• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha yzf 750r ja sp

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja stalker-
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jesjes.. Yläkatteen malli on R6. saapi lasikuituisena ostettua ja myös vakiota halavalla. takakate on samasta moposta. eli ensimäisestä R6 mallista. sivukatteet on muuten vakiot, eli originaali yzf 750.

YZF 750: se on Yamaha, saa vain kaasari mallina, kova on moottori, mukava ja miellyttävä ajaa. paljon käytetty aikanansa rata mopona. viri palikoita löytyy kiitettävästi ja rakennettu paljon pyörää. 20-venanen moottori.

GSX-R 750: nno, se on Suzuki.. Saapi kaasari & ruisku mallina. oliko -98 vuos mallista ylöspäin ruiskulla.. Hieno peli ja kait se kulkeekin. Riippuen täysin siitä mitä vuosmallia tarkoitat... sitä kun on tehty vuodesta -86?

zx-r 750: Wanhemman liiton kawa.. Jyrkin tehopiikki. saapi runkoon 900 moottorin bolt-on.



Sawon poeka kuittaa.
 
(stalker- @ Loka. 27 2008 sanoi:
GSX-R 750: nno, se on Suzuki.. Saapi kaasari & ruisku mallina. oliko -98 vuos mallista ylöspäin ruiskulla.. Hieno peli ja kait se kulkeekin. Riippuen täysin siitä mitä vuosmallia tarkoitat... sitä kun on tehty vuodesta -86?
Napsauta laajentaaksesi...
Vuodesta '85 oikeastaan, laitetaan faktat kuntoon
smile_org.gif
 
(Eroz @ Loka. 27 2008 sanoi:
Vuodesta '85 oikeastaan, laitetaan faktat kuntoon
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Hienoa! kiitos korjauksesta ;)

Osta ihmeessä jamaha.. tai sitten laitat vain enemmän paalua tiskiin ja ostat oikeasti sen uudemman ruiskupyörän.. näin minä tekisin, kyseisessä pelissä on heikot kaasuttimen osat. huomaa rötäämisessä. Factoryltä saapi siihen hommaan rosteriset neulaputket kaasareihin, toemii. tai sitten suoravedot kiinni ;)

Mulla on tällähetkellä kehinit, kansi siistitty sillä mielellä jotta putki vaihtuu --> exup pois + kiillotettu joka mesta, yammun omat takomännät + kiertokanget lyhyemmällä iskulla, käyrät 3mm isommat mitä orikinaalit. jospa sitä jo tulevalla kesällä ajelis sillä
smile_org.gif
 
kokeileppa saksan ihmeelliseltä maalta?

http://global.ebay.com/gbh....rtBy=11

se on todellinen "air intake" tuli rungon ja syylärin välistä torvi pihalle, missä oli ohkanen, kuten hyttysverkko suodattimena. sitten joka kurkulle "sai jos halusi" ilmanputsarin
biggrin.gif



Tai mitäs jos ostaisit kerralla multa käytetyn kisa moottorin. on kuule siinäkin osat jos toiset kiinni. sille kevyt huolto vaan niin alkaa kulkemaan, ja olis erinlainen ;)

Sattuisko täällä olemaan koneistajaa? vois hommia olla
smile_org.gif
 
vai kisa moottori? millainen kunto sellaisella mahtais olla? paljonkin erilainen tehokäyrä/teho? kevyt huolto...?

juu on tuota ebayta koluttu lähes päivittäin..ei sieltä oikein löydy. itsekin vois laittaa orkkis takamuovit ja penkit myyntiin
wink.gif
jos niistä joku jotain haluis maksaa...olis jopa soolokoppakin.

itselle pitää etsiä sirot peilit norsunkorvien tilalle..kai jostain R6sta vois käydä?

huomasin tossa että sytkäboksille menevistä johdoista olisi puna/valkoinen vedetty poikki ja johdettu akun plus napaan.,kuitenkin servo on käytössä ja exup toimii...?häh,nyt en ymmärrä?
 
Mikä tehtävä sillä johdolla on? Miten se vaikuttaa? Luulin sen liittyvän exupiin.. Myyjä kertoi sen olevan tuontipyörä mutta rekisteriotteessa ei ole mainintaa vanhasta rek.nrosta. Vanhan mallinen kilpi ja uusimman mallinen ote..? Jos joku valottais asiaa,ken tietää...
 
Käsittääkseni näitä pyöriä ei ole mikään pyöräkauppa tuonut Suomeen uutena. Ehkä muutaman näytekappaleen mutta suurempaa myyntiä ei olla harrastettu.
Näin luin tarkalleen silloin joskus jostain, eli korjatkaa jos meni väärin.

Sytkäboksista on tuossa edellisellä sivulla yhdessä meikäläisen viestissä. Siinä on lueteltu myös muut kuristukset mitä Eurooppaan (ainakin Saksaan) tuotuihin versioihin on laitettu. Näyttäis nyt vaan siltä että sulla olis tehty erilailla toi johdotus kuin tuossa ohjeessa. Ohjeet neuvoo vetämään piuhan maihin. Mitenkähän tästä sais selvää. Kumpi on oikein?

Kumpi sen katkaistun johdon päistä muuten on vedetty sinne plussaan? Sytkäboksi on kiinni akussa, vai vedetäänkö se johto akkuun/maihin mikä lähtee jonnekin koneen syövereihin. Tästä olen ollut vähän epävarma tota ohjetta lukiessani.

Sitten olis vielä kiva tietää että vaikuttaako tää pelkästään huipputehoon vai rajoittaako toi boksi tehoja koko kierrosalueella, jos jättää johdot katkomatta. Omasta pyörästä ei oo pätkitty mitään. Muut kuristukset on kyllä otettu pois.
 
Aattelin Motohellistä tilata lasikuitusen Rykkösen race-takakatteen, undertrayn sekä takavalon, eikös noista saisi jotain väännettyä, takahäkki tarttis tietty kans valmistaa. Nii ja penkki tarttis kanssa jostain hommata..

Takakate

EDIT: Ja mopohan oli se YZF750...
 
Mulla oli tuo katkopiuha ainakin maadotettu. Jäi tuosta setti uusia NGK cr9e tulppia, jos joku tarvii ni yv:nä viestiä.
 
(Greba @ Loka. 29 2008 sanoi:
Käsittääkseni näitä pyöriä ei ole mikään pyöräkauppa tuonut Suomeen uutena. Ehkä muutaman näytekappaleen mutta suurempaa myyntiä ei olla harrastettu.
Näin luin tarkalleen silloin joskus jostain, eli korjatkaa jos meni väärin.

Sytkäboksista on tuossa edellisellä sivulla yhdessä meikäläisen viestissä. Siinä on lueteltu myös muut kuristukset mitä Eurooppaan (ainakin Saksaan) tuotuihin versioihin on laitettu. Näyttäis nyt vaan siltä että sulla olis tehty erilailla toi johdotus kuin tuossa ohjeessa. Ohjeet neuvoo vetämään piuhan maihin. Mitenkähän tästä sais selvää. Kumpi on oikein?

Kumpi sen katkaistun johdon päistä muuten on vedetty sinne plussaan? Sytkäboksi on kiinni akussa, vai vedetäänkö se johto akkuun/maihin mikä lähtee jonnekin koneen syövereihin. Tästä olen ollut vähän epävarma tota ohjetta lukiessani.

Sitten olis vielä kiva tietää että vaikuttaako tää pelkästään huipputehoon vai rajoittaako toi boksi tehoja koko kierrosalueella, jos jättää johdot katkomatta. Omasta pyörästä ei oo pätkitty mitään. Muut kuristukset on kyllä otettu pois.
Napsauta laajentaaksesi...
jaa.. en kyllä tiedä? sata takapallolta on penkitetty. kaipa tuo on täystehoinen. pitää tarkistaa toi piuha homma vielä..
 
jep. mulla on se puna/valk piuha vedetty akun + napaan.. miksikähän? ihme ettei sytkäboksi ole hajonnut? mikä idea siinä on ollut ja miksi se pitää laittaa maihin? vai onko se ihan sama mihin sen laittaa kunhan se piuha on vedetty poikki...?

eli mihin se piuhan katkaiseminen vaikuttaa fyysisesti, sytkä ennakkoon?mihin?

miten tuo voi toimia jos sitä ei ole tehty ohjeiden mukaan ja kuka ne ohjeet on alkujaan tehnyt. kuitenkin sata takarenkaalta mitattu? vapari on ja vaimentaja on ollut harpoon merkkinen,nykyään devil hiilikuitu pönttö.

siis piuha on punanen valkoisella viivalla ja se on pistetty poikki ja sytkäboksin puoleinen pätkä liittemeltä on vedetty akun plus napaanjos joku nyt ei alusta ole lukenut...
 
tarkotin sitä katkastua piuhaa, toinen pää muistaakseni oli maadotettu ja toinen roikku tyhjänä ohjaimesta. Aikonaan löysin netistä jutun mikä taika tuos on mut, ei muista varmaks et muuttiko se jotai perusasetus ennakkoo tms.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös