Varkausyritys, SV1000S

[viltsu81]

Vakuutusyhtiölle viety vielä poliisin tutkintailmoitus ja nyt vaan odotellaan koska sieltä otetaan yhteyttä. Tutkintailmoituksessa luki että pyörä makasi maassa valot päällä. Oletan että moottori ei ollu käynnissä ja mä nyt vielä koitin kattoa mitkä paikat on ottaneet hittiä. Puuttuvan virtalukon lisäksi ainoastaan jarrukahvan kärjestä on maali nirhautunu pois, joten melko vähillä vaurioilla tuosta tais selvitä, olettaen ettei kone oo pyöriny pitkään kylkiasennossa. Se jää sitten Juhan tsekattavaksi. Jos jollain on fiilis että vakuutusmaksuissa yhtiö jää plussalle niin voin todeta että ainakin mun tapauksessa se on Pohjola joka maksaa ja mä rahastan  

Viimevuonna korvauksia tuli n.1000€, tälle vuodelle niitä on tullut vähän alle 6000€ ja taas on tonnin remppa odottamassa päätöstä.

Huomenna fillari lähtee meturalle odottelemaan korvauspäätöstä. Mä nyt köytin ton vehkeen tallin näkyvimmälle paikalle ranteen paksuisella ketjulla kaiteeseen kiinni, jotta ei se ainakaan nostamalla lähde  

Jälkiviisaana vois todeta että jos noi toimenpiteet olisi 24h sitten tehnyt niin mitään ongelmaa tuskin olisikaan  

 

[raider]

Ohjauslukko kuitenkin estää sen "helpon" työntämisen pakun sisään kun pitää mennä joko ympyrää tai sitten nostaa etupää ylös.

Ohjauslukko hajoaa yhdellä potkulla stongaan. Se ei estä ketään, joka on tosissaan pärrää viemässä.

 

[NinjaSamu]

Mitähän sanois isännöitsijä jos tilais 20' merikontin omaan parkkiruutuunsa. Eristettynä niin säilyis pyörä siellä talvenkin mukavasti pienen lämmittimen voimalla.

eipä tallitkaan estä niin ei myöskään konttikaan  

kontti kyytiin ja menoksi nopeasti paikalta  

Kontin ovi tuppaa tarjoamaan aikapaljon kovempi vastus kuin keskiverto tallinovi. Jos ota vaihtolavakiskoja, niin "Huomaamattomasti" nosturilla pihaan jne. toimii varmasti.

 

[JONiE]

Paskaa mäihää kyllä..  

Itseltä löytyy tämmöinen..

 

[hene-]

Kiva ku kerroit.

Itseltä löytyy Datatoolin mp-häly, ja kyllä se ainakin mielenrauhaa lisää.

 

[alittaK]

Koneviestissä oli esiteltynä tommonen Ride In suoja

mopo poissa uteliaiden katseilta, mahtuu parkkirruutuun, lukittava, tarvittaessa helposti liikuteltava, tilaa varusteille ja työkaluille, hälytysjärjestelmä... ja kai tuon saa tarvittessa vaikka ankkuroitua asfalttiin tai betoniin kiinni?

hinnasta en sitten tiedä, mutta kysymällä sekin selviää

 

[meteor]

Kuinka riistakameraa pystyisi hyödyntään varkaiden tunnistamisessa, käsitääkseni malleja on vaikka muille jakaa erillaisilla toiminnoilla

Nehän ottaa tietysti kuvaa ja videota, on infrapunaliikeanturia ym.

 

[jaket]

Yksi vaihtoehto on muuttaa ulos avohoito alueelta.

 

[Ankka]

Jos siellä tosiaan sama varas on jatkuvasti pyörän kimpussa, niin luulisi nyt paikalla olleen lukon estävän jatkossakin anastusyritykset. Tai sitten siihen on jo varauduttu ja seuraavalla kerralla täytyy olla vielä järeämpää tavaraa.

Kyllähän noiden levyjarrulukkojen luulisi estävän satunnaiset varastamisyritykset. Ei nuo kovin helpolta näytä särkeä. Hälyttimestä tuskin ainakaan haittaa on.

 

[pecha]

Ohjauslukko kuitenkin estää sen "helpon" työntämisen pakun sisään kun pitää mennä joko ympyrää tai sitten nostaa etupää ylös.

Ohjauslukko hajoaa yhdellä potkulla stongaan. Se ei estä ketään, joka on tosissaan pärrää viemässä.

Just näin. Itseasiassa turhaa sitä on salailla kun jokainen pyöriä varasteleva mulkku sen jo tietää:

Suzukin (mahdollisesti muidenkin) varastaminen on melko helppoa jos ei muita varkaudenestolaitteita ole käytössä.

1. Virtalukko on kiinni yläkolmiossa, virtalukon "pohja" johon sähköt yhdistyy on kiinni alakolmiossa. Vasaralla, meisselillä, kivellä tai ihan millä tahansa lyödään suoraan virtalukon päälle kunnes alumiiniset korvakkeet murtuu ja lukkopesä putoaa pois.

2. Alakolmiossa kiinni olevassa virtalukon pohjassa on pieni n.4mm pitkä metallinipukka jota vääntämällä esim. pihdeillä saadaan virrat päälle.

3. Virtalukon lukkopesän lävistää tankolukon tappi, joka ei ole virtalukossa sisällä kun tankolukko on päällä. Nyt kun lukkopesä puuttuu, tankolukon tapin voi vetää vaikka sormilla pois rungon sisältä. Itseasiassa virtalukon poislyöminen on vaikeampaa silloin kun tankolukko EI OLE PÄÄLLÄ! (Aito japanilainen aivopieru)

Tadaa, pyörä on ajovalmis.

Ohjauslukko nyt ei ole paljon muita kuin rehellisiä varten tarkoitettukaan.

Ajonestolaitteella varustettu pyörä muuten ei vielä tuon mainitsemasi käsittelyn jälkeen lähtisi (ainakaan ajamalla) voron matkaan. Esimerkiksi GSXR1000:een sellainen taisi tulla 2005:stä eteenpäin.

Omassa exässäni oli takapenkin alla johtosarjassa liitin, johon pystyy kytkemään hälyttimen. Ilman hälyä se oli tulpattu jumpperilla, jonka poistamalla oli ajonesto päällä. Tuohon väliin olisi ollut helppo lisätä katkaisija, jonka piilottaisi vaikka takarungon alaosaan.

Sähkökaavioon tutustumalla tällaisen "köyhän miehen ajoneston" varmastikin pystyisi tekemään melkein pyörään kuin pyörään. Pitää vaan tietysti hanskata esim. suojattujen liitosten tekeminen, ettei siitä tule itsellekin ajonestoa!

 

[Memphis]

Kuinka riistakameraa pystyisi hyödyntään varkaiden tunnistamisessa, käsitääkseni malleja on vaikka muille jakaa erillaisilla toiminnoilla

Nehän ottaa tietysti kuvaa ja videota, on infrapunaliikeanturia ym.

Mulla tuli täysin sama mieleen. Tietenkin vain silloin jos haluaa tekijän kiinni ja ilkivalta on toistuvaa. Ei nuo riistakameratkaan kuitenkaan kovin halpoja ole, mutta kuvanlaatu on hyvä. Ottavat tosiaan joko kuvia tai ihan videopätkää ja täysin äänettömästi.

 

[Kawa LTD]

Sähkökaavioon tutustumalla tällaisen "köyhän miehen ajoneston" varmastikin pystyisi tekemään melkein pyörään kuin pyörään. Pitää vaan tietysti hanskata esim. suojattujen liitosten tekeminen, ettei siitä tule itsellekin ajonestoa!

Uusi päävirtakytkin piiloon. Ei paha rasti.

Ei paljo auta vaikka kuinka kääntelee avainta (tai johtoja) jos virta akulta on poikki.

 

[NinjaSamu]

Xenan hälyttävä levylukko olisi kiva, mutta teknisesti niin halvalla ja paskalaadulla tuotettu ettei jaksa käyttää. Patterinvaihtoon tarvii kuulosuojaimet, lukkoa avatessa tai sulkiessa ei saa käsi täristä ollenkaan tai saa vinkunat korvilleen. Lisäksi mekanismi vaikuttaa siltä että 2mm terä akkuporakoneessa hiljentää sireenin ennen kuin se alkaa edes soida.
Edit: tämä tuossa vanhassa mallissa jota oon hypistellyt, uudet näyttää paremmilta.

 

[viltsu81]

Tänään haettu pyörä takaisin ajoon. Vaihtoon meni yläkolmio, virtalukko ja toinen etujarrulevyistä. Jarrukahvassa ja änkkärissä on kaadon jäljiltä pienen pienet naarmut. Osien hankinta osoittautui sen verta hankalaksi että päätettiin jättää vanhat osat kiinni ja vakuutusyhtiö jätti omavastuun veloittamatta.

Jos nyt vaan sais toi olla rauhassa tästä eteenpäin. Abloy turvaa hommaa siihen saakka että saan huutavan lukon tilattua netistä.

Ai v*ttu kun toi tuntu taas makeelta ajaa!!  

 

[theim]

On kyllä todella huono tuuri ollut.
Noi hälyttimet kun tuntuu aika kalliilta, niin taidan talvella ottaa pienen projektin ja hyödyntää elektroniikka taustaani =)
Eli pieni mikroprossu, gsm moduli ja vaikka ultraäänitunnistin joka valvoo esimerkiksi mittariston/virtalukon edustaa jos siihen jotain tulee sitten soittoa omaan kännykkään =)
Ps. tuommonen oma projekti maksanee jotain noin 130-150e tarvikkeineen.
Jos tuon teen niin lupaan tehdä kytkentä- ja koodiohjeet jos täältä löytyy muitakin nörttejä. Ei tosiaan vaadi edes kolvaamista tuollaisen teko, liiankin helppoa.

Tunnistukseen voi tietenkin esim laittaa kallistusanturin tai muutakin. SORI OFF TOPIC.

 

[Juutana]

Ja jos rajataan pakettiauton kyytiin nostaminen pois (sille kun ei oikein mahda mitään, jos ei ole sitä omaa autotallia, tai säilytyspaikkaa pysty muuten valitsemaan ovelasti) niin kyllä se suurin ´grande catastrofo´ on edelleen se, että voro onnistuu saamaan pyörän ajoon. Silloin vaurioiden määrä ja korjausten kestoaika yleensä lähtee kasvamaan eksponentiaalisesti. Ei se toki ole mukavaa, jos on virtalukot ja muuta rikki, mutta ne on kuitenkin aika pientä verrattuna siihen, jos koko peli nypätään ajosta jonnekin ojanpohjalle.

Niin, tai kyllä aikamoiseksi katastrofiksi lasken oman pyörän varkausyrityksen joka päättyi ilkivaltaan. Aidin pikku piripää ei ollut ymmärtänyt, ettei ajonestolla varustettu pyörä lähde käyntiin vaikka kuinka rikkoo paikkoja. Sitten kun oli selvinnyt, ettei pyörällä pääse ajelulle, niin oli tullut kova himo kurkata bensatankkiin. No ei se mulkero ollut sinnekään päässyt, mutta kaikki paikat oli saanut hajalle pleksistä ja mittaristosta aina tankinsuojaan saakka.

Kun ei bensaakaan päässyt imppaamaan, niin ilmeisesti oli sitten iskenyt laskuhumalan ärrimurri ja pyörä oli pitänyt kaataa varmuuden vuoksi voimannäytteenä. Siihen pyörän kaatoreitille vaan sattui osumaan tallikaverin peräkärry ja betoninen ajoluiska, joten jälki oli sitten pyörässä sen näköistä. Pyörästä on paskana kaikki etu- ja oikean puolen katteet, koneenposki, takaswingi, oikea keulaputki, mittaristo, tankinsuoja, korkit, avainpesät, HISS, slipari, peili ja oikean cliparin kaikki osat. Ainoa mikä säästyi oikealta puolelta vammoilta oli jalkatappi jarrujärjestelmineen, koska ne oli mulla tallin hyllyllä puhdistusta odottamassa...

Pari viikkoa tässä tapeltiin vakuutusyhtiön kanssa ja tänään sain päätöksen, että lunariin menee.

Näin omakohtaisena kokemuksena voin sanoa, että tuollainen piripää jos pääsee puuhastelemaan pyörän kanssa aikansa, niin se on aivan sama mitä lukkoja siinä on kiinni. Saatananmoiset vahingot se voi saada aikaiseksi siltikin.

E: Siivosin muutaman kommentin ja tekstinpätkän pois.

 

[pärpä]

Abus X8000 levyhäly. Järeä,meluisa & luotettava, toimii.

 

[shyhander]

Noi hälyttimet kun tuntuu aika kalliilta, niin taidan talvella ottaa pienen projektin ja hyödyntää elektroniikka taustaani =)

Erelleenkin mainostan budjettiratkaisua: www.DealExtremestä MP-hälytin 18 euroa. Hinta sisältää postikulut suomeen lähimpään postikonttoriin. Mukana 2ksi avaimenperäkakea, joissa toiminnot. Asennus yksinkertaisimmillaan: Plusjohto akkuun ja miinusjohto akkuun. Valmis.

Sireeenin lisäksi siinä on "puhuva pää" kaiutin minkä voi (kannattaa) heittää roskiin. Ajonestoja ja vilkkujen kytkentöjä ei tarvi laittaa kiinni lainkaan jos ei halua, teippaa vaan johtojen päät. Lisäksi sulake plussajohdon ja akun väliin on aina hyvä juttu.

 

[Jii_Koo]

Noi hälyttimet kun tuntuu aika kalliilta, niin taidan talvella ottaa pienen projektin ja hyödyntää elektroniikka taustaani =)

Erelleenkin mainostan budjettiratkaisua: www.DealExtremestä MP-hälytin 18 euroa. Hinta sisältää postikulut suomeen lähimpään postikonttoriin. Mukana 2ksi avaimenperäkakea, joissa toiminnot. Asennus yksinkertaisimmillaan: Plusjohto akkuun ja miinusjohto akkuun. Valmis.

Sireeenin lisäksi siinä on "puhuva pää" kaiutin minkä voi (kannattaa) heittää roskiin. Ajonestoja ja vilkkujen kytkentöjä ei tarvi laittaa kiinni lainkaan jos ei halua, teippaa vaan johtojen päät. Lisäksi sulake plussajohdon ja akun väliin on aina hyvä juttu.

Mikä se noista hälyttimistä siellä dealextremessä on? Siellä on liikaa vaihtoehtoja.

 

[shyhander]

Tämä..

Ei toi tietysti sitte mikään "skorpio" ole, mutta hintaansa nähden ollu hyvä. Alkaa huutaa kun mopoa koskettelee, ja ääni on kova. Antaa jonkinverran virhehälyjä mutta ei nyt liikaa. Saattais auttaa kun pistäis kumipalan sivuseisontatuen alle.