee ollu kusiaisessa näin paljoa.

Oon eri foorumeilta lueskellut noista jammun äänistä et ihan normaalia pikku kilinat kalinat ja kolinat mutta kuuluuku teillä kone lämpimänä kytkin pohjaan vedettynä jotain pientä naputusta/rahinaa sieltä kytkimestä?
Pyörä on kylläkin seisonut melko pitkään ja öljyt on vanhahkot joten hävinnee öljyjen vaihdolla ja kovalla ajolla. Painelaakeriko lie mikä alkaa ääntämään.

Suzussa toimi aikasta hyvin tuo motulin 5100 15-50W mitä ölppää olette jammussa käyttäny? sitä Delvaccia ei tartte ehottaa. Käyttöohjekirjassahan lukee Älä käytä dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä.

 

[jaska_73]

Taitaa olla niin että jos ei siitä kytkimestä kuulu rahinaa paikallaan kytkin pohjassa niin se on menossa rikki.  

Kaikki ne rahisee. Itse olen käyttänyt Bel Rayn 10w-50 ja hyvin on pelannut. Eiköhön ne kaikki yleisimmät synteettiset öljy ole ihan hyviä, kunhan pysyy erossa työkoneöljyistä.  

 

[Jani83]

Kaikessa tyhmyydessään...miten saan jalkatapin irroitettua..?  

 

[Shadow77]

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/255331-Myydään-R1-06-08-Yamahan-alkuperäisiä-tarvikeosia

Tässä linkki ylimääräisiksi jääneisiin R1 osiin. Huom, erittäin hyvä geeliistuin, jollaista ei saa Suomesta ostettua.

 

[sky]

Kaikessa tyhmyydessään...miten saan jalkatapin irroitettua..?  

Jalkatappi on yhdellä kuusiokolopultilla kiinni "jalkatappisarjassa". Pultti on luonnollisestikin rungon suunnasta jalkatappiin päin. Samalla pultilla on kiinni jarru/vaihteen vaihdin mikäli kyseessä on etujalkatappi.

Ps. Laita kuusikoloavain kunnolla reikään, napauta vaikka vähän vasaralla avainta. Pultissa on lukitetta ja alumiini on erittäin pehmeää.

 

[Tctic]

Tänne kelpais -04-07 R1 aihioksi nakuprojektiin. Tosin fzs pitäisi melkein saada annettua vaihdossa, muuten ei riitä likviditeetti.

 

[Jani83]

Kaikessa tyhmyydessään...miten saan jalkatapin irroitettua..?  

Jalkatappi on yhdellä kuusiokolopultilla kiinni "jalkatappisarjassa". Pultti on luonnollisestikin rungon suunnasta jalkatappiin päin. Samalla pultilla on kiinni jarru/vaihteen vaihdin mikäli kyseessä on etujalkatappi.

Ps. Laita kuusikoloavain kunnolla reikään, napauta vaikka vähän vasaralla avainta. Pultissa on lukitetta ja alumiini on erittäin pehmeää.

Jos jalkatapin pitäisi räjäyttää näihin osiin ->

tuon "e-klipsun" paikannus tuottaa hankaluuksia. Vai onko näissä tapeissa edes sellaista

Räjäytyskuvan (klik!) mukaan jalkatapin läpi menevässä tapissa pitäisi joku vastakappale lähteä irti. Tarkoitit viestissäsi ilmeisesti tuota #18 kuusiokolopulttia.

Hannu Jortikkaa lainatakseni.."ei tämä voi olla näin vaikeeta"

 

[sky]

Kaikessa tyhmyydessään...miten saan jalkatapin irroitettua..?  

Jalkatappi on yhdellä kuusiokolopultilla kiinni "jalkatappisarjassa". Pultti on luonnollisestikin rungon suunnasta jalkatappiin päin. Samalla pultilla on kiinni jarru/vaihteen vaihdin mikäli kyseessä on etujalkatappi.

Ps. Laita kuusikoloavain kunnolla reikään, napauta vaikka vähän vasaralla avainta. Pultissa on lukitetta ja alumiini on erittäin pehmeää.

Jos jalkatapin pitäisi räjäyttää näihin osiin ->

tuon "e-klipsun" paikannus tuottaa hankaluuksia. Vai onko näissä tapeissa edes sellaista

Räjäytyskuvan (klik!) mukaan jalkatapin läpi menevässä tapissa pitäisi joku vastakappale lähteä irti. Tarkoitit viestissäsi ilmeisesti tuota #18 kuusiokolopulttia.

Hannu Jortikkaa lainatakseni.."ei tämä voi olla näin vaikeeta"

Kyllä ja kyllä, se E-klipsu on juuri se vastakappale (sokka), mutta räjäytys-kuvassa se näkyy vain prikkana

 

[willik]

Oikeasti, looginen ajattelu on hävimässä maapallolta.

 

[M.H]

No niin! Huomenna pitäis hakea -05 R1 talliin, eipä ole mulla ennen Yammun kyykkäriä ollut, saas nähdä miltä Yammu tuntuu Suzukin (Busa,B-King) jälkeen.