Virallinen Z750 2004 thread

[samu69]

Mulla kans tankki vinkuu auringossa ja sama kotilossa, eli ei kai huolta.

Mulla vinkuu,,,,,,,ja.....kun pästää paineet pihalle ......

 

[Paolo]

Mihinkään aiheeseen sen kummemmin liittymättä, tulipa testattua
pikku-zetan matkaominaisuuksia; kävin kääntämässä pyörän
Nordkappissa. Muuten hyvä mutta paluumatkalla pyörä meni paskaks;
pienillä kierroksilla ajettaessa (ykkösellä ja kakkosella) kuuluu
koneesta outoa rousketta ja veto tuntuu huonolta. Kovemmissa
vauhdeissa kaikki OK. Paskan möivät ja taas köyhää huijattiin.

Mutta tässä pari kuvaa matkan loppuvaiheilta:

Pitkä tie edessä
Mutkia ja tunneleita

edit:
Ai niin, kalliiksi tuli reissu tämäkin: kortti meni jo Kärsämäellä ja
takanakista on jäljellä muisto vain...

 

[Ulpe]

Mihinkään aiheeseen sen kummemmin liittymättä, tulipa testattua
pikku-zetan matkaominaisuuksia; kävin kääntämässä pyörän
Nordkappissa. Muuten hyvä mutta paluumatkalla pyörä meni paskaks;
pienillä kierroksilla ajettaessa (ykkösellä ja kakkosella) kuuluu
koneesta outoa rousketta ja veto tuntuu huonolta. Kovemmissa
vauhdeissa kaikki OK. Paskan möivät ja taas köyhää huijattiin.

Mutta tässä pari kuvaa matkan loppuvaiheilta:

Pitkä tie edessä
Mutkia ja tunneleita

edit:
Ai niin, kalliiksi tuli reissu tämäkin: kortti meni jo Kärsämäellä ja
takanakista on jäljellä muisto vain...

Ei vielä tietoa, mikä hajos?

Lähtikö kortti mennessä vai tullessa...?-) Otan osaa, mutta niinhän siinä helposti käy kun on riuska peli alla

Niin, paljon on kilometrejä takana?

 

[samu69]

No woi tuhannentulimmaista turkasta.......... Harmi...mikähän sen kawan sitte tuli.....toivottawasti selviää pian...(kerrot sitten heti!!)
Hienoja maisemin noi on muutaman kerran ite Hammerfestissä oon pistäytyny tosin kotilolla.........

 

[Viilettäjä]

Uskomatonta et kumit menny nuinkin nopiaan porukalla. Mulla 4500km nyt ajettu ja tuskin kulunu laisinkaan, ainakin sen 10 000 tolla ajelee. Onkohan ajotavassa se syy tuohon (edellisessä pärrässä 16 000 km metzgelerin touring gumi kesti). Onneksi näin päin ei huvittas 5 000 välein ostella nakkeja.

 

[Paolo]

Ei vielä tietoa, mikä hajos?

Lähtikö kortti mennessä vai tullessa...?-) Otan osaa, mutta niinhän siinä helposti käy kun on riuska peli alla

Niin, paljon on kilometrejä takana?

En tiiä viellä. Koitan ehtiä tänään huoltoon. Kortti lähti jo
menomatkalla (hys hys!), kilometrejä taitaa olla reilut 11000.
Kerron lisää heti kun tiedän!

 

[jenssode]

Minkäsmoisilla paineilla oottena ajelleet, kun tuohon malliin kuluu kumit?
Itselläni 6500 takana ja renkaat ova suht ok.
Mitä olette ajatelleet seuraaviksi renkaiksi?

 

[Paolo]

Minkäsmoisilla paineilla oottena ajelleet, kun tuohon malliin kuluu kumit?
Itselläni 6500 takana ja renkaat ova suht ok.
Mitä olette ajatelleet seuraaviksi renkaiksi?

Minä olen pitänyt ihan piirun verran ylipaineilla, eli noin 3.0 takana.
Ei viellä tietoa mitkä seuraavaksi alle, pitää vähän katella hintoja.
Jotkin samantyypiset, hieman kovemmilla seoksilla.

edit:
Viikon niksipirkka, kuinka poistaa palamat pakoputkesta?
Kasta sokerinpala veteen ja hinkkaa. Tämän kuulin eräältä
tyttäreltä Kirjavan Kierroksella, ja tuntuu toimivan!!!
Tuohon vaan menee sokerinpala jos toinenkin...

 

[j0el]

edit:
Viikon niksipirkka, kuinka poistaa palamat pakoputkesta?
Kasta sokerinpala veteen ja hinkkaa. Tämän kuulin eräältä
tyttäreltä Kirjavan Kierroksella, ja tuntuu toimivan!!!
Tuohon vaan menee sokerinpala jos toinenkin...

Eiks oo muuten tarpeeks "makee" pöyrä

 

[ttv]

Minkäsmoisilla paineilla oottena ajelleet, kun tuohon malliin kuluu kumit?
Itselläni 6500 takana ja renkaat ova suht ok.
Mitä olette ajatelleet seuraaviksi renkaiksi?

Minä olen pitänyt ihan piirun verran ylipaineilla, eli noin 3.0 takana.
Ei viellä tietoa mitkä seuraavaksi alle, pitää vähän katella hintoja.
Jotkin samantyypiset, hieman kovemmilla seoksilla.

edit:
Viikon niksipirkka, kuinka poistaa palamat pakoputkesta?
Kasta sokerinpala veteen ja hinkkaa. Tämän kuulin eräältä
tyttäreltä Kirjavan Kierroksella, ja tuntuu toimivan!!!
Tuohon vaan menee sokerinpala jos toinenkin...

Piirun verran

itellä on 2.2 takana ja eessä, 2.0 on kai se perus että pitoa riittää, niitä ohjekirjan 2,8 ei kannata pitää jos pitoa haluaa, huollossa yleensä löyvät tuohon 2 pintaan, ja se kai se turvallisin paine on, mutta kuluu varmaan rengas enemmän, toki tuollanen 3.0 kivikovakin kuluttaa...

ps. oliko nordkap yhtä huurussa ku yleensä? Kivan näkönen paikka ilmeisesti, niin olen kuullut, itse kun kävin viime kesänä niin näkyvyys oli metri, ei meinannu parkkipaikalta löytää sitä ite kämppää mikä on poruttu sinne kallioon, plus vituttaa ku pientä oravaa ne norjan hinnat, kaikki on 2x kalliimpaa ku suomessa...

 

[jim_rocketmow]

Joo tosiaan kantsii laittaa paineeksi 2,2 taakse ja 2,0 eteen.Pito paranee selkeästi. Tänään erään rengastestaajan kanssa jutellessani hän sanoi myös kulutuskestävyyden paranevan!!  

 Itsekin ihmettelin tuota mutta katsotaan...

Ja laita Paolo heti kommenttia mikä koneeseen tuli!

 

[samu69]

radalle lasketaan hieman painetta(ymmärtää woi kuinka ja waan) jotta rengas lämpenee nopeammin.... tuosta kestävyyden paranemisesta.... sille annan piupaut

Se seos siitä miksikään muutu

Ei sitä kordariakaan woi kahesti käyttää waikkei kunnolla kowoiskaan...........

 

[samu69]

Mihinkään aiheeseen sen kummemmin liittymättä, tulipa testattua
pikku-zetan matkaominaisuuksia; kävin kääntämässä pyörän
Nordkappissa. Muuten hyvä mutta paluumatkalla pyörä meni paskaks;
pienillä kierroksilla ajettaessa (ykkösellä ja kakkosella) kuuluu
koneesta outoa rousketta ja veto tuntuu huonolta. Kovemmissa
vauhdeissa kaikki OK. Paskan möivät ja taas köyhää huijattiin.

Mutta tässä pari kuvaa matkan loppuvaiheilta:

Pitkä tie edessä
Mutkia ja tunneleita

edit:
Ai niin, kalliiksi tuli reissu tämäkin: kortti meni jo Kärsämäellä ja
takanakista on jäljellä muisto vain...  

jokos se wika on löytynyt.......

 

[Paolo]

jokos se wika on löytynyt.......

Nokun vika on kadonnut! Pyörä seisoi reissun jälkeen paripäivää,
nyt toimii taas kuin unelma. Ei voi ymmärtää, voi vain ihmetellä
ja hymyillä. Ties mitä lämpölaajenemista lieni mutta kyllä ihan
pikkuisen jäi huolestuttamaan.

Täytyy viel ajaa parisataa kilsaa niin niin pääsee 12k huoltoon,
siinähän pitäis manuskan mukaan olla vähän enemmän tarkis-
tuksia kuin se 6k:n ketjujen kiristys.

 

[Sandels]

Tilannetietoa henkilökohtaiselta rengasrintamalta: 5 kilokilometriä matkamittarissa, ja takaskordari on kulutusmerkissä, perkeles! Ajo on ollut suht kilttiä, sisältäen kuitenkin pari ratapäivää. Etunakkia tuossa aamulla vilkuilin, ja siinä on pintaa hitusen enempi, mutta sepä tuntuu kuluvan pykälille mokoma...

Näytän

ritgestonelle kyllä näistä nakeista. Täytynee alkaa tilailla uutta mustaa alle...

 

[zpete]

Näytän

ritgestonelle kyllä näistä nakeista. Täytynee alkaa tilailla uutta mustaa alle...

Äläs ny, kyllä 012 on hyvä kumi. Se vaan on tosi pehmeä, mulla se oli kulutusmerkissä jo 3000km kohdalla, karkeat kevättiet teki tehtävänsä. Tilalle vaihdoin 010:n joka tuntuu kestävän pidempään, mutta toisaalta pitokaan ei tunnu olevan ihan samaa luokkaa.
Molemmat kuitenkin hyviä kumeja, mutta se eturengas... Kuluuko kaikki ko. merkin eturenkaat aalloille? Se oli pakko vaihtaa pois kun täristi jarrutuksissa niin pirusti. Tilalle tuli Pirellin Diablo ja varastossa odottaa taaksekin samanlainen, kun sekarengastus ei hirveästi kiinnosta.
30.8. Motoparkkiin mennessä on varmaan takarengaskin vaihdettu... Saa sit nähdä miten Pirelleissä pitoa riittää.

 

[samu69]

juu kyllähän tuo 012 tuntuu ihan oki gumilta mutta täällä

myös se etukumi alkaa kulumaan pykälille/aalloille/ silleen wee mäisesti... takunen o ihan ok wie 4000 km kohalla

 

[Sandels]

Äläs ny, kyllä 012 on hyvä kumi. Se vaan on tosi pehmeä, mulla se oli kulutusmerkissä jo 3000km kohdalla, karkeat kevättiet teki tehtävänsä.

Noniinno, onhan se musta ja pyöreä niin kuin pitääkin ja tuntuikin ihan hyvältä, muttei mielestäni silti lupaustensa veroinen ainakaan käyttöikänsä puolesta. Jos kyseessä kerran on tavan katurengas, jota pälliäisille myydään iskulauseilla joissa hurrataan myös pitkää ikää, niin kyllähän siinä nyt viilataan pissillä silmään. Kuulemma edeltäjänsä 010:kin on jengillä kestänyt yleensä ainakin puolet enempi maileja. Ja isot pojat ajaa kuulemma jopa rensporteillakin ainakin saman verran kuin minä nyt tällä, pärkkele. Oli miten oli, mitä minä paskalla kun ei ole peltoakaan, eli MINÄ en kyllä osta enää mokomaa lälliä uudelleen, ikinä.

 

[zpete]

Jos kyseessä kerran on tavan katurengas, jota pälliäisille myydään iskulauseilla joissa hurrataan myös pitkää ikää, niin kyllähän siinä nyt viilataan pissillä silmään. Kuulemma edeltäjänsä 010:kin on jengillä kestänyt yleensä ainakin puolet enempi maileja.

Joo, 010 kestää pidempään mutta pito ei vastaa siis 012:ta. 010:n tilalle on tullut 014, eikä 012. Jos jos kilometrejä kaipaa niin sitten 020...

Ja muuten paineilla on tosi iso merkitys. Matka-ajoon tms. jossa ei maksimipitoa tarvita niin Z:ssa saa paineet takana laittaa 3,1-3,2bar.

Itsekin ajan siis jatkossa Pirellillä.

 

[Sandels]

Bridgen sivuilla ainakin mainitaan 012:sen kohdalla sen perustuvan 010:aan, mutta toisaalta enhän minä mistään mitään tiedä eikä lukutaitokaan aina häikäise...

Taidanpa sujauttaa Pirellit alle minäkin seuraavaksi.