Valintojen maailma

[mikkokoo]

Ja jos Apriliaan päädyt niin ehdottomasti "Uusikoppainen" eli RSV -04 alk. Ero on HUIMA vanhempiin . Uudemman eduksi tietenkin. Ja aja myös SV, niin huomaat miksi Aprilia on niin maukas!!

Joo, näillä näkymin jos tulee Aprilia, niin tulee 07-09 RSV R. Rupesi vaan nyt epäilyttämään, kun ei huvittaisi ruveta PC ja putkiostoksille heti. Kuten mainitsin olen ajanut vanhan Millen molemmat versiot ja uuden RSV4:n, mutta tuo 04-09 on jostain syystä jäänyt ajamatta.

Kylä sliparien vaihdolla ja map2:llakin alkuun pääseen. Kevyesti alle tonnin juttu riippuen tietty slipareista. Eturattaatkaan ei paljon maksa jos heittää sen piikkiä pienemmän eteen ja kattoo, miltä tuntuu. Ite olen tuoreempaa Tuonoa testannut ja itellä siis tuo vanhempi versio. Ero ei ole huima mutta toki eroa on. Tunnistaa kyllä samanoloiseksi pyörät. Uudempi on vaan vähän ketterämpi. Pätee varmaan RSVR:ään kans...Ite fanitan sattuneista syistä vanhempaa vuosikertaa

 

[TwinTenox]

Tuonoista ostaisin mieluiten sen pronssin 03-04 (?) mallin. Se kun on niistä nätein ja koeajosta jäi oikein hyvä maku. Pitää nyt vielä miettiä lähdenkö koeajamaan RSV R:ää.. Ajamallahan se selviäisi, että pystyykö olemaan slipareitta lainkaan.

 

[Attitude]

Ensi vuodelle mahdollisesti tuleva uusi Tuono RSV4:n koneella saattaisi olla aika mielenkiintoinen laitos:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=180112

 

[Juikka]

Ensi vuodelle mahdollisesti tuleva uusi Tuono RSV4:n koneella saattaisi olla aika mielenkiintoinen laitos:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=180112

Kylläpä näyttää hyvältä Tuono

 

[TwinTenox]

V4 vaan on - minun mielestäni - sieluttomampi voimanlähde kuin V2.

 

[TwinTenox]

-07 ja uudempia ei voi ajaa" ollenkaan" ilman ko. modeja .

Täytyy sanoa, että lainausmerkeistä huolimatta tämä on hiukan raju kommentti. Vakiota juuri ajaneena sanoisin, että ainoa todellinen ongelma on liikkeelle lähdössä paikaltaan. Muuten ei nyi, eikä pauku menee tasaisesti ja kunhan pitää kierroksia vähintään sen 3000rpm ei ole mitään suurempia ongelmia. Eli voi hyvin ajaa täysin modaamatta.

Uskon toki sen, että paranee vielä paljon modauksilla.

Kuten toisessa ketjussa kirjoitin on mulle suurin ongelma polvikulmassa. Pitäisi saada tappeja vähän alaspäin. Tietääkö kukaan saako valmista settiä jostain? Millähän hakusanalla tuota englanniksi alkaisi hakea?

 

[Enso]

Ensi vuodelle mahdollisesti tuleva uusi Tuono RSV4:n koneella saattaisi olla aika mielenkiintoinen laitos:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=180112

Kylläpä näyttää hyvältä Tuono

Kyllä on jo sen verran hyvännäköinen, että jos ensi vuonna on vaihto ajankohtainen on tuono ihan varteenotettava vaihtoehto... Tykkään

 

[killa]

Kuten toisessa ketjussa kirjoitin on mulle suurin ongelma polvikulmassa. Pitäisi saada tappeja vähän alaspäin. Tietääkö kukaan saako valmista settiä jostain? Millähän hakusanalla tuota englanniksi alkaisi hakea?

Klak

 

[TwinTenox]

Kiitos, löysin tuon vahingossa itsekin jo.

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=946

Tuo käsittääkseni ajaisi asian myös alaspäin, toisin kuin monet muut, jotka vain nostavat ratakäyttöön. Aika vähän laskisi, mutta saattaisihan tuo riittää.

 

[vepe]

-07 ja uudempia ei voi ajaa" ollenkaan" ilman ko. modeja .

Täytyy sanoa, että lainausmerkeistä huolimatta tämä on hiukan raju kommentti. Vakiota juuri ajaneena sanoisin, että ainoa todellinen ongelma on liikkeelle lähdössä paikaltaan. Muuten ei nyi, eikä pauku menee tasaisesti ja kunhan pitää kierroksia vähintään sen 3000rpm ei ole mitään suurempia ongelmia. Eli voi hyvin ajaa täysin modaamatta.

Uskon toki sen, että paranee vielä paljon modauksilla.

Kuten toisessa ketjussa kirjoitin on mulle suurin ongelma polvikulmassa. Pitäisi saada tappeja vähän alaspäin. Tietääkö kukaan saako valmista settiä jostain? Millähän hakusanalla tuota englanniksi alkaisi hakea?

Voi varmaankin ajaa modaamatta, ajaahan jotkut jopa vakiolla ..:llakin ja muka on hyvä vehje.

Mutta nyt kun olet ajanut vakion , niin kokeile laite jossa on putki ja välitykset vaihdettu sekä PC säädettynä kiihdytyspumpun kera. Sitten vasta tiedät miten "huono" se vakiona on. Jo pelkästään tyhjäkäynnin Co-arvo on vakiossa niin kaukana V-2 moottorin vaatimasta arvosta joten kaasuun vastaavuus ei todellakaan ole hyvä. 1 ja2 sylinteriset varsinkin tykkää että pohjalla on vahva seos ja kiihd.pumpulla saadaan rikasta seosta kaasua avatessa. Kokeile itse ja huomaa ero varsinkin tyhjäkäynti-4000 kierrosta alueella.

 

[jaulis]

-07 ja uudempia ei voi ajaa" ollenkaan" ilman ko. modeja .

Täytyy sanoa, että lainausmerkeistä huolimatta tämä on hiukan raju kommentti. Vakiota juuri ajaneena sanoisin, että ainoa todellinen ongelma on liikkeelle lähdössä paikaltaan. Muuten ei nyi, eikä pauku menee tasaisesti ja kunhan pitää kierroksia vähintään sen 3000rpm ei ole mitään suurempia ongelmia. Eli voi hyvin ajaa täysin modaamatta.

Uskon toki sen, että paranee vielä paljon modauksilla.

Kuten toisessa ketjussa kirjoitin on mulle suurin ongelma polvikulmassa. Pitäisi saada tappeja vähän alaspäin. Tietääkö kukaan saako valmista settiä jostain? Millähän hakusanalla tuota englanniksi alkaisi hakea?

Voi varmaankin ajaa modaamatta, ajaahan jotkut jopa vakiolla ..:llakin ja muka on hyvä vehje.

Mutta nyt kun olet ajanut vakion , niin kokeile laite jossa on putki ja välitykset vaihdettu sekä PC säädettynä kiihdytyspumpun kera. Sitten vasta tiedät miten "huono" se vakiona on. Jo pelkästään tyhjäkäynnin Co-arvo on vakiossa niin kaukana V-2 moottorin vaatimasta arvosta joten kaasuun vastaavuus ei todellakaan ole hyvä. 1 ja2 sylinteriset varsinkin tykkää että pohjalla on vahva seos ja kiihd.pumpulla saadaan rikasta seosta kaasua avatessa. Kokeile itse ja huomaa ero varsinkin tyhjäkäynti-4000 kierrosta alueella.

Jep. Vakiona tuo aprilian pannu ei tee muuta kuin tärisee voimattomasti tuolla kierrosalueella.

Ps. Kieltämättä nuo ovat aika "pakollisia" modauksia. Varsinkin välitysten tihentäminen.

 

[TwinTenox]

Juu, en epäile etteikö paranisi, se ei ollutkaan se pääpointtini. Riittääkö pelkkä PC + sliparit siihen, että eron kunnolla huomaa? Nuo nyt kuulostaa yksinkertaisilta modeilta vielä.

Edit: Olihan Aprilialla muuten 10tkm huoltovälit?

 

[mikkokoo]

Juu, en epäile etteikö paranisi, se ei ollutkaan se pääpointtini. Riittääkö pelkkä PC + sliparit siihen, että eron kunnolla huomaa? Nuo nyt kuulostaa yksinkertaisilta modeilta vielä.

Edit: Olihan Aprilialla muuten 10tkm huoltovälit?

Oli ja on

 

[TwinTenox]

Onkohan Satakunnassa firmaa joka tekisi koko hoidon pyörään suhteellisen edullisesti? Eli putkien asennus, PC3 USB, kiihdytyspumppu, säätö. Mitä mahtaisi kustantaa?

Edit: Kaupat on puhelimessa sovittu huomiselle, joten on tässä talvi aikaa kartoittaa mitä tarvitaan.

 

[vepe]

Onkohan Satakunnassa firmaa joka tekisi koko hoidon pyörään suhteellisen edullisesti? Eli putkien asennus, PC3 USB, kiihdytyspumppu, säätö. Mitä mahtaisi kustantaa?

Edit: Kaupat on puhelimessa sovittu huomiselle, joten on tässä talvi aikaa kartoittaa mitä tarvitaan.  

No niin ja siitä se lähtee. Kartoitatko talven aikana sen mitä tarvit vai sen mitä haluat? ps. oma Tuono sai tänään uuden omistajan ja vaihtoi paikkakuntaa.

 

[TwinTenox]

Kartoitatko talven aikana sen mitä tarvit vai sen mitä haluat?

Vähän kait molempia. Etusijalla on jalkatappien siirtosarja, sliparit ja PC + säätö. Bublin under taas se jokin kiihdytyspumppuhässäkkä, kunhan jaksan selvittää mistä on kyse ja mitä se kustantaa, sekä vaihdenäyttö. Jos rahat riittää niin nuo kaikki voisin ensi kaudeksi hankkia. Todennäköisimmin välitysten vaihto jää väliin - vai miten on, joutuuko vaihtamaan myös ketjut?

 

[mikkokoo]

Kartoitatko talven aikana sen mitä tarvit vai sen mitä haluat?

Vähän kait molempia. Etusijalla on jalkatappien siirtosarja, sliparit ja PC + säätö. Bublin under taas se jokin kiihdytyspumppuhässäkkä, kunhan jaksan selvittää mistä on kyse ja mitä se kustantaa, sekä vaihdenäyttö. Jos rahat riittää niin nuo kaikki voisin ensi kaudeksi hankkia. Todennäköisimmin välitysten vaihto jää väliin - vai miten on, joutuuko vaihtamaan myös ketjut?

Ite lähtisin välitysten vaihdosta liikkeelle. Halvin modi kuitenkin ja toimii taatusti. Minimissään se piikkiä pienempi eteen ja mitäs niitä ketjuja vaihtamaan vai paljonkos sulla oli niitä kilsoja lasissa??

 

[mikkokoo]

Onkohan Satakunnassa firmaa joka tekisi koko hoidon pyörään suhteellisen edullisesti? Eli putkien asennus, PC3 USB, kiihdytyspumppu, säätö. Mitä mahtaisi kustantaa?

Edit: Kaupat on puhelimessa sovittu huomiselle, joten on tässä talvi aikaa kartoittaa mitä tarvitaan.  

No niin ja siitä se lähtee. Kartoitatko talven aikana sen mitä tarvit vai sen mitä haluat? ps. oma Tuono sai tänään uuden omistajan ja vaihtoi paikkakuntaa.

Mitäs Vepe tilalle? Autoilun autuutta vai b?

 

[vepe]

Onkohan Satakunnassa firmaa joka tekisi koko hoidon pyörään suhteellisen edullisesti? Eli putkien asennus, PC3 USB, kiihdytyspumppu, säätö. Mitä mahtaisi kustantaa?

Edit: Kaupat on puhelimessa sovittu huomiselle, joten on tässä talvi aikaa kartoittaa mitä tarvitaan.  

No niin ja siitä se lähtee. Kartoitatko talven aikana sen mitä tarvit vai sen mitä haluat? ps. oma Tuono sai tänään uuden omistajan ja vaihtoi paikkakuntaa.

Mitäs Vepe tilalle? Autoilun autuutta vai b?

Nyt jää enemmän aikaa kuramopon ajoon ja rassailuun. Ja tallisakin on enemmän tilaa. Kadulle takaisin sitten ehkä joskus

 

[TwinTenox]

Minimissään se piikkiä pienempi eteen ja mitäs niitä ketjuja vaihtamaan vai paljonkos sulla oli niitä kilsoja lasissa??

1888km näytti olevan kun pihaan äsken ajoin.  

Ajattelin lähinnä, jos ei ole sopivat ketjut enää tuon välitysten muuton jälkeen.

Ja kyllä. Se on ny virallisesti mun! Kuvia illalla.  

Jaa niin. Jalkatappien siirto tuntuu ensimmäisen reilun 100km jälkeen ehkäpä kuitenkin tarpeettomalta. Eiköhän tuon kanssa voi elää noinkin. Kattoo nyt.

Edit: Ainoat miinukset on alakierrosnuhaisuus (alle 3000rpm), lievä tärinä tapeissa ja aavistuksen liian tiivis ajoasento. Plussia löytyy kylällinen. Hieno vehje!

http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/download.html

Kuvia ylläolevasta linkistä.