Osan näistä turakkien töytäilyistä Suomen liikennevirrassa saattaa selittää heidän hieman erilaiset liikennesääntönsä:
-Liikenneympyrässä oikealta tulevalla etuajo-oikeus, eli liikenneympärässä jo olevien on tarvittaessa pysähyttävä ja annettava tilaa liittymään aikovalle. Mikäli toisin ei ole ilmotettu.
- Hätävilkkuja käytettävä liikenneonnettomuuden tapahtumapaikalla, pysähdyttäessä pakottavassa tilanteessa siellä, missä pysähtyminen on kielletty, vastaantulevan ajoneuvon aiheuttaessa häikäisyn, hinauksessa (hinattavassa ajoneuvossa)
- Ajonopeus henkilöautoilla taajamissa enintään 60km/h, asuin- ja piha-alueilla 20km/h, taajamien ulkopuolella 90km/h, motarilla 110km/h, hinattaessa toista ajoneuvoa 50km/h. Raskailla ajoneuvoilla taajamien ulkopuolella 70km/h, ja motarilla 90km/h.
- Ohitettava ajoneuvo ei saa estää tai haitata ohitusta nostamalla nopeutta tai vastaavasti (okei, ei saa Suomessakaan, mutta käytännössä tuo tulkitaan ohitettavan väistämisvelvollisuudeks ja miliisin tulkinta asiasta menee niin, että mikäli ohitustilanteessa tapahtuu onnettomuus, ohitettavana ollut katsotaan automaattisesti myös syylliseksi.)
- U-käännös sallittu kutakuinkin kaikkialla muualla paitsi suojatiellä, tunneleissa, ali- ja ylikulkusilloilla, rautateiden tasoristeyksissä, paikoissa, joissa näkyvyys tien yhdessä tai molemmissa suunnissa on alle 100m, pysäkkien kohdalla ja motarilla.
-Ja peruuttaminen sallittu myös kaikialla muualla paits em. paikoissa ja risteyksissä.
Tässä nyt joitain mainitakseni. Mut ei pidä unohtaa vanhaa (mutta erittäin paikkansapitävää) sanontaa: "Suuri maa, suuret toleranssit" ja se todella myös näkyy...
-Liikenneympyrässä oikealta tulevalla etuajo-oikeus, eli liikenneympärässä jo olevien on tarvittaessa pysähyttävä ja annettava tilaa liittymään aikovalle. Mikäli toisin ei ole ilmotettu.
- Hätävilkkuja käytettävä liikenneonnettomuuden tapahtumapaikalla, pysähdyttäessä pakottavassa tilanteessa siellä, missä pysähtyminen on kielletty, vastaantulevan ajoneuvon aiheuttaessa häikäisyn, hinauksessa (hinattavassa ajoneuvossa)
- Ajonopeus henkilöautoilla taajamissa enintään 60km/h, asuin- ja piha-alueilla 20km/h, taajamien ulkopuolella 90km/h, motarilla 110km/h, hinattaessa toista ajoneuvoa 50km/h. Raskailla ajoneuvoilla taajamien ulkopuolella 70km/h, ja motarilla 90km/h.
- Ohitettava ajoneuvo ei saa estää tai haitata ohitusta nostamalla nopeutta tai vastaavasti (okei, ei saa Suomessakaan, mutta käytännössä tuo tulkitaan ohitettavan väistämisvelvollisuudeks ja miliisin tulkinta asiasta menee niin, että mikäli ohitustilanteessa tapahtuu onnettomuus, ohitettavana ollut katsotaan automaattisesti myös syylliseksi.)
- U-käännös sallittu kutakuinkin kaikkialla muualla paitsi suojatiellä, tunneleissa, ali- ja ylikulkusilloilla, rautateiden tasoristeyksissä, paikoissa, joissa näkyvyys tien yhdessä tai molemmissa suunnissa on alle 100m, pysäkkien kohdalla ja motarilla.
-Ja peruuttaminen sallittu myös kaikialla muualla paits em. paikoissa ja risteyksissä.
Tässä nyt joitain mainitakseni. Mut ei pidä unohtaa vanhaa (mutta erittäin paikkansapitävää) sanontaa: "Suuri maa, suuret toleranssit" ja se todella myös näkyy...
