-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha FZS 1000
- Keskustelun aloittaja Yamaha1
- Aloituspäivä
Ensimmäiset 250km taitettu tonnisella... Hymyilyttää
Kusiaiseen verrattuna korkeampi, jämäkämpi, vaatii määrätietoisempia otteita, ja ääni Akrapovicin myötä Melko eri luokkaa kuin pikku-Fasussa. Luottamusta herättävä tuolla kaatosateessakin... Kunnon kelejä odotellessa jotta tarkemmin pääsee tuon saloihin
Huokaus.., Fasu ei käynnisty talven jäljiltä. Mulla ilmeni noit käynnistysongelmii jo viime syksynä, jos mopo seiso ajamatta kolmee päivää pitempään. Ajattelin et todnäk akku oli tullu aikansa päähän.
Nyt ennen pääsiäistä latailin tota vanhaa akkuu muutaman päivän tossa ja koitin käynnistellä pyörää, mutta kone ei lähteny edes pyörittämään starttia. Kokeilin starttailla muutamaan otteeseen, mutta startti ei vaan lähteny pyöriin. Sen jälkeen laitoin kaikki valot palaa täysil, hätävilkut päälle kokeillakseni et pelittääks akku, tyhjeni vajaassa minuutissa. Luulen siis et vanha akku oli kyl kaput.
Tänään kävin hakemas sit uuden akun, MGM (MiGM) YT14B-4 -mallisen, jossa pitäis kaikkien specsien vastata Fasun tarpeita, mutta tämähän ei jaksa edes kunnolla sytyttää mittariston valoja! Laturiin kun kytken tän uuden akun niin laturi vilkuttaa full valoa.
Käynnistysvirran ku laittaa päälle niin sen lisäks et mittarin valot ei edes pala kunnolla, ajovaloista puhumattakaan niin kuitenki jostakin penkin alla olevasta releestä kuuluu tasaista nopeaa tikitystä, mikä tämäkin ääni mahtaa olla?
Kaiken lisäksi ajovalojen katkaisimen asento vaikuttaa tähän ääneen, kun ajovalot on pois kuuluu ääni tasaisena nakutuksena jostain penkin alta, kun laittaa huomiovalot päälle tulee äänestä sellainen tasainen ja kun koittaa laittaa ajovalot päälle katoaa soundi penkin alta ja siirtyy mittariston taakaiseksi nitinäksi!
Toivottavasti jollain on tietoa näistä oudoista ongelmista. Korjauskehoitteita otetaan mielellään vastaan
Nyt ennen pääsiäistä latailin tota vanhaa akkuu muutaman päivän tossa ja koitin käynnistellä pyörää, mutta kone ei lähteny edes pyörittämään starttia. Kokeilin starttailla muutamaan otteeseen, mutta startti ei vaan lähteny pyöriin. Sen jälkeen laitoin kaikki valot palaa täysil, hätävilkut päälle kokeillakseni et pelittääks akku, tyhjeni vajaassa minuutissa. Luulen siis et vanha akku oli kyl kaput.
Tänään kävin hakemas sit uuden akun, MGM (MiGM) YT14B-4 -mallisen, jossa pitäis kaikkien specsien vastata Fasun tarpeita, mutta tämähän ei jaksa edes kunnolla sytyttää mittariston valoja! Laturiin kun kytken tän uuden akun niin laturi vilkuttaa full valoa.
Käynnistysvirran ku laittaa päälle niin sen lisäks et mittarin valot ei edes pala kunnolla, ajovaloista puhumattakaan niin kuitenki jostakin penkin alla olevasta releestä kuuluu tasaista nopeaa tikitystä, mikä tämäkin ääni mahtaa olla?
Kaiken lisäksi ajovalojen katkaisimen asento vaikuttaa tähän ääneen, kun ajovalot on pois kuuluu ääni tasaisena nakutuksena jostain penkin alta, kun laittaa huomiovalot päälle tulee äänestä sellainen tasainen ja kun koittaa laittaa ajovalot päälle katoaa soundi penkin alta ja siirtyy mittariston taakaiseksi nitinäksi!
Toivottavasti jollain on tietoa näistä oudoista ongelmista. Korjauskehoitteita otetaan mielellään vastaan
Onkos millainen laturi jolla akkua lataat. Mopoakuille tarkoitettu vai pelkästään autoakuille. Ctekin nimeen itse siirtynyt jo 5 vuotta sitten vannomaan ja tämä kevät taas sen todisti. Et toisaalta olisi ensimmäinen kaveri jolle myydään akkuliikeestä vanhaakin huonompi akku. Pyydä kuormitustestausta, itselle löytyi hyllystä aikoinaan vasta kolmas akku joka kesti sen verran kuormaa, että toimi. En muista olenko tässäkin ketjussa aiemmin asiasta jorissut.
Se tikitys tms.. on bensapumpun rele ja sen lisäksi pitäisi sellainen tasainen sirinä tms.. tulla kun bensapumppu puskee tavaraa kaasareihin. Jos nyt oikein ymmärrän selostuksesi, niin tuosta kuulostaa siltä että edes bensapumppu ei jaksa tuolla virralla tehdä tehtäväänsä. Tai rele nakuttaa ja ei pumppu edes lähde päälle.
Itse uusin akun vuosi sitten, ja muistaakseni ostin kanssa tuollaisen MGM akun Stormilta. Ensimmäinen akku jonka sain oli aivan tyhjä, ja kun sitten myyjän kanssa käytiin niitä hyllyssä olevia akkuja läpi, niin olisikohan ollut about puolet tyhjiä tai lähes tyhjiä...
Toimiva akkukin lopulta löytyi ja onkin pelannut moitteetta vuoden.
Toimiva akkukin lopulta löytyi ja onkin pelannut moitteetta vuoden.
Outoa. Omalla FZ1N (06)pääsiäisenä ajelin ja ihmettelin pitääkö takajarru ollenkaan, mut kyl sit hiekkatiellä sen sai "kyntämään". Pikku putsaus ja herkistys varmastikkin auttaa...
Tää olikin joutavaa hörinää, kun katselin ketjua taakseppäin...
Benton -merkkinen on toi laturi, siis sellanen mopo/auto-laturi. Kun laturin tyrkkää kiinni, ni ilmoittaa tosiaan et akku ois täynnä, eikä sit ilmeisesti edes koita lähtee sitä lataamaan.
Apuvirralla käynnistin pyörän viime syksynä pari kertaa niin tuskin ainakaan on startissa tai muissa käynnistyshärpäkkeissä kuin akussa vikaa. Eikös viallinen laturikin ilmoittelis ittestään ihan perusajossa ja hyydyttäis mopon tienvarteen?
Täytynee kiikuttaa takas stormille toi akku. Vartan akku vois olla ns. varma valinta, mutta kun siitäkin oon kuullu et myös sen elinikä on just se 1,5-4 vuotta, joten jos se sit kosahtais puolentoista ajokauden jälkeen ni.., ei vois sanoo et money well spent.
Tää edellinen GS:n akku (GT14B-4) kesti nyt sit edellisen omistajan tietoon nojaten reilut 6 vuotta. Vieläks tätä akkua lyötäis jostain? Netistä en oikeen löytäny.
Se bensapumppu ainaski toimitti noi omat toimenpiteensä loppuun sillon ku ihan ensin kytkin ton vanhan akun kiinni.., veikkaan et tolla uudella se nyt tosiaan koittaa lähtee käynnistään sitä bensapumppua, mut virta ei riitä niin jää sit se rele "looppiin"?
Tuolta näyttäs saavan suht edullisesti Yuasan akkuja Fasuun
www.mdsbattery.co.uk
Onko muuten kukaan tilannut kyseisestä paikasta aiemmin?
Onhan siinä hinnass eroa jos ohjehinnat suomessa luokkaa 170euroa ja uk:sta kuluineen n.85euroa.
Takapamppu tuli huollosta. Öljyt olleet kuraa, tiivisteet yms. kunnossa. Hintaa 65e, ei paha hinta. Jos tarvii huollattaa, niin: http://mphuolto.fi/
huomaatko siinä mitään käytännön eroo?
Tuohan on järkihintanen jos toimii.
Akkuongelma ratkes. Kaks akkua oli tosiaan täysin virrattomia ja sellaisessa kunnossa et ei ainakaan mun laturilla (Benton auto/motolaturi) ottanu yhtään ampeeria virtaa sisäänsä.
Kolmas akku toden sanoi, kun pyysin Stormia katsomaan valmiiksi toimivan akun ja lataamaan sen. Elikkä tollasta ei varmaan kannata ainakaan Stormin nettikaupasta tilata ilman että pyytää heitä lataamaan akun valmiiksi ja tarkistamaan jännitteet.
En tosiaan voi kovin paljoa antaa luottoa noille MGM-akuille. Katsotaan nyt sit et pysyykö virrat kuutiossa edes yhden kauden.
Nyt on ollut pientä propleemaa tuon ohjauslukon kanssa, menee kyllä lukkoon nätisti, mutta avaaminen tuntuu olevan joka kerta ihmeellistä renkutusta, ottaa aina vähintään muutaman yrityksen. Lukko painuu alas kuin pitääkin, mutta jostain syystä ei sitten meinaa kääntyä OFF-asentoon... Mistähän tuo voisi johtua?
Ootko rasvaillu haitat koska?Nyt on ollut pientä propleemaa tuon ohjauslukon kanssa, menee kyllä lukkoon nätisti, mutta avaaminen tuntuu olevan joka kerta ihmeellistä renkutusta, ottaa aina vähintään muutaman yrityksen. Lukko painuu alas kuin pitääkin, mutta jostain syystä ei sitten meinaa kääntyä OFF-asentoon... Mistähän tuo voisi johtua?
No johan on perkele..ja meikäläinen kun tuskaili fasun takapampun kanssa (kylmänä kivireki - lämpösenä löysähkö) koko viimeisen kauden kun sen omistin. Ja ihan turhaan näköjään!!
Enpä ole, eikä tietoa onko niitä rasvailtu... Itsellä pyörä ollut nyt viikon ajossa. Kiitoksia neuvosta, pitääpä yrittää tuotaOotko rasvaillu haitat koska?Nyt on ollut pientä propleemaa tuon ohjauslukon kanssa, menee kyllä lukkoon nätisti, mutta avaaminen tuntuu olevan joka kerta ihmeellistä renkutusta, ottaa aina vähintään muutaman yrityksen. Lukko painuu alas kuin pitääkin, mutta jostain syystä ei sitten meinaa kääntyä OFF-asentoon... Mistähän tuo voisi johtua?
