Kävin tuossa tiistaina kokeilemassa ZZR-1200.sta, kun tarkoitus oli, huom. oli, vaihtaa matkahenkisempään pyörään. Olin kuitenkin pettynyt vähän. Eihän siinäkään mitään vikaa ollut, mutta ei vaan Ässän jälkeen kolahtanut. Kyllähän tuo ässä on sentään moottoripyörä. Koeajolenkin jälkeen kun hyppäsi oman mopon päälle, oli kuin kotiin olis tullu. On se vaan hjuva pyörä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha YZF 1000R Thunderace
- Keskustelun aloittaja samifzr600
- Aloituspäivä
Ei kolhuja korjailla vaan hinkataan ihan uusia katteita... Katsotaan josko ensi talvi toisi uudet vaatteet mopolle... Kone ainakin saa uusia sisäkaluja ja toivottavasti sitä kautta lisätehoja...Kyllä sitä nyt arvostellaanItsellä ei kokemuksia lyhyttä koeajolenkkiä enempää ole... Mutta vierestä seuranneena olen todennut, että ThunderAce on melkoinen puolivalmiste kun katteistä lähtien on kaikki pistettävä uusiksi
Ei muuta kuin mukaan hinkkaamaan niitä katteita... Ensi talvena uudet kujeet ja keisarille uudet vaatteet (toivottavasti ei käy niinkuin kuuluisassa sadussa)
Hinkataanko siel ihan uusia muotoja katteisiinvaiko korjaillaan kolhuja
Tais olla 01 kun valmistus lopetettiin,mutta 02 oli vielä myynnissä.Paino oli muistaakseni 197kg(kuivapaino).
Joo, ton (tai 198 kg) mä löysin netistä, mutta mua kiinnostaa nimenomaan suomalaiseen rekisteriotteeseen merkitty paino.
Onko toi valmistus mennyt siten, että tehtaalta lähti viimeiset 2001?
Rekisteriotteeseen merkitty paino 230KG
mun fzr:n painoksi ilmoitettaan 290kg...siis rekisteriotteessa.Rekisteriotteeseen merkitty paino 230KG