Yamaha YZF-R1

[marko.fzs]

Joo, kokeilen huomenna taas ilman sitä exuppiventtiiliä niin selvii lopullisesti onko se exuppi vai ei kun rämisee.. Koitin sitä kyllä tänään jo rasvata siinä määrin että mahdoliset välyxet eivät ainakaan hetkeen häiritsisi, mutta eipä auttanut.

Ootko ottanut exupin kokonaan pois vai irroittanut vaan vaijerit? Jos vaijerit on liian löysällä pitää kolinaa tai mun fasu pitää aikakin. Toi pakoputki on kanssa hyvin mahdollista taitaa olla juuri siinä eturattaan kohdalla kiinnityspiste.

 

[JukkaX]

*phuuuh.. Exxuppiventtilin ulostaminen auttoi -> räminää ei enää esiintynyt Juu, ei se vaijereista voinut tulla eikä mistään muualta kuin tuosta venttiilistä sitten. Onnex tuolla voi nyt toistasex ilmankin sitä ajaa.. Mysteerio toi nyt on mix se sellasta melua pitää se vena, en taia ihan heti viittii uutta sellastakaan ostaa, lie melko tyyris. Kiitos kaikille osallistuneille

Edit: joo kylläpä se jo selvisi nyt jotta minkä tähen se meluaa niin.. Se 'laakerisormus' joka sen exup-varren päässä on, on halkasijaltaan paljon (1-2 mm) pienempi kuin mitä se reikä on mihin se uppoaa.. Sieltä puuttuu nyt jotain. Kumma kun ei kuvia moisesta puuttuvasta osasta mistään löydy eikä Hayneskaan sellaisesta mitään kerro. Mysteeri jatkuu..

 

[Tumppi]

siis noita exupillisia putkia on jokaisen tallin lattialla potkittavana, niin monta kokoputkea on noihin vaihdettu

Eli varsin edullisesti noita on myynnissä pitkin ja poikin..

Mullakin taitaa olla pari.


- T -

 

[JukkaX]

Joo jo aattelinkin moista itsekkin Sehän riittääki se pelkkä exuppi-pätkä sitte jos tarttee. Oottelen ny ensin että Kiinasta tilattu 17 mm/15 mm holkki saapuu ja koklaan sillä korjata

 

[Jukka.h]

Tietääkö kukaan, että minkä vuosimallin takaiskari käy -99 mallin R1:een? -07 mallin iskari ois tarjolla, mutta ei tietoa saako sitä sopimaan -99 malliin. -98 -03 taitavat olla niin samankaltaisia, että tuolta ikähaarukalta iskarit vissiin käy? Alkuperäiset varaosa numerot on kuitenkin erit.

Vaihdatin kaikki laakerit swingiin ja linkkuun, niin samalla kävi ilmi, että takaiskari on aivan loppu.

Tai sattuisko kellään nurkassa pyörimään -99 malliin käyvää takaiskaria?

 

[suizaki]

Joo jo aattelinkin moista itsekkin Sehän riittääki se pelkkä exuppi-pätkä sitte jos tarttee. Oottelen ny ensin että Kiinasta tilattu 17 mm/15 mm holkki saapuu ja koklaan sillä korjata

Noita laakeriholkkeja saa mistä tahansa etrasta tai laakerikaupasta. Jos pituus ei ihan täsmään niin voi lyhentää pidemmästä.

 

[Nitrous]

Tietääkö kukaan, että minkä vuosimallin takaiskari käy -99 mallin R1:een? -07 mallin iskari ois tarjolla, mutta ei tietoa saako sitä sopimaan -99 malliin. -98 -03 taitavat olla niin samankaltaisia, että tuolta ikähaarukalta iskarit vissiin käy? Alkuperäiset varaosa numerot on kuitenkin erit.

Vaihdatin kaikki laakerit swingiin ja linkkuun, niin samalla kävi ilmi, että takaiskari on aivan loppu.

Tai sattuisko kellään nurkassa pyörimään -99 malliin käyvää takaiskaria?

Eikö tuota alkuperästä saa huollettua?

 

[Jukka.h]

Eikö tuota alkuperästä saa huollettua?

Hyvä kysymys! Pitää alkaa selvittämään. Onko nuo yleensä huollettavia kapistuksia?

 

[JPOL]

Moro,
Vakio takaiskari on huollettavissa, mutta varaosien saanti voi olla hankalaa ...
Kannattaa kysyä joltain "osaavalta" kaverilta.

Jos kiinnostaa, niin kellarin hyllyllä on R1 vm. 2000 takaiskari. Jos kiinnostaa niin ota yhteyttä.
Löytyy myös tarpeettomana kyseisen vuosimallin ratapyörä.
-Jarkko
nol nel nel 3236296

 

[Nitrous]

Hyvä kysymys! Pitää alkaa selvittämään. Onko nuo yleensä huollettavia kapistuksia?

Kyllä nuo yleensä ainakin näissä tuoreemmissa on huollettavissa. Sopiva huoltoväli on n. 15tkm niin pysyy iskari kuosissa. Suosittelen lämpimästi myös keulan huollattamista jos ei ole tehty. Esim. Moto-Ville pääkaupunkiseudulla on todella pätevä paja noissa hommissa, mutta pitkin Suomen maata noita löytyy muualtakin.

 

[Jäsy]

Nyt on kysytty parilta paikalliselta iskarinhuoltajalta täältä Oulusta ja molemmat sanoivat, että -99 mallin R1:n takaiskari ei ole huollettavaa mallia. Samaa sanoi, myös Yamahan huollosta.

Tilasin uuden Bitubon iskarin Stormilta. En tiedä tekeekö tuolla mitään, mutta sellainen tuonne nyt tulee. Stormilla eivät osanneet sanoa, että onko tuokaan huollettavaa mallia. Orkkis iskari olisi kustantanut pitkästi yli 1000 € ja Bitubo oli noin puolet tuosta.

Pitääpä nuo keulaputket huollattaa seuraavaksi. Tuntuu vain noita euroja uppoavan vanhaan jammuun aivan kiitettävästi, mutta mittarissa onkin jo 43tkm. Jokohan tuo alkais olla aika vaihtaa uudempaan. Tosin moottoria lukuunottamatta tuohon on vaihdettu melkein kaikki kuluvat osat swingin ja linkun laakereita myöten. Jospa sillä nyt toiset 40tkm työntelis.

 

[Jukka.h]

Nyt on kysytty parilta paikalliselta iskarinhuoltajalta täältä Oulusta ja molemmat sanoivat, että -99 mallin R1:n takaiskari ei ole huollettavaa mallia. Samaa sanoi, myös Yamahan huollosta.

Tilasin uuden Bitubon iskarin Stormilta. En tiedä tekeekö tuolla mitään, mutta sellainen tuonne nyt tulee. Stormilla eivät osanneet sanoa, että onko tuokaan huollettavaa mallia. Orkkis iskari olisi kustantanut pitkästi yli 1000 € ja Bitubo oli noin puolet tuosta.

Pitääpä nuo keulaputket huollattaa seuraavaksi. Tuntuu vain noita euroja uppoavan vanhaan jammuun aivan kiitettävästi, mutta mittarissa onkin jo 43tkm. Jokohan tuo alkais olla aika vaihtaa uudempaan. Tosin moottoria lukuunottamatta tuohon on vaihdettu melkein kaikki kuluvat osat swingin ja linkun laakereita myöten. Jospa sillä nyt toiset 40tkm työntelis.

Uups! Tuli näköjään Rouvan tunnuksilla vastailtua äsken, kun oli kirjauduttu noilla valmiiksi sisälle

 

[Tumppi]

Oman käsityksen mukaan Bitubo on ihan laatumerkki ja takaiskari on huollettava. Tosin osien kanssa voi olla hankalampaa kuin esim Öhlinsin ja WP:n kanssa, mutta toki hinta on paljon noita kahta merkkiä kohtuullisempi. Ellen nyt ihan väärin muista, niin samat simmit ja jouset käy tohon bituboon?!

Ratakäytössä Wilbers vs. Öhlins kyllä eron huomasi, mutta muussa käytössä ei varmasti huomaa mikäli iskarit on ehjiä ja huollettuja. Wilbers ja Bitubo painii aika samassa sarjassa eli noitten huippumerkkien perässä, muttei kaukana..


- T -

 

[JukkaX]

Joo '98 - '01 EXUP-pätkän voisin ostaa/ottaa..

Edit: tulipa se kuntoon sittenkin. Saapi tarjotelle varalta.

Edit2: Eipä sittenkään tullu. Saapi tarjotella.

 

[zonwe]

Broidin -05 rykkösessä aika mielenkiintonen vika että takavalo palaa kokoajan vaikka virrat on pois.

Onko muilla kokemusta moisesta tai viisaammilla tietoa mikä ois vikana tai mistä kannattas lähtee tutkimaan? Ei viittis ihan summanmutikassa lähtee pyörää purkaa atomeiks ja kokeilee.

 

[Tumppi]

Eipä manuaalia tutkimalla ihan heti selvinnyt.. Tossa led-valossa on tommonen zenerhässäkkä ja dioidi perässä, joten voipi olla että itse valo on paskana. Tomiiko jarruvalo ja toimiiko se sekä virrat päällä että ilman ja molemmista jarruista?

Sähkökaaviota vaan tutkimaan ja vianetsintää tekemään ohjeen mukaan.. Tuolta löytyy -04 manuaali:

http://carlsalter.com/yamaha-service-manuals.asp


- T -

 

[Nume]

Eipä manuaalia tutkimalla ihan heti selvinnyt.. Tossa led-valossa on tommonen zenerhässäkkä ja dioidi perässä, joten voipi olla että itse valo on paskana. Tomiiko jarruvalo ja toimiiko se sekä virrat päällä että ilman ja molemmista jarruista?

Sähkökaaviota vaan tutkimaan ja vianetsintää tekemään ohjeen mukaan.. Tuolta löytyy -04 manuaali:

http://carlsalter.com/yamaha-service-manuals.asp


- T -

Elikkäs itse jarruvalo toimi vain silloin kun oli virrat päällä ja ilman virtoja paloi vain "parkki" valo. Ehdin koittaa pelkästä takavalosta kunnes akusta loppui juuri sopivasti virta. Sähköistä paljoa mitään ymmärrä mutta täytyy koittaa lukea tuota manuaalia jos selviäisi jotain!

 

[sami1024]

Elikkäs itse jarruvalo toimi vain silloin kun oli virrat päällä ja ilman virtoja paloi vain "parkki" valo. Ehdin koittaa pelkästä takavalosta kunnes akusta loppui juuri sopivasti virta. Sähköistä paljoa mitään ymmärrä mutta täytyy koittaa lukea tuota manuaalia jos selviäisi jotain!

Katsokaapas myös etuparkkien tilanne... Ensinnäkin se että toimivatko alkuunkaan, ja että palaako ne myös? Jos etuparkkikin palaa, niin sitten vika voisi olla virtalukossa, olettaen että tuossa saa samalla lailla parkit päälle kääntämällä virtalukon nolla-asennon "yli". Pelkän takavalon sytyttävä sähköhäikkä tuntuu todella epätodennäköiseltä.

 

[Nume]

Katsokaapas myös etuparkkien tilanne... Ensinnäkin se että toimivatko alkuunkaan, ja että palaako ne myös? Jos etuparkkikin palaa, niin sitten vika voisi olla virtalukossa, olettaen että tuossa saa samalla lailla parkit päälle kääntämällä virtalukon nolla-asennon "yli". Pelkän takavalon sytyttävä sähköhäikkä tuntuu todella epätodennäköiseltä.

Sanotaanko että melko mielenkiintoinen tuntuu tuo vika olevan, kun latasin akun kun oli päässyt tosiaan loppumaan ja ajelin vähän matkaa kun olin käyntiin sen saanut niin enää ei valot jää palamaan kun virrat sammuttaa. Voisiko olla mahdollista että vika johtuisi virtalukkoon kondensoituneesta vedestä tai siitä jos joku on mennyt virtalukkoa toiveikkaana räpläämään jollain muulla avaimella yöaikaan kun tuossa kerrostalon parvekkeen alla se on? Itselle ei kyllä tule oikein mitään muuta "vikaa" enää mieleen tule.

 

[Jukka.h]

-99 R1:een on nyt keulaiskareiden huoltoaika varattu. Radalla tuntui keula pehmeältä, varsinkin niissä tilanteissa, jossa kiihdytyksestä vaihdoin jarrulle, niin keula niias aika syvälle. Lisäksi vaihteen vaihdossa keula teki aika ison ylös alas liikkeen.

Ilmeisesti Yamahan alkuperäinen iskariöljy on 5w, mutta oletteko laittaneen 7,5w 10w öljyä? Tuleeko 10w öljyillä keulasta liian kova? Repsollin 10w öljy ollut mielessä.

Miten muuttuu käytös eri öljyllä? Ja jos laittaa rata-ajoa varten tiukempaa keulaa, niin muuttuuko keula sietämättömäksi maantiellä? Pyörällä on tarkoitus ajaa kuitenkin paljon myös maantiellä.

Lisäksi onko jollain suositella jotain säädettävää jalkatappi sarjaa. Edellisen omistajan toimesta on pyörään asennettu kiinteät ei nivelletyt jalkatapit ja orkkis tai säädettävät tapit pitäisi saada.