Vaimolle mopo

[J@ck]

Vaimo alkaa ilmeisesti olla kyllästynyt takapenkillä istumiseen ja tuntuis olevan kamala mopokuume päällä. Tarvittava kortti löytyy, muttei vielä ajokokemusta. Eli ensimmäisen pyörän hankinta tässä kehitteillä.

Oltiin ajateltu Bemun F 650 CS:ää (ABS) mutta eipä tuo oikein sytyttänyt. Sinänsä mitä mainioin ajettava, mutta 1-pyttyisen tärinät oli ainakin mulle liikaa ja samaa sanoi vaimokin - tosin vain kyydissä istuen. Ja näyttää käytettyjen Bemujen hinnatkin olevan niin korkealla, että lähes samalla rahalla alkaa saada uuden Er 6 Kawan.

Tuota ER vitosta joku moittii tehottomuudesta, toinen jarruista ja kolmas ajo-ominaisuuksista. Toisaalta moni sanoo, jotta olis hyvä pyörä harrastusta aloittavalle... Itse vuosia sitten pikku lenkin Er vitosella kokeilin, mutten oikein muista muuta kuin, että oli aika mopon oloinen

Vaan mites tuo uudempi ER kutonen, onko siinä muuta eroa vitoseen, kuin hieman erilainen muotoilu ja isompi kone? Muutakin kommenttia ko. pyörästä kuulisimme mielellään.

Kutonen saattais siis olla hakusessa, kunhan nyt ensin jossain koeajetaan.. Jos olet luopumassa moisesta kohtuuhintaan, niin postiakin voi laittaa (sais olla mielellään ABS-jarrut )

 

[Scop]

ER-6:sta olen kuullut kehuttavan. Se on todella helppo ajaa hiljaisissa nopeuksissa. Lisäksi pienenä pyöränä sopii naisihmiselle hyvin.

Kritiikkiä olen puolestaan kuullut "Erkin" takajousituksesta, joka on melkoisen pehmeä. Yksin ja rauhallisesti ajellessa tosin ei pitäisi olla mikään ongelma.

Uusimmassa Bike-lehdessä muuten oli vertailu ER-6 vastaan Yamahan FZ6. Sieltä saa lisävinkkiä. ER-6 on muuten palkittu muotoilustaan.

 

[LaMasquerade]

Jep, Biken jutussa ER-6 tuntui saavan enempi kehua kuin tuo FZ6 (sen se tehottomampi malli, eli ei 98 heppainen).. Ihan kivanoloinen puksuttelijahan tuo ER-6 on, ei tosin mihinkään hirmu aggressiiviseen menoon, vaikkei aivan tehoton olekaan.

 

[Guest]

Suht halvaltahan tuo näyttäis katettunakin olevan, esim. *tämä*

 

[HarriS]

"Erkussa" taitaa olla yksi tyyppivika: Runkomurtuma

 

[sky]

Nyt ois myynnissä kunnossa oleva ER5 (-00). 30 tkm ajettu. Sivulaukut mukaan. Kunnossa oleva peli. Nyt lähtee todella halpaan hintaan loppukesästä. Ei haittaa vaikka tämä halpa vekotin ajoa opetellessa kaatuis. Vahingot on nakussa yleensä aina pienet. Tosin rouvanikaan ei ole saanut kaadettua ER5:sta.

Ai niin, ne erkin jarrut. Jos on tottunut kunnon kyykyn tupla levyillä oleviin jarruihin, niin kyllähän ne silloin heikot on... Mitä tulee pieneen tehoon, niin kyllä mä erkilläni kaikkien autojen kanssa viivalle lähen.

Mitä taas ajo-ominaisuuksiin tulee, niin kyllähän ne loppuu yli satkun vauhdissa. Mutta mutkateilläkin ER5 on helpompi käsitellä kuin esim. 9r:äni Jos on vaikka hiekkaa kurvissa, niin erkki kyllä taittuu väistöön helpommin kuin 9r:äni.

 

[rujokatti]

itse suoritin autokoulun tommoisella uuden karheella ER kutosella tänä keväänä. suurin plussa varmaan oli se, että pyörä oli tosi kevyt eli helppo käsitellä kaupungissakin (kun meikäläisellä pituutta on huimat 163 senttiä).
vertailun vuoksi kuitenkin sanottakoon että oma pyörä, vanha 750f suzuki on paljon mukavampi ja etenkin tasaisempi ajettava sekä kaupungissa että matkassa.

 

[foxterrier]

Osta tältä -90 Ducati 906 paso, ajo-ominaisuuksia riittää ja tän kääpiön (164cm) toimesta modattu satulakii nii et yltää jalat maahan

...tehot riittää radallekkii ja vuosmallista viis, ducet ei ajamalla kuole

 

[Crazy Frog]

Yamahan FZ6:sta (98hv) voin kyllä suositella. Kokeilin kaverin -05 Yammua ja täytyy sanoa, että siinä on todella kevyt ja helposti käskettävä pyörä, jossa riittää tehoakin. Satula on ehkä hieman kovahko pitkille matkoille, mutta muuten ajoasento on aika leppoisa. Pienehkö kate ohjaa viimat sivuun yllättävän hyvin. Mittaristoa lukuunottamatta mielestäni erittäin hyvin suunniteltu ja viimeistelty paketti.

 

[zeta1]

itse ajelin viimekesän er6n:llä ja ja olen 183 cm pitkä kaveri enkä olisi ehkä vaihtanut pyörää pois jossei olis ollut liian pieni mun alle kooltaan tehot kyllä riittää ja totesin vaan siinä että todella hyvä ostos. löytyy jo paljon kaikenlaista lisäpalikkaakin.ja kulutus siinä 5l paikkeilla pääsee allekkin venttiilien säätöväli 42tkm.onnistunut pyörä. ja eroaa paljon er5:sta esim. moottorin luonne ja ajamisen helppous/keveys

 

[Bunny]

Autotallista löytyy  vuoden vanha er6f, pyörä johon olen ollut tyytyväinen.
Ensimmäinen isompi pyöräni, joten kokemuspohjaa muihin ajokkeihin ei juurikaan ole. Mutta Helmi on kuin tehty minulle; jalat yltävät maahan (olen 168cm pitkä, persjalkainen tosin ), jarru- ja kytkinvivut ovat säädettävissä lähemmäksi, peukalo ylettää vilkulle yms.

Tehoiltaan pyörä on sopiva. Aina sillä on kaikkialle kerennyt. Mutkateillä jään nopeimmista kavereista jälkeen, mutta syy löytyy vähäisemmästä ajokokemuksestani eikä pyörästä.
ABS-jarrujen kanssa ei ole ollut vielä tosi tilanteita. Mutta mukavaa että ne ovat olemassa.
Kaupungissa pyörä on mielestäni ketterä ajettava, ja maanteilläkään siinä ei moittimista ole.

Kuten aiemmin jo mainittiin, niin puksuttelija er-6 on eikä siis kuulosta ihan niin moottoripyörältä. Toisaalta hiljaisella pyörällä voi ajella kerrostalon pihaan iltamyöhäänkin naapurien häiriintymättä

.
Ainoa häiritsevä tekijä on bensamittarin varoitusvalo, joka alkaa vilkkumaan hieman liian aikaisessa vaiheessa. Muuten minulla on pelkästään hyvää sanottavaa  

 

[viipero]

Kokemuksia ER-5 jonka ostin käytettynä, ensimmäiseksi pyöräkseni,mitä nyt olen tähän mennessä tänä kesänä ajellut ihan oiva vekotin.(kuulostaa hiukka kuplawolkkarilta)
,jalat yltää maahan (olen 167 lyhyt) ja jää vielä varaakin,helppo käsitellä ja tehojarrutustakin tullut kokeiltua pysähtyy kyllä.
Autokoulun 500cb oli aikalailla samanoloinen ehkä kankeampi käsitellä,eikä ympyrään taipunut niin ketterästi kuin tämä "kalewi"
niin ja huippu taitaa olla 170km/h jotta kyl kerkeekin ,missä sitten voi tuommoista vauhtia ajaa??
lyhyesti siis mä olen tykänny

 

[Kikka6]

Katsopa Jaska tuolta Honda talkista uuden Hondattaren saamat puoltoäänet CBF:stä. ABSitkin löytyy. Sillä aloitin itse eikä ole tarvinnut vielä vaihtaa...  

 

[Guest]

Olen saanut nauttia hienoista ajoreiteistä kotimaassa
er6:lla.Hieno ajettava kaikin puolin,tehoa tarpeeksi ja
sopii hyvin mutkateille.
Viikko takaperin huomasin kuinka tehokkaat jarrutkin
siinä ovat.Tuli äkkipysäytys taajama alueella ja vauhtia
oli n.30km/h.Painoin käsijarrua ja pyörähän pysähtyi
heti.etten ehtinyt varautua siihen vaan menin nurin ja
pyörä kaatui päälleni.Tässä nyt kirjoittelen solisluu
murtuneena ja jalka ruhjeissa.
Ehkä onