Vakuutus ratapäivälle?

[k0rppi]

Mun mielestä ei pitäis ratalippoja minkään yhtiön korvata, ihan niin kuin periaatteestakaan. Oikeesti.

eli kadulle vaan kaikki ja toivotaan että menee muutama sivullinen siinä samassa! josko köpi sais sitten nukuttua yönsä erittäin hyvin kun ei ole tapahtunut radalla kaatoja vaan ne lipsaukset on tullut kadulla ja pari sivullista siinä sivussa?

onko se sitten hyvä juttu, vaikka tämä vakuutuskäytäntö tuota kadulla ajamista suosiikin?

 

[Athene]

Rata-ajoon voisi olla oma vakuutuksensa. Normaalikasko olisi nykyistä halvempi ja sitten siihen pääsee saisi pienestä lisämaksusta rata-ajokaskon

.

 

[Streethawk]

Myös Tapiolassa on vakuutukset voimassa radalla seuraavin ehdoin: Kasko on voimassa radalla seuraavin ehdoin: Jos ohjattua harjoittelua niin omavastuu normaali, ei ohjatussa omavastuu 50 % vahingon määrästä!

Ei taida olla ihan näin selkeä jako. Käyn parhaillaan keskustelua aiheesta Tapiolan kanssa ja kunhan saan mustaa valkoisella miten he korvaavat laitan tännekin tietoa. Se mitä nyt on selvinnyt on tässä.

Vakuutusehdoissa (s. 22-23 / 8.3.8.1) tuo mainitsemasi ohjattu harjoittelu on "liikenneopettajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen liittyvää ajokoulutusta" jota tämä radalla tapahtuva jatkokurssitus ei ole. Mutta tuon jälkeen ehdoissa sanotaan "...tai muuta Tapiolan kanssa etukäteen sovittua koulutusta". Ja tuosta ainakin juttua liikkuu täälläkin, että ilmoitus Tapiolalle ennen ratapäivää, niin kaskon korvaus olisi normaali. Siihen en ole vielä saanut vahvistusta Tapiolasta. Ja kysehän taitaa silloin olla vain ja ainoastaan hitaan- ja/tai koulutusryhmän ajoista joissa on kouluttajat.

Muissa tapauksissa kyseessä taitaa olla juuri tuo "Ajo- tai nopeusharjoittelu moottoriradalla" jolloin korvauksen omavastuu on 50% vahingosta kuitenkin vähintään omavastuu osuus.

Minusta hitaanryhmän koulutukselliset ajot tulisi olla normaalin kaskon piirissä. Sanoisin, että maksaa vakuutusyhtiölle itsensä takaisin, kun jokunen onnettomuus tieliikenteessä vältetään tällä koulutuksella. Viime kesänä kaksi kertaa radalla ja sanoisin, että oma ajotaito varsinkin kaarreajossa parantui moninkertaisesti. Mp-onnettomuuksissa kun suurimmat rahalliset korvaukset on varmaan selvästi kuskin "korjaamista" kuin kaluston korjaamista.

 

[scuuba]

Minusta hitaanryhmän koulutukselliset ajot tulisi olla normaalin kaskon piirissä. Sanoisin, että maksaa vakuutusyhtiölle itsensä takaisin, kun jokunen onnettomuus tieliikenteessä vältetään tällä koulutuksella. Viime kesänä kaksi kertaa radalla ja sanoisin, että oma ajotaito varsinkin kaarreajossa parantui moninkertaisesti. Mp-onnettomuuksissa kun suurimmat rahalliset korvaukset on varmaan selvästi kuskin "korjaamista" kuin kaluston korjaamista.

Maksaja on aina lopulta kaikki vakuutuksen ottajat. Vakuutusyhtiö tekee pelkästään bisnestä; enemmän korvattavaa -> kaikkien vakuutusmaksut nousee. Vakuutusyhtiö ei sinänsä hyödy pätkääkään siitä että tieliikenteessä vältetään onnettomuuksia. Vain kaikki vakuutuksen ottajat hyötyvät. Vakuutusyhtiö tekee vain pelkkää bisnestä siinä vakuutuksen ottajan ja onnettomuuden välissä.

 

[Streethawk]

Minusta hitaanryhmän koulutukselliset ajot tulisi olla normaalin kaskon piirissä. Sanoisin, että maksaa vakuutusyhtiölle itsensä takaisin, kun jokunen onnettomuus tieliikenteessä vältetään tällä koulutuksella. Viime kesänä kaksi kertaa radalla ja sanoisin, että oma ajotaito varsinkin kaarreajossa parantui moninkertaisesti. Mp-onnettomuuksissa kun suurimmat rahalliset korvaukset on varmaan selvästi kuskin "korjaamista" kuin kaluston korjaamista.

Maksaja on aina lopulta kaikki vakuutuksen ottajat. Vakuutusyhtiö tekee pelkästään bisnestä; enemmän korvattavaa -> kaikkien vakuutusmaksut nousee. Vakuutusyhtiö ei sinänsä hyödy pätkääkään siitä että tieliikenteessä vältetään onnettomuuksia. Vain kaikki vakuutuksen ottajat hyötyvät. Vakuutusyhtiö tekee vain pelkkää bisnestä siinä vakuutuksen ottajan ja onnettomuuden välissä.

Sinäänsä vakuutusyhtiöt hyötyy, kun on vähemmän onnettomuuksia = vähemmän korvattavaa. Ja eihän vakuutusyhtiö laske maksuja = heille enemmän voittoa  

Kuten sanoit ne tekee bisnestä eivätkä pyry mihinkään plus miinus nolla tulokseen.

Totta tietysti, että kaikki vakuutuksen ottajat myös hyötyvät, kun ei maksut nousekaan samaa tahtia, kun onnettomuudet vähentyvät.

 

[Hemppa]

Vakuutusyhtiö ei sinänsä hyödy pätkääkään siitä että tieliikenteessä vältetään onnettomuuksia. Vain kaikki vakuutuksen ottajat hyötyvät.

Kuinka usein on tullut vakuutusyhtiöstä kirje, jotta johtuen vahinkojen vähenemisestä, laskemme vakuutusten hintoja X prosenttia....

 

[scuuba]

Sinäänsä vakuutusyhtiöt hyötyy, kun on vähemmän onnettomuuksia = vähemmän korvattavaa. Ja eihän vakuutusyhtiö laske maksuja = heille enemmän voittoa  

Kuten sanoit ne tekee bisnestä eivätkä pyry mihinkään plus miinus nolla tulokseen.

Ne ottaa sen voiton aina, oli onnettomuuksien määrä mikä tahansa.  

Onnettomuuksien määrä voi hetkellisesti lyhyellä aikavälillä vaikuttaa huikan vakuutusyhtiön tulokseen, mutta pitemmällä aikavälillä vakuutusyhtiöiden keskinäinen kilpailutilanne ottaa voitosta löysät pois.

Bisnes on bisnestä, vaikka voissa paistaisi.

 

[rammus]

Itse en usko että korvaavalla kaskolla ja kolaroinneilla on mitään yhteyttä toisiinsa. Kukaan tuskin ajattelee radallakaan niin hölmösti että mitä väliä jos pyörä romuttuu, siinä on kuitenkin korkeemmassa riskissä oma terveys. Kaskon korvaavuus ei ole silloin mielestäni laskettavissa. Peltiä saa aina käsiä ja jalkoja ei.

Itse olen taasen rämäpäiden ajotaidoista sitä mieltä että juuri heidän sinne radalle olisi ajotaitoaan mentävä kartuttamaan. Osaisivat sitten kerran kaksi kaaduttuaan miettiä riskin liikenteessä paremmin. Tietäisivät ettei kaikki ole kiinni omasta ajotaidosta, se kun on erheellistä ja liikenne ei ole aina luettavissa.
Muutama pyörä maksettuna kaskosta on halpa hinta siihen verrattuna että edes yksi makaa halvaantuneena. Inhimillisestä kärsimyksestä puhumattakaan.

 

[Ränkkä_]

Suoritin vertailevaa tutkimusta vakuutusten hintojen osalta. Vakuutettava härpätin on Honda CBR1000RR vuosimallia 08. Vakuuttaja on keski-iän kynnyksellä oleva somerolainen mies.

Lähdetään siis siitä oletuksesta ettei vakuuttaja  ole keskittävä asiakas, koska keskittämisalennukset eivät näy kaikissa netti laskureissa. If:n, Lähivakuutuksen, Veritaksen ja Fennian netissä ei ilmeisesti pysty moottoripyörän vakuutusta laskemaan. Niin ja Fennian laskuri oli telakalla..

Perushintoja 70% bonuksilla, laskutus 4 erässä, seisonta-ajattomia:
(yhtiö, liikenne, täyskasko, tk omavastuu,vakuutuskausi yht.)
Nordea 154,60e 623,24e 150e 777,84e
Pohjola   165,53e 574,78e 150e 740,31e
Pohjantähti 188,00e 544,00 150e 732,00e
Turva 331,00e 351,00e 150e 682,00e
Tapiola 331,00e 351,00e 151e 682,00e

Yhteenveto: Jos et ole keskittävä vakuuttaja ja haluat vain liikennevakuutuksen, marssi Nordeaan mutta, jos haluat täyskaskon marssi Tapiolaan tai Turvaan.

Kaikkien vapaasti laskettavissa yllä mainittujen vakuutusyhtiöiden nettisivuilla.

Lisätään nyt vielä sekin että tuo seisonta-ajaton tuolla meinaa sitä että Pohjantähdellä ilmeisesti on vielä mahdollisuus seisottaa talvella, hintaan voi silloin lisätä ykkösen eteen. Järjetöntä mielestäni kun seisonnan tarkoitus käsittääkseni on pienentää vakuutusmaksua.

 

[Hapa]

Vakuutusyhtiö ei sinänsä hyödy pätkääkään siitä että tieliikenteessä vältetään onnettomuuksia. Vain kaikki vakuutuksen ottajat hyötyvät.

Kuinka usein on tullut vakuutusyhtiöstä kirje, jotta johtuen vahinkojen vähenemisestä, laskemme vakuutusten hintoja X prosenttia....

Tämäkin koettu! Ei mitenkään mahdotonta...

Jotkut yhtiöt vaan haluavat parantaa asemiaan kilpailussa jo ennen kuin asiakas "kilpailuttaa" vakuutukset.

 

[Hemppa]

Vakuutusyhtiö ei sinänsä hyödy pätkääkään siitä että tieliikenteessä vältetään onnettomuuksia. Vain kaikki vakuutuksen ottajat hyötyvät.

Kuinka usein on tullut vakuutusyhtiöstä kirje, jotta johtuen vahinkojen vähenemisestä, laskemme vakuutusten hintoja X prosenttia....

Tämäkin koettu! Ei mitenkään mahdotonta...

Jotkut yhtiöt vaan haluavat parantaa asemiaan kilpailussa jo ennen kuin asiakas "kilpailuttaa" vakuutukset.

Vai oliko kyseessä hinnoittelun muutos teho/paino-suhteelliseen, jolloin toisissa pyörissä nousi ja toisissa laski...

Edelleen, jos esim ensi vuonna liikenteessä kuolleita ja loukkaantuneita on vaikka puolet nykyisestä, niin tuskin vakuutusyhtiöiltä alkaa tulla hinnan alennuksesta kertovia kirjeitä...

 

[Ränkkä_]

Vai oliko kyseessä hinnoittelun muutos teho/paino-suhteelliseen, jolloin toisissa pyörissä nousi ja toisissa laski...

Kyllä se hinnan lasku yleensä meinaa että ihan radikaalisti on korvauksia karsittu kautta linjan. Niille jotka ei niin korvauksista välitä, se on tietenkin hyvä asia.
Vakuutusmaksun maksaminenhan on riskisijoittamista. Kyllä kyrsii maksaa ittensä kipeeks, eikä penniäkään saa takas ja kyllä rehellisyyden nimissä täytyy sanoa, että siitä olen kiitollinen...

 

[scuuba]

Vai oliko kyseessä hinnoittelun muutos teho/paino-suhteelliseen, jolloin toisissa pyörissä nousi ja toisissa laski...

Kyllä se hinnan lasku yleensä meinaa että ihan radikaalisti on korvauksia karsittu kautta linjan.

Tuskimpa vakuutusyhtiö voi yksipuolisesti kovinkaan radikaalisti mennä muuttamaan korvausehtoja...?

 

[Ränkkä_]

Vai oliko kyseessä hinnoittelun muutos teho/paino-suhteelliseen, jolloin toisissa pyörissä nousi ja toisissa laski...

Kyllä se hinnan lasku yleensä meinaa että ihan radikaalisti on korvauksia karsittu kautta linjan.

Tuskimpa vakuutusyhtiö voi yksipuolisesti kovinkaan radikaalisti mennä muuttamaan korvausehtoja...?

Joo ei se ihan niin selkeetä, yks yhteen oo

 

[Streethawk]

Suoritin vertailevaa tutkimusta vakuutusten hintojen osalta. Vakuutettava härpätin on Honda CBR1000RR vuosimallia 08. Vakuuttaja on keski-iän kynnyksellä oleva somerolainen mies.

Lähdetään siis siitä oletuksesta ettei vakuuttaja  ole keskittävä asiakas, koska keskittämisalennukset eivät näy kaikissa netti laskureissa. If:n, Lähivakuutuksen, Veritaksen ja Fennian netissä ei ilmeisesti pysty moottoripyörän vakuutusta laskemaan. Niin ja Fennian laskuri oli telakalla..

Perushintoja 70% bonuksilla, laskutus 4 erässä, seisonta-ajattomia:
(yhtiö, liikenne, täyskasko, tk omavastuu,vakuutuskausi yht.)
Nordea 154,60e 623,24e 150e 777,84e
Pohjola   165,53e 574,78e 150e 740,31e
Pohjantähti 188,00e 544,00 150e 732,00e
Turva 331,00e 351,00e 150e 682,00e
Tapiola 331,00e 351,00e 151e 682,00e

Yhteenveto: Jos et ole keskittävä vakuuttaja ja haluat vain liikennevakuutuksen, marssi Nordeaan mutta, jos haluat täyskaskon marssi Tapiolaan tai Turvaan.

Kaikkien vapaasti laskettavissa yllä mainittujen vakuutusyhtiöiden nettisivuilla.

Lisätään nyt vielä sekin että tuo seisonta-ajaton tuolla meinaa sitä että Pohjantähdellä ilmeisesti on vielä mahdollisuus seisottaa talvella, hintaan voi silloin lisätä ykkösen eteen. Järjetöntä mielestäni kun seisonnan tarkoitus käsittääkseni on pienentää vakuutusmaksua.

Nettilaskureihin kannattaa suhtautua varauksella. Esim. Tapiolan nettilaskuri antoi mulle hinnan 1800e kun toimistolla hinta oli 1200e. Toimistolla sanottinkin etten ollut ainoa joka oli sanonut sitä, että nettilaskuri antaa outoja lukuja. Harmillista jos tietyillä arvoilla laskuri heittää ihan mitä saattuu, kun netin kautta vertailu olisi suht helppoa.

 

[wolvie]

Jutustelin fennian suuntaan vakuutuksista ja ratalipoista.

Vakuutusyhtiönhenkilö luki ohjeita suoraan heidän sisäisestä suomennuksesta ja tässä ohjeessa sanottiin hyvin selkeästi, että:
1) liikennevakuutus on voimassa
2) kasko ei

Tuossa sisäisessä ohjeessa sanottiin ihan selkeästi, että kasko ei ole voimassa moottoriradoilla tapahtuvissa tapaturmissa.

 

[Streethawk]

Käyn parhaillaan keskustelua aiheesta Tapiolan kanssa ja kunhan saan mustaa valkoisella miten he korvaavat laitan tännekin tietoa. Se mitä nyt on selvinnyt on tässä.

Tapiolan vastaus:

Kun olet osallistumassa ilmoittamaasi ajoharjoitteluun, ei sinulta peritä korotettua omavastuuta vahinkotapauksissa jos olet asiasta meille etukäteen ilmoittanut. Voit tehdä ilmoituksen joko soittamalla puhelinpalveluumme numeroon 01019 5100 arkisin klo 8 - 20 tai laittamalla asiasta viestiä osoitteeseen yksityisasiakkaat@tapiola.fi. Ilmoitathan samalla yhteystietosi ja moottoripyöräsi rekisterinumeron, jotta osaamme kohdistaa tiedon oikealle vakuutukselle.