-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha FZ1-(S/N)
- Keskustelun aloittaja knappe
- Aloituspäivä
Tere kaikille!
Tulipa tossa puolisentoista kuukautta sitten ostettua FZ1-N vm.-07. Ajelin pyörällä n. 1500 km, ja nyt suosiolla luovutin, ja pistin pyörän jo talvehtimaan.
Pyörään oli laitettu akran slipari, kun ostin sen, ja nyt ois meininki talven aikaan laittaa siihen powercommander, ja K/N suodatin, ja käyttää penkissä. Itse asiassa Bikefoxin kans on jo tehty diili asiasta, ja nyt oottelen osia.
Ihan tyytyväinen oon ollu kamppeeseen, eka pyörä kyseessä piikki-iän jälkeen.
Täytyypä laittaa tänne infoa, jahka saan palikat pyörään paikalleen, ja säädöt kohdalleen.
Hyvät syksyn jatkot kaikille.
Tulipa tossa puolisentoista kuukautta sitten ostettua FZ1-N vm.-07. Ajelin pyörällä n. 1500 km, ja nyt suosiolla luovutin, ja pistin pyörän jo talvehtimaan.
Pyörään oli laitettu akran slipari, kun ostin sen, ja nyt ois meininki talven aikaan laittaa siihen powercommander, ja K/N suodatin, ja käyttää penkissä. Itse asiassa Bikefoxin kans on jo tehty diili asiasta, ja nyt oottelen osia.
Ihan tyytyväinen oon ollu kamppeeseen, eka pyörä kyseessä piikki-iän jälkeen.
Täytyypä laittaa tänne infoa, jahka saan palikat pyörään paikalleen, ja säädöt kohdalleen.
Hyvät syksyn jatkot kaikille.
Minkälaisia lukemia tuli pyörään? Viittitkö laittaa lappua näkyviin tai kirjotella lukemia? Ja fiilistä mestasta missä laitatit palikat pyörään? Vaikuttaa hyvältä paketilta.Kaupat tuli sitten tehtyä uudesta FZ1Nstä. Bonuksina mukaan laitettiin Graves kokoputkisto + graves imusuppilot +kisasuodatin + PowerCommander. Lisäksi kilpiteline + eturatas ja speedo healer. Kamat kiinni ensi viikolla ja pyörä säätöön penkkiin. -> Luovutus sitten torstaina... Mielenkiinnolla odotellaan, millainen laite sieltä tulee!
Olen kyllä tyytyväinen pakettiin, voimaa on koko kierrosalueella hienosti. Ykkösellä saa olla varovainen, ettei keuli kaasulla ympäri ja kakkosellakin nostaa keulaa vielä iloisesti!
Vääntöä on yli 90 nm välillä 6000-10500, huippuvääntö 96 nm. Vakioon eroa esim 7000 kohdalla n 15 nm...
Maxteho 138 hp. -> Eroa vakioon n 10 hp.
Kyseessä siis uusi pyörä, joten muutama hevosvoima vielä löytynee lisää, kunhan saadaan kilometreja alle. Lisäksi noise killerin poistolla putkesta saisi 1.5-2 hp lisää, mutta volumet taitaisivat karata turhan korkeiksi
Asennukset ja säädöt tehtiin DynoCenter Finlandissa.
Vääntöä on yli 90 nm välillä 6000-10500, huippuvääntö 96 nm. Vakioon eroa esim 7000 kohdalla n 15 nm...
Maxteho 138 hp. -> Eroa vakioon n 10 hp.
Kyseessä siis uusi pyörä, joten muutama hevosvoima vielä löytynee lisää, kunhan saadaan kilometreja alle. Lisäksi noise killerin poistolla putkesta saisi 1.5-2 hp lisää, mutta volumet taitaisivat karata turhan korkeiksi
Asennukset ja säädöt tehtiin DynoCenter Finlandissa.
pikkusen alle viikko meni että tuli kotia tilauksesta. nyt sain vasta kiinni laitettu aivan hyvin passaa ei vikaa ainkaa vielä...
Kunhan pyörän joskus tulevina viikkoina raaskii laittaa talviteloille, olisi tarkoitus ostaa siihen vähän kampetta. Minkäslaisia suosituksia porukalta löytyy minivilkuista + Belly Panista?
Yamahan alkuperäisistä tarvikkeista kysyin tarjouksen ja Yamahan led-vilkut vaikuttivat varsin asiallisilta. Sen sijaan Belly pan oli aika härskisti hinnoiteltu...
Myös jonkinlainen fly screen saattaisi kiinnostaa, jos löytyisi silmää miellyttävä jostain.
Yamahan alkuperäisistä tarvikkeista kysyin tarjouksen ja Yamahan led-vilkut vaikuttivat varsin asiallisilta. Sen sijaan Belly pan oli aika härskisti hinnoiteltu...
Myös jonkinlainen fly screen saattaisi kiinnostaa, jos löytyisi silmää miellyttävä jostain.
Omituista, että noilla säädöillä ja kokoputkistolla ei irtoa enempää..Olen kyllä tyytyväinen pakettiin, voimaa on koko kierrosalueella hienosti. Ykkösellä saa olla varovainen, ettei keuli kaasulla ympäri ja kakkosellakin nostaa keulaa vielä iloisesti!
Vääntöä on yli 90 nm välillä 6000-10500, huippuvääntö 96 nm. Vakioon eroa esim 7000 kohdalla n 15 nm...
Maxteho 138 hp. -> Eroa vakioon n 10 hp.
Kyseessä siis uusi pyörä, joten muutama hevosvoima vielä löytynee lisää, kunhan saadaan kilometreja alle. Lisäksi noise killerin poistolla putkesta saisi 1.5-2 hp lisää, mutta volumet taitaisivat karata turhan korkeiksi
Asennukset ja säädöt tehtiin DynoCenter Finlandissa.
Mulla cat poistettu, leovince slipon, BMC filter, airbox mod & pcIII
penkitetty 138hp 95nm
Kyllähän toi 10hp eroaa vakiosta kuin yö päivästä.
Kuulemma hyvin samanlaisia lukemia ovat mitanneet ko. penkissä Akran kokoputkistolla. -> Tuo DC Finlandin penkki on todella "tiukka".
Ensi kesänä ajetaan vielä uudestaaan läpi dynossa, kun kilometrejä on alla 3000-4000, kuulemma sen verran kone vertyy kilometrien myötä, että saattaa joutua hivenen säätämään seoksiakin.
Vakiolla kävin koeajon heittämässä ja tuota ei uskoisi samaksi moottoriksi. Varsinkin keskialue on vakiossa aika karmea.
Ensi kesänä ajetaan vielä uudestaaan läpi dynossa, kun kilometrejä on alla 3000-4000, kuulemma sen verran kone vertyy kilometrien myötä, että saattaa joutua hivenen säätämään seoksiakin.
Vakiolla kävin koeajon heittämässä ja tuota ei uskoisi samaksi moottoriksi. Varsinkin keskialue on vakiossa aika karmea.
Hommasin juuri ennen kauden päätöstä FZ1-N.
Acran sliparilla, Pc3:lla ja R1:n nokilla. Tänään sain dynokäyrät postissa. Vanhoilla himmeleillä 138,6 HP ja uudet vaihdettuna 158hp/11702 rpm ja 100,1NM/10030 rpm.
Ensi kesänä sitten pääsee kunnolla persdynoon.
Edit: Itse asiassa en tiedä mikä on ollu vanha kokoonapano, joten ei voi sanoo vakiona.
Acran sliparilla, Pc3:lla ja R1:n nokilla. Tänään sain dynokäyrät postissa. Vanhoilla himmeleillä 138,6 HP ja uudet vaihdettuna 158hp/11702 rpm ja 100,1NM/10030 rpm.
Ensi kesänä sitten pääsee kunnolla persdynoon.
Edit: Itse asiassa en tiedä mikä on ollu vanha kokoonapano, joten ei voi sanoo vakiona.
Omat kokemukset: et häviä missään ja parannuksia alusta uudessa ihan eri luokkaa kuin vanhassa.
Omat kokemukset fzs 1000 -04 ----> FZ1-S -06
Kyllähän se aika hyvin paukuttaa nyttenKerroppa miten "toimii" kun olet saanut asennettua,voi olla että pientä pauketta tiedossa
Leikkimotoristi
MotOrg ry jäsen
Omistan sellaisen. Aika heppoinen on. En esim. ikinä uskaltaisi
irroittaa etufillaria luottaen siihen että pyörä varmasti pysyy
telineen päällä. Noi tapit jotka asettuvat haarukan koloihin saisivat olla hiukan kapeammat. Joku tee se itse kaveri varmaan modifioi sen nopeastikin sopivaksi. Minulla on ainakin hakusessa sellainen teline joka tukee runkoputkeen. Käyttääkö joku sellaista täällä ?
Tattis!
Täytyypä harkita josko tuon hakis ja vähän fiksailis smirkelillä niitä tappeja, tosin näytti tuolla biltsissä olevan sellainen runkoputkeen sopivakin pukki.
Takapukkina on puuilon halpis versio ja aika renkkana sekin on mutta on siihen pyörän uskaltanu jättää ilman takaratasta.
