Yamaha lopettaa FJR 1300 malliston tuotannon

[mursu]

Olisko niin että nyt on kuuminta hottia ajaa adventure pyörällä ympäri maailmaa, kun jopa H-D on lanseerannut moisen. Ei noita sports tourer luokan pyöriä tosiaan liikaa ole.

Näinhän tämä varmaan menee. Ikävintä tässä on, että ei enää ole japanilaista valmistajaa (=tarkoittaa luotettavuutta), joka näitä kardaani-sport tourereita tekisi. Jos sellaisen haluaa niin joutuu hankkimaan saksalaisen valmisteen.

 

[Tinde]

Yamahan kotisivuilla niitä myydään edelleen täyttä häkää. Kuinkahan monta on Suomessa myymättä. Sinänsä mielenkiintoista että 2007 FJR oli Suomen eniten myyty pyörä. Niin se maailma muuttuu.

 

[seppo02]

Joo, kahdella FJR:llä yhteensä jotain 90 000 km eikä ainoataakaan vikaa. Matka jatkuu.

Jep, FJR lienee parhaita pyöriä ajella, voi keskittyä oleelliseen eikä ropaamiseen

 

[XJ 900]

Joo, kahdella FJR:llä yhteensä jotain 90 000 km eikä ainoataakaan vikaa. Matka jatkuu.

Siis keskiarvo 45000km/pyörä, siitä on seuraavat omistajat saaneet juuri sisäänajetut pyörät...

 

[Tinde]

Siis keskiarvo 45000km/pyörä, siitä on seuraavat omistajat saaneet juuri sisäänajetut pyörät...

Itse asiassa -07 mallilla ajoin 80 tonnia ja nyt kun vaihdoin vuosi sitten -14 malliin niin on tullut vasta 10 tonnia. Tuo eka oli ajettu vasta 3 tonnia kun sen ostin eli myytiin 83 tonnia mittarissa. Silti soiva peli. Kesä 2020 meni Italian reissun osalta pieleen ja tosi vähän tuli ajettua.

 

[XJ 900]

Itse asiassa -07 mallilla ajoin 80 tonnia ja nyt kun vaihdoin vuosi sitten -14 malliin niin on tullut vasta 10 tonnia. Tuo eka oli ajettu vasta 3 tonnia kun sen ostin eli myytiin 83 tonnia mittarissa. Silti soiva peli. Kesä 2020 meni Italian reissun osalta pieleen ja tosi vähän tuli ajettua.

Tulkintavirhe, luulin molempien jo menneen vaihtoon.

 

[Tinde]

Tulkintavirhe, luulin molempien jo menneen vaihtoon.

No hätä. On mulla ollut myös XJ750 ja XJ900

 

[XJ 900]

No hätä. On mulla ollut myös XJ750 ja XJ900

XJ 750 ei ole ollut, mutta XJ 900 oli kaksikin ja nyt FJR1300. Meillä on tuo "pyörämaku" näköjään hyvin samansuuntainen!

 

[Tinde]

Joo se XJ750 oli aika harvinainen, ilmeisesti ainoastaan vuosimalli -84 ja oudosti siinä oli Hitachin kaasarit.
Ei sulla ole FJ1200 ollut, mulla oli yksi XJ ja FJR:n välissä

 

[Spark]

Myös XT1200 Super Tenere jää tuotannosta pois FJR:n lisäksi Euro5:n tullessa. Eipä jää enää isoja kardaanivetoisia jäljelle. No, vasta vajaa 150 tkm FJR:ssä...

 

[yahamaha]

Joo, kahdella FJR:llä yhteensä jotain 90 000 km eikä ainoatakaan vikaa. Matka jatkuu.

Nyt kolmas FJR ajossa, jäänee viimeiseksi. -06 mallilla ajoin vain 42 tkm, -09 mallilla 196 tkm ja nykyisellä -18 tullut vasta 42 tkm. Yhdessäkään näistä ei ole ollut mitään vikaa. Paitsi tänään tuli kaksi takaisinkutsua: jarruvalokatkaisin ja vaihteisto vaihtoon.

 

[tonttuj]

Nyt kolmas FJR ajossa, jäänee viimeiseksi. -06 mallilla ajoin vain 42 tkm, -09 mallilla 196 tkm ja nykyisellä -18 tullut vasta 42 tkm. Yhdessäkään näistä ei ole ollut mitään vikaa. Paitsi tänään tuli kaksi takaisinkutsua: jarruvalokatkaisin ja vaihteisto vaihtoon.

Onhan nuo edelleen viattomia.
Varmuuden maksimoimiseksi nuo takaisinkutsut toteutetaan.

 

[Paikkeri]

Nyt kolmas FJR ajossa, jäänee viimeiseksi. -06 mallilla ajoin vain 42 tkm, -09 mallilla 196 tkm ja nykyisellä -18 tullut vasta 42 tkm. Yhdessäkään näistä ei ole ollut mitään vikaa. Paitsi tänään tuli kaksi takaisinkutsua: jarruvalokatkaisin ja vaihteisto vaihtoon.

Huh, siinäpä mallia kilometrikammoisille. Kaveri kun oli pyörää ostamassa, piti jotain ~30 tkm ajettua pyörää liikaa ajettuna. No tuleehan siinä tietty jo rattaiden/ketjujen vaihtoa ym huoltoa, mutta siltä on aika vaikea välttyä.

Itse olen vähän leikitellyt ajatuksella hankkia vanha FJR retkipyöräksi, jos rouva haluaa lähteä joskus kyytiin. Noita paljon ajettuja FJRiä saa aika edullisesti.