XI / PK-torstaiajot 8.7.2010

[FJR -07]

Jos eräillä ei ole järkevää "sanottavaa",,, niin olisiko kenties järkevämpää pitää "päänsä" kiinni ? ? ?

-pete-

 

[Jassu]

7) Toivottavasti joku jaksaa järjestää LT-ajot (lastentarha-ajot) joille voivat osallistua kaikki ne jotka eivät osaa pukea rukkasia käteen ilman äitiä, tai jotka eivät saa kypärän remmejä kiinni ilman 5 minuutin taukojumppaa.

Tuolta PK-ajojen ohjeista clippi:

Kokoamistauon tarkoitus on kerätä venynyt letka takaisin nippuun. Nämä tauot ovat yleensä hyvin lyhyitä, odotellessa kypärät pidetään päässä ja kuljettaja on joko pyörän päällä tai sen välittömässä läheisyydessä. Letka jatkaa matkaa heti, kuin perämies näkyy. Kokoamistaukojen tiheyden määrittelee veturi tilanteen mukaan.

Pidemmän röökitauon tunnistaa siitä, että veturi ottaa kypärän pois. Se on samalla lupa muille toimia samoin. Nämä on yleensä taajamien ulkopuolella eikä posliinia ole yleensä tarjolla. Röökitaukojen pituus on tavallisesti 3–10 minuuttia ja niitä on 40–80 kilometrin välein. Tauko loppuu silloin, kun veturi vetää kypärän päähän.

Tämä on aiemmin ainakin käsitetty niin että kun veturi pitää ruukun päässä niin startti voi olla nopeakin. Jos veturi poistaa kypärän on yleensä ainakin tullut varoitus pari minuuttia ennen starttia, tällöin ne ketkä mm ruuvailee korvatulppia korviin ja kypäräpuhelimen piuhaa kiinni ehtivät myös mukaan.

Jos veturi on tauolla pitänyt kypärän päässä niin turha siitä liian nopsasta startista on valittaa, koska sillon se on ollut kokoamistauko selkeästi.

 

[GuessWho]

Kypärät oli kyllä pois, ei siinä mitään, koska eksyneiltä odotettiin puh.soittoa. Ja kaikki siinäkin fine, ei mitään. Näitä tilanteita tulee ja menee ja kritiikkiäkin saa ja pitääkin antaa. Se mikä tässä on se asian ydin, on se että määrätyissä osoitteissa pitää joka kerta kaiken hauskan pisteeksi pistää joku v***n märinä ja ruikutus, ja se jos mikä pilaa fiiliksen.

Tässä oli oman viestini ydin.

Komppaan Anua tässä todeten että tän pitäs olla hauskaa ja siihen hakataan itse kukin kauden aikana ihan reilusti fyrkkaa että saatais kaikki ilo irti maksimaalisesti. Joidenkin osalta tuntuu että tässä on ostettu itselle harrastus jossa saa A) päteä B) nillittää C) päteä ja nillittää.

Ton saman sais tehdä lmatteeks ku menee ja istuu vuokralaistoimikuntansa hallitukseen ja ryhtyy hiekkalaatikko- ja ulkoiluvälinevarastovastaavaksi. Motoristiporukat on tyystin väärä osoite moiselle. Tän kuuluu olla Äijää ( ja Muijaa), eikä mitään disney worldin (viittaus mikki hiireen ja miksei minniinkin) tai päivien viemää-ohjelman toisintoa.

MUNAA, ADRENALIINIA, PORUKKAHENKEÄ (ja tää on se kaikkein upein osio), VAUHTIA, VAPAUTTA JA PASKANHAJUA (pelloilta siis) !

Näistä on kunnon mopokesä tehty !

 

[Jassu]

Kypärät oli kyllä pois, ei siinä mitään, koska eksyneiltä odotettiin puh.soittoa. Ja kaikki siinäkin fine, ei mitään. Näitä tilanteita tulee ja menee ja kritiikkiäkin saa ja pitääkin antaa. Se mikä tässä on se asian ydin, on se että määrätyissä osoitteissa pitää joka kerta kaiken hauskan pisteeksi pistää joku vitun märinä ja ruikutus, ja se jos mikä pilaa fiiliksen.

