Vinkkejä käsittelykokeeseen

[Guest]

Kiitos Rider kannustuksesta...

...siinä vaan on sellainen juttu, että soittelin kultaisella 80-luvulla drumssarina bändissä ja ajolisenssifyrkat menivät kauniin sinisiin uusiin rumpuihin, joten ihan ekaa korttia tässä ajelen, joten se autolla treenaaminenkaan ei oikein onnistu...

...mutta täytyy ajella ne pari ajotuntia maanantaina sit siellä Myyrmäen-Kaivokselan alueella jossa inssikin lienee taas on!

 

[toadstool]

täällä tampereella oli vain viikon jono. onneksi. kävin tänään vaihtaa poliisilaitoksella B-kortin uuteen AB:hen. aika järkyttävän hyvä fiilis!
mutta kyllä se siitä. kyllä te pääsette läpi, turha teille onnea toivottaa

moikataan ku tavataan!

 

[Rider82]

Kiitos Rider kannustuksesta...

...siinä vaan on sellainen juttu, että soittelin kultaisella 80-luvulla drumssarina bändissä ja ajolisenssifyrkat menivät kauniin sinisiin uusiin rumpuihin, joten ihan ekaa korttia tässä ajelen, joten se autolla treenaaminenkaan ei oikein onnistu...

...mutta täytyy ajella ne pari ajotuntia maanantaina sit siellä Myyrmäen-Kaivokselan alueella jossa inssikin lienee taas on!

No kyllä sulta varmaan sellanen kaveri löytyy, joka lähtee ajattamaan sen verran, viet sen sitte palkkioks jonneki Esson baariin kahville?

Sitä suuremmalla syyllä, jollet ole aiemmin ajokorttia omistanut, niin jonkun sellasen ei-hermoheikon kuskin kyytiin ajelemaan ja plussaa, jos ko. kuski pystyis vielä kertomaan jotain vinkkejä, tyyliin "tässä muista kääntyessä huomioida kevyt liikenne", " tässä kohtaa muista väistää vastaantulevaa liikennettä", "tuolta usein tulee kovaa vauhtia autoja, muista pitää vara", jne.

Ja muista muista muista VAROA BUSSEJA! Jos ne käyttäytyy siellä puoliksikaan niin pöljästi, kun lahtelaiset virkaveljensä täällä, niin ne käyttää sitä oikeuttaan tulla sieltä pysäkiltä eteen myös silloin, kun sä olet sen prätkän kanssa siinä rinnalla jo!

Eli seuraa sitä pysäkkiä, jos ei siellä enää ihmisiä ulkopuolella näy, niin mieluummin varaudu päästämään bussi tulemaan eteen, kun lähteä viime hetkellä rinnalle ohittamaan.

Ja tosiaan, rutkasti onnea uuteen yritykseen, sillä mielellä vaan lähdet, että nyt se menee läpi!

Ja jos et vielä oo, ni myy ne kauniin siniset rummut ja osta hieno uus mopo!

 

[Guest]

Heh...siniset kannut on myyty jo aikaa sitten, on varmaan neljännet rummut menossa...ja pyörä odottaa kaupassa hakijaansa, jahka se läsy nyt tulee ansaittua!

Kiitos supportoinnista!

 

[PrivateeR]

Vastaohjaus on mielestäni ratkaisu.

Pyörä kääntyy itse asiassa toiseen suuntaan kuin tangosta  käännetään.

Tämän jutun teoreettinen tausta on aika monimutkainen enkä ala sitä tässä selostamaan.

No vastaohjauksen periaate on varsin helppo selittää.

Pyöräähän käännetään siirtämällä painoa mutkan puolelle. Vastaohjaus on vain yksinkertainen kikka nopeuttaa sitä painonsiirtoa. Kun ollaan esim. kääntymässä vasemmalle, niin vasemmalta puolelta työnnetään tankoa eteenpäin.
Mitä se suomeksi sanottuna sitten tekee? Vastaus: se kääntää etupyörän ulkomutkaan päin.
Mitäs se sitten auttaa? Vastaus: No koska pyörää ollaan viemässä vasemmalle, mutta etupyörää ohjataan tangosta oikealle päin, niin pyörän massa kaatuu nopeampaa vauhtia sinne vasemmalle puolelle. Eli periaatteessa etupyörää yritetään ohjata pois pyörän alta, jotta paino siirtyy paremmin ja paremmin sisäkurviin päin...

Jos katsot esim. MotoGP kisoja niin katsopa niitä kaatumisia kun jarrutuksessa etupää karkaa siinä vaiheessa kun pyörä on jo kallellaan. Huomaa hidastuskuvassa että juuri ennenkuin se pyörä kaatuu kyljelleen, niin etupyörä kääntyy suoraan ulkokurviin päin. Tämä siitä syystä että kun ne kuskit ajavat limitillä koko ajan, niin mutkiin kääntäessä tarvitaan jatkuvasti vastaohjausta.

 

[Bren]

Jees, lupasin palata haaskalle paremmin puukoin. Eli:

Uusintainssi oli keskiviikkona. Pääsin vielä ennen sitä harjoittelemaan siinä katsastusaseman pihassa puolisen tuntia. Väistöä harjoitellessa yksi tötteröparka koki toistuvan dekapitaation, kun olin _hieman_ myöhässä sen työntöohjauksen kanssa. Sain sen sentään kerran kunnolla läpi, samoin muut osiot. Pujottelua ruuvasin useampaan otteeseen.

Varsinaisessa käsittelykokeessa kaikki tehtävät menivät ongelmitta läpi ensimmäisellä yrittämällä. Pari kertaa piti tutvolta varmistaa, jotta oliko se nyt varmasti hyväksytty? Siis oli vai? Ai ihanko oikeasti? Ihan tosissaan?!? Joo...

Ajokokeessa ajelin ihan tavalliseen tapaan (pää pöllönä kääntyillen törttöilin suunnilleen oikeaan suuntaan). No ei, ihan hyvin sekin meni. Vähän tuli noottia kaista-ajosta ja Stop-merkeille olisi pitänyt pysähtyä pidemmäksi aikaa. Mutta läpi kuitenkin. Paljon ei muistikuvia siitä jäänyt.

Seuraava etappi on löytää sopiva pyörä ja päästä jatkamaan harjoittelua ihan omin nokkineen. Loppukesästä voi sitten yrittää jotain pidempääkin reissua kehittää.

Jotta näin tällä kertaa.

 

[Katinka]

Paljon onnea, Bren

Nyt vaan nopsaan hommaat ittelles mopon, niin pääset baanalle!

 

[walsku]

Kiitos Rider kannustuksesta...

...siinä vaan on sellainen juttu, että soittelin kultaisella 80-luvulla drumssarina bändissä ja ajolisenssifyrkat menivät kauniin sinisiin uusiin rumpuihin, joten ihan ekaa korttia tässä ajelen, joten se autolla treenaaminenkaan ei oikein onnistu...

...mutta täytyy ajella ne pari ajotuntia maanantaina sit siellä Myyrmäen-Kaivokselan alueella jossa inssikin lienee taas on!

40 ikää taulussa ja eikä mitään korttia alla.
Pyöräkin ostettuna (ER-5), odottaa vain kuskia  

Puolet ajoista käyty ja tuntuu siltä että toi mutkarata laittaa suolen toimimaan liiaksikin.

Pakko vain uskoa, että homma rupeaa toimimaan, tekisi mieli
lähteä omalla salaa harjoittelemaan

 

[Jeppe Jääkarhu]

Tuolla tutkinnon vastaanottajalla on suuri merkitys. Jos heppu on jäykkä kuin rautakanki ja vaimo jättäny taas ilman, niin sen kanssa ei tosiaan oo hauska asioida.
Oma eka Inssi oli juuri tällainen. Keskity nyt siinä ja pidä hartiat rentona...
Toka taas oli mukava ja jutusteli niitä näitä pitkin kokeita. Ei kuumottanut yhtään.

Unohtakaa se "vastaohjaus"! Se on jokaisella ihmisellä selkärangassa kuinka pyörä kääntyy. Aikanaan Jarno Saariset ym. käänsi jo pyörää "vastaohjauksella" tajuamatta sitä. Se on luonnollista. Sen liika ajatteleminen haittaa suoritusta.

Pujotellessa riittävästi vauhtia jotta vakaus säilyy.

 

[Ron Jeremy]

Muistan että itse kun ajoin inssin niin sitä ennen kruisailin noin 2 tuntia autolla kaikkia mahdollisia reittejä joita se kaveri vois ajattaa kun inssi lähti Aleksis Kiven kadulta stadissa. No ajoin sit aivan eri reittiä kuitenkin mitä luulin. Viikin kohdalla kun ajettiin Lahden motarille niin kiihdytin sen mitä erska lähti nopeusrajoitukseen asti. Inssi ei saanut mua kiinni Golfilla vasta kun jossain Paavalin kirkon kohdalla kun oli valot suotuisat

Moitti mua aikais paljon vähemmän taloudellisesta ajosta

kun päästiin perille. Niistä vilkuista muuten huomasin kun pitää peukaloa napilla sen vilkutuksen ajan niin ei unohdu koskaan päälle. Toimi ainakin mulla.

 

[Guest]

JEEE! Kortti taskussa ja inssillä ei muuta huomauettavaa kuin välillä liian alhainen ajonopeus!

Nyt pyörää hakemaan!

 

[Huikkari]

JEEE! Kortti taskussa ja inssillä ei muuta huomauettavaa kuin välillä liian alhainen ajonopeus!

Nyt pyörää hakemaan!

Onneksi olkoon !

 

[walsku]

JEEE! Kortti taskussa ja inssillä ei muuta huomauettavaa kuin välillä liian alhainen ajonopeus!

Nyt pyörää hakemaan!

Onneksi olkoon

Perässä tullaan selkä hikoillen ja jännityksestä
kankeana.
Mutta kuume on niin kovae, että ajan inssin vaikka hangessa tammikuussa

.
Tietysti olisi kiva päästä nauttimaan lämpöisistäkin keleistä ajellessa

 

[Cajza]

Onnea paljon!

Minkäslaisia pyöriä teillä muilla vasta-alkajilla on /odottaa?
Itsellä olis tarkoitus ostaa joku n 650 costomi, mutta kun ei olla saatu ukon kakkospyörää kesäloman aikana myytyä, niin näyttää siltä, että mun ekapyörä tulee olemaan 1200 suzuki Bandit... Omaan ei oo varaa, ennen kuin tuo saadaan nurkista pyörimästä. Tuntuu isolta... Kun en ole sen 8.6 oleen inssin jälkeen ajanut metriäkään, kun ei ulkomailla saa sillä läpyskällä ajella.

Käväisin aamulla hakemassa sen kortin poliisi asemalta... Siellä oli todella tympeä täti tiskin takana. Oli ilmeisesti sitä mieltä, että kaikki motoristit sopisi laittaa suoraan telkien taakse tai jotain... Kun tajusi, että olen A-korttia hakemassa, niin asiakaspalvelu loppui siihen... ilme venähti ja lopulta heitti kortin siihen tiskille niin, että putosi lattialle... Ei vaivautunut edes anteeksi pyytämään. No, enpä minä tuollaisista...

 

[Kaboomm]

^Soli vaan kateelline kuitennii, iliman moppoo ja naapurikopin tätillä järeempi pöytätuuletin ku sillä, ja kahvinkeittovuorokin vielä??

Nimimerkillä eipä täti kyttiksellä yhtynyt minunkaan ilooni kun kävin vaihtamassa leimalapun tulenuuteen ajokorttiin. Noh, se jäi istumaan konttoriin kun minä lähdin omalla pyörällä jätskille.

RockOlalle spesiaaliterkut, hänhän ketjun aloitti ja nyt on meillä syytä olla kyynel silmänurkkaan tirautettuna, meidän Ola sai kortin!
Taukomestoilla treffataan jos nyt maltat pysähtyä sen kerran ku vauhtiin pääset.

 

[MasterP]

Mulla oli taas iloinen täti kun kävin vaihtaan paperin muoviseen korttiin äsken Kilon kyttiksellä. Onnea taas kortin saaneille

 

[walsku]

Tänään olin harjoittelemassa 3h stadissa, hirveetä kikkailua  

. Sain myös tietää että inssini on vasta kuun vika päivä, jollei saada peruutus aikaa

.
Kaikki ovat kuulemma lomalla ja sitten jos viellä ryssin sen käsittely kokeen, niin siirtyy vielläkin pitemmällä.
Pakko varmaan raahata patja mopon viereen yöksi, jotta olo helpottuisi

 

[Guest]

Kiitos kaikille kannustuksesta!

On tää elämää! ensin ryssin inssin totaalisesti ja sit seuraavalla kerralla läpi ilman suurempia kuitteja...

...mitä tästä opimme? Jos tälläinen nelikymppinen kankea kaljupää saa kortin, niin eköhän se siintele siellä nuoremmille ja notkeammillekin ku vaan jaksaa puurtaa!

Eli vaan tsemppiä kaikille, joilla on kortin ajo vielä vaiheessa!

 

[PrivateeR]

Joo onneksi olkoon munki puolesta. Nää on näitä elämän pieniä asioita mutta ihanasti lämmittävät mieltä synkän arjen keskellä.

Ja tosiaan se inssiajo on vähä sellanen tylsä muodollisuus että yleensä se menee ketuilleen siks ku sitä jännittää niin pirusti ku siin on äijä vieres kyttäämäs. Jos sen sais yksin vetää ni tod näk jokanen sais ajettuu sen kerral ku ei jännittäis niin kovin. Ittellä meni inssi kerrasta läpi mutta täytyy sanoo että kyl jännitti allekirjoittanutta myös niin perkeleesti.

Ja sen voi viel sanoo että jos näitä ihmisiä jotka on ennen saanu B-kortin ohessa suoraan ABC:n ni jos ne ihmiset lykättäis nyt kaikki ajamaan inssiajossa se pujotteluajo ni veikkaan että kahdella yrittämällä siitä selviäisi onnistuneesti noin 10% ihmisistä. En tietenkään tarkoita sillä että kaikki oisivat koheloita. Päinvastoin. Moni tällaisen kortin omaava on varmasti itse harjoitellut asioita käytännössä ja kokemuksella saanut samat pikkuniksit haltuun. Mutta oman faijan ajoa ku esim. katselee ni ei se sitä pyörää kyl kovin hitaasti osaa ajaa ennenku alkaa pyörä vispaamaan ja menee jalat tapeilta maahan... Iha hirvittää jos tollanen ihminen joutus tekee jonku äkillisen jarrutus+väistöliikkeen... Veikkaan että faija ei ainakaa siinä onnistuis...

Tällä lähinnä ajoin sitä takaa, että vaik se inssi tuntuuki typerältä mutta jos sen läpi pääsee ni voi olla varma että melkosen hyvät edellytykset pyörän hallinnalle on sillä henkilöllä jo taskussa siin vaihees...

 

[Koris]

No vastaohjauksen periaate on varsin helppo selittää.

Pyöräähän käännetään siirtämällä painoa mutkan puolelle.

Sorry, mutta ei mene ihan näin, ainakaan kovemmissa nopeuksissa.

Netistä kannattaa katsoa videoita, missä prätkään on liitetty "dummy" ohjaustanko, stonga joka on rungossa kiinni. Veikeän näköistä, kun iso äijä roikkuu siitä vuorokyljin apinan lailla eikä prätkä käänny yhtään minnekään...

Kyllähän siis periaatteessa painoa siirretään mutkan puolelle, mutta käytännössä hyrrävoimat vastustavat sitä tehokkaasti. Eli siksi työntöohjaus on ainoa tapa poikkeuttaa prätkää tasapainotilastaan.