Venäjän kilvet+auto=vaara ?

[Sini-68]

Ei tuohon otsikon kysymykseen voi vastata kuin kyllä. Selvä asia, ilman sen suurempia perusteluita.

 

[Flippo]

Työn puolesta tullut opittua jotain tuosta venäläisestä ajokulttuurista. Aina kannattaa pitää pitkä turvaväli venäläiseen autoon oli se rekka tai henkilöauto, koska ihan millon vain voi hätävilkut syttyjä ja kuski päättää heittää ukemit tai pistää auton parkkiin oli se sitten keskellä motoria tai liikennevaloissa.

 

[Bali Sunset]

Viikonloppuna oli Imatralla helkatinmoiset rekkajonot ja poliisi ohjaamassa rekkoja. Motarin varressa molemmin puolin kymmeniä autonkuljetusrekkoja - kaikki täynnä uusia autoja. Imatralla rajalla "hieman" ruuhkaa & poliisi ohjasi veli venäläisen rekat motarin varteen odottelemaan. Melkosta touhua kyllä.

Jep. Ovat velivenäläiset pistäneet vaalimaan kiinni. Miettivät, notta pääsevät niistä jonoista näin eroon, kun siirretään hommat sinne ylemmäs.

P.s. Joudun töissäni päivittäin tekemisiin venäläisten rekkakuskien kanssa ja käpyhän siinä palaa..

On itseasiassa palanut jo aikoja sitten, joten enään en voi todellakaan muuta kuin nauraa, sen itkemisen sijasta..

Huomatkaa kaikki rekkajono jutut tapahtuu SUOMALAISTEN VERONMAKSAJIEN RAHOILLA
*Tiestö kuluu
*Joka päivä monta poliisi partiota paimentamassa rekkajonoja etteivät etuile tosiaan siirtojen aikana(ei oo ilmasta touhua)
*rekat ajavat suoraan satamasta venäjälle, käyttämättä yhtään suomalaisten palveluita , huoltoasemia yms.
Meille ei jää muuta käteen venäläisten transiittoliikenteestä kuin kusipullot ja muut roskat teiden varsilla.
Mikä on suomen hallituksen kanta: VOI VOI

Nää vituin  autonkuljetus rekat ajaa vielä kolmesta viiteen rekan ryppäissä KYMMENENmetrin turvaväleillä, ilmeisesti suomen lait ei koske venakoita.

Muistaakseni tuotto noilta ryssien rekoilta suomen valtiolle olisi useita satoja miljoonia?
Tuottoa vaan ei kohdisteta sinne minne se kuuluu eli tiestön parantamiseen,siitä voi syyttää hallitusta ja kusipäisiä virkamiehiä.
Ryssän ajotapa onkin sitten eri juttu. Siellä kun on satakertaa suurempi liikenne kuin täällä tuppulandiassa jossa sunnuntaiautoilijat ajavat arkisinkin,niin tuppaahan siinä kultturien ero näkyä. Ryssän mentaliteetti on kivikaudelta tai jopa paleoliittiselta kaudelta eikä sitä muuta muu kuin oikein annosteltu napalmi taikka stalin adjutantteineen,kumpaakaan ei ole saatavissa joten pitä yrittää soutaa siinä välillä.
Tottuminen tuohon vain on,ryssä siirtää kuljetuksensa muiden maiden kautta jos suomessa ei homma pelaa,joten jää nekin rahat saamatta.No ei se ole eka moka sinipunavihreädemarihallitukselta,tullaan ja mennään joka paikkaan jälkijunassa ja harkinnan jälkeen,yleensä silloin jo muut ovat noukkineet hedelmät ja kalevanpojat seisovat paskat housuissa kaivamassa nenästään sen mitä pellavapaita antaa periksi.
Ja niin se on että pelkästään hyvää ei voi saada,pitää sietää myös ne kymmenen paskaa mitä rajan takaa tulee,vaikka ei huvittaisikaan,toinen vaihtoehto on kuolla ja kutistua raapimaan omaa persettänsä kun muut vaurastuvat.

 

[Bali Sunset]

Jaajuu,ryssä on tyhmä ja röyhkeä,eikä osaa liikennesääntöjä ja aiheuttaa vaaroja,mutta turussa ei tarvitse ajaakseen olla edes tyhmä,varsinais-suomalainen liikenne saa hakea vertaistaan amazooniasta

 

[uusiomotoristi]

En näytä olevan ainoa itänaapureiden ajotapaa kauhisteleva.

Taas kokemus lisää. ( tapahtui vaimon kohdalle tänä aamuna ).
Vaimo ajaa kotilolla joka arkipäivä kutosta pitkin aamulla Lappeenrannan ohi Imatralle ja illalla takaisin 50 km / suunta.

Tänä aamuna oli mäenharjanteen takaa tullut rinnakkain kaksi pitkäkilpistä rekkaa. Paikassa on huonon näkyvyyden takia keltainen viiva molempiin suuntiin. Rulettia !

kotisivut

 

[Pectusfortuna]

Aina ajaessani teen koko ajan riskikartoitusta mielessäni. Autojen osalta tarkistettavat asiat menevät jotenkin seuraavasti:

-Epävarma tai sääntöjenvastainen ajo
-Kuskin käytös
-Auton yleinen kunto
-Ulkomaan kilvet (venäläisten ja virolaisten kanssa erityisen tarkkana)

Jos mikä tahansa näistä kohdista täyttyy/epäilyttää, lisään turvaväliä ja seuraan tarkemmin liikkeitä.

 

[ukko]

Itse ajelin viime perjantaina Mikkeliin päin. Kiinnitin huomiota yhteen kotiloon, kun ohituskaistalla se ajoi vasenta kaistaa koko matkan eikä ohitettavia ollut. No lähemmäksi päästyäni näki, että sehän oli dada110 (tai mikälie) ja pitkäkilpinen. No siinä sitten peräkkäin köröteltiin ja saavutettiin hitaampi auto, melko hyvällä ohituspaikalla. No ei tällä naapurin kaverilla siinä hetkellä ollutkaan niin kiire vaan hän odotteli seuraavan mäennyppylän ja sitten täysin pimeessä tuplakeltaisella ohi toisesta kotilosta. Otin hivenen väliä kaveriin oli aika julman näköistä kun kapealla tiellä oli kolme autoa rinnakkain.

Niillä vois olla joku vilkkuvalo katolla, että tietäis jo kauempaa kuka siellä liikkuu

 

[NOx]

Huomatkaa kaikki rekkajono jutut tapahtuu SUOMALAISTEN VERONMAKSAJIEN RAHOILLA
*Tiestö kuluu
*Joka päivä monta poliisi partiota paimentamassa rekkajonoja etteivät etuile tosiaan siirtojen aikana(ei oo ilmasta touhua)
*rekat ajavat suoraan satamasta venäjälle, käyttämättä yhtään suomalaisten palveluita , huoltoasemia yms.
Meille ei jää muuta käteen venäläisten transiittoliikenteestä kuin kusipullot ja muut roskat teiden varsilla.

Suomalaisyritysten näkökulmaa aiheeseen. Nyt heti tuonne yhteyttä, että lopettakaa ihmeessä transitoliikenteen markkinointi.

 

[Pelmis]

Lisäyksenä vielä noihin aiempiin huomioihin, tuntuu turnuilla tuottavan suuria vaikeuksia myös mm. valojen käyttö, päivin öin sumarit päällä (ok, niin on valtaosalla lippalakkikansastakin) Pitkiä ei osata käyttää, paitsi valoisalla/valaistulla tieosuudellahan ne tottakai on päällä.

Mulla meni tuossa talvella noiden rekkaletkojen n. 5m "turvavälin"kanssa hermo, kun ei siintä letkasta meinaa päästä mitenkään ohi, kun et pysty 8:aa rekkaa kerralla ohittamaan... turvallisesti ainakaan ja mihinkään väliin et mahdu, joten ratkaisu, väkisin väliin ja nopeus jokavälissä mahd. jyrkässä ylämäessä hetkeksi +-50km/h, kyllä ne sitten hetken ainakin pitävät väliä toisistaan... viimeistään siinävaiheessa, kun johtoauto ainoine gpssineen katoaa horisontintaa...

Juu ja olen TÄYSIN samaa mieltä otsikon tekstin kanssa

 

[wbaum]

Kaveri asuu venäjän suurlähetystöä vastapäätä. Siinäkin näkee melkoisia suorituksia

 

[Kumppari]

Raumalla on myös hyvin havaittavissa, Olkiluodon ydinreaktori-projektista johtuen, sekopäisiä Puolan rekkareissa olevia autoja, yleensä vielä täynnä olevia pikku-busseja, ajamassa kiinni hanurissa, ohittelemassa taajama-alueella ja kaahaamassa yli 120 km/h 80-alueella maantiellä...

Ja mikä vielä enemmän käristävämpää, nämä sankarit ajavat nopeampaa mutkatien, jota olen itse tahkonut ensimmäisen kerran polkupyörällä ollessani 4 vuotta

 

[Bali Sunset]

Lisäyksenä vielä noihin aiempiin huomioihin, tuntuu turnuilla tuottavan suuria vaikeuksia myös mm. valojen käyttö, päivin öin sumarit päällä (ok, niin on valtaosalla lippalakkikansastakin) Pitkiä ei osata käyttää, paitsi valoisalla/valaistulla tieosuudellahan ne tottakai on päällä.

Mulla meni tuossa talvella noiden rekkaletkojen n. 5m "turvavälin"kanssa hermo, kun ei siintä letkasta meinaa päästä mitenkään ohi, kun et pysty 8:aa rekkaa kerralla ohittamaan... turvallisesti ainakaan ja mihinkään väliin et mahdu, joten ratkaisu, väkisin väliin ja nopeus jokavälissä mahd. jyrkässä ylämäessä hetkeksi +-50km/h, kyllä ne sitten hetken ainakin pitävät väliä toisistaan... viimeistään siinävaiheessa, kun johtoauto ainoine gpssineen katoaa horisontintaa...

Juu ja olen TÄYSIN samaa mieltä otsikon tekstin kanssa

Ovat tottuneet ajamaan leveitä teitä,antavat omassa maassaan kyllä helvetin hyvin tietä ohittajille,suomalaiset rekkakuskit voivat hakea siitä mallia. Suomen kärrypoluille ei tuo ajotyyli ei kylläkään sovi,nämä tiet on tehty silmälläpitäen maajussien maita,mutkittelevat joka saatanan kaivon ja oravanpesän takakautta.Ryssän tiet on viivoittimella vedetty eikä siellä ole piipertäjät olleet sitomassa itseään puuhun,tai jos ovat sitoneet niin ovat päässeet tundralomille.

 

[Bali Sunset]

Huomatkaa kaikki rekkajono jutut tapahtuu SUOMALAISTEN VERONMAKSAJIEN RAHOILLA
*Tiestö kuluu
*Joka päivä monta poliisi partiota paimentamassa rekkajonoja etteivät etuile tosiaan siirtojen aikana(ei oo ilmasta touhua)
*rekat ajavat suoraan satamasta venäjälle, käyttämättä yhtään suomalaisten palveluita , huoltoasemia yms.
Meille ei jää muuta käteen venäläisten transiittoliikenteestä kuin kusipullot ja muut roskat teiden varsilla.

Suomalaisyritysten näkökulmaa aiheeseen. Nyt heti tuonne yhteyttä, että lopettakaa ihmeessä transitoliikenteen markkinointi.  

Näin se menee

 

[uusiomotoristi]

Ei transito liikenteessä mitää pahaa ole ja totta tulot valtiolle suuret. Kyllä kaiken järjen mukaan tuosta valtavasta rahamäärästä suurin osa pitäisi käyttää kyseisen liikenteen epäkohtien poistamiseen Ja kuten aiemmin viittasi valtateille pysäköimiseen niin eikö laki sekä liikennesäännöt pitäisi olla kaikille samat toi rahaa tai ei.

Suhteessa autojen määrään aiheuttaa pitkäkilpiset moninkertaisen määrän onnettomuuksia ja kuolonuhreja meihin härmäläisiin verrattuna.

kotisivut

 

[Hemppa]

Joitain omia kokemuksia:

-Ns Partekin ramppi, LPR
 Imatralta päin tullessani, poistumisrampin puolivälissä
 tulee yllättäen pitkäkilpinen auto vastaan

onneksi olin autolla...torvea tuli soitettua, vastaus oli
iloista naurua ja kädenheilautus...

-Nelikaistainen pätkä 6-tie, Lpr
talvi, tie TODELLA liukas(vesisadetta joka jäätynyt tien pintaan), Kouvolasta päin tullessa, nelikaistaisen päättymiskohdassa alkaa pitkäkilpinen tehdä u-käännöstä
vaikka tiellä paljon liikennettä,myös rekkoja, molempiin suuntiin.

-Sama nelikaistainen pätkä(rajoitus 100km/h); lähes päivittäin
tilanteita joissa russki rekka lähtee ohittamaan toista rekkaa,
rekkojen nopeuserojen ollessa varmaan n.1km/h.
Eli yksikään henkilöauto ei ehdi raskaasta liikenteestä ohi, kun tuo russki ohitus kestää koko nelikaistaisen pätkän...

-6-tie, vilkas liikenne molempiin suuntiin, durakki ajaa aivan
takapuskurissa kiinni osittain keskellä tietä, ja lähtee ohi
vaikka vastaan tulee rekkoja, yrittää kylkeeni päin
painautumalla ilmeisesti viestiä, että anna tilaa saatana..

 

[Thunderforce]

Noista rakkajonoista. Eilen aamulla Joutsenon nelikaistasella rekkoja parkissa pientareella koko katkan. Omitusta kun ottaa huomioon, että kyseisellä tieosuudella on molemmat pysäköinti ja pysähtyminen kielletty.

kotisivut

Jos siinä nelikaistaisella on rekkoja parkissa niin silloin on poliisi tehnyt sinne tilapäisen rekkaparkin, joten ovat ihan laillisesti siinä. Turvallisempaa ne on siinä pitää kuin kuin vaikka Imatra - Joutseno välillä.

 

[uusiomotoristi]

Noista rakkajonoista. Eilen aamulla Joutsenon nelikaistasella rekkoja parkissa pientareella koko katkan. Omitusta kun ottaa huomioon, että kyseisellä tieosuudella on molemmat pysäköinti ja pysähtyminen kielletty.

kotisivut

Jos siinä nelikaistaisella on rekkoja parkissa niin silloin on poliisi tehnyt sinne tilapäisen rekkaparkin, joten ovat ihan laillisesti siinä. Turvallisempaa ne on siinä pitää kuin kuin vaikka Imatra - Joutseno välillä.

Turvallisuuden suhteen olen samaa mieltä. Nelikaistainen on kuitenkin rakennettu helpottamaan ruuhkautunutta liikennettä ei parkkipaikaksi. Koska liikemaailmalle transito on elintärkeää luulisi löytyvän rahoitusta myös pysäköintialueisiin. Taitaa eurot huveta Vanhasen ja muiden vastaavien sätkynukkejen voiteluun.

 

[MarcusB]

-Sama nelikaistainen pätkä(rajoitus 100km/h); lähes päivittäin
tilanteita joissa russki rekka lähtee ohittamaan toista rekkaa,
rekkojen nopeuserojen ollessa varmaan n.1km/h.

H:ki-Porvoo välillä näkee tuota samaa ryssärekkojen 0,001km/h nopeuserolla toisiaan ohittamisia melkeinpä päivittäin, ja mieluiten vielä niin että se taaimmainen niistä viiden autokuljetusrekan letkasta lähtee ohittamaan kaikkia kolleegoitaan kertaheitolla. Kuvio muodostuu täydelliseksi kun tätä tehdään iltapäiväruuhkassa ja suuntana itäraja, rekat täydessä lastissa ja sen takia niitten kiihtyvyys entistäkin olemattomampi. Enkka taitaa olla se kun päivänä eräänä autojonossa madeltiin tällaisen sankariohittajan takana vajaat parikymmentä kilometriä ennen kun taas pääsi normaaliin motarivauhtiin (kyllä, yksi ryssärekka "ohittamassa" joukkoa muita vastaavia tuolla olemattomalla nopeuserolla). Silloin kyllä tuli jopa minulta kansainvälistä käsimerkkiä ja tööttiä (kuppaisen sitikkani äänimerkki ei tosin ole niitä tehokkaimpia).

Kun tuo Prv-Hki-Prv on nykyään työmatka niin siellä näkee muutenkin päivittäin aika mieleenpainuvaa suoritusta, eikä todellakaan vähiten näiltä ryssiltä. Kyllä me paikallisetkin (jep, minä mukaanlukien) myös osataan ajoittain töpeksiä siellä ihan antaumuksella, tasapuolisuuden nimissä mainittakoot. Suomalainen liikenneku$ipäisyys on sentään luonteeltaan ennakoitavampaa kun tuo itänaapurien vastaava joten se ei ehkä ihan yhtä paljon silti harmita.

/MarcusB

 

[Moto guzzi]

En oikein jaksa ymmärtää miksi rahtaavat autojaan ylipäätään suomen kautta? Onko omassa maassa satamat niin huonossa kunnossa ettei autonkuljetuslautat sinne asti kulje? Taitaa olla taloudellisuus kysymys. Ja ketä taas kustaan silmään. Suomen selkärangattomia poliitikkoja. Ei muuta kuin NATO jäsenyys hakuun heti, ja stoppi tuolle helvetin ryssän perseennuolemiselle. Siitä maasta ei ole koskaan tullut mitään hyvää. Ainoa asia, mille nostan hattua, ovat kosmonautit, helvetin rohkeaa väkeä. Autoakaan eivät osaa kunnolla rakentaa, mutta tunkevat ihmisiä rakettiin ja lähettävät maata kiertävälle radalle! Siinä on rohkeus huipussaan!

 

[Thunderforce]

Kunhan muutaman vuoden päästä alkaa pietarin satamat olla kunnossa niin Suomen kautta loppuu autojen vienti. Ja eiköhän tässä rekkarallissa kuseteta enemmän venäjän tullia kuin Suomea.

Edit. Tuli vielä mieleen että jos siitä maasta pitää jotain hyvää löytää kosmonauttien lisäksi niin ainakin ne osaa valmistaa kunnon aseita.