-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
XJ900 kulutus ja oktaanit
- Keskustelun aloittaja kanttori
- Aloituspäivä
Kyllä näin on että kaasukahvasta se eniten on kiinni. Viime kesänä sain kyllä XJ:llä ajettua matka-ajossa alle 5l/100km jos oikein muistan, mutta useimmiten enemmän.
Henkilöautossa ruiskukoneella oon kyllä huomannu että 98:n käyttö pienentää kulutusta jonkun verran.
Mut hienoahan on se että kokeilu ei paljon maksa. Tankillisessa se 2-3snt/litra ei paljoa vaikuta.
Henkilöautossa ruiskukoneella oon kyllä huomannu että 98:n käyttö pienentää kulutusta jonkun verran.
Mut hienoahan on se että kokeilu ei paljon maksa. Tankillisessa se 2-3snt/litra ei paljoa vaikuta.
Onko sulla sellainen auto jossa myös nakutustunnistin ja sytytys säätyy sen mukaan?. Sama saattaisi toimia "hi-tech"
Muuten ei kyllä pensan puristuksenkesto vaikuttane mihinkään.
Emmä tiiä mitä siinä on, vanha Carina II, 4A-FE moottori eli 1,6l 16v twincam ruisku, mutta ruiskun ominaisuuksista en tiiä mitään.
Eikä mulla oo kovaa statistiikkaa antaa vaan lähinnä vahva mutu, oon ajanu tota autoa nyt jotain 4 vuotta ja viimeisen 6kk käyttäny 98:a. Jossain vaiheessa pidin kirjaa että paljonko täydellä tankillisella pääsi, mutta en oo enää ehkä vuoteen, ja nekin muistiinpanot on hävinneet. Tuttu automekaanikko kehotti kokeilemaan 98:a.
Eikä mulla oo kovaa statistiikkaa antaa vaan lähinnä vahva mutu, oon ajanu tota autoa nyt jotain 4 vuotta ja viimeisen 6kk käyttäny 98:a. Jossain vaiheessa pidin kirjaa että paljonko täydellä tankillisella pääsi, mutta en oo enää ehkä vuoteen, ja nekin muistiinpanot on hävinneet. Tuttu automekaanikko kehotti kokeilemaan 98:a.
Tervehdys vain.
XJ900 m86:lla olen ajellut viime keväästä alkaen n.4500km. Ajo on ollut niin kaupunkiajoa kuin maantiellä rajoitusten mukaan ja välillä matka-ajossa 130-140km/h.
Olen seurannut tuota kulutusta ja tuntuu että kulutus ei kauheasti vaihtele on ajo kiihyttelyä tai matka-ajoa eli kulutukseni on vaihdellut 4,9 - 5,2 L/100km välillä. Niin ja 95:sta olen käyttänyt pl. kauden avaus talven seisonnan jälkeen aluksi pari tankillista 98:ia.
XJ900 m86:lla olen ajellut viime keväästä alkaen n.4500km. Ajo on ollut niin kaupunkiajoa kuin maantiellä rajoitusten mukaan ja välillä matka-ajossa 130-140km/h.
Olen seurannut tuota kulutusta ja tuntuu että kulutus ei kauheasti vaihtele on ajo kiihyttelyä tai matka-ajoa eli kulutukseni on vaihdellut 4,9 - 5,2 L/100km välillä. Niin ja 95:sta olen käyttänyt pl. kauden avaus talven seisonnan jälkeen aluksi pari tankillista 98:ia.
Niih!
Käytät enemmän maksavaa 98:a ja säästät muutaman ml:n kulutuksessa
Tai päinvastoin?
Ainoa mitä olen huomannut, että 98 käy viileämpänä tosi kuumissa koneissa kaupunkiajossa esim. Ural, moottorisaha jne. johtuu kuulemma lisäaineistuksesta
Tehoon ei mitään merkitystä, jos sitä ei erikseen ohjekirjassa mainita
Ainoa mitä olen huomannut, että 98 käy viileämpänä tosi kuumissa koneissa kaupunkiajossa esim. Ural, moottorisaha jne. johtuu kuulemma lisäaineistuksesta
Tehoon ei mitään merkitystä, jos sitä ei erikseen ohjekirjassa mainita
Ovat "isot" pojat neuvoneet, että jos talven aikana on kondensoitunut kosteutta niin se auttaa...
Taitavat isot pojat vedättää sua
Aika monesti isot pojat vedättävät penempiään ja laittavat pikkupojat tekemään "hauskoja" juttuja
Alle viiteen litraan pääsee ruiskulla. Järkeä vai ei, sitä en kommentoi. Tässä kuitenkin linkki: XJ-900 -> XJ-900i
Juttu löytyy sivun loppupuolelta.
Juttu löytyy sivun loppupuolelta.
Kylla. Menee samaan kastiin kuin kesailmojen vaihto renkaisiin kun niihinkin on talvella kertynyt kosteutta.
Etanolilla se kosteus lahtee, ei oktaanilla.