Yamaha FZS 1000

[Ulpe]

Saahan vanhaankin fasuun kokokatteet...jos joku tahtoo =)

Linkki

 

[Yamaha1]

Saahan vanhaankin fasuun kokokatteet...jos joku tahtoo =)

Linkki

Joo, ei helvata sentään. Minusta nuo on sanalla sanoen KARMEET!!! Varsinki tuo etualaosa, siis jäähdyttäjän alla on todella epäonnistunu muotoilultaan. Jää liian jotenki korkeeksi ym. Lisäksi kate tekee pyörästä vähemmän MP.n näköisen ja vanhahtavan kaiken "hyvän" päälle. Tekniikan on oltava näkyvissä ehdottomasti tämmösissä vehkeissä... Kattaa nyt kaunis nakupyörä!?! Samaan syssyyn voikin sitte laittaa siihen sivuvaunun ja peräkärryn, tai vielä parempi, myydä pyörä ja ostaa kotilo.

 

[(poistettu tili)]

Ei toi uuden Fasun kate pahannäköinen ole, toisin kuin vanhan.

FJR on kuitenkin 7000e kalliimpi laite kuin Fasu, kattamalla se voi saada suht. edullisen matkapyörän, jos sellaista haluaa. Ymmärrän siis idean, jos kate maksaa vaikka alle 1000e.

Mä kyllä pidän Fasuni nakuna. Jos haluan toisenlaisen pyörän, vaihdan koko laitteen.

 

[maantiesika]

Ei vanhan mallin Fasu mitään katteita kaipaa, mutta optiot paremman pleksin asentamiseen saisivat olla olemassa. Pikkufasusta kun pöllisi etukatteen isompaan niin alettaisiin hipomaan täydellisyyttä.

 

[Yamaha1]

Ei vanhan mallin Fasu mitään katteita kaipaa, mutta optiot paremman pleksin asentamiseen saisivat olla olemassa. Pikkufasusta kun pöllisi etukatteen isompaan niin alettaisiin hipomaan täydellisyyttä.

Joo, toi "etukate" on kyllä täs vanhassa ihan hanurista. Hyvän näkönen kyllä mutta mitään ei auta. Oon tulossa siihen tulokseen, että tuplakuplakin vaan pahensi lopulta tilannetta. Katotaan jos ei parane suoremmalla tangolla (ajoasento vähän enemmän etukenoon) ni voipi olla että lyön orggispleksin takas tuohon keulalle. Mattamustaksi jos sen vetasis ja paikalleen prkl...

Tai sitte tietty vois leikellä tuota kuplaa vähän matalammaksi jotenkin siististi?!?

Muutens te jotka ootte tangon fasuunne vaihtaneet. Oliko kaame homma ja mitä pitää ottaa huomioon jne? Olis mukava tietää jos siinä on jotain kommervenkkejä ni näin etukäteen ettei aina tartte kantapään kautta mennä. Entäs ne tangon päätypainot, pitää vissiin ostella semmosetkin samaan satsiin? Muuta? KIITOS vinkeistä...

 

[(poistettu tili)]

Katotaan jos ei parane suoremmalla tangolla (ajoasento vähän enemmän etukenoon) ni voipi olla että lyön orggispleksin takas tuohon keulalle. Mattamustaksi jos sen vetasis ja paikalleen prkl...  

Tai sitte tietty vois leikellä tuota kuplaa vähän matalammaksi jotenkin siististi?!?

Muutens te jotka ootte tangon fasuunne vaihtaneet. Oliko kaame homma ja mitä pitää ottaa huomioon jne? Olis mukava tietää jos siinä on jotain kommervenkkejä ni näin etukäteen ettei aina tartte kantapään kautta mennä. Entäs ne tangon päätypainot, pitää vissiin ostella semmosetkin samaan satsiin? Muuta? KIITOS vinkeistä...  

S454:llä on tumma streetfighter plexi, se on matala ja hyvän näköinen. Mä olen sahaillut tuplakuplaa matalammaksi, mutta taidan vaihtaa pois.

Mulla on Renthalin ultralow stonga, se on matalampi ja suorempi kuin orggis. Ja se on juuri ja juuri sen mittainen, ettei jarruletkuja tarvitse vaihtaa. Fatbar voisi olla ihan jees, mutta siinä menee pidikkeet uusiksi, ja kun mulla on matalammat raiserit, en viitsinyt niitä vaihtaa. Päätypainot ostin myös Renthalit, mutta kai noi originaalit näppärä kaveri sais kiinni, tekemällä kierteet.

Helppo hommahan se stongan vaihto on, jos ei letkuja tartte vaihtaa.

 

[Ulpe]

Tangon vaihtamisesta:

Molemmissa kontrolleissa on pieni muovitappi, joka tulee tangossa olevaan reikään (jota ostotangoissa ei ole). Vaihtoehtoina on joko porata tankoon reikä oikealle kohdalle tai sitten katkaista kontrolleista tuo tappi. Tällöin on tietenki vaarana, että löysälle päästyään kahvat pyörivät ympäri...mutta itsellä ei ole toistaiseksi vielä sattunut kahden pyörän aikana. Jälkimmäinen vaihtoehto on vaan helpompi.

Tankin päälle ilman muuta joku matto tms. Itse typeränä häslätessä tuon unohdin, jarrukahva lipesi näpeistä ja jätti lommon maaliin.

Kaasuvaijerin ja jarruletkun voi joutua ujuttamaan sieltä haarukan yläpäässä olevasta ohjurista pois.

Molemmissa tangonvaihto-operaatioissa olen todennut, että nämä tanko"painot", mitä saa liikkeistä ostaa, ovat yhtä haista-pska-tavaraa. eihän semmonen kevyt alumiininuppi mitään vaimenna...jos vaan mahdollista niin orggispainot päihin, ne on ainoat, joista on jätain hyötyä. Äläkääkä ostako sitä halvinta alumiinitankoa, saattaa meinaa olla semmosta joustomateriaalia että oksat pois. itellä tuntu tossa fasussa kiihdyttäessä, että tanko vääntyy U:n muotoiseksi

Oma projekti on teettää matalammat kiinnityspalat ja hommata vaan joku laadukas renthalin suorahko tanko. kyllä sillä pääsee.

 

[Yamaha1]

Mulla on Renthalin ultralow stonga, se on matalampi ja suorempi kuin orggis. Ja se on juuri ja juuri sen mittainen, ettei jarruletkuja tarvitse vaihtaa.

Haa, siinähän se sit olis mullekkin. Mistä ostit ja mitä maksoi? Tattista vain ripeistä vastauksista. jahka tästä pääsee maihin ni pitää alkaa tuota sumplimaan...  

P.S Minusta tuntuu että oon kysely tätä joskus aiemminkin, mut en nyt jaksa alkaa tällä laiva hitaalla nettiyhteydellä plaraan kaikkia tän topiikin sivuja läpitte... Joten kysytään uusiksi ja jos nyt kirjais itelleen muistiin sen puljun nimi itelle muistiin.

 

[(poistettu tili)]

Mulla on Renthalin ultralow stonga, se on matalampi ja suorempi kuin orggis. Ja se on juuri ja juuri sen mittainen, ettei jarruletkuja tarvitse vaihtaa.

Haa, siinähän se sit olis mullekkin. Mistä ostit ja mitä maksoi? Tattista vain ripeistä vastauksista. jahka tästä pääsee maihin ni pitää alkaa tuota sumplimaan...  

Allright, 57e, ottaa 10e postituksesta.

Kyselin yhdestä brittikaupasta, oli halvempi, mutta postikulut karmeet, joten Allright tuli halvemmaksi.

Toivotaan että letkut riittää, mulla on tanko tuuman normaalia alempana.

 

[Yamaha1]

Mulla on Renthalin ultralow stonga, se on matalampi ja suorempi kuin orggis. Ja se on juuri ja juuri sen mittainen, ettei jarruletkuja tarvitse vaihtaa.

Haa, siinähän se sit olis mullekkin. Mistä ostit ja mitä maksoi? Tattista vain ripeistä vastauksista. jahka tästä pääsee maihin ni pitää alkaa tuota sumplimaan...  

Allright,  57e, ottaa 10e postituksesta.

Kyselin yhdestä brittikaupasta, oli halvempi, mutta postikulut karmeet, joten Allright tuli halvemmaksi.

Toivotaan että letkut riittää, mulla on tanko tuuman normaalia alempana.

Oukkei, mä en ole noita stongan kiinnikkeitä ajatellu laskea yhtään. Olen nääs tuota keulaa pudottanu niistä kolmioista läpitte sen verran että ei taitais enää mennä matalampien kiinnikkeitten kans stonga paikalleen. Ottais noihin etupumppujen yläpäihin kiinni varmaan... Mut jospa pelkällä suoremmalla tangolla edes vähän paranee?

 

[Scott]

Mulla on Renthalin ultralow stonga, se on matalampi ja suorempi kuin orggis. Ja se on juuri ja juuri sen mittainen, ettei jarruletkuja tarvitse vaihtaa. Fatbar voisi olla ihan jees, mutta siinä menee pidikkeet uusiksi, ja kun mulla on matalammat raiserit, en viitsinyt niitä vaihtaa.

Eli jos on matalammat riserit, niin silloin tuo Ulta-Low tanko menee ilman letkujen vaihtoa? Tarkoittaa siis sitä, että jos tuon tangon heittää vakio-risereihin kiinni, niin letkut menevät vaihtoon

Onko kellään muuten paperilla Fazun vakio-stongan mittoja, vois vertailla vähän jo etukäteen tuohon Renthaliin.

 

[Yamaha1]

Mulla on Renthalin ultralow stonga, se on matalampi ja suorempi kuin orggis. Ja se on juuri ja juuri sen mittainen, ettei jarruletkuja tarvitse vaihtaa. Fatbar voisi olla ihan jees, mutta siinä menee pidikkeet uusiksi, ja kun mulla on matalammat raiserit, en viitsinyt niitä vaihtaa.

Eli jos on matalammat riserit, niin silloin tuo Ulta-Low tanko menee ilman letkujen vaihtoa? Tarkoittaa siis sitä, että jos tuon tangon heittää vakio-risereihin kiinni, niin letkut menevät vaihtoon

Onko kellään muuten paperilla Fazun vakio-stongan mittoja, vois vertailla vähän jo etukäteen tuohon Renthaliin.

Niin perk. siinä on tuo pontti nyt. Eikai auta kun mittoa orggis stonga tallissa kun menee ja koittaa löytää jostain vaan suorempi, mut ei kauheesti leveempi stonga tilalle...

Stana sentäs... Letkuja en ala vaihteleen kyllä prkl, tai sitte alan...

 

[Janste]

Ostin pikku Fasuuni Renthalin Stewart/MC/03YZ:n välitangolla. Leveyttä 803mm. Aikani koeajoin hyllyssä olleita tankoja ja tämä sopi käteen todella hyvin. Noita malleja kymmeniä erilaisia, itse sahaan tankoa noin 7cm kapeammaksi, näyttää paremmalta niin. 65 egee Suitzamanilta.

 

[Inkku]

no mulla oli renthalin crossistonga vakio raisereis kiinni,ei mitään ongelmia jarruletkujen ym.suht.nykyään renthalin fatbar+sille tarkoitetut raiserit ja eikä edelleenkään mitään ongelmia.suapi nähä millanen on fatbarilla ajaa,tulis jo se kesä

 

[Scott]

Tuleeks tohon Ultra-Low:hun välitanko mukaan? Onko tarpeellinen vai notkuuko ilman sitä liikaa? Toi välitanko ei välttämättä katupöyrään sovi...

 

[(poistettu tili)]

Tuleeks tohon Ultra-Low:hun välitanko mukaan? Onko tarpeellinen vai notkuuko ilman sitä liikaa? Toi välitanko ei välttämättä katupöyrään sovi...

Ei siinä ole välitankoa. Notkumisesta on vähän paha sanoa vielä kun olen ajanut sillä 5 km. Ajoasento tuntui kuitenkin kivalta.

 

[Guest]

ALUSTAN SÄÄDÖT??? Varmaan Fazu kulkee ihan tosi lujaa kun on suutinsarja ja Akran pönttö

Itse kuitenkin olen senverran aloittelija että minulla kierrosaikoihin vaikuttaa enemmän alustan säädöt. Nyt on alla jonkun jenkkilehden rata-asetukset jotka tuntuvat aikas sopivilta radalle. Ja manuskasta tietty saa vakiosäädöt. Kiinnostaa tietää miten olette alustaa ruuvanneet vaikka kaupunkiajoon tai sitten 2-päällä matkailuun.

 

[mc1970]

nyt on vanha XJR.rrä myyty ja olen ajatellu ehkä tämmöstä fasuu lähinnä just tehon takia , mutta pitää vielä miettii josko pysyis ihan nakuna ja hommais kuitenkin 1,4 gsx.sän
mitä mieltä fasu kuskit tästä  

 

[(poistettu tili)]

nyt on vanha XJR.rrä myyty ja olen ajatellu ehkä tämmöstä fasuu lähinnä just tehon takia , mutta pitää vielä miettii josko pysyis ihan nakuna ja hommais kuitenkin 1,4 gsx.sän
mitä mieltä fasu kuskit tästä  

Pari vuotta Fasulla ajaneena tuollainen 1,4gsx ei sytytä.

Mutta hyvä kysymys, mikäs Fasu- kuskeja sytyttää? Messuilla iski silmään punainen Fireblade ja R1. Myös lime ZX-10R on maukas. BMW R1200S olis kanssa jees, jos vaan rahat riittäs.

Edit: 2004 Fasu monin lisävarustein tai ilman lähtis edullisesti. Meiliä vaan. Kuvia tossa kotisivulla.

 

[Yamaha1]

nyt on vanha XJR.rrä myyty ja olen ajatellu ehkä tämmöstä fasuu lähinnä just tehon takia , mutta pitää vielä miettii josko pysyis ihan nakuna ja hommais kuitenkin 1,4 gsx.sän
mitä mieltä fasu kuskit tästä  

Kyllä meikäläiseen vetoaa tuommonen muskeli GSX ihan kympillä myöskin. Fasua ostoa ei kyllä kannata koittaa perustella sillä että se on osittain katettu. Nimittäin ellei tuohon keulille nakkaa jotain ihan HUGEPLEKSIÄ niin tuosta etukatteesta ei kyllä ole paljoo mitään apua. Eli jos nakuista tykkää niin kandee vissiin pysyäkkin ihan nakuissa, tonnifasukin nimittäin on ihan naku jos puhutaan ajoviiman repivyydestä kovemmissa kyydeissä... Noh, tietty sitten jos on sitämieltä että tommonen bikinikate on jees, ni kyllähän fasun "Alien" keulailme on omiaan ja saa meikäläiseltä kyllä täyden 10 edelleen.  

By the way: Onkos meistä kukaan fiksannu noihin etulamppujen pikkulyhtyihin (parkkeihin, sinne umpioden yläkulmiin) mitään eriväristä polttimoa? Itteä kiinnostais saada sinne siniset lamput tai ledit tuon kellertävän sijaan palamaan... Mistäs moisia vois hankkia?