Vakuutukset radalla

[Hannula]

Eiköhön tilanne ole nyt ja aina se että kaikilla vakuutusyhtiöillä on voimassa joko korotettu omavastuu tai ei makseta korvauksia lainkaan kun puhutaan kaskon törmäysvahinko-osuudesta ja radalla ajamisesta. Eroja on vain suhtautumisessa radalla tapahtuviin koulutuksiin.

 

[Nitrous]

Onko Ifillä tai muilla yhtiöillä vielä voimassa korotettu omavastuu? Kommentit "mihin niitä vakuutuksia tarvitsee" tai "kiellettävä koko rata-ajo" voi jättää väliin.

Eiköhän se kaikilla ole joko korotettu omavastuu tai kokonaan pois suljettu. Kiellosta huolimatta olen sitä mieltä, että ratakaadot pitääkin mennä omasta pussista kaluston osalta. Liikennevakuutus kun kattaa kuitenkin kaikki henkilövahingot ilman korvauskattoa.

 

[Brocol]

Niin, hakusessa oli kommentteja siitä onko joillakin (millä) yhtiöillä vielä esim. 25-50% kaskon omavastuut käytössä omatoimisessa harjoittelussa. Tapiola siis liittyi niiden joukkoon jotka rajasi kaskokorvaukset kokonaan pois.

edit. niin kauan kun on saatavilla vakuutuskorvauksia (lähinnä ajattelen pyörän täystuhon kannalta), pidän ihan järkevänä pitää se optio itsellä että ottaako korvaukset vakuutuksista vai esim. laittaako pyörän osina myyntiin

 

[Triplex]

Ero lienee siinä, miten vakuutusyhtiö tulkitsee rata-ajon. Viimevuonna kysyin IF:ltä lausuntoa osallistuessani .orgin Ajotaito II ja vastaus oli, että vakuutukset ovat voimassa kun harjoittelu ei ole kilpailua tai kilpailemiseen tähtäävää tai verrattavaa. Ajoharjoittelu, joka tapahtui radalla oli eritelty (mikä on kaikkien osalta fiksua politiikkaa, koska se kasvattaa ajotaitoja ja vastaavasti vähentää onnettomuusriskejä tienpäällä - väitän).

IF:n vakuutusehdoista yleiset rajoitukset (luku 4):
5. osallistuttaessa kilpailuun tai sen harjoitteluun yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella.

 

[Goofy S]

Näiden kanssa saa olla tosi tarkkana.
Esim. Pop-vakuutus jonka liikennevakuutus on hyvin kilpailukykyinen eikä kaskokaan paha ole.

Mutta, ote ehdoista:
Kohta 4, Turvien yleiset rajoitukset
Vakuutuksesta ei korvata vahinkoa joka aiheutuu... Kohta 5 osallistuttaessa kilpailuun tai sen
harjoitteluun yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella

Tässä kohtaa nousee hymy huulille, mutta totuus paljastuu vasta paljon myöhemmin:
Kohta 6.4, omavastuu ja muut vähennykset...
Vahingon sattuessa alueilla, joilla harjoitetaan nopeus- tai ajoharjoittelua tai muuta siihen rinnastettavaa toimintaa, omavastuu on nelinkertainen, kuitenkin aina vähintään 25 prosenttia vahingon määrästä.

 

[MattiRK]

Iffin kaskohan on tosiaan voimassa radalla kun kyse ei ole em. kilpailusta yms., niin minä sen ainakin olen tulkinnut ja taisin viime vuonna myös kysyä yhtiöstä.

Omavastuu on korotettu, 3-kertainen/20% vahingosta.

https://www.if.fi/web/fi/SiteCollectionDocuments/Private/Ehdot/Kaskovakuutusehdot.pdf

Kohta 6.4.1 sanoo näin: Alueilla, joilla harjoitetaan nopeus- tai ajoharjoittelua tai muuta siihen rinnastettavaa toimintaa, vahingon sattuessa omavastuu on kolminkertainen, kuitenkin aina vähintään 20 prosenttia vahingon määrästä. Tämä ei kuitenkaan koske liikenneopettajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen liittyvää ajokoulutusta.

POP:sta kysyin tammikuussa kaskon voimassaoloa ja silloisen vastauksen mukaan on voimassa, omavastuu 4-kertainen/25% vahingosta.

