Viikonloppuna kuoli neljä motoristia

[Koris]

Mutta harva kuitenkaan toistuvasti on esimerkiksi sekä kännissä, ilman kypärää ja painaa kahtasataa ja mielestäni jos näin olisi niin kyllä siihen olisi syytä puuttua, jos normaalit sanktiot eivät enää toimi.

Tämmöiseen ääri-ilmiöön on syytäkin puuttua, mutta eikös nämä jo tilastollisestikin ole "once-in-a-lifetime"-juttuja?

Miksi autoilijat tuomitsevat esim. 17-kertaiset rattijuopot, mutta motoristit eivät omissa riveissään olevia häiriökuskeja halua tuomita on tietysti mielenkiintoinen kysymys.

... mutta todelliset sanktiot yleensä osuvat siihen selvinpäin olleeseen, kypärää käyttäneeseen kuskiin, joka ilman mitään konkretisoitunutta vaarantamista ajoi sen kaksisataa mittariin. Ja saa vielä  ulkopuolisilta  leiman "häiriökuski" otsaan.

Itse en yhdy jonkun hannutakojan masinoimaan "häiriökuski"-termin käyttöön yksittäisessä ylinopeudessa. Jos rekan ohi menen kuivalla kelillä päivänvalossa, niin se paluunopeus omalle kaistalle on 140+, ja ollaan sitten sitä yhteiskunnan pohjasakkaa...

 

[Hannu59]

Wannabe-kaahareille sopii sama lääke kuin minulle, ja kenelle tahansa: opetelkaa ajamaan ja pysähtymään, mieluiten paikassa, jossa ajovirhe ei ole kohtalokas, varautukaa yllättäviin tilanteisiin ja ottakaa niistä oppia.
Tuo huolehtimasi wannabe-ilmiö johtuu yksinkertaisesti siitä, että nuorille valehdellaan päin naamaa, että pienikin ylinopeus tappaa. Samalla tavalla kuin sadussa poika huusi jatkuvasti "Susi! Susi!" Sitten kun he huomaavat, ettei pikainen 200+ nopeus tapakaan, he kuvittelevat, että se on turvallista joka paikassa. Todellisuushan on, että se on turvallista jossain paikassa, muttei läheskään kaikkialla. Ainoastaan tilanteeseen sopimaton nopeus tappaa; jos ei suostuta tekemään eroa esimerkiksi rekan ohituksessa tilapäisesti saavutetun huippunopeuden ja vaikkapa pimeitä risteyksiä sisältävällä tiellä, tai ruuhkaliikenteessä kaahaamisen välillä, valhe jatkuu.

Nyt otat kyllä vaikutteita aivan väärältä tyypiltä.

Asenteesta voidaan olla monta mieltä, joten ei edes aloiteta.

Minusta tuossa on aika hyvin kiteytettynä motoristin asenne. Ajokokemuksesta riippumatta mitä tahansa uutta asiaa mopolla ensimmäistä kertaa kokeillessa on hyvä olla aika paljon tilaa ympärillä. Sama pätee myös ennestään tutun asian tekemiseen eri nopeudella tai eri pinnalla kuin ennen.

Mitä tuossa ylläolevassa tekstissä on pielessä?