Yamaha YZF-R1

[mart-t]

Kahteen päivään oon nyt ajanut 800km, koska ens viikolla on ensihuolto. Täytyy sanoa, että R1 on paras matkapyörä joka mulla on ollut

 

[Bardo]

Keulaputkien stefojen vaihto, huoltomanuaalissa lukee työkaluja:
Damber rod holder
Dambing rod holder
Fork spring compressor
Rod holder
Damber rod holder double ended
Fork seal driver
Rod puller
Universal dambing rod bleeding tool set
Rod puller attachment
universal dambing rod bleeding tool set
Kukaan vaihtanut stefoja itse, tarvitaanko moisia työkaluja todella? onnistuuko ilmankin?

 

[jaska_73]

Keulaputkien stefojen vaihto, huoltomanuaalissa lukee työkaluja:
Damber rod holder
Dambing rod holder
Fork spring compressor
Rod holder
Damber rod holder double ended
Fork seal driver
Rod puller
Universal dambing rod bleeding tool set
Rod puller attachment
universal dambing rod bleeding tool set
Kukaan vaihtanut stefoja itse, tarvitaanko moisia työkaluja todella? onnistuuko ilmankin?

Kyl siinä oikeesti hieman työkaluja tarttee ja mieluusti kotikonstein tehdessä myös yhden ylimääräisen käsiparin. Luit varmaan jo Yrc:ltä mitä kirjoitin.

 

[motusalem]

Kytkinhommaa:

Karvan yli 40tkm ajettu -06:nen - kytkin luistaa kuumana kolmos-nelosvaihteilla yläkierroksilla. Jäykemmät jouset on, joten sieltä ei ole kiinni - onko levyt tiensä päässä? Onko niin, että massalevyjen väsyminen aiheuttaa luistamista koko kierroalueella ja välilevyt (ei selkärangan) tuollaista yläkierrosvetoalueen luistamista? Selän välilevytkin ovat kyllä jo melkein tiensä päässä

 

[jaska_73]

Pitkäänhän nuo on kestäneet. Omaani vaihdoin vajaan 20000 kilometrin kohdalla massalevyt kun kolarikorjauksessa tuli ilmi että yksi massalvey oli kolmessa palassa. Olis vaan pitänyt ymmärtää vaihtaa välilevytkin. Kytkin kesti 2400 kilometriä jonka jälkeen vaihdoin sitten kaikki levyt. No näitä on paljon helpompi korjailla kun kuskin levyjä.

Kytkinhommaa:

Karvan yli 40tkm ajettu -06:nen - kytkin luistaa kuumana kolmos-nelosvaihteilla yläkierroksilla. Jäykemmät jouset on, joten sieltä ei ole kiinni - onko levyt tiensä päässä? Onko niin, että massalevyjen väsyminen aiheuttaa luistamista koko kierroalueella ja välilevyt (ei selkärangan) tuollaista yläkierrosvetoalueen luistamista? Selän välilevytkin ovat kyllä jo melkein tiensä päässä

 

[jappa]

No nyt kun kytkin asiat ovat pinnalla niin kysäistään onko muilla samanlaisia kokemuksia.Eli omasta (r1-06 aj noin 34tkm) kuuluu kytkimen puolelta kylmänä semmoista ääntä kuin olis ketju löysällä(pärähtälee) mutta kun painaa vähänkin tuota kytkin kahvaa niin ääni häviää.Lämpimänä ei ei pidä niin pahaa ääntä.Kytkin ei luista mutta onhan se varmaan jo kulunut noihin kilsoihin,ollut minulla uudesta asti.
Huolto liikkeessä eivät vaivautuneet edes kuuntelemaan vaan sanoivat että noihin kilsoihin nähden sieltä alkaa kuulumaan kaikenlaista.Tosin silloin kun kävin sitä kyselessä niin rytkösellä oli ajettu noin 20tkm.

 

[Tersi]

Kytkinasiaan en osaa sanoa mitään muuta kuin, että omasta 18k ajetusta R1:stä ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä kytkimestä ja mielestäni ei sieltä 20k ajetun kilometrin nurkilla kuuluisikaan, riippuu tietysti hieman kuskistakin..

Mutta omaan asiaani: ostin keväällä -07 rykkösen jossa on etukatteissa vaurioita, joita ei ole järkeä lähteä kolvailemaan kasaan. Haluaisin ostaa siihen uudet katteet, jotka saisivat olla vakiot tai ratahenkiset kuitukatteet, pääasia on että saan vähintään toisen umpion järkevästi pienellä muokkauksella, tai sitten "ruuvaa kiinni" periaatteella kiinni.
Onko antaa suuntaa mistä kannattaa katteita ruveta metsästämään?

 

[R1ivattu]

Omasta rytkösestä on kytkimen levyjä vaihdettu jossain 32tkm hujakoilla, tuntuu olevan kytkinremppa tuossa 30-35tkm ihan normaalia, toki riippuu ajosta. Osalla menee aiemmin, osalla kestää pidempään, mutta kuluvia osiahan noi tuppaa olemaan..

Katepalikkaa saa orkkista edukkaammin ebaystä, ok-laatuisia kiinakatteita saa koko satsin muutamalla satasella, ja just sen värisenä kun ilkeää pyytää. Ihan plug'n playta-nuo edukkaimmat harvemmin ovat, eli henkisesti kannattaa varautua nykertämään itse osa kiinnikkeistä. On sitten iloisempi yllätys on sieltä tuleekin katepalat kiinnikkeineen, ja vielä kiinnikkeet oikeassa kohdassa. Muovi on kovempaa/hajoaa hetkemmin kuin orkkis, mutta halpa ja orkkis ei mene samaan osaan. Mutta mars ebayhin, tuosta KLIKS vaikka alkuun.

Mutta jos ymmärsin oikein, Tersillä on myös umpiossa jotain rupea? Katesarjoissa ei tule umpioita/umpion muoveja, eli se taitaa olla eri ostos.

 

[Jan78]

Laitappa Tersi mulle YV:tä jos ei mieleisiä katteita helpolla löydy. Mulla on varalla valko/punainen originaali katesarja +tankki RN19 rykköseen jotka mahdollisesti joutaisi myyntiin.

 

[eriveto79]

Terppa kaikille! Minkälaisia / mistä porukka on ostanut kilpitelineensä? Tarkoitus olisi pitää -10 mallin Rytkönen mahdollisimman alkuperäisenä, mutta onhan toi kilpihässäkkä aika hirvee hökötys. Eli lähinnä kiinostaisi valmis teline, johon saa alkup. vilkut suoraan kiinni.

 

[Maikhol]

Terppa kaikille! Minkälaisia / mistä porukka on ostanut kilpitelineensä? Tarkoitus olisi pitää -10 mallin Rytkönen mahdollisimman alkuperäisenä, mutta onhan toi kilpihässäkkä aika hirvee hökötys. Eli lähinnä kiinostaisi valmis teline, johon saa alkup. vilkut suoraan kiinni.

Itsellä Yamahan oma sirompi kilpiteline, johon asennettu myös Yamahan ledvilkut. Rekisterikilven valoa tässä telineessä ei ole lainkaan. Ostettu ja asennettu Yamahan jälleenmyyjällä.

Kai niitä tarvikeosinakin saa, mutta itse halusin Yamahan omat lisävarusteet pyörään.

 

[pekko5]

kylläpä porukalla kuluu kytkinlevyt nopsaan. omasta avattiin 40tkm huollossa kytkin ja todettiin että näillä levyillä menee samalla käytöllä vielä toiset 40tkm.

.. se ajovalopätkimisjuttu ? laittaisko aiheesta kirjoittanut linkin siihen jenkkisaittiin niin vois tarkastaa omasta ?

 

[jappa]

Mulla löyty syy valojen pätkimiseen tuolta syylärin luona olevasta liittimestä,oli hapettunut.

http://yrc.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=3447


http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=195224

 

[Tersi]

Katepalikkaa saa orkkista edukkaammin ebaystä, ok-laatuisia kiinakatteita saa koko satsin muutamalla satasella, ja just sen värisenä kun ilkeää pyytää. Ihan plug'n playta-nuo edukkaimmat harvemmin ovat, eli henkisesti kannattaa varautua nykertämään itse osa kiinnikkeistä. On sitten iloisempi yllätys on sieltä tuleekin katepalat kiinnikkeineen, ja vielä kiinnikkeet oikeassa kohdassa. Muovi on kovempaa/hajoaa hetkemmin kuin orkkis, mutta halpa ja orkkis ei mene samaan osaan. Mutta mars ebayhin, tuosta KLIKS vaikka alkuun.

Juu no näitä kiinakatteita miettisin, mutta uskaltaako niitä eBaysta tilata?
Entä tuleeko katesarja ns.täydellisenä, eli multa puuttuu esim. edestä RAM-ilman skuuppien päältä ne pinet katteen palat..

Ja jostain tarvis metsästää skuuppien ympärille tulevat kumi(?)-tiivisteet, jotka särmäävät skuupit runkoon.

Mutta jos ymmärsin oikein, Tersillä on myös umpiossa jotain rupea? Katesarjoissa ei tule umpioita/umpion muoveja, eli se taitaa olla eri ostos.

Umpiossa ei ole sinänsä rupea, ainoastaan kiinnikkeet on poikki, joten saan ne korjattua ihan muovihitsaamalla/juottamalla. Siitä on kokemusta ja kädentaitoa riittämiin.

Mutta kiitos R1ivattu näistä!

Sitten miettisin sitä toista vaihtoehtoa, eli niitä enemmän ratailuun tarkoitettuja katteita.. Ilmeisesti jokin ruotsalaisvalmistaja tekee rytkösiin iha hyvällä hinta-laatu -suhteella katteita, mutta en löydä tästä juttua oikein netin syövereistä, onko jollain asiantuntemusta?

Laitappa Tersi mulle YV:tä jos ei mieleisiä katteita helpolla löydy. Mulla on varalla valko/punainen originaali katesarja +tankki RN19 rykköseen jotka mahdollisesti joutaisi myyntiin.

Loistavaa Jan78, laitan sulle YV:tä. Jos et hirmusia summia pyydä, niin pääsenemme kauppoihin, kiitos!

 

[R1ivattu]

Eipä kestä! Vähän kun pengoin niin ihan puhtaasti ratatouhuun kuitukatteita kaipaaville löytyi Ratailu-puolelta suosituksia tämmöisistä paikoista:
http://www.mphotelli.com/
http://www.ricambiweiss.de/

Lainaus Ratailun puolelta:

MP-hotellista ainakin CRC:n kuitukatteet ovat suurinpiirtein saman hintaisia kuin briteistä tilaamalla. Itse olen tykästynyt noihin CRC:n katteisiin koska ne sopivat ilman suuria modifiointeja paikalleen, pikakiinnikkeet ovat valmiiksi paikallaan ja katesarjaan kuuluu penkkikin mukaan.

 

[Hookala]

Sitten miettisin sitä toista vaihtoehtoa, eli niitä enemmän ratailuun tarkoitettuja katteita.. Ilmeisesti jokin ruotsalaisvalmistaja tekee rytkösiin iha hyvällä hinta-laatu -suhteella katteita, mutta en löydä tästä juttua oikein netin syövereistä, onko jollain asiantuntemusta?

Olen kilvettömiin pyöriin tilannut mphotellista bikeplast katesarjoja, ovat siististi tehty ja melkoisen tukevia. Pienellä työllä ovat maalattavissa.

 

[Bardo]

Alkaako muilla kuulumaan moottorin ollessa todella kuuma oikein tasainen tikittävä ääni jossain 3000-5000 kierroksen alueella? Takana ajava kaverikin kuuli et ääni muuttu pyörässä.
Pari remonttireiskaa meinaili et ruiskusuuttimet ne vain ääntää, mut miksi ne alkaa ääntämään vain kuumana?

Onko euroopan rykkösissä ollut tätä 4 sylinterin imuventtiilin katkeamisongelmaa?

 

[jaska_73]

Kyllä on venttiilivikaa ollut. Yhden moottorin vuosi sitten avasin ja siellä oli kakkospytyn venttiilin ohjuri ja ventiili kulunut ja reippaasti. Oli mennyt jo seetirengaskin kannesta keturalleen, kun oli ventiilinasento niin pielessä. Ei mennyt kuitenkaan onneksi poikki. Maahantuoja oli sen verta reilu että vaikka takuu oli jo ohi niin kustansi uuden kannen ja muut tykötarpeet.

Kyllä sen huomaa jos tuoventtiilivika vaivaa moottoria. Alla kuva ventiilistä. Pyörällä oli tuolloin ajettu 12000km.

Alkaako muilla kuulumaan moottorin ollessa todella kuuma oikein tasainen tikittävä ääni jossain 3000-5000 kierroksen alueella? Takana ajava kaverikin kuuli et ääni muuttu pyörässä.
Pari remonttireiskaa meinaili et ruiskusuuttimet ne vain ääntää, mut miksi ne alkaa ääntämään vain kuumana?

Onko euroopan rykkösissä ollut tätä 4 sylinterin imuventtiilin katkeamisongelmaa?

 

[masonki]

En tiedä onko tää oikee paikka mutta kirjotan tänne nyt kuiteski.

Ostin tossa keväällä -00 vuosimallisen rykkösen jolla on ajettu se 37tkm ainaskin jos on mittariin uskominen.
Nyt joitaki tuhansia kilometrejä pyörällä ajeltuani huomasin että kone syö öljyä sen 2-3 desiä per 1000 kilsaa. Onko tää ihan normaalia?
Ja sitten toiseksi, kone on alkanut nakuttaa sillälailla aika kuuluvasti kun kierroksia on 2500-5000. En oo mikään motskarimekaanikko mutta voisko vika olla nokkaketjun kiristäjässä?

Taisin ostaa jonku pilalle raiskatun yksilön?

 

[Bardo]

En tiedä onko tää oikee paikka mutta kirjotan tänne nyt kuiteski.

Ostin tossa keväällä -00 vuosimallisen rykkösen jolla on ajettu se 37tkm ainaskin jos on mittariin uskominen.
Nyt joitaki tuhansia kilometrejä pyörällä ajeltuani huomasin että kone syö öljyä sen 2-3 desiä per 1000 kilsaa. Onko tää ihan normaalia?
Ja sitten toiseksi, kone on alkanut nakuttaa sillälailla aika kuuluvasti kun kierroksia on 2500-5000. En oo mikään motskarimekaanikko mutta voisko vika olla nokkaketjun kiristäjässä?

Taisin ostaa jonku pilalle raiskatun yksilön?

Mulla on -07 r1 ja oon ihmetelly sen äänimaailmaa ihan huolella kun ei edellisessä pyörässä (GSX-R) kuulunut mitään "sivuääniä" ja ajettukin sillä oli vajaa 60 tuhatta.
Muutaman päivä tuli netistä etsittyä tietoa jenkkipalstoja myöten niin semmotti kuva sitten jäi et yamaha on kunnossa kun siitä kuuluu kilinöitä ynnä muita kolinoita. Jos ei kuulu niin sitten kannattaapi huolestua?

Mut toi öljynsyönti, eli sen puolitoista litraa veisi 5000km? Kyllä toi minusta on liikaa, savuttaako se kun lyöt käyntiin?