Kiitos kutsusta, mutta jos suunnitelmat sujuvat kuten pitää niin oma Fazu ulkoilee tuolloin euroopassa. Toivottavasti teltassa tarkenee ja pysyy mies sekä mopo kunnossa. Näillä näkymin kaksi Kawaa pohjoisesta mukana, niin kokoajan leukailua tiedossa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha FZS 1000
- Keskustelun aloittaja Yamaha1
- Aloituspäivä
Ei niitä laakereita sinne saa lekallakaan. Itse vaihdoin noi takalaakerit 3 viikkoa sitten, ennen kuin Norjaa päin lähdin ajelemaan. Että palauttamaan ja sillee...No voi vit*n pers**nreijän kilinkullitInkku, katteleppa ne Stormin takapyörän laakerit ,että täsmäävät tuon listan kanssa. Muistelisin että netissä Stormin-sivuilla näkyvät tyypit olivat vituillaa...Eli takalaakerisarja Stormilta 33e ja nuo etuset 30e = yht. 63e
Kallista tai vai ei, niin nytpähän vaihdetaan
Edit,
Tässä:
Malli: MCI-WBK-373
Hinta: 33,00 €
Sisältää 3 kuulalaakeria (1kpl 6206.2RS ja 2kpl 6204.2RS) ja 2 pölysuojaa (28x47x7 ja 40x62x8)
Nää jos ne on, niin ei kannata takasta irrotella
Paketti WBK - 373
Lakrut: 62062rscm ja 62042rs
Jos noi tosiaan on nyt väärät niin alan itkeä...ja on tasan viiminen kerta kun kusenkaan Stormin suuntaan!
Eniten tässä nyppii se, että olen kolmeen asti töissä..joten ei noita paljoa käydä vaihtamassa/hakemassa mistään. Ja sitten että milloin tuolla kaverillani on aikaa/halua nuo vaihtaa.Ei niitä laakereita sinne saa lekallakaan. Itse vaihdoin noi takalaakerit 3 viikkoa sitten, ennen kuin Norjaa päin lähdin ajelemaan. Että palauttamaan ja sillee...No voi vit*n pers**nreijän kilinkullitInkku, katteleppa ne Stormin takapyörän laakerit ,että täsmäävät tuon listan kanssa. Muistelisin että netissä Stormin-sivuilla näkyvät tyypit olivat vituillaa...Eli takalaakerisarja Stormilta 33e ja nuo etuset 30e = yht. 63e
Kallista tai vai ei, niin nytpähän vaihdetaan
Edit,
Tässä:
Malli: MCI-WBK-373
Hinta: 33,00 €
Sisältää 3 kuulalaakeria (1kpl 6206.2RS ja 2kpl 6204.2RS) ja 2 pölysuojaa (28x47x7 ja 40x62x8)
Nää jos ne on, niin ei kannata takasta irrotella
Paketti WBK - 373
Lakrut: 62062rscm ja 62042rs
Jos noi tosiaan on nyt väärät niin alan itkeä...ja on tasan viiminen kerta kun kusenkaan Stormin suuntaan!
On kyllä tullu senverran manattua tuota puljua koko päivä, joten ehkä on parempikin etten sinne tänään kerkiä..
Ja se mikä ihmetyttää, niin soitettiin Stormille noista vääristä laakerityypeistä, ihmeteltiin kovasti asiaa mutta mitään ei tapahtunut.Eniten tässä nyppii se, että olen kolmeen asti töissä..joten ei noita paljoa käydä vaihtamassa/hakemassa mistään. Ja sitten että milloin tuolla kaverillani on aikaa/halua nuo vaihtaa.Ei niitä laakereita sinne saa lekallakaan. Itse vaihdoin noi takalaakerit 3 viikkoa sitten, ennen kuin Norjaa päin lähdin ajelemaan. Että palauttamaan ja sillee...No voi vit*n pers**nreijän kilinkullitInkku, katteleppa ne Stormin takapyörän laakerit ,että täsmäävät tuon listan kanssa. Muistelisin että netissä Stormin-sivuilla näkyvät tyypit olivat vituillaa...Eli takalaakerisarja Stormilta 33e ja nuo etuset 30e = yht. 63e
Kallista tai vai ei, niin nytpähän vaihdetaan
Edit,
Tässä:
Malli: MCI-WBK-373
Hinta: 33,00 €
Sisältää 3 kuulalaakeria (1kpl 6206.2RS ja 2kpl 6204.2RS) ja 2 pölysuojaa (28x47x7 ja 40x62x8)
Nää jos ne on, niin ei kannata takasta irrotella
Paketti WBK - 373
Lakrut: 62062rscm ja 62042rs
Jos noi tosiaan on nyt väärät niin alan itkeä...ja on tasan viiminen kerta kun kusenkaan Stormin suuntaan!
On kyllä tullu senverran manattua tuota puljua koko päivä, joten ehkä on parempikin etten sinne tänään kerkiä..
No justihinsa joo..näyttää heitä siis kiinnostavan ihan sikana
Voisiko jarrupalojen iällä olla jotain merkitystä? Onko noi ferodot muuten ensiasennuspalat. Omassa on vielä yamahan laittamat (kilsoja takana 26000km). Paljonkos sulla on kilsoja pyörässä takana? Itse laitoin joskus ferodot gsxf:ään ja ainakin ne hyviltä uutena tuntuivat.woe helevata mikä ero on EBC:n ja Ferodon paloilla
Siis pitkästä aikaa tuntuu että etujarrusta löytyy tuntoa ja pitoa, ihan kylmiltäänkin. Mikä parasta, jarrut ei enään myöskään vingu kuten ennen!
Samalla tuli nyt sitten vaihdettua etulakrut, melko simppeli ja helppo homma
Viimekesänä Ferodot vaihdoin. Vertasin nuita paloja keskenään, niin ei Ferodot olleet pahemmin edes kuluneet.Voisiko jarrupalojen iällä olla jotain merkitystä? Onko noi ferodot muuten ensiasennuspalat. Omassa on vielä yamahan laittamat (kilsoja takana 26000km). Paljonkos sulla on kilsoja pyörässä takana? Itse laitoin joskus ferodot gsxf:ään ja ainakin ne hyviltä uutena tuntuivat.woe helevata mikä ero on EBC:n ja Ferodon paloilla
Siis pitkästä aikaa tuntuu että etujarrusta löytyy tuntoa ja pitoa, ihan kylmiltäänkin. Mikä parasta, jarrut ei enään myöskään vingu kuten ennen!
Samalla tuli nyt sitten vaihdettua etulakrut, melko simppeli ja helppo homma
Alkaa levytkin näyttää taas "normaalilta".
Onhan tuolla jo lähes 41tkm ajeltu. Orkkis paloilla taisin sutkutella lukemaan 32tkm ja tuskimpa ne Ferodon valmistamat oli.
Täytyy kommentoida, että taitaa olla jo ylellisyyttä valita palatoimittajan merkki. Ohikulkiessa kävin kysymässä takapaloja mopoon paikallisesta tarvikeliikkeestä. Ei ollut paloja vaikka kaveri ensin tiskillä totesikin, eiköhän noita aina löydy. Jos ois löytynyt edes yhtä merkkiä niin nehän olisi tullut otettua. Sitä en ole vain aiemmin miettinyt että palat tuohon kitisemiseen vaikuttaa. Enemmänkin bräkleeniä yrittänyt vain suihkutella jos sellaista esiintyy.Viimekesänä Ferodot vaihdoin. Vertasin nuita paloja keskenään, niin ei Ferodot olleet pahemmin edes kuluneet.Voisiko jarrupalojen iällä olla jotain merkitystä? Onko noi ferodot muuten ensiasennuspalat. Omassa on vielä yamahan laittamat (kilsoja takana 26000km). Paljonkos sulla on kilsoja pyörässä takana? Itse laitoin joskus ferodot gsxf:ään ja ainakin ne hyviltä uutena tuntuivat.woe helevata mikä ero on EBC:n ja Ferodon paloilla
Siis pitkästä aikaa tuntuu että etujarrusta löytyy tuntoa ja pitoa, ihan kylmiltäänkin. Mikä parasta, jarrut ei enään myöskään vingu kuten ennen!
Samalla tuli nyt sitten vaihdettua etulakrut, melko simppeli ja helppo homma
Alkaa levytkin näyttää taas "normaalilta".
Onhan tuolla jo lähes 41tkm ajeltu. Orkkis paloilla taisin sutkutella lukemaan 32tkm ja tuskimpa ne Ferodon valmistamat oli.
moros Inkku.mulla vielä orkkis palat etessä ja takana.vähän tuntuu etusen teho heikentyneeltä.pitäs varmasti vaihtaa palat ainakin eteen,ebc on hyvä vai??mites se takalaakeri homma...kun tossa tutkin niin hiffasin että takana levyn puolella hikoillut rasvaa ulos navasta,taitaa mennä kohta lakrut uusiksi mullakin.asiasta tvanhaan,mites sun peiliproggis suju?saitko tankoon peilejä?mulla kävi niin että kun laitoin ton uuden fasun tangon ja peilit niin kypärämelu kasvoi sietämättömäksi.ajattelin sen johtuvan orkkispleksistä joten päätin koklata tehä itte matalamman,hain etolasta(herttoniemi)polykarbonaattilevyä 3mm paksua 30x46 cm pala löytyi sopivasti hin taan 9 egee ja risat. teinpäs sellasen niin matalan kun pystyy..ja kappas meteli hävisi,siis melkein samalle tasolle kuin orkkis tangolla.kävi hirmunen munkki nähtävästi.säästy sitte bout 90 egee kun en mennyt ostamaan valmista.vähän antaa rintaan ajoviimaa mutta ei pahasti mun mittasella pätkällä=177 cm.kertoile sitte muuten siitä takalakru hommasta että saitko oikeet mistä kun pitäs ilmeisesti itte hommata ne myös.Viimekesänä Ferodot vaihdoin. Vertasin nuita paloja keskenään, niin ei Ferodot olleet pahemmin edes kuluneet.Voisiko jarrupalojen iällä olla jotain merkitystä? Onko noi ferodot muuten ensiasennuspalat. Omassa on vielä yamahan laittamat (kilsoja takana 26000km). Paljonkos sulla on kilsoja pyörässä takana? Itse laitoin joskus ferodot gsxf:ään ja ainakin ne hyviltä uutena tuntuivat.woe helevata mikä ero on EBC:n ja Ferodon paloilla
Siis pitkästä aikaa tuntuu että etujarrusta löytyy tuntoa ja pitoa, ihan kylmiltäänkin. Mikä parasta, jarrut ei enään myöskään vingu kuten ennen!
Samalla tuli nyt sitten vaihdettua etulakrut, melko simppeli ja helppo homma
Alkaa levytkin näyttää taas "normaalilta".
Onhan tuolla jo lähes 41tkm ajeltu. Orkkis paloilla taisin sutkutella lukemaan 32tkm ja tuskimpa ne Ferodon valmistamat oli.
Morjens.moros Inkku.mulla vielä orkkis palat etessä ja takana.vähän tuntuu etusen teho heikentyneeltä.pitäs varmasti vaihtaa palat ainakin eteen,ebc on hyvä vai??mites se takalaakeri homma...kun tossa tutkin niin hiffasin että takana levyn puolella hikoillut rasvaa ulos navasta,taitaa mennä kohta lakrut uusiksi mullakin.asiasta tvanhaan,mites sun peiliproggis suju?saitko tankoon peilejä?mulla kävi niin että kun laitoin ton uuden fasun tangon ja peilit niin kypärämelu kasvoi sietämättömäksi.ajattelin sen johtuvan orkkispleksistä joten päätin koklata tehä itte matalamman,hain etolasta(herttoniemi)polykarbonaattilevyä 3mm paksua 30x46 cm pala löytyi sopivasti hin taan 9 egee ja risat. teinpäs sellasen niin matalan kun pystyy..ja kappas meteli hävisi,siis melkein samalle tasolle kuin orkkis tangolla.kävi hirmunen munkki nähtävästi.säästy sitte bout 90 egee kun en mennyt ostamaan valmista.vähän antaa rintaan ajoviimaa mutta ei pahasti mun mittasella pätkällä=177 cm.kertoile sitte muuten siitä takalakru hommasta että saitko oikeet mistä kun pitäs ilmeisesti itte hommata ne myös.Viimekesänä Ferodot vaihdoin. Vertasin nuita paloja keskenään, niin ei Ferodot olleet pahemmin edes kuluneet.Voisiko jarrupalojen iällä olla jotain merkitystä? Onko noi ferodot muuten ensiasennuspalat. Omassa on vielä yamahan laittamat (kilsoja takana 26000km). Paljonkos sulla on kilsoja pyörässä takana? Itse laitoin joskus ferodot gsxf:ään ja ainakin ne hyviltä uutena tuntuivat.woe helevata mikä ero on EBC:n ja Ferodon paloilla
Siis pitkästä aikaa tuntuu että etujarrusta löytyy tuntoa ja pitoa, ihan kylmiltäänkin. Mikä parasta, jarrut ei enään myöskään vingu kuten ennen!
Samalla tuli nyt sitten vaihdettua etulakrut, melko simppeli ja helppo homma
Alkaa levytkin näyttää taas "normaalilta".
Onhan tuolla jo lähes 41tkm ajeltu. Orkkis paloilla taisin sutkutella lukemaan 32tkm ja tuskimpa ne Ferodon valmistamat oli.
Mun mielestä nuo Ebc:n palat on paremmat ainakin kuin entiset Ferodot.
Peilit on mallia persiistä = halpikset. Ulkonäkö parani, mutta käyttömukavuus ja näkyvyys hieman kärsi. Tovin jos antaa mennä +200 lasissa, meinaa ne kiinnikkeet menettää "pitonsa" ja antaa periksi eli tuppaa peilit kaatua kuskiin päin. Niin ja noistahan pystyy peilikulmaa säätämään näyttämään ylös/ales, kääntyy peilipuolet kohti taivasta
Laakerihomma viellä auki takalaakereiden osalta, täytys ajella stormiin palauttelemaan ne ja hakea sitten uudet joko jammusentteristä tai jostaan lakrukaupasta.
P.s. Toivottavast sait edes jotain selkoa tosta peilihommasta, on vaan niin saaketin vaikea selittää ja kuvailla oireita.
Voitko laittaa kuvaa tänne tai jj.lehtio@gmail.com. Kiitti
Jepjep, asiaan palatakseni.Ja se mikä ihmetyttää, niin soitettiin Stormille noista vääristä laakerityypeistä, ihmeteltiin kovasti asiaa mutta mitään ei tapahtunut.Eniten tässä nyppii se, että olen kolmeen asti töissä..joten ei noita paljoa käydä vaihtamassa/hakemassa mistään. Ja sitten että milloin tuolla kaverillani on aikaa/halua nuo vaihtaa.Ei niitä laakereita sinne saa lekallakaan. Itse vaihdoin noi takalaakerit 3 viikkoa sitten, ennen kuin Norjaa päin lähdin ajelemaan. Että palauttamaan ja sillee...No voi vit*n pers**nreijän kilinkullitInkku, katteleppa ne Stormin takapyörän laakerit ,että täsmäävät tuon listan kanssa. Muistelisin että netissä Stormin-sivuilla näkyvät tyypit olivat vituillaa...Eli takalaakerisarja Stormilta 33e ja nuo etuset 30e = yht. 63e
Kallista tai vai ei, niin nytpähän vaihdetaan
Edit,
Tässä:
Malli: MCI-WBK-373
Hinta: 33,00 €
Sisältää 3 kuulalaakeria (1kpl 6206.2RS ja 2kpl 6204.2RS) ja 2 pölysuojaa (28x47x7 ja 40x62x8)
Nää jos ne on, niin ei kannata takasta irrotella
Paketti WBK - 373
Lakrut: 62062rscm ja 62042rs
Jos noi tosiaan on nyt väärät niin alan itkeä...ja on tasan viiminen kerta kun kusenkaan Stormin suuntaan!
On kyllä tullu senverran manattua tuota puljua koko päivä, joten ehkä on parempikin etten sinne tänään kerkiä..
Elikkäs ei tunnu saavan takalaakereista sitä neulalaakeria muutakuin jammusentteristä..hintaan 48e
Nuo kaksi muuta laakeria siis kyllä löytyy, yhteishintaan 30e + siihen melkein sopivat (syvyys toisessa millin enemmän ja toisessa vähemmän) stefat, myyjän mielestä ei pitäisi olla ongelma
Myyjän mielestähän mikään ei ole koskaan ongelma...
Vai jotta ferodot vai ebc:t
Mites muita merkkejä SBS taitaa vielä löytyä.
Onkos joku työntäny ylipäätään sinttereillä jotain 15000 km matkaa? näkyykö se asia sitten levyssä?
Meikkis on ihan hukassa tuon jarrupala asian suhteen ja myyjiinhän en ole koskaan luottanut.
Inkulla kävi sitten peilien kanssa samallalailla kun mulla, ulkonäkö jees, mutta mulla ainakin ne tärisee niin perkeleesti, ettei järkeä. Muuten kyllä ne on näköalaltaan jopa paremmat kun aiemmat.
Vai jotta ferodot vai ebc:t
Mites muita merkkejä SBS taitaa vielä löytyä.
Onkos joku työntäny ylipäätään sinttereillä jotain 15000 km matkaa? näkyykö se asia sitten levyssä?
Meikkis on ihan hukassa tuon jarrupala asian suhteen ja myyjiinhän en ole koskaan luottanut.
Inkulla kävi sitten peilien kanssa samallalailla kun mulla, ulkonäkö jees, mutta mulla ainakin ne tärisee niin perkeleesti, ettei järkeä. Muuten kyllä ne on näköalaltaan jopa paremmat kun aiemmat.
Juuh, kyllähän niillä jopa "paremmin" näkee, jossei vaan niin sikana täristäis
Fatbar stonga + vak.peilit ei hjyva yhdistelmä..näki vielä huonommin kuin nyt.
mnoo..puhuu myyjä mit tahansa, niin jammusentterin 150e laakerisettiä en meinaa ostaa..sitten siihen vielä lisäks ne stefat, joiden hintaa en halunnut edes kysyä saati tietää!!
mnoo..puhuu myyjä mit tahansa, niin jammusentterin 150e laakerisettiä en meinaa ostaa..sitten siihen vielä lisäks ne stefat, joiden hintaa en halunnut edes kysyä saati tietää!!
Jätin itsekkin neulalaakerin vaihtamatta. Kunnollinen putsaus vaan ja uudet rasvat niin luulisi ettei ajot siihen kaadu. Laitimmaisten laakereiden luulisi isoimmalla rasituksella olevan.Jepjep, asiaan palatakseni.Ja se mikä ihmetyttää, niin soitettiin Stormille noista vääristä laakerityypeistä, ihmeteltiin kovasti asiaa mutta mitään ei tapahtunut.Eniten tässä nyppii se, että olen kolmeen asti töissä..joten ei noita paljoa käydä vaihtamassa/hakemassa mistään. Ja sitten että milloin tuolla kaverillani on aikaa/halua nuo vaihtaa.Ei niitä laakereita sinne saa lekallakaan. Itse vaihdoin noi takalaakerit 3 viikkoa sitten, ennen kuin Norjaa päin lähdin ajelemaan. Että palauttamaan ja sillee...No voi vit*n pers**nreijän kilinkullitInkku, katteleppa ne Stormin takapyörän laakerit ,että täsmäävät tuon listan kanssa. Muistelisin että netissä Stormin-sivuilla näkyvät tyypit olivat vituillaa...Eli takalaakerisarja Stormilta 33e ja nuo etuset 30e = yht. 63e
Kallista tai vai ei, niin nytpähän vaihdetaan
Edit,
Tässä:
Malli: MCI-WBK-373
Hinta: 33,00 €
Sisältää 3 kuulalaakeria (1kpl 6206.2RS ja 2kpl 6204.2RS) ja 2 pölysuojaa (28x47x7 ja 40x62x8)
Nää jos ne on, niin ei kannata takasta irrotella
Paketti WBK - 373
Lakrut: 62062rscm ja 62042rs
Jos noi tosiaan on nyt väärät niin alan itkeä...ja on tasan viiminen kerta kun kusenkaan Stormin suuntaan!
On kyllä tullu senverran manattua tuota puljua koko päivä, joten ehkä on parempikin etten sinne tänään kerkiä..
Elikkäs ei tunnu saavan takalaakereista sitä neulalaakeria muutakuin jammusentteristä..hintaan 48ejää varmaan vaihtamatta..
Nuo kaksi muuta laakeria siis kyllä löytyy, yhteishintaan 30e + siihen melkein sopivat (syvyys toisessa millin enemmän ja toisessa vähemmän) stefat, myyjän mielestä ei pitäisi olla ongelma
Nyt tuli tosiaan Norjan keikan jälkeen vaihdettua sitten vielä etu nakin laakeritkin. Tsäkä hieman hymyilytti, n.20km matkaa himaan (3350km takana) ja helvetinmoinen rahina alko kuulua etupäästä. Siinä sitte köröttelin kotia ja etunakki irti ni toinen lakru hädin tuskin sormella pyöri.....olis ollu kiva juttu jossain kölivuoristossa
Ne stefat käy hyvin sinne, niissä ei milli tunnu missään (leveydessä), keskilaakeria en minäkään vaihtanut. Noi laitimmaiset urakuulalaakerithan sieltä aina menee enstex. No seuraavat jos itse vaihdan, sitte täytyy vaihtaa se neulatsydeemi kans.Jepjep, asiaan palatakseni.Ja se mikä ihmetyttää, niin soitettiin Stormille noista vääristä laakerityypeistä, ihmeteltiin kovasti asiaa mutta mitään ei tapahtunut.Eniten tässä nyppii se, että olen kolmeen asti töissä..joten ei noita paljoa käydä vaihtamassa/hakemassa mistään. Ja sitten että milloin tuolla kaverillani on aikaa/halua nuo vaihtaa.Ei niitä laakereita sinne saa lekallakaan. Itse vaihdoin noi takalaakerit 3 viikkoa sitten, ennen kuin Norjaa päin lähdin ajelemaan. Että palauttamaan ja sillee...No voi vit*n pers**nreijän kilinkullitInkku, katteleppa ne Stormin takapyörän laakerit ,että täsmäävät tuon listan kanssa. Muistelisin että netissä Stormin-sivuilla näkyvät tyypit olivat vituillaa...Eli takalaakerisarja Stormilta 33e ja nuo etuset 30e = yht. 63e
Kallista tai vai ei, niin nytpähän vaihdetaan
Edit,
Tässä:
Malli: MCI-WBK-373
Hinta: 33,00 €
Sisältää 3 kuulalaakeria (1kpl 6206.2RS ja 2kpl 6204.2RS) ja 2 pölysuojaa (28x47x7 ja 40x62x8)
Nää jos ne on, niin ei kannata takasta irrotella
Paketti WBK - 373
Lakrut: 62062rscm ja 62042rs
Jos noi tosiaan on nyt väärät niin alan itkeä...ja on tasan viiminen kerta kun kusenkaan Stormin suuntaan!
On kyllä tullu senverran manattua tuota puljua koko päivä, joten ehkä on parempikin etten sinne tänään kerkiä..
Elikkäs ei tunnu saavan takalaakereista sitä neulalaakeria muutakuin jammusentteristä..hintaan 48ejää varmaan vaihtamatta..
Nuo kaksi muuta laakeria siis kyllä löytyy, yhteishintaan 30e + siihen melkein sopivat (syvyys toisessa millin enemmän ja toisessa vähemmän) stefat, myyjän mielestä ei pitäisi olla ongelma
Ja niistä paloista, sinttereitä ei ole täällä kukaan kokeillut?
ps:
Kytkin vaijeri tuli tänään, 70e jäi hintsuu. Paikalleen sain just
Mites kun ne myyjät hehkuttaa sitä, että pitää olla rosterinen levy sintteripaloille.
Tuo fatserin levy kyllä ruostuu, mutta ei se mitään patarautaa ole. Ekana käy mielessä, että joko siinä ruostuu jarruista lähtevä scheisse tai sitten se on jotain ihan omituista laatua pataraudan ja rosterin välimaastosta.
Lisäksi noista allrightin kuvastoista ym. löytyy suositellut palat sintterisinä taulukosta. On tää pikku asia taas niin vaikeeta...
Tuo fatserin levy kyllä ruostuu, mutta ei se mitään patarautaa ole. Ekana käy mielessä, että joko siinä ruostuu jarruista lähtevä scheisse tai sitten se on jotain ihan omituista laatua pataraudan ja rosterin välimaastosta.
Lisäksi noista allrightin kuvastoista ym. löytyy suositellut palat sintterisinä taulukosta. On tää pikku asia taas niin vaikeeta...
Tuo on muuten tosi ärsyttävä juttu. Olen monesti yrittänyt kysellä mitähän tuo levy mahtaa olla, yleisin vastaus on ollut jotta laita kumpi pala vaan..eikai se mikskään sintikoillakaan mene. Ihanan asiantunteva vastaus
