• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Yamaha FZS 1000

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Yamaha1
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
marko.fzs sanoi:
Mulla lähtee kyllä aamusin ryypyllä laakista käyntiin ja jos ryyppyä ei käytä saa sahata pitkäänkin. Loppu päivä lähteekin laakista ilman ryyppyä.

Kuinka usein synkkaatte kaasarit ja tarkistatte seokset. Itse olen pyrkinyt 20tonnin välein.
Napsauta laajentaaksesi...

Kylmäkäynnistyvyys ja startit puolilämpimänä ovat ymmärtääkseni Fazerin helmasyntejä, vieläpä niin, että pyörien välillä on suuria yksilöllisiä eroja. Omani käynnistyi hyvin kylmänä ryyppy täysillä, mutta osaryypyllä kulku oli erittäin vaivaista ennen kuin kone lämpeni kunnolla. Samoin puolilämpimät startit olivat välillä tuskaa.

Laitoin Holeshotin suutinsarjan, ja nyt hörähtää kaikissa olosuhteissa välittömästi.
 
fayries sanoi:
Onkos kuka tehnyt tuolle ohjaustangon tärinälle ja mitä? Oli mielessä joku tollainen anti-vibe riseri mutta noitahan ei taida saada kolmioon kiinni.. http://www.ebay.com/sch/i.html?_odk...=p2045573.m570.l1313&_nkw=rox+risers&_sacat=0

Tärinä kasvaa kierrosten myötä eli vielä jossain 80km/h vauhdissa kädet kestää sen 300km siedettävästi mutta kovempaa/pitempää matkaa ei kärsi ajaa. Ongelma on omissa käsissä jotka on herkät tärinälle.. :sad3:
Napsauta laajentaaksesi...

Laitoin FJ1200:n isommat tankopainot mutta ei juuri auttanut. Tärrää edelleen niin että tuntuu käsissä.

Kattelin tuossa tuota ohjaustangon kiinnitystä ja räjäytyskuvia tarkemmin, siinä on jotkut kumipuslat nro:t 13&24 vaimentamassa tärinää. Onko porukka vaihtanut noita? Kumi ei varmaan ole entisensä 11 vuoden jälkeen..

edit: nro:t

untitled.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Noniin, nyt on nuo isommat tankopainot, tanko täytetty silikonilla ja lopuksi vaihdoin nuo kumit. Tärrää edelleen. Pitänee viedä huoltoon koeajettavaksi jos selviäisi onko jotain vialla.. :sad3:
 
Tärinä kasvaa kierrosten myötä? Eli tuleeko pienemmällä vaihteella tärinä aiemmin? Vai vauhdin kasvaessa.
Etupää kunnossa? Täristääkö keuliessa :)-
 
Tona sanoi:
Tärinä kasvaa kierrosten myötä? Eli tuleeko pienemmällä vaihteella tärinä aiemmin? Vai vauhdin kasvaessa.
Etupää kunnossa? Täristääkö keuliessa :)-
Napsauta laajentaaksesi...

Tärinä tulee moottorista, muuttuu kierrosten mukaan: Isoimmalla vaihteella täristää sietämättömästi siinä 90-100kmh nopeudessa..

Renkaat 50% ja ketjut rattaat n. 10tkm. Viimeisen 5tkm aikana ei ole muuttunut mihinkään niin ei pitäisi niistä ainakaan johtua? Eturenkaan laakerit on ok kuten myös ohjausakselin(purin ja rasvasin).
 
Muutamia kysymyksiä ennen ajokautta:
- Mistä sais takamatkustajan kahvat halpaan hintaan?
- Jos jäähdytinnesteet vaihtaa, niin käykö ihan normaali neste, jota autoissaki käytetään?Puolet vettä,puolet nestettä?
- 3,5l vissiin moottorin öljytilavuus, mihin kohtaan se noin asettuu siinä "silmässä"? Nyt siinä silmässä näkyy pelkästään öljyä, lie liian täynnä?
- Kaasareiden synkronoinnin tarpeellisuus?Päälle 50tkm ajettu, liekö kertakaa tehty sitä.:blink:
- Onko i-suodatin helppo vaihtaa?
 
Jeop sanoi:
Muutamia kysymyksiä ennen ajokautta:
- Mistä sais takamatkustajan kahvat halpaan hintaan?
- Jos jäähdytinnesteet vaihtaa, niin käykö ihan normaali neste, jota autoissaki käytetään?Puolet vettä,puolet nestettä?
- 3,5l vissiin moottorin öljytilavuus, mihin kohtaan se noin asettuu siinä "silmässä"? Nyt siinä silmässä näkyy pelkästään öljyä, lie liian täynnä?
- Kaasareiden synkronoinnin tarpeellisuus?Päälle 50tkm ajettu, liekö kertakaa tehty sitä.:blink:
- Onko i-suodatin helppo vaihtaa?
Napsauta laajentaaksesi...

- Ebay? Uutena sikahintaisia (180e/kpl?)
- Käy. Vakiona ne vihreät. Juu
- Pitäisi olla puolessa välissä tai himpun yli. Tarkastetaan kun on pyörien varassa pystyssä, ei siis pukilla tai sivujalalla
- Jos pyörii tasaisesti niin en näkisi tarpeelliseksi
- Helppoa on. Tankin joutaa tosin ottamaan pois.
 
Millähän hakusanoilla vois mahdollisesti etsiä noita matkustajan kahvoja? Tai jos jollain on ylimääräisenä, niin voisin ostaa ne pois.
 
Kiitoksia linkeistä!

Jos noita ei saa järkihintaan ostettua, niin onkohan niihin reikiin saatavilla jotain tulppia?
 
Jeop sanoi:
Muutamia kysymyksiä ennen ajokautta:
- Mistä sais takamatkustajan kahvat halpaan hintaan?
- Jos jäähdytinnesteet vaihtaa, niin käykö ihan normaali neste, jota autoissaki käytetään?Puolet vettä,puolet nestettä?
- 3,5l vissiin moottorin öljytilavuus, mihin kohtaan se noin asettuu siinä "silmässä"? Nyt siinä silmässä näkyy pelkästään öljyä, lie liian täynnä?
- Kaasareiden synkronoinnin tarpeellisuus?Päälle 50tkm ajettu, liekö kertakaa tehty sitä.:blink:
- Onko i-suodatin helppo vaihtaa?
Napsauta laajentaaksesi...

Koko öljytilavuus on kai 3 tai 3,5, mutta vaihdettava määrä on 2,5 l ilman suodatinta tai 2,8 l suodattimen kanssa. Kolmella litralla siis pärjää.

Ilmansuodatin melko helppo vaihtaa, tankkia pitää muistaakseni nostaa takapäästä että mahtuu ylös.
 
Moro Fazu ukot. Kyllästyin 3 vuotta varaderolla ajeltuani pyörään ja meni eilen kaupaks. Onkohan tuo fazun ajoasento paljon nojaavampi kuin tuossa enskassa. Mulla oli siinä kyllä matala tanko mutta jos ois jollakin teillä vertailukohtaa varreen tai stromiin, kun sehän on aika lähellä tuota hondaa. Lueskelin topikkia ja pyörä alko todella kiinnostaan.
 
Melekuttaja sanoi:
Moro Fazu ukot. Kyllästyin 3 vuotta varaderolla ajeltuani pyörään ja meni eilen kaupaks. Onkohan tuo fazun ajoasento paljon nojaavampi kuin tuossa enskassa. Mulla oli siinä kyllä matala tanko mutta jos ois jollakin teillä vertailukohtaa varreen tai stromiin, kun sehän on aika lähellä tuota hondaa. Lueskelin topikkia ja pyörä alko todella kiinnostaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei se ajoasento mikään nojaava ole. Selkä suorassa aikalailla saa ajaella. Itsellä toinen pyörä Africa twin, joten vertailu pohjaa sellaiseen enduroon. :orgmp:
 
Moro!

Tässä on harkinnassa ostaa yamahan fzs 1000cc. Kysymys sitä koskien, vaimo on 170cm pitkä. Pystyykö hän ajamaan sillä? 600cc päästiin koeistuaan ja sillä pystyy, onko 1000cc kuinka paljon isompi?

Ei kellään ois tampereella kyseistä pyörää et voitas käydä ns koeistumassa?
 
JeTi sanoi:
Moro!

Tässä on harkinnassa ostaa yamahan fzs 1000cc. Kysymys sitä koskien, vaimo on 170cm pitkä. Pystyykö hän ajamaan sillä? 600cc päästiin koeistuaan ja sillä pystyy, onko 1000cc kuinka paljon isompi?

Ei kellään ois tampereella kyseistä pyörää et voitas käydä ns koeistumassa?
Napsauta laajentaaksesi...

Riippuu vähän vaimosta. Kuussatasessa satula on paljon kapeampi edestä, joka pienentää tehollista istumakorkeutta. Saattaa mennä varvistamisen puolelle tonnisessa, ja sitten riippuu itsestä miten luottavaiseksi olonsa tuntee.

Koiranluita vaihtamalla saa myös vähän madallusta:
http://www.louis.eu/_30587400894c99ef5e0c1afb4d9967f4d9/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026230&typ_id=RN06

Gen. 2 eli ruisku-FZ1 on myös hieman matalampi ja muutenkin köykäisemmän tuntuinen.
 
Viimeksi muokattu:
Onko kukaan törmännyt tällaiseen, eli kohon suuttimen (float needle - mitä se on virallisesti suomeksi?) O-renkaiden rappeutumiseen:
http://www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php?t=103599&highlight=found+carb+failure+mode

Kaasarinperkeleet tulvivat talven jäljiltä, ja sen asian selvittelyssä tuli tuollainen esille.

Onko ehdotuksia mistä muualta kuin marmoritiskiltä saisi tuollaisia O-renkaita (sisähalkaisija 7,5 mm ja paksuus 1,5 mm)? Tai oikeastaan Jampan osaluettelossa ei edes ole noita yksittäisiä O-renkaita, vaan pitäisi ostaa koko neulaventtiilisetti hintaan viitisenkymppiä per kaasari :blink:

Vinkkinä muuten, että jos tulvii ja epäilee kohojen jumittumista (kaasarit olivat kyllä tyhjänä talven yli) niin kannattaa kopautella kohokammioita jollain sopivalla tylpällä esineellä silloin kun ne ovat täynnä. Tyhjien kaasareiden koputtelu ei tunnu toimivan.
 
Viimeksi muokattu:
vzv sanoi:
Onko kukaan törmännyt tällaiseen, eli kohon suuttimen (float needle - mitä se on virallisesti suomeksi?) O-renkaiden rappeutumiseen:
http://www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php?t=103599&highlight=found+carb+failure+mode

Kaasarinperkeleet tulvivat talven jäljiltä, ja sen asian selvittelyssä tuli tuollainen esille.

Onko ehdotuksia mistä muualta kuin marmoritiskiltä saisi tuollaisia O-renkaita (sisähalkaisija 7,5 mm ja paksuus 1,5 mm)? Tai oikeastaan Jampan osaluettelossa ei edes ole noita yksittäisiä O-renkaita, vaan pitäisi ostaa koko neulaventtiilisetti hintaan viitisenkymppiä per kaasari :blink:
Napsauta laajentaaksesi...

Neulaventtiili, mikä sulkee-avaa bensan tulemisen kaasariin riippuen kohon asennosta. Jos kaasarit on Mikuneita, niin kannattaa kysästä sales@mikuni-topham.de (englanniksi) olisiko niillä osia. Tuolta olen tilaillut Yamahan ja Suzukin mikuneihin osia, neulaputket mm. noin 12 ekeä kipale, suomessa tiskillä jotain alta viiskymppiä. Postimaksut kirjelähetyksen verran ja maksu hoituu saksaan normaalina maksuna verkkopankissa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös