• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha YZF-R1

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja teude
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuossa lisää

Ja vielä cockpit kulmasta
https://www.youtube.com/watch?v=26_zlLzhbXg

Kyl mä odotan sitä 1000cc ryhmä testiä, toivottavasti siinä olisi kaikki merkit, meinaa nyt kehutaan kyllä Yamahaa maan ja taivaan välissä, tietysti näin yksittäis testissä/koe ajossa pystyy, mutta silti on kova odotus ryhmä testistä:wanna:
 
Viimeksi muokattu:
Husky510 sanoi:
Kyl mä odotan sitä 1000cc ryhmä testiä, toivottavasti siinä olisi kaikki merkit, meinaa nyt kehutaan kyllä Yamahaa maan ja taivaan välissä, tietysti näin yksittäis testissä/koe ajossa pystyy, mutta silti on kova odotus ryhmä testistä:wanna:

Positiivinen yllätys oli, että pianotehdas saa tehtyä jotain uutta viime vuosituhannen pyörälleen. MP/Motorradissahan nuo olivat "testissä" tai ainakin sellaisessa alkulämmitysvertailussa; Aprilia RSV4RR/RF, BMW S1000RR, Ducati Panigale S/R, Ninja H2/R ja YZF-R1.

Odottamaan jäivät Honda RCV213 V-S:ää ja niin jään minäkin. Varmaan aika pitkäksi aikaa.
 
Kiinnostais monta kpl R1 2006 50 years ann. versiota on suomessa? Onko kukaan selvittänyt. 500kpl tuotu eurooppaan..
 
Taitaa olla että V on nopeampi kuin III ja vielä taisi olla pienempi, ei tarvitse sitä patteria, on laajempi asetuksiltaa, kierros kartta tarkempi jne. Jos ei ole hirveä hinta ero, niiin se uudempi parempi:thumbup:
 
Husky510 sanoi:
Taitaa olla että V on nopeampi kuin III ja vielä taisi olla pienempi, ei tarvitse sitä patteria, on laajempi asetuksiltaa, kierros kartta tarkempi jne. Jos ei ole hirveä hinta ero, niiin se uudempi parempi:thumbup:


Osaako tuo PC V säätää sytkääkin, vai pelkkiä polttoainekarttoja ? Eikös III ainakin säädä vain polttoainekarttoja, vai olenko ihan hakoteillä ? :blink:
 
zpiidi sanoi:
Ei säädä sytytyspuolta.
Ok. Itsellähän on tuo hieman harvinaisempi yoshimura ems, joka säätää polttoaine ja sytytys karttoja. Syytä en tiedä, miksi tuo on jäänyt niin harvinaiseksi vehkeeksi PC rinnalla:blink:
 
Peltsii sanoi:
Ok. Itsellähän on tuo hieman harvinaisempi yoshimura ems, joka säätää polttoaine ja sytytys karttoja. Syytä en tiedä, miksi tuo on jäänyt niin harvinaiseksi vehkeeksi PC rinnalla:blink:

PC tulee suoraan Ecun ja ruiskujen väliin. PC ei näin olleen vaikuta suoraan ecuun millään tavalla.
Esim Power Comanderin shifteri toimii pelkästään katkaisemalla polttoaineen syötön, kun yleisimmät shifterit katkoo sytkää.

itsellä on pyörässä PCV,SFM,QS ja autotune. Jälkiviisaana olisi pitänyt vain flashata ecu. Olisi päässyt halvemmalla ja saanut laajemmat toiminnot.
 
Jepajee, ajokausi 2015 avattu tänään :orgmp:

Ja asiaan.. Missäs arvoisat foorumilaiset ovat käyttäneet pyöriänsä säädettävänä/penkitettävänä. Ajattelin että olisi ehkä hyvä tarkistaa arvot ja säädöt. Muuten kyllä rokkaa hyvin, mutta tyhjäkäynti lämpimällä koneella on turhan epätasainen. Pysyy käynnissä ja tälleen, mutta tuntuu aaltoilevan turhankin paljon.
 
Toimiipa "hyvin" tollanen exup eliminator palikka piuhan päässä, voi perkele... vikakoodi 18 ja check engine valo pamahti heti tauluun, vaikka tuon palikan piuhan päässä pitäisi se estää. Täytyy vissiin laittaa se servo takaisin paikalleen, kun ei tuota vikavaloa jaksaisi katsella..:rant:
 
Onko Healtechin servoeliminaattori?
Jos on ja jaksaa vielä yrittää sen kanssa taistella, niin voin suositella Healtechin englanninkielistä e-mail asiakaspalvelua teknisen tuen lähteenä. Itse jouduin aikanaan tollasen Healtechin vaihdenäytön kanssa jumppaamaan enemmän kun olisi tarkoitus kun sellaista asentelin R6:seen, mutta valmistajan antaman tuen avulla sain lopulta toimimaan tasan kuten piti.
Ja vakuuttavinta toiminnassa oli se että mailivastaukset tulivat noin 15 minuutissa, ja vielä viikonloppuna :thumbup:
Suomen jälleenmyyjien apuun en ehkä edes lähtisi yrittämään turvautua :dunno:
 
Jaska_73 tekee noita eliminaattoreita. Omassa toiminu ihan loistavasti. Siirtää vielä sen eliminaattorin tankin alle suojaan, niin säästyy liittimien hapettumiseltakin.

En sit tiedä toimiiko noi Jaskan eliminaattorit vanhempien pyörien kanssa myös.. Tähän varmaa osaa herra itse vastata
:orgmp:
 
juhis_ sanoi:
Jaska_73 tekee noita eliminaattoreita. Omassa toiminu ihan loistavasti. Siirtää vielä sen eliminaattorin tankin alle suojaan, niin säästyy liittimien hapettumiseltakin.

En sit tiedä toimiiko noi Jaskan eliminaattorit vanhempien pyörien kanssa myös.. Tähän varmaa osaa herra itse vastata
:orgmp:

Toimii ne. :;):. Eetu_ vois valaista onko vielä ollut ongelmia?

Noihin vanhemman mallisiin on pitänyt eliminaattori kasata joissakin tapauksissa suuremmilla vastuksilla niin sitten on pelitänyt hyvin.
 
jaska_73 sanoi:
Toimii ne. :;):. Eetu_ vois valaista onko vielä ollut ongelmia?

Noihin vanhemman mallisiin on pitänyt eliminaattori kasata joissakin tapauksissa suuremmilla vastuksilla niin sitten on pelitänyt hyvin.



Mitä maksaa eliminaattori ?
 
Muakin kiinnostais vähän noi hinnat (pk-seudulla) noista säädöistä..
Katotaan nyt kun saa mopedin edes ajoon :) eilen korkkasin ajokauden ja ajoin ilma jarruja 20m tallissa :D
Mutta kun ton nyt saa silleen nippuun että jaksaa keskittyä noihin lisähilppeisiin niin mulla olis hyllyssä leo vincen Y-putki ja slioarit sekä power commander 5 odottelemassa paikoilleen pääsyä.. Oiskohan jossain noita pc5 ohjeita miten asennetaan ja toihan pitää pikimmiten saada jonnekkin sitten säädettäväksi! Mihin kannattaisi täällä stadin suunnilla viedä ja mitähän ne on moisista säädöistä veloittaneet, kannattaako se pc asennusin antaa ammattilaiselle vai onko ihan "5-min homma" :D paljonkohan noilla modeilla saa rn19 lisää heposia.. Varmaan ilmasuodatin ois hyvä hommata samaan syssyyn ja sit säätöihin?

Edit: tarttisi myös saada rn19 mallin sähkökaaviot jostain? Oisko kellään heittää linkkiä?
 
Back
Ylös