Joo, no siihen en ota kantaa kuka valittaa ja mitenkäkin usein. Nää ajelut on muodostunut vaan vuosien varrella tietyn "standardin" mukaisiksi ja jos jotkut ovat tottuneet seuraamaan veturin "merkkejä" ja toimivat sitten automaattisesti sen mukaan - esimerkiksi siis juuri se minkälaista taukoa kypärän pois otto tarkoittaa. Tästä Riisorin kanssa keskulteltiin tovi jos toinenkin sillon kuin hän noita sääntöjä väänteli.

Tää mun ei ollut nillitystä, eikä nyt kritiikkiäkään, enemmänkin koitan sitä toista näkökantaa tässä myös avata. Kun liikkeellä on monta kymmentä ihmistä mopojen kanssa, niin sinne mahtuu monenlaista hanskanpukijaa, jotkut ovat nopeita ja jotkut vähän hitaampia. PK-ajoissa tähän asti ovat kaikki tosin mahtuneet porukkaan, eikä omia LT-ajoja ole nyt pukemisen takia pitänyt järjestää

Kaikkea sattuu ja tapahtuu kun touhutaan, jos ei tee mitään niin ei satukaan - eli ei tuossa sen kummempaa. Hyvä että olet remmissä ja jaksat vääntää hommaa porukan eteen

 

[GuessWho]

se on juurikin näin, onneks on meidän "Latinoiden" seassa järjen äänikin =)

Ja joo, ei nää tähän lopu. Edelleenkin aiomme hemmotella itseämme kurvailemalla, ja edelleenkin toivotan kaikki halukkaat perääni, jos tuntuu ettei itse jaksa miettiä reittejä, vaan haluaa vaan ajaa loistavassa porukassa, vaihtelevia kiharoita.

Teidän PK-pioneerien tekemän hemmetin hyvän työn perustalle aikanaan lupauduinkin jeesailemaan jos tarvetta on, eikä se ole tästä muuksi muuttunut.

Maan parasta porukkaa, joilla ei hymy yleensä hyydy silloinkaan kun joutuu nilkuttamaan kesken lenkin kotiin, pleksit roikkuen ja mustelmilla. Se on sitä pelimannihenkeä jos mikä.

 

[-Anu-]

Ongelma (ainakin viime) torstaina oli se että letkassa ei seurata mitä veturi tekee. Siis niinhän se menee että jos veturi ottaa kypärän pois, muutkin voi ottaa sen pois, mutta eikös se ole veturi kun päättää millon jatketaan. Jos sitä megafonia ei ole mukana niin ei se letkan loppupää mitään kuule, kun siellä on ihan omat väliaikashowt päällä. Että jos letkassa seurattais veturin puuhia edes toisella simmulla niin sekin olisi jotain se... Ja huom, mulla on myös ihan omat showt pydessä tauoilla mutta ujosti vilkuilen mitä veturi tekee.

Ja toi viimenen "tauko", joka (korostan tätä edelleen) oli mun moka, kun se pidettiin vain sen takia että minun piti soittaa veturille eksyneen noutoreissulta, jota en siis tehnyt. Toisaalta mähän voisin hankkia autocomit ja muut synsteemit peekoo-ajoja varten että sais reissun päältä soitettua ettei näitä tilanteita tulis

Muistaakseni jollain oli kilkkeet jopa myynnissä täällä foorumilla

 

[suopo]

Nilitys sikseen, mutta koska olin tilanteessa osallisena, niin täytynee julkaista se "omakin virallinen totuus".

Porukka oli tauolla, kypärät pois päästä ja rööki huulessa kun
saavuin paikalle perämiehenä ja ilmoitin veturille tilanteen jonka Anukin on tossa yllä kuvannut.

Seuranneista tapahtumista olen samaa mieltä Pupun ja Mikkeyn kanssa. Tauolta poistuminen, ts lähtö oli liian nopea ja tästä aiheutui kaikki häslinki jota edellä on kuvattu.

Sit se analyysi: So What.
Kukaan ei kuollut, kukaan ei loukkaantunut (paitsi ehkä henkisesti), kukaan ei kaatanut pyöräänsä eikä mitään muutakaan maata mullistavaa. Jonossa meni paikat sekaisin, hei haloo ??
Kuitenkin foorumilla käydyt keskustelu asiasta on ns. lähtenyt lapasesta, asiallinen tapahtuneen toteaminen, sivulliset ja mukana olleet, iänikuiset merkkaus-keskustelut, kaverin määritelmät, bensan loppumiset, ilvekset jne. elävät (sujuvasti ?) sekaisin samassa threadissa, syksyn lähestyessä on herneet kasvaneet jo sen verran isoiksi että niitä on voitu vetää nenään ja niin edelleen.

Nopeasta lähdöstä on varmasti opit otettu ja seuraavalla reissulla opimme jotain muuta.  

 

[Oiva]

Ensi kertaan voisin hommata tommosen pmr-puhelimen, eikös teillä vetomiehillä ja peräpiruilla semmoset ole käytössä kommunikaattoreina? Tuskin se haittaisi, jos letkän välissäkkin moisia löytyy, ainakin risteyksien merkkauksen yhteydessä tulee tarpeeseen. Antakeepas nyt hyvä vinkki mimmoinen merkki ja malli se päähän soppii?

ps. ei ole kiva olo...ulkolämpötila varjossa +30 ja kehon lämpötila varjossa +38,6......onneksi Karjala hoitaa nesteytyksen

 

[jetwave]

Mulla oli ainakin kivaa. Mukaan mahtui kaikenlaista,oli hitaita osuuksia ja vähän nopeampiakin välillä, vesisadetta ja aurinkoakin jonnin verran, nopeita ja hitaita taukoja jopa moottoritietä. En edes eksynyt kertaakaan ja pääsin vielä yö kahvillekin vaikka jäin nupulakivikadulle paikalleni kun muut meni jo.

 

[suopo]

Ensi kertaan voisin hommata tommosen pmr-puhelimen, eikös teillä vetomiehillä ja peräpiruilla semmoset ole käytössä kommunikaattoreina? Tuskin se haittaisi, jos letkän välissäkkin moisia löytyy, ainakin risteyksien merkkauksen yhteydessä tulee tarpeeseen. Antakeepas nyt hyvä vinkki mimmoinen merkki ja malli se päähän soppii?

ps. ei ole kiva olo...ulkolämpötila varjossa +30 ja kehon lämpötila varjossa +38,6......onneksi Karjala hoitaa nesteytyksen

Aika harvassa on nuo peemerit PK-porukassa ja sitämyötä käyttö vähäistä. 
Oliko se nyt muna vaiko kana....

Älä siis pety jos linjoilla on hiljaista  

Me halutaan ajella, höpinät sit tauoilla.

Kysymykseesi on vaikea vastata yksikäsitteisesti, koska vastaus riippuu vastauksistasi muutamaan kysymykseen:
- Riittääkö sulle kuuntelu, vai haluatko myös puhua ?
- Onko sulla muita kommunikaatiolaitteita jotka haluat integroida settiin, esim. GPS, kännykkä, intercom matkustajalle ?
- Budjettisi ?
- jne.

Halvimmalla pääset ku ostat Honkongista tms. parillakympillä parin puhelimia,
katot vaan että niissä on kuulokeliitäntä, jostain korvanapit ja avot.
Parempi vaihtoehto olisi että pirautat RXTX-tuotteen kavereille tai Digimestaan ja kerrot mitä haluat tehdä, osaavat kysellä lisätietoja ja kehittää tarpeisiisi sopivan setin tosin hintaa tulee enemmän mut on laatuakin.

 

[suopo]

Huolellisen itsetutkiskelun jälkeen olen tullut tulokseen että
Nyt on pakko rehellisenä miehenä täydentää alkuperäistä selitystäni, koska muuten tästä jää väärä kuva,

Nilitys sikseen, mutta koska olin tilanteessa osallisena, niin täytynee julkaista se "omakin virallinen totuus".

Porukka oli tauolla, kypärät pois päästä ja rööki huulessa kun
saavuin paikalle perämiehenä ja ilmoitin veturille tilanteen jonka Anukin on tossa yllä kuvannut.

Sen jälkeen tukin tien ja viittasin Arvuuttajalle että tie on selvä, jolloin hän lähti.

Seuranneista tapahtumista olen samaa mieltä Pupun ja Mikkeyn kanssa. Tauolta poistuminen, ts lähtö oli liian nopea ja tästä aiheutui kaikki häslinki jota edellä on kuvattu.

Sit se analyysi: So What.
Kukaan ei kuollut, kukaan ei loukkaantunut (paitsi ehkä henkisesti), kukaan ei kaatanut pyöräänsä eikä mitään muutakaan maata mullistavaa. Jonossa meni paikat sekaisin, hei haloo ??
Kuitenkin foorumilla käydyt keskustelu asiasta on ns. lähtenyt lapasesta, asiallinen tapahtuneen toteaminen, sivulliset ja mukana olleet, iänikuiset merkkaus-keskustelut, kaverin määritelmät, bensan loppumiset, ilvekset jne. elävät (sujuvasti ?) sekaisin samassa threadissa, syksyn lähestyessä on herneet kasvaneet jo sen verran isoiksi että niitä on voitu vetää nenään ja niin edelleen.

Nopeasta lähdöstä on varmasti opit otettu ja seuraavalla reissulla opimme jotain muuta.  

Näin ollen katson olevani suurin syyllinen tapahtumien kulkuun.
Pyydän Anteeksi ja otan opikseni.
Kirjoituksieni Analyysi-osiosta olen edelleen samaa mieltä.

 

[Oiva]

Aika harvassa on nuo peemerit PK-porukassa ja sitämyötä käyttö vähäistä. 
Oliko se nyt muna vaiko kana....

Älä siis pety jos linjoilla on hiljaista  

Me halutaan ajella, höpinät sit tauoilla.

Ei mulla ole tarvetta höpinälinjalle, raatojen, kaatojen ja ylipitkiksi menevien merkkauksien vuoksi mokoman vermeen voisi hankkia. Eikä edes kypärään kytkettynä vaan takataskuun tms, jos joskus tulee tarve ilmoitella letkalle tilanteesta. Kantama noissa taitaa olla about vakio ~5 km ja hinnat muutamasta kympistä muutamaan sataseen.

 

[suopo]

Ei mulla ole tarvetta höpinälinjalle, raatojen, kaatojen ja ylipitkiksi menevien merkkauksien vuoksi mokoman vermeen voisi hankkia. Eikä edes kypärään kytkettynä vaan takataskuun tms, jos joskus tulee tarve ilmoitella letkalle tilanteesta. Kantama noissa taitaa olla about vakio ~5 km ja hinnat muutamasta kympistä muutamaan sataseen.

Tuohon käyttöön ei kannata muutaman satasen vehjettä ostaa, perussetti muutamalla kympillä, sanoisin että 20-50 Euroa pari, nämäkun myydään lähes aina pareittain. Myyt sen toisen sitten jollekin täällä

Kannattaa kyllä hankkia semmonen missä on 3,5mm reikä johon saa normi korvakuulokkeet, kuuleepi ajossa jos joku huutelee vaikka ei vastailemaan pystykään.

Ja toi 5km on markkinapuhetta, tyynen järvenselän yli optimioloissa ehkä joo, voittaahan joku lotossakin.
Käytännössä saattaa jäädä kantama jopa muutamaan sataan metriin, olisin tyytyväinen n.1-1.5km kantomatkaan modaamattomalla vehkeellä.