Vakava liikenne*onnettomuus Porissa – moottori*pyöräilijä kuoli

[lario]

Vakava liikenne*onnettomuus Porissa – moottori*pyöräilijä kuoli

Yksi ihminen on kuollut liikenneonnettomuudessa Porin Mäntyluodossa, kertoo Lounais-Suomen poliisi Twitterissä.

Turma tapahtui sunnuntai-iltana puoli seitsemän aikaan, kun moottoripyöräilijä kaatui ja törmäsi tien reunassa olleeseen kaiteeseen. Hän kuoli tapahtumapaikalla.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008964273.html

 

[xjrrrrräyh]

Ops, sori pojaat, turhaa asiaan liittyvää kirjoittelua - poistan heti.

 

[PrivateeR]

Just tossa ku Botniaringiltä ajettiin eilen kotiin ni Hämeenlinnan kohdalla tyttöystävä mainitsi sen jonku mutkan missä motoristi oli kuollu kaaduttuaan kaiteisiin.

Toivottavasti tässä onnettomuudessa ei ollu kuollettavana syynä se että kuski liukuu päin kaidetta joka toimii giljotiinina.

 

[lario]

Aika hankala olisi semmoinen kaide tehdä, mihin maata pitkin vauhdilla liukuva motoristi ei itseään teilaisi.

 

[Veijo Esso]

Yleensä näissä tiedotteissa mainitaan heti, jos on ollut reipas ylinopeus, mutta nyt ei sanaakaan siihen suuntaa. Olisko ollut vain huonoa tuuria ja tullut osuma huonoon kohtaan? Moottori-lehdessä näkee vuoden päästä mitä lautakunta on lausunut.

 

[Keno]

Aika hankala olisi semmoinen kaide tehdä, mihin maata pitkin vauhdilla liukuva motoristi ei itseään teilaisi.

Aika helppo.

Ei tarvitse kun laittaa siihen asfaltin tasoon se kaide niin ei pääse niskat katkeamaan asfaltilla liukuessa. Ne paljaana olevat tolpat tappaa.

 

[lario]

Aika helppo.

Ei tarvitse kun laittaa siihen asfaltin tasoon se kaide niin ei pääse niskat katkeamaan asfaltilla liukuessa. Ne paljaana olevat tolpat tappaa.

Mites lumityöt talvella?

 

[shyhander]

Mites lumityöt talvella?

Ei niitä lumia ennenkään ole keskelle tietä työnnetty.

 

[sami1024]

Ei niitä lumia ennenkään ole keskelle tietä työnnetty.

Ei kai tässä keskikaiteista ollut kyse vaan kaiteista yleensäkin.

 

[Keno]

Ensimmäisen lumisateen ja aurauksen jälkeen se kaiteen alaosassa oleva aukko on täynnä.

Kunpa vaan tietäisimme mihin ne lumet sen jälkeen katoaa.

 

[lario]

Ensimmäisen lumisateen ja aurauksen jälkeen se kaiteen alaosassa oleva aukko on täynnä.

Kunpa vaan tietäisimme mihin ne lumet sen jälkeen katoaa.

Voipihan se olla niinkin, mutta tuskin se umpinainen alareuna olisi kuitenkaan ratkaisu ongelmaan.

 

[PrivateeR]

Voipihan se olla niinkin, mutta tuskin se umpinainen alareuna olisi kuitenkaan ratkaisu ongelmaan.

Auttaisi ainaki siihen ettei siihen osuessaan kuski menisi kappaleiksi. Eikä sen koko kaiteen tarvi olla umpinainen, alareuna riittäisi, sitte vähä gappia, ja sitte yläkisko.

 

[Keno]

Joka kolmas yksittäisonnettomuudessa Ruotsissa kuollut motoristi on törmännyt aitaan.

2012-2015 Trafikverket vieläpä teki tutkimuksen kaiteiden parantamisesta alleliukumissuojan,
MPS:n, avulla. Vaikka tutkimus osoitti, että MPS ei haittaa kunnossapitoa, ja että lisäsuojaus maksaa
vain 24 euroa metriltä, vain 20 metriä alleliukumissuojaa on asennettu kaiteisiin vuoden 2012 jälkeen.

 

[lario]

Auttaisi ainaki siihen ettei siihen osuessaan kuski menisi kappaleiksi. Eikä sen koko kaiteen tarvi olla umpinainen, alareuna riittäisi, sitte vähä gappia, ja sitte yläkisko.

Sitten voitaisiin laskea kustannus / uhriluku kerroin.

Jos Suomen kaikki kaiteet muutettaisiin turvallisemmiksi, niin paljon se maksaisi ja monta henkeä sillä säästettäisiin.

 

[PrivateeR]

Sitten voitaisiin laskea kustannus / uhriluku kerroin.

Jos Suomen kaikki kaiteet muutettaisiin turvallisemmiksi, niin paljon se maksaisi ja monta henkeä sillä säästettäisiin.

Jos se on kustannustehokkuuskysymys, ni kaikkein halvinta ois jättää keskikaiteet kokonaan pois koska ei niin paljoo autoja lentäis kaistojen yli että pari kuollutta vuodessa kattaisi kaidekustannukset....

Tai sit voitais ottaa oopperalta tuet pois ja rakentaa niillä kaiteet

 

[lario]

Niin, mitä pidetään ja kuka pitää tärkeänä.

 

[Havis]

Jos se on kustannustehokkuuskysymys, ni kaikkein halvinta ois jättää keskikaiteet kokonaan pois koska ei niin paljoo autoja lentäis kaistojen yli että pari kuollutta vuodessa kattaisi kaidekustannukset....

Tai sit voitais ottaa oopperalta tuet pois ja rakentaa niillä kaiteet

Ei se kaiteiden umpeen laittaminen tai poistaminen maailmaa pelasta. Jos kaiteita ei oo, kaatunut motoristi voi teilata ittesä valotolppaan, ojassa olevaan siltarummun päähän jne jne jne.

Oikee ratkaisu ois tutkia kaatumisen syy ja estää se.

Tai ottaa mallia VRT:n Speedway radasta, joka on ympäröity ilmatäytevallilla. Se auttais, mutta kuka maksais kustannukset...

 

[teuski]

Oliko tästä tarkempaa paikkaa tiedossa? Heti tuli mieleen Reposaaren maantieltä kakkostielle liittyvä ramppi...

https://goo.gl/maps/2jkneSaAABfnu3o58

 

[Ghostrider]

Ei se kaiteiden umpeen laittaminen tai poistaminen maailmaa pelasta. Jos kaiteita ei oo, kaatunut motoristi voi teilata ittesä valotolppaan, ojassa olevaan siltarummun päähän jne jne jne.

Jos kaidetta ei ole, se kaatunut motoristi tosiaan voi osua valotolppaan tai siltarumpuun. Jos taas kaide on, kaatunut motoristi osuu kaiteeseen. Ekassa vaihtoehdossa osuman todennäköisyys on sama kuin loton päävoiton, tasan 50%. Taasen jälkimmäisen vaihtoehdon kohdalla osuman todennäköisyys on 100%.

 

[ts18056]

Jos kaidetta ei ole, se kaatunut motoristi tosiaan voi osua valotolppaan tai siltarumpuun. Jos taas kaide on, kaatunut motoristi osuu kaiteeseen. Ekassa vaihtoehdossa osuman todennäköisyys on sama kuin loton päävoiton, tasan 50%. Taasen jälkimmäisen vaihtoehdon kohdalla osuman todennäköisyys on 100%.

Ja kun pitää pyöränsä pystyssä, ei osu ollenkaan?