• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

XJR 1300 -00 Öljynvaihto.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Rib@55
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Rib@55

Rib@55

Aloin tekemään tänään 6tkm huoltoa. Tulpat, öljyt ja suodatin. Kaikki meni aivan pirun hyvin, kunnes työt tehtyäni täräytin mopon käyntiin. Tunki vekotin öljyt pihalle öljynsuodattimen kannen välistä. (jotakin momentteja ohjekirja antaa po. muttereille. Mutta, käsipelillä kiristin.)

Eli: Vedinkö suodattimen kannen liian tiukkaan kiinni? Voiko pukata sen takia ölberit pihalle. O-rengas näytti ainakin ehjältä jne jne. Kaikki meni kiinni avaamista päinvastaisessa järjestyksessä ja kaikkki osat tellella.

Nyt noidat nokkelat. Raati kokoon ja tietoa foorumille.

Rib@55
 
Se kansisysteemi voi olla vähän kinkkinen, kannattaa kädellä painaa koppa kunnolla pohjaan kiinni ja sitten kiristellä sitä pulttia että saa tuntuman. Mutten voinee käydä niin että se pultti tuntuu kiristyvän mutta kansi ei ole vielä lähellekään kiinni. Ja sit kannattaa varmistaa että lähistöllä kulkeva ohut kaapeli ei jää kopan väliin kuten eräällä kaverilla...  
biggrin.gif
 
Kiitti makemich, neuvosta.

On aika kinkkinen se kansi laittaa paikoilleen. Ei varmasti ollut minulla löysällä, päinvastoin aivan liian tiukalla. Kannen mutteria ei saa kiristää kuin 15Kn momenttiin.

Eipä ollut eilen mulla po. avainta. Joten hain uudet öljyt ja kyseisen momenttiavaimen. Kansi kiinni ja kiristys momenttiin, öljyt sisään ja... Eipä vuoda enää. On niin kiva olla onnistuja. Vihdoin ja viimein.

Rib@55
 
Hyvä että asia järjestyi. Itselle sattui kerran moka suodattimen kopan vieressä kulkevan sähköjohdon kanssa. Se johdon pahalainen jäi väliin ja sieltä öljyt pihalle.
shaun.gif
 
Joo. Vika ei ole iso, kun se on asentajassa... Ammattitaidoton ja vielä ylihintainenkin. &tkm huolto bungas peräti 48.20€ + se ylimääräinen öljypönikkä (32€).

Pääasia on se, että loppu hyvin, kaikki hyvin.

Nyt voi ottaa bissee tällä mielin:
062802jumpie_prv.gif


Rib@55
 
Vähän veemäinen...taisin kiristää minäkin liikaa, ja jäi se saamarin johto sinne väliin aluksi.

Mut nyt vuotaa suodattimen kopan ja pultin välistä....vaihdoin kyllä sinne sen pienemmän o-renkaan mikä tuli mukana. Huomasin että siellä olisi pitänyt olla prikka jousen ja suodattimen välissä, mulla ei sellasta ollut.
Tilasin yamahalta sen prikan, mut menee kolme viikkoa.

Ei kai se vuotaminen voi johtua sen prikan puuttumisesta, ja onko sillä hirveesti väliä että puuttuukaan?

Ei kyllä ennen ole öljyn vaihto menny näin persuksilleen...
 
Se prikka taitaa estää jousen painumisen siihen suodattimessa olevaan kumi renkulaan (muistaakseni siinä sellainen on) se muuten jää helposti vanhaan suodattimeen kiinni ja hukkuu jossain vaiheessa.
Jos se kansi ei istu oikein niin saattaa vuotaa, eipä tuossa pultin ja kannen välissä näytä erillistä tiivistettä olevan.
xjr1300.PNG
 
Maintenanceman sanoi:
Se prikka taitaa estää jousen painumisen siihen suodattimessa olevaan kumi renkulaan (muistaakseni siinä sellainen on) se muuten jää helposti vanhaan suodattimeen kiinni ja hukkuu jossain vaiheessa.
Jos se kansi ei istu oikein niin saattaa vuotaa, eipä tuossa pultin ja kannen välissä näytä erillistä tiivistettä olevan.
katso liitettä 5929
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvä esimerkki siitä, että "yksinkertainen asia (öljysuodatin) ei ole toteutettu
"yleisen käytännön/järjen" mukaisesti..... yksinkertaisesti.....

Tässä taas "vain yksi" juttu siihen pinoon... miksi on niin vaikea/hankala saada
osaavaa porukkaa antamaan "huoltokoulutusta" ihan hyvissä puitteissa... hyvässä hengessä....
erilaissa kerho ym. puitteissa.
 
On siinä numero 7, o-rengas, tulee vaan toiseen päähän joutuu vaan hivuttaa tosta päästä kuin kuva.

Löysin netistä mitatkin sille prikalle 30mmOD-20,5mmID ,5mm t. Yamalla eivät tieneet ja kaksikolme viikkoa menee kun tilaa tarvikekolmiosta. saishan noita netistäkin tilattua ulkomailta itsekin
 
Täältä löyty näköjään sopivasti keskustelua XJR:n öljynvaihdosta. Vaihdoin ensimmäistä kertaa öljyt itse kyseiseen pyörään ja huonostihan siinä kävi. Kaikki sujui muuten hyvin, mutta lopussa väänsin öljynsuodattimen kotelon paskaksi/halki. Uusi tilaukseen (100 euroa) ei löytynyt käytettynä purkaamoista. No kaivelin momenttiavaimen, vaan helkkari ei muista enää sen käyttöä. Kattelin tubesta ohjetta, mutta hämää kun ilmeiseti pitäs vääntää 1.5 kg newtonin voimalla eli onko tuo sitten sama ku 150 newtonia? Momenttiavaimessa on asteikko 28 - 210 Nm. Olis tullu halvemmaksi viedä huoltoon. Autoissa tulee kiristeltyä suodatin näppituntumalla:)
 
Kait sitä öljynuodattimen kiristämisessä omat kourat on paras työväline, jos ei ole kovin ahdas paikka. Kun tiivistepinta ottaa kiinni, niin siitä vääntää vielä 0,5- 0,75 kierrosta. Tuota ainakin käytän isommissa työkonemoottoreissa. Voi kiristämissen myös käyttää suodatinavainta. Tärkeää on voidella se O-rengas ölyllä, voi seuraavan kerran avaaminen olla hieman helpompaa.
 
battaglin sanoi:
Kait sitä öljynuodattimen kiristämisessä omat kourat on paras työväline, jos ei ole kovin ahdas paikka. Kun tiivistepinta ottaa kiinni, niin siitä vääntää vielä 0,5- 0,75 kierrosta. Tuota ainakin käytän isommissa työkonemoottoreissa. Voi kiristämissen myös käyttää suodatinavainta. Tärkeää on voidella se O-rengas ölyllä, voi seuraavan kerran avaaminen olla hieman helpompaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Kun katsot tällä sivulla hieman ylempänä olevaa hajotuskuvaa xjr:n suodatinkotelon rakenteesta, niin huomaat miksi tässä tarvitaan momenttiavainta...
 
Kallis öljynvaihto, kun piti tilata alkuperäisosa. Kyllä se momenttiavain olis hyvä ollut heti alussa, uuden kopan kiristin momenttiin ja hyvin toimii. Sepä se onkin, kun käsi on tottunut kiristeleen jotain auton renkaan pultteja, niin sitä herkästi äkkiseltään käyttää vähän turhan paljon voimaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös