-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha YZF-R1
- Keskustelun aloittaja teude
- Aloituspäivä
Eli tuota em. väritystä on tehty "normiversionakin"? Pyörän lähtöhinta on ollut uutena 1000€ enemmän, mutta kai tuo värityskin voi sen tontun maksaa.
No, täytyypä tsekata takaiskari jos käyn pyörää katsoon. Vanteet ei oo ainakaan "kullan" väriset.
Euroopan väriset tunnetaan nimellä SP ja ovat mustia/gun metal värisiä. Amerikan mallit LE. Bike worldissa pääkaupunkiseudulla niitä SP:tä oli talvella kaksi kpl. Tuli aikanaan suomeen hurjat 5kpl. Kokonaismäärä oli 500 eurooppaan ja 500 usa mallia jotka oli noita keltaisia sielä. Keltaista sai euroopassakin pienellä lisähinnalla peruspyörän väriksi.
SPEli tuota em. väritystä on tehty "normiversionakin"? Pyörän lähtöhinta on ollut uutena 1000€ enemmän, mutta kai tuo värityskin voi sen tontun maksaa.
No, täytyypä tsekata takaiskari jos käyn pyörää katsoon. Vanteet ei oo ainakaan "kullan" väriset.
Ei se vanteinen väri vaan ulkonäkö. Jos tarkemmin katsot, niin nuo on täysin erinäköiset kuin vakiot. Kymmenenkös tuossa on keskeltä uritettuja ohuita puolia, kun vakiovanteessa on viisi pyöreähkömuotoista paksumpaa. Toki jos pyörä on vaikka joskus ajettu jakajaan, niin tilalle on voitu vaihtaa vakiovanteetkin. Katso silloin muita eroavuuksia.
Aika makeen näköinen peli. Kyllä kelpais, mutta todennäköisesti saa sen -07 vuosimallin halvemmalla, jossa on kasapäin parannuksia normi -06 malliin nähden. Joten lieneen aivan turhaa yrittää metsästää SP:tä.SPEli tuota em. väritystä on tehty "normiversionakin"? Pyörän lähtöhinta on ollut uutena 1000€ enemmän, mutta kai tuo värityskin voi sen tontun maksaa.
No, täytyypä tsekata takaiskari jos käyn pyörää katsoon. Vanteet ei oo ainakaan "kullan" väriset.
Ei se vanteinen väri vaan ulkonäkö. Jos tarkemmin katsot, niin nuo on täysin erinäköiset kuin vakiot. Kymmenenkös tuossa on keskeltä uritettuja ohuita puolia, kun vakiovanteessa on viisi pyöreähkömuotoista paksumpaa. Toki jos pyörä on vaikka joskus ajettu jakajaan, niin tilalle on voitu vaihtaa vakiovanteetkin. Katso silloin muita eroavuuksia.
Itselläni myös vm. -08 ja kyseinen "säkätys" kuuluu myös. Kysyin asiasta 20 000km huollossa valtuutetusta liikkeestä, että kuuluuko ääni asiaan. Sanoivat, että aivan normaalia sen koneen on ääntä pitää käydessään! Ajattelin, että he asiasta tietävät joten lopetin huolehtimisen.Pyörä -08 R1 ajettu 12tkm ja ongelmana ihmeellinen "säkätys"! Ääni kuuluu vaihtelevasti eri kierrosaluella, myös tyhjäkäynnillä, kovemmassa vauhdissa häviää muuhun meluun. Käyttämällä kierrokset rajottajan tuntumassa häviää lähes kokonaan tämä ääni. Yamahan huollossa ja eräällä toisella huoltamolla olivat sitä mieltä jotta ei ole ihan normaali ääni... epäilivät jakoketjua tai venttiilikoneistoa äänen lähteeksi. Tässä kohta yöunet menee... huolestuakko vai onko vain kovan ajun puutetta?
Oljyt vaihdettu, eikä vaikutusta asiaan!
Miten oletko selvittänyt ääntä lisää, mistä peräisin?
Kyllä näistä jonkin verran ääniä kuuluu ja se taas kuuluu asiaan, eli on ominaisuus. Eiköhän siihen sitten korva herää kun alkaa oikeasti ylimääräistä ääntä päästämää.Itselläni myös vm. -08 ja kyseinen "säkätys" kuuluu myös. Kysyin asiasta 20 000km huollossa valtuutetusta liikkeestä, että kuuluuko ääni asiaan. Sanoivat, että aivan normaalia sen koneen on ääntä pitää käydessään! Ajattelin, että he asiasta tietävät joten lopetin huolehtimisen.Pyörä -08 R1 ajettu 12tkm ja ongelmana ihmeellinen "säkätys"! Ääni kuuluu vaihtelevasti eri kierrosaluella, myös tyhjäkäynnillä, kovemmassa vauhdissa häviää muuhun meluun. Käyttämällä kierrokset rajottajan tuntumassa häviää lähes kokonaan tämä ääni. Yamahan huollossa ja eräällä toisella huoltamolla olivat sitä mieltä jotta ei ole ihan normaali ääni... epäilivät jakoketjua tai venttiilikoneistoa äänen lähteeksi. Tässä kohta yöunet menee... huolestuakko vai onko vain kovan ajun puutetta?
Oljyt vaihdettu, eikä vaikutusta asiaan!
Miten oletko selvittänyt ääntä lisää, mistä peräisin?
Ruiskukin muuten pitää sellaista ihme säksätystä/naputusta...
Kyllä sitä vähän selviteltiin. Tarkastettiin ventiilien välykset ja jakoketjun puoli ja kaikki oli niikun pitääkin. Jotenka tulin itsekkin siihen tulokseen että kyseessä lienee "ominaisuus".Itselläni myös vm. -08 ja kyseinen "säkätys" kuuluu myös. Kysyin asiasta 20 000km huollossa valtuutetusta liikkeestä, että kuuluuko ääni asiaan. Sanoivat, että aivan normaalia sen koneen on ääntä pitää käydessään! Ajattelin, että he asiasta tietävät joten lopetin huolehtimisen.Pyörä -08 R1 ajettu 12tkm ja ongelmana ihmeellinen "säkätys"! Ääni kuuluu vaihtelevasti eri kierrosaluella, myös tyhjäkäynnillä, kovemmassa vauhdissa häviää muuhun meluun. Käyttämällä kierrokset rajottajan tuntumassa häviää lähes kokonaan tämä ääni. Yamahan huollossa ja eräällä toisella huoltamolla olivat sitä mieltä jotta ei ole ihan normaali ääni... epäilivät jakoketjua tai venttiilikoneistoa äänen lähteeksi. Tässä kohta yöunet menee... huolestuakko vai onko vain kovan ajun puutetta?
Oljyt vaihdettu, eikä vaikutusta asiaan!
Miten oletko selvittänyt ääntä lisää, mistä peräisin?
älä hanki ikinä kawasakia, tai saatat tulla hulluksi!Kyllä sitä vähän selviteltiin. Tarkastettiin ventiilien välykset ja jakoketjun puoli ja kaikki oli niikun pitääkin. Jotenka tulin itsekkin siihen tulokseen että kyseessä lienee "ominaisuus".Itselläni myös vm. -08 ja kyseinen "säkätys" kuuluu myös. Kysyin asiasta 20 000km huollossa valtuutetusta liikkeestä, että kuuluuko ääni asiaan. Sanoivat, että aivan normaalia sen koneen on ääntä pitää käydessään! Ajattelin, että he asiasta tietävät joten lopetin huolehtimisen.Pyörä -08 R1 ajettu 12tkm ja ongelmana ihmeellinen "säkätys"! Ääni kuuluu vaihtelevasti eri kierrosaluella, myös tyhjäkäynnillä, kovemmassa vauhdissa häviää muuhun meluun. Käyttämällä kierrokset rajottajan tuntumassa häviää lähes kokonaan tämä ääni. Yamahan huollossa ja eräällä toisella huoltamolla olivat sitä mieltä jotta ei ole ihan normaali ääni... epäilivät jakoketjua tai venttiilikoneistoa äänen lähteeksi. Tässä kohta yöunet menee... huolestuakko vai onko vain kovan ajun puutetta?
Oljyt vaihdettu, eikä vaikutusta asiaan!
Miten oletko selvittänyt ääntä lisää, mistä peräisin?
Itellä kuuluu kans R1-08:sta tuo "säksättävä" ääniPyörä -08 R1 ajettu 12tkm ja ongelmana ihmeellinen "säkätys"! Ääni kuuluu vaihtelevasti eri kierrosaluella, myös tyhjäkäynnillä, kovemmassa vauhdissa häviää muuhun meluun. Käyttämällä kierrokset rajottajan tuntumassa häviää lähes kokonaan tämä ääni. Yamahan huollossa ja eräällä toisella huoltamolla olivat sitä mieltä jotta ei ole ihan normaali ääni... epäilivät jakoketjua tai venttiilikoneistoa äänen lähteeksi. Tässä kohta yöunet menee... huolestuakko vai onko vain kovan ajun puutetta?
Oljyt vaihdettu, eikä vaikutusta asiaan!
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Onnea vaan uudelle. On varmasti erilainen kuin Kawan 9r:ä. Ei sillä että sekään huono olisi, mutta kyllä ne vuodet yleensä tuppaa jotakin aikaan saaman.omaan "talliin" tuli Kawan ysipärrän tilalle -07 rykkönnen. Toivottavasti ei kaduta
Pitäis kans ilmeisesti ruveta metsästämään uudempaa Rykköstä "kakkos" pyöräksi kun kohta on kaksin kappalein mopokortin omistajia samassa taloudessa.
Joskin mua kiinnostais hommata toiseksi mopoksi joku toinen jolla sais enemmän "leikkiä". Toi muoviluoti ei ainakaan omasta mielestäni ole siihen tarkotukseen sopivin. Niin tai ilmeisesti näillä kakspyöräsillä pitäis kumminkin ajaa molemmat pyörät tiessä kiinni vaikka kuinka kiihdyttäis tai jarruttais.
edit: Niin ja tuohon koneen säksätykseen että kyllä ne säksätykset katoaa kun on riittävästi kierroksia. Ei kannata liian tarkalla korvalla kuunnella.
Jos haluaa leikkikalun niin mun mielestä joku kevyt supermoto ois kowa peli, sillä voi vetää radalla ja hiekalla ja taatusti on hauskaa. Itse suljin vaihtoehdon pois kun on muutakin tekemistä kuin vaihdella joka toinen päivä öljyjä. Mutta kakkospyäränä semmonen varmaan menis kivastiOnnea vaan uudelle. On varmasti erilainen kuin Kawan 9r:ä. Ei sillä että sekään huono olisi, mutta kyllä ne vuodet yleensä tuppaa jotakin aikaan saaman.omaan "talliin" tuli Kawan ysipärrän tilalle -07 rykkönnen. Toivottavasti ei kaduta
Pitäis kans ilmeisesti ruveta metsästämään uudempaa Rykköstä "kakkos" pyöräksi kun kohta on kaksin kappalein mopokortin omistajia samassa taloudessa.
Joskin mua kiinnostais hommata toiseksi mopoksi joku toinen jolla sais enemmän "leikkiä". Toi muoviluoti ei ainakaan omasta mielestäni ole siihen tarkotukseen sopivin. Niin tai ilmeisesti näillä kakspyöräsillä pitäis kumminkin ajaa molemmat pyörät tiessä kiinni vaikka kuinka kiihdyttäis tai jarruttais.
edit: Niin ja tuohon koneen säksätykseen että kyllä ne säksätykset katoaa kun on riittävästi kierroksia. Ei kannata liian tarkalla korvalla kuunnella.
Onnex olkoon, hyvän vuosimallin valitsit!omaan "talliin" tuli Kawan ysipärrän tilalle -07 rykkönnen. Toivottavasti ei kaduta
Ei ainakaan itseäni ole kaduttanut pätkääkään rykkösen hankinta, mitä nyt pientä kämmenien totuttelua on alkuunsa ollut, liittyen siis ajoasentoon tjms. Muta nyt alkaa jo tottua
Suupielet vetää kyllä jatkuvasti korviin asti, kun tuolla kiihdyttelee
Täytyy todeta että ohan tommonen ekosäädetty vakio ruisku aika kybsä verrattuna kaasari ysiin täysrännillä&virinokilla, KUN PUHUTAAN keskialueesta. Mutta kyllä ne paltiarallaa 35 hv enemmän huomaa sitten kun päästään vetoalueelle ja kyllä se alusta on todella hyvä! Ei ysinkään alusta ollut _säädettynä_ (aivan tolkuton työ) huono, mutta 7 vuotta tekniikassa eteenpäin tuntuu kyllä selvästi.Onnex olkoon, hyvän vuosimallin valitsit!omaan "talliin" tuli Kawan ysipärrän tilalle -07 rykkönnen. Toivottavasti ei kaduta
Ei ainakaan itseäni ole kaduttanut pätkääkään rykkösen hankinta, mitä nyt pientä kämmenien totuttelua on alkuunsa ollut, liittyen siis ajoasentoon tjms. Muta nyt alkaa jo tottua
Suupielet vetää kyllä jatkuvasti korviin asti, kun tuolla kiihdyttelee
Näin etisenä Kawanistina naurattaa toi rykkösen 40 tkm:n venttiilien säätöväli
jaska_73
MotOrg ry jäsen
Juu ei voi kuin nauraa tuolle säätövälille. Itse väitän että se on liian pitkä. Omassani oli venttiilit aivan persiillään jo 21000 kilometrissä. 9 venttiiliä ei mahtunut enää toleransseihin. Joten kukin päätelkööt sitten ite kandeisko ne ehkä aikasemminkin tsekata.
Keväällä vaihdoin yhteen 06' rykköseen alakerran laakerit ja samalla mitattiin venttiilit, niin siinäkin osassa oli venttilien välykset todella suuret, mutta kun erään Villen kanssa asiasta keskustelin niin epäilys oli että karsta aiheutti hämäännystä. Koska mopon omistajakin oli sitä mieltä ettei ruveta enää kantta ottamaan auki niin asia jätettiin silleen. Kyllähän sen käynti äänestä huomas että venttiilit hieman piti ääntä.
Keväällä vaihdoin yhteen 06' rykköseen alakerran laakerit ja samalla mitattiin venttiilit, niin siinäkin osassa oli venttilien välykset todella suuret, mutta kun erään Villen kanssa asiasta keskustelin niin epäilys oli että karsta aiheutti hämäännystä. Koska mopon omistajakin oli sitä mieltä ettei ruveta enää kantta ottamaan auki niin asia jätettiin silleen. Kyllähän sen käynti äänestä huomas että venttiilit hieman piti ääntä.
No olipa iloinen uutinen, toisaaltaan ihan hyvä että asia selvisi jo tässä vaiheessa
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Moro,Pyörä -08 R1 ajettu 12tkm ja ongelmana ihmeellinen "säkätys"! Ääni kuuluu vaihtelevasti eri kierrosaluella, myös tyhjäkäynnillä, kovemmassa vauhdissa häviää muuhun meluun. Käyttämällä kierrokset rajottajan tuntumassa häviää lähes kokonaan tämä ääni. Yamahan huollossa ja eräällä toisella huoltamolla olivat sitä mieltä jotta ei ole ihan normaali ääni... epäilivät jakoketjua tai venttiilikoneistoa äänen lähteeksi. Tässä kohta yöunet menee... huolestuakko vai onko vain kovan ajun puutetta?
Oljyt vaihdettu, eikä vaikutusta asiaan!
ainakin on kaksi kohdetta, jotka pitää ja joiden pitääkin pitää jonkin verran säkätystä:
-venttiilivälykset, hiukan liikaa viileänä ei haittaa, niin ei ala sitten vahingossakaan kantaa kuumana
-ruiskusuuttimet, solenoidit pitää avatessaan melkoisen tikityksen
edelliset yhdessä vielä voimistaa ääntä. -> avarampi pakoputki ja siitä nouseva isompi meteli peittää nuo äänet mukavasti.
Esim. BMW M6 kuulosti vakioputkilla edestäpäin lähinnä isolta ompelukoneelta ja Ducati 999R nyt avoimella kytkinkopalla, no kaikki tietää, koneelta, jossa on jotain "vikaa"
Ainahan koneet toki toimii parhaiten, kun venat oikein säädetty, nokkahihnat/ketjut kondiksessa jne. Mutta ei kun hanaa.
Tuossa toissapäivänä kävi rengasasennuksessa -09 R1 ja olipas hienot ja erikoiset saundit masiinassa. Avoimehkot Akran putket tais olla, mutta siis ihan eri maailmasta kuin se skriimerisaundi joka tehokkaissa nelareissa yleensä on. Tuli ihan mieleen, että kas, nyt on joku keksinyt uuden Japsin, joka vois Busan lisäksi muakin säväyttää. Upeeta.
Jotain testejä lueskelin aiheesta, mutta siinä nyt ei ihmeempiä avautunut.
Siksi kysynkin tässä asiantuntevammilta, jotka on uutukaisella ja vanhemmilla Rykkösillä ajellut, että mites tuo konepuoli tuossa uudessa käyttäytyy vanhempaan verrattuna, kun aiemmista on puhuttu enempi ns. kierroskoneina, jotka ei ihan samalla tavoin kuulemma väännä alhaalta kuin esim. GSXR1000?
Täytyis käydä lenkillä kyseisellä itsekin, mutta koska ehtis vaan kun tuo duuni on just aina samat kellonajat kuin MP-liikkeet yleensäkin.
R Ykkösen olemus ja uuden mallin sointi on yhdessä aika maukas paketti.