Edit: hmmm.... Joutuukohan vaihtamaan POPpiin. nettilaskuri antaa bemmille 600e halvemman hinnan kuin nyt Ifissä. Talvella muitaakseni ei ollut tuollaista eroa.

 

[Pirelli]

Kyselin liikennevakuutusta kilvettömään Ducati 848 ja tässä hinnat, Turva 1108,-/v, Aktia 2433,-/v, Pohjola 1072,-/v, Lähitapiola 1336,-/v. Käytännössä 4,5kk vakuutuksessa. Onko kellään tietoa edullisimmista vaihtoehdoista ?

 

[Goofy S]

Kyselin liikennevakuutusta kilvettömään Ducati 848 ja tässä hinnat, Turva 1108,-/v, Aktia 2433,-/v, Pohjola 1072,-/v, Lähitapiola 1336,-/v. Käytännössä 4,5kk vakuutuksessa. Onko kellään tietoa edullisimmista vaihtoehdoista ?

Tsekkaa vielä POP.
Se on yleensä liikennevakuutuksen osalta melko edullinen.

 

[Pirelli]

Kiitos, soittelin POP vakuutukseen mutta kilvettömälle pyörälle on kallis 2000-2500,-/v. Täytynee miettiä minkä noista ottais Turvan,Pohjolan vai Lähitapiolan. Lähitapiolan hinta on valmiiksi laskettu neljässä osassa maksettavaksi kun taas Turvan ja Pohjolan yhdessä osassa.

 

[Hannula]

Niin, hakusessa oli kommentteja siitä onko joillakin (millä) yhtiöillä vielä esim. 25-50% kaskon omavastuut käytössä omatoimisessa harjoittelussa.

Turva korvaa vanhaan tapaan 50 % omavastuulla.

 

[rantaile]

Alkaa oleen nuo kilvettömien vakuutukset, että alkaa oleen sama ajaan kilvellisellä. Ainakin noiden vakuutusten puolesta.

 

[B12]

Alkaa oleen nuo kilvettömien vakuutukset, että alkaa oleen sama ajaan kilvellisellä. Ainakin noiden vakuutusten puolesta.

Eikös se saman verran maksa pyörän tai kuskin korjaus oli kilpi tai ei? Uusi kilpi taitaa olla 8€, joten sen verran säästyy maksimissaan.

 

[shyhander]

Liikennevakuutuksesta ei varmaan kovin paljoa materiaalivahinkoja korvata, menee ennemmin henkilövahinkopuolelle.

 

[Nitrous]

Eikös se saman verran maksa pyörän tai kuskin korjaus oli kilpi tai ei? Uusi kilpi taitaa olla 8€, joten sen verran säästyy maksimissaan.

Liikennevakuutuksesta korvataan vain henkilövahingot + mahdolliset vastapuolen omaisuusvahingot. Mutta radalla sekä kilvettömän että kilvellisen liikennevakuutus korvaa täsmälleen samat asiat. Pariin viime vuoteen asti vain on ollu edullisempaa tuo kilvettömän vakuuttaminen, mutta nykyisellään alkaa hinnat olemaan samoissa tai jopa kilvellisen eduksi. Kilvettömän vakuutuksessa kun ei ole bonuksia. Tosin kilvettömästä voi irtisanoa vakuutukset talveksi, jolloin kokonaishinta jää suhteellisen kohtuulliseksi. Mutta jos vakuutusten hinta jatkaa kilvettömien osalta nousuaan, on parin vuoden päästä kannattavampaa hankkia myös pelkkään rata-ajoon ja kilpailuun kilpipeli.

Edit. Siis aiemmin ns. maastoliikennevakuutus kilpuriin n. 200€ vs. vastaava katupyörä n. 1000€. Nykyään siis about samoissa mennään. Itellä vielä vanhan mallinen vakuutus, mutta senkin hinta hiipii pikku hiljaa ylöspäin ja on tällä hetkellä n. 350€/vuosi.

 

[qazwsx]

Liikennevakuutuksesta korvataan vain henkilövahingot + mahdolliset vastapuolen omaisuusvahingot. Mutta radalla sekä kilvettömän että kilvellisen liikennevakuutus korvaa täsmälleen samat asiat. Pariin viime vuoteen asti vain on ollu edullisempaa tuo kilvettömän vakuuttaminen, mutta nykyisellään alkaa hinnat olemaan samoissa tai jopa kilvellisen eduksi. Kilvettömän vakuutuksessa kun ei ole bonuksia. Tosin kilvettömästä voi irtisanoa vakuutukset talveksi, jolloin kokonaishinta jää suhteellisen kohtuulliseksi. Mutta jos vakuutusten hinta jatkaa kilvettömien osalta nousuaan, on parin vuoden päästä kannattavampaa hankkia myös pelkkään rata-ajoon ja kilpailuun kilpipeli.

Edit. Siis aiemmin ns. maastoliikennevakuutus kilpuriin n. 200€ vs. vastaava katupyörä n. 1000€. Nykyään siis about samoissa mennään. Itellä vielä vanhan mallinen vakuutus, mutta senkin hinta hiipii pikku hiljaa ylöspäin ja on tällä hetkellä n. 350€/vuosi.

Tuossa yllä mainittu kilvettömien vakuutusten irtisanominen talveksi voi olla yksi syy miksi niitä kausimaksuja nostellaan, kun seuraavana kautena kysellään uutta vakuutusta.

Tosin nousi mullakin tonnisen kilvettömän vakuutus 530:stä 580 ekeen vaikka oli voimassa koko vuoden.

 

[Turder]

Entä jos ottaa perjantaina vakuutuksen, radalla päristelee viikonlopun ja maanantaina irtisanoo? Toistaa saman sitten parin viikon päästä kun on uudelleen menossa ja vaihtaa vaikka aina vakuutusyhtiötä jos alkaa napinaa tulemaan sieltä suunnalta. Mitä sitä seisottaa tallissa ja maksaa liikennevakuutusta siitä.

Onneksi ilman kaskoa voi ajaa, mutta eniten alkaa kyrsimään kilvettömien liikennevakuutuksen kohtalo. Aikas kovat korotukset (5-10x) tulleet viime vuosina ja kaikista pahinta on sen pakollisuus tilanteissa, joissa liikennevakuutuksen vuosimaksu on esimerkiksi 1-3 kertaa harrastekaluston hinta (esim. junnujen crossipyörissä tai harraste-enskoissa).

 

[Nitrous]

Tuossa yllä mainittu kilvettömien vakuutusten irtisanominen talveksi voi olla yksi syy miksi niitä kausimaksuja nostellaan, kun seuraavana kautena kysellään uutta vakuutusta.

Ei niitä tulis sanottua irti jos ne olis jollain järkevällä tasolla. Toi 300-400€ on aika passeli vuodesta, mutta reiska tonni johtaa siihen, että vakuutus on voimassa vain silloin kun sitä oikeesti tarvitsee.

 

[Nitrous]

Entä jos ottaa perjantaina vakuutuksen, radalla päristelee viikonlopun ja maanantaina irtisanoo? Toistaa saman sitten parin viikon päästä kun on uudelleen menossa ja vaihtaa vaikka aina vakuutusyhtiötä jos alkaa napinaa tulemaan sieltä suunnalta. Mitä sitä seisottaa tallissa ja maksaa liikennevakuutusta siitä.

Muistelen, että ainaki joillain vakuutusyhtiöillä minimivelotus liikennevakuutuksesta kilvettömään on 1kk.

 

[compinho]

Muistelen, että ainaki joillain vakuutusyhtiöillä minimivelotus liikennevakuutuksesta kilvettömään on 1kk.

Viime keväänä soittelin useampaan yhtiöön, en muista missä oli mikä meno, mutta ainakin IF:llä ilmoittivat että hinta on sama ajoit sitten yhden tai 365 päivää. Varmaan menee pikku hiljaa kaikki muutkin samaan systeemiin.

Oma vakuutus nousi tälle kaudelle Fenniassa 500->600 osakaskon kanssa.

 

[wbaum]

Viime keväänä soittelin useampaan yhtiöön, en muista missä oli mikä meno, mutta ainakin IF:llä ilmoittivat että hinta on sama ajoit sitten yhden tai 365 päivää. Varmaan menee pikku hiljaa kaikki muutkin samaan systeemiin.

Jotenki ei mee mun oikeustajuun voiko tuo olla ees mahdollista. Eikö joku lainpätkä ny löytyisi tähän väliin? 1kk jo itsessään hiukan hohhoijjaa, mutta on se nyt ihan räävitöntä jos vuodeksi pitää joku vakuutus sitoa aina.