• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha MT-10. Ray of Darkness.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TiJuKo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kaffemi sanoi:
Onko noi MT-10:n käsisuojat tai mitkä lie tuulihärpäkkeet Yammun omat? Onko ne tukevat ja kunnollisen tuntuiset? Sain oman MT-09:n ensihuollon ajaksi ajoon tuliterän 09 Tracerin ja siinä noi käsihärpäkkeet oli ihan hirveetä rämisevää ämpärimuovia. Muutenkin oli muovisempi vaikutelma kuin perus 09:ssä, vaikka hintaa on ihan kivasti enemmän. Ja korkeampi kate ohjasi tuulen pottaan paljon ikävämmin - mä oon tosin vaan 175 cm "pitkä" :)
Napsauta laajentaaksesi...


Nuo on Mt-10 orggis suojat Yammun lisävarustelistalta.
Kohtuullisen sirot mutta monesta pisteestä kiinni ja tukevat eivätkä rämise. Pahimman viiman vie sormilta. Ajalen myöhälle syksyyn ja olen huomannut että kahvalämppärien lisäksi ne vie pahimman viiman sormilta kivasti.
Korkeampi kate vie viiman keskivartalolta paremmin ylös. Kylmällä kelillä parantaa yläkropan kylmän kestoa. Toki pyörrettä tulee kypärään enemmän Lämpimillä keleillä ajalen ajoittain orggis matalan kanssa.
 
075f49f1ec1ea75db4294b1a5e9c76ac.jpg
26309e3fba7fa604f3ee20d115016a0a.jpg


Lisäilin muutaman tarran kylkipaneeleihin ja vanteisiin just for fun.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
motohtori2 sanoi:
Nuo on Mt-10 orggis suojat Yammun lisävarustelistalta.
Kohtuullisen sirot mutta monesta pisteestä kiinni ja tukevat eivätkä rämise. Pahimman viiman vie sormilta.

Lämpimillä keleillä ajalen ajoittain orggis matalan kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulle sanottiin ettei orggis matalaa voi käyttää yhdessä kahvansuojien kanssa??
 
Moro, Lontoo taipuu!

Tuli joulun alla pyörä ostettua! MT-10 vm 2016 4tkm rullattu. Navi on, pitempi tuulilasi, käsikahvat, tankkilaukku.

Hankintalistalla ainakin on comfort-penkki, kahvan lämppärit ja parempi putkisto. Varmaan myös sivulaukut pitää hommata. Kokemusta löytyy Akrapovič-putkistosta reissun päältä vuokrapyörällä. Onko suosituksia muista putkistoista? Ja meneekö yleensä siis koko putkisto jossa hävitetään myös Katalysaattori vai pelkkä uusi äänenvaimennin tulille?

Ilmeisesti MT07/mt09 saa kahvalämppärit joita voi ohjata ajotietokoneen kautta mutta tähän mt10 saa ilmeisesti vaan kahvan napeista käytettävät lämppärit?
 
osku1619 sanoi:
Moro, Lontoo taipuu!

Tuli joulun alla pyörä ostettua! MT-10 vm 2016 4tkm rullattu. Navi on, pitempi tuulilasi, käsikahvat, tankkilaukku.

Hankintalistalla ainakin on comfort-penkki, kahvan lämppärit ja parempi putkisto. Varmaan myös sivulaukut pitää hommata. Kokemusta löytyy Akrapovič-putkistosta reissun päältä vuokrapyörällä. Onko suosituksia muista putkistoista? Ja meneekö yleensä siis koko putkisto jossa hävitetään myös Katalysaattori vai pelkkä uusi äänenvaimennin tulille?

Ilmeisesti MT07/mt09 saa kahvalämppärit joita voi ohjata ajotietokoneen kautta mutta tähän mt10 saa ilmeisesti vaan kahvan napeista käytettävät lämppärit?
Napsauta laajentaaksesi...

Onnittelut! Hauskaa sait koko rahalla. Itsekin olen hankkinut comfort istuimen ja kahvalämppärit sekä vaihtanut no-cat putkiston.

Kahvalämppärit toimivat kahvan napeista. Niissä on myös tehon esiasetus sekä akkuvahti, joka kytkee lämppärit pois päältä jos akun varaus laskee liikaa. Mun mielestäni käyttö on helpompaa suoraan kahvasta kuin ajotietokoneen kautta.

Comfort istuimesta ei minulla ole vielä paljon kokemusta mutta alkuun tuntuu hiukan korkeammalta ja tukevammalta. Radalle vaihdan hiukan liukkaamman ja kapeamman vakiopenkin. Molemmissa on puolensa siis.

Putkisto on vähän makuasia. Vakioputkella matalilla kierroksilla pyörä on todella hiljainen. Ylärekisterissä kyllä kiekuu kivasti, mutta.... Pelkän sliparin vaihdolla äänimaailma ei paljoa muutu. Syyllinen siihen on kaasuläppä katalysaattorissa, jota ohjaa servomoottori. Katin voi korvata no-cat putkella, jossa on liitynnät lambdoille. Tällöin tietenkin servomoottori ajelee tyhjää penkin alla. Servomoottorin vaijerit voi jättää tallin hyllyyn ja koko servomoottorin voi tarvittaessa korvata huijauspulikalla, jonka ansiosta moottorinohjaus luulee moottorin olevan edelleen hommailemassa. Mulla on muuten yksi tuollainen pulikka ylimääräisenä (uusi ja käyttämätön), jos tarvetta. Katin ja vakiosliparin korvaamimen tarvikkeella laihduttaa pyörää kymmenisen kiloa. Äänimaailma muuttuukin sitten jo tyhjäkäynniltä asti matalaksi murinaksi, ei kuitenkaan liian äänekäs ilman killeriäkään. Itse päädyin LeoVinceen, Akra on kutakuinkin samanlainen ääneltään. Makuasioita ulkonäön ja hinnan kompensaationa.

Turvallisia ilometrejä :orgmp:
 
Kumi ehdotuksia kyselen.
Halusin kokeilla ensikeväänä vähän sporttisempia kumeja Yammun alle.
Yleensä tullut hommattua edellisten pyörien alle sport touring kumeja.
Sinänsä tyytyväinen olen orggiksiin ollut mutta kovasti pro:t suosittelee hommaamaan pehmeämpää kumia näiden nakusporttien alle.
Mitäs teillä on ollut käytössä tai mitä meinasitte seuraavaks kokeilla?
 
motohtori2 sanoi:
Kumi ehdotuksia kyselen.
Halusin kokeilla ensikeväänä vähän sporttisempia kumeja Yammun alle.
Yleensä tullut hommattua edellisten pyörien alle sport touring kumeja.
Sinänsä tyytyväinen olen orggiksiin ollut mutta kovasti pro:t suosittelee hommaamaan pehmeämpää kumia näiden nakusporttien alle.
Mitäs teillä on ollut käytössä tai mitä meinasitte seuraavaks kokeilla?
Napsauta laajentaaksesi...

Valitse kuitenkin yleisille laduille sekalaiseen ajoon joku sellainen, joka toimii viileämpänäkin
asiallisesti.

Muuten voi alkaa arkitodellisuus jäytämään ja vielä jännäkakatkin tihentymään turhan paljon.

Tätä taatusti taas dissataan, mutta arki tuolla laduilla on pitkälti sellaista että helvetin hyvästä
kumista.... mutta vain oikeissa lämmöissä.... tahtoo olla sen "bonuksen" hintana vittumaisia tilanteita.
 
motohtori2 sanoi:
Kumi ehdotuksia kyselen.
Halusin kokeilla ensikeväänä vähän sporttisempia kumeja Yammun alle.
Yleensä tullut hommattua edellisten pyörien alle sport touring kumeja.
Sinänsä tyytyväinen olen orggiksiin ollut mutta kovasti pro:t suosittelee hommaamaan pehmeämpää kumia näiden nakusporttien alle.
Mitäs teillä on ollut käytössä tai mitä meinasitte seuraavaks kokeilla?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos ajat vain kadulle niin Michelin Pilot Power 3. Jos aijot käydä radalla niin Pirelli Supercorsa SP V2 (toimii myös loistavasti kadulle mutta kuluu poweria nopeemmin).
 
motohtori2 sanoi:
Kumi ehdotuksia kyselen.
Halusin kokeilla ensikeväänä vähän sporttisempia kumeja Yammun alle.
Yleensä tullut hommattua edellisten pyörien alle sport touring kumeja.
Sinänsä tyytyväinen olen orggiksiin ollut mutta kovasti pro:t suosittelee hommaamaan pehmeämpää kumia näiden nakusporttien alle.
Mitäs teillä on ollut käytössä tai mitä meinasitte seuraavaks kokeilla?
Napsauta laajentaaksesi...

Mä laitatin ens kesäksi Misukan Pilot Power 3:t. Lyhyen kokemuksen perusteella hyvä valinta. Edelliset oli Dunlopin jotkut sporttirenkaat. Pito oli erinomainen, mutta sulivat alle, eikä ollut kuin 5th ajettu.
 
Jonezi sanoi:
Jos ajat vain kadulle niin Michelin Pilot Power 3. Jos aijot käydä radalla niin Pirelli Supercorsa SP V2 (toimii myös loistavasti kadulle mutta kuluu poweria nopeemmin).
Napsauta laajentaaksesi...

Metsun M7RR varmaan sopii myös hyvin mt-10:n renkaiksi.
 
Herätellään mt-10 aihetta taas kevään merkkinä. Ekat 500 km tullut jo pörrättyä omalla. Hiton kivaa on ollut taas päästellä pitkän talven jälkeen. Vilpoista toki vielä on, mutta sehän on varustelu kysymys. Kahvalämppärit ja käsisuojat vie pahimman terän viimalta sormin. Mt-10 sisintä olemusta olen yrittänyt miettiä ja miksi oikeastaan tuli vaihdettua v2 nelkkuun vannoutuneena v2 fanina. Kyllä se syy on tuo crossplane moottori. Konetta ei voi kehua liikaa. Moottori vetää jo alhaalta hyvin ja on kaupunkinopeuksissa super easy. Kun kaasun avaa moottorin ääni muuttuu raaaksi ja kiihtyvyys on hieno. Sopivan lyhyt vaihteisto korostaa kiihtyvyyttä ja chifteri toimii kivasti.
Sp ekstrana tulevan sähköisen alustan asetuksia voi vaihtaa lennossa kuoppaisilla sivuteillä.
Lyhyt akseliväli tekee pyörän super ketteräksi käännellä.
Suosittelen kokeilemaan laitetta koeajopäivillä. :WAZAAP:
 
TiJuKo sanoi:
Mä laitatin ens kesäksi Misukan Pilot Power 3:t. Lyhyen kokemuksen perusteella hyvä valinta. Edelliset oli Dunlopin jotkut sporttirenkaat. Pito oli erinomainen, mutta sulivat alle, eikä ollut kuin 5th ajettu.
Napsauta laajentaaksesi...


Tilasin Pirelli Diablo Rosso III renkaat tällä kesälle. Ihan positiivista palautetta netissä oli tästä kumista.
 
motohtori2 sanoi:
Tilasin Pirelli Diablo Rosso III renkaat tällä kesälle. Ihan positiivista palautetta netissä oli tästä kumista.
Napsauta laajentaaksesi...

Itsellä oli Pirelli toinen vaihtoehto. Valinta Misukkaan osui pelkastään kulutuskestävyyden takia. Tuolla pyörällä kun en radallekkaan menossa. Hauska nähdä, minkälaisia maileja noille kertyy, ennen kuin menee vaihtoon. Päivitellään tänne..
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös