-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
mulla sama homma enkä oo nähny aihetta vaihtaa termaria kyl toiseen. Kertokoon joku viisaampi onko aihetta vaihtoon. Ja tosiaan tuo röpötys kovan jarrutuksen/kiihdytyksen jälkeen on ihan normaalia. Mun pyörä tehny sitä uudesta asti, ominaisuus
Eipä itselläkään tuo lämpö nouse muuta kuin kaupungissa tai paikallaan käytellessä.. ja ihan testauksen vuoksi tuota käytellyt joskus kuumaksi,että flekti todellakin toimii
Muillekkin vinkiksi,että kannattaa joskus tarkastaa tuo startin johdon liitos jos joskus vaikka haluaa johdon irti..itsellä nuo mutterit niin ruosteessa ja syöpyneet,että sai hetken tapella irtisaamiseksi..tosin mutterit olivat enemmänkin "klönttejä" mutta onneksi kierteet eivät olleet vioittuneet,että sai uusilla muttereilla ja "voltti"vaseliinilla taas parempaan kuosiin
Muillekkin vinkiksi,että kannattaa joskus tarkastaa tuo startin johdon liitos jos joskus vaikka haluaa johdon irti..itsellä nuo mutterit niin ruosteessa ja syöpyneet,että sai hetken tapella irtisaamiseksi..tosin mutterit olivat enemmänkin "klönttejä" mutta onneksi kierteet eivät olleet vioittuneet,että sai uusilla muttereilla ja "voltti"vaseliinilla taas parempaan kuosiin
Morjens.
Eihän kenelläkään sattuisi löytymään oikeanpuoleista syyläriä joutilaana ?
Onnistuin kippaamaan mopon peräkärryssä ja em syyläri edellä päin peräkärryn laitaa
Voi tarjoilla osoitteeseen : esa.gronlund@gmail.com
Eihän kenelläkään sattuisi löytymään oikeanpuoleista syyläriä joutilaana ?
Onnistuin kippaamaan mopon peräkärryssä ja em syyläri edellä päin peräkärryn laitaa
Voi tarjoilla osoitteeseen : esa.gronlund@gmail.com
Tuollaiset 76 asteeseen nousee ajossa näin viileillä. 82 suurinpiirtein lämpemämmollä keleiillä.Eipä itselläkään tuo lämpö nouse muuta kuin kaupungissa tai paikallaan käytellessä.. ja ihan testauksen vuoksi tuota käytellyt joskus kuumaksi,että flekti todellakin toimii
Muillekkin vinkiksi,että kannattaa joskus tarkastaa tuo startin johdon liitos jos joskus vaikka haluaa johdon irti..itsellä nuo mutterit niin ruosteessa ja syöpyneet,että sai hetken tapella irtisaamiseksi..tosin mutterit olivat enemmänkin "klönttejä" mutta onneksi kierteet eivät olleet vioittuneet,että sai uusilla muttereilla ja "voltti"vaseliinilla taas parempaan kuosiin
Voi rähämä! Onko joku vieny sun pyörän??? Juutanan ääliöt!!! Mistä ja koska lähti???Riittäköhän HISS vakuutusyhtiölle vai pitääkö mainita että varastetussa mopossani oli rattilukkokin kiinni...?
Viikonlopun aikana... Turusta Kupittaankadulta. Jos näkyy niin saa vetää minunkin puolestani nokkaan!Voi rähämä! Onko joku vieny sun pyörän??? Juutanan ääliöt!!! Mistä ja koska lähti???Riittäköhän HISS vakuutusyhtiölle vai pitääkö mainita että varastetussa mopossani oli rattilukkokin kiinni...?
- Musta (teipitön)
- LeoVincet
- Musta visiiri
- Kappan takalaukku
http://koti.mbnet.fi/taure/001.JPG
http://koti.mbnet.fi/taure/003.JPG
mitä oli mennyt rikki??
No pimeällä se löytyi, että kaikkea ei ehtinyt näkemään, mutta ainakin:
- Virtalukko ja samalla rattilukko
- Kaikki virtalukon ja ympäristön johdot
- Takalaukun lukitusmekanismi ja lukko
- Rekisterikilpi kadoksissa (uudelle tunnukselle täytyy rekisteröidä)
- Oikean kahvan pää ja oikea sivukate (pienet jäljet)
- Tietysti uusittava kaikki lukot, koska yksi on jo rikki
+ kaikki muu mitä tulee vielä ilmi. Jokaisen naarmun laitan vakuutukseen mitä en ennen ole nähnyt.
Se on aika äkkiä veturin kohdalla lunari keikka. Pyörällä kun ei jälleen myynti arvo ole enää pilvissään.
Jaahas terve vaan...
Meikäläinenkin liittyy viime talvena tähän veturi kerhoon ja
lähdin kyselemään teiltä viisaammilta ja kokeneimmilta veturi miehiltä että millasia ratastuksia teillä on käytössä? Itse ajattelin vaihtaa hieman enemmän vääntäväksi mutta en oikein tiedä että monellako piikillä sitä uskaltaa muuttaa ettei menis reisille koko homma....
Mutta jos muutaman esimerkin saisin ja niistä kokemuksia niin....kiitos!!!
Meikäläinenkin liittyy viime talvena tähän veturi kerhoon ja
lähdin kyselemään teiltä viisaammilta ja kokeneimmilta veturi miehiltä että millasia ratastuksia teillä on käytössä? Itse ajattelin vaihtaa hieman enemmän vääntäväksi mutta en oikein tiedä että monellako piikillä sitä uskaltaa muuttaa ettei menis reisille koko homma....
Mutta jos muutaman esimerkin saisin ja niistä kokemuksia niin....kiitos!!!
Mulla on 15 piikkinen edessä ja parempi kuin alkuperäinen. Eli on sen piikinverran pienempi. Takana muistaakseni 42, mutta saattoi olla 41kin.
Speedohealeri löytyy, on pätevä kapistus.
Speedohealeri löytyy, on pätevä kapistus.
Minä vaihdoin tälle kesälle tommosen -97 vtärrän...Välitys on 15/43 ja toimii mun mielestä kadulla hyvin, kaks ja puol tonnia oon kerenny koeajaa ja hyvältä tuntuu. Peli kampee pystyyn kakkosella ihan kaasua kääntämällä. Kulutus on vähän reilumpi ku entisessä, 7-9 litraa seka-ajossa, mutta paskaako siitä....harrastukset maksaa. Dynojetit, K&N ja Ixil putket varmaan osansa kulutukseen tekee.
Eli yhteenvetona, todella mukava laite. Tuntuu ja kuulostaa moottoripyörältä, eikä hinnat päätä huimaa.
Suosittelen lämpimästi!
Eli yhteenvetona, todella mukava laite. Tuntuu ja kuulostaa moottoripyörältä, eikä hinnat päätä huimaa.
Suosittelen lämpimästi!
Millasella kierros alueella tollane 15/43 välitys on kun ajetaan 100km/h??? Meneekö jo huudattamisen puolelle???
Ite vaihdoin kans viime syksynä pikku bandiitista tähän -98 veturiin ja oon kyllä tyytyväinen ollu!!!
Vielä kun briteistä hommasin talvella vähän palikkaa niin sain siitä vähän menevämmän näkösen!!!
Ite vaihdoin kans viime syksynä pikku bandiitista tähän -98 veturiin ja oon kyllä tyytyväinen ollu!!!
Vielä kun briteistä hommasin talvella vähän palikkaa niin sain siitä vähän menevämmän näkösen!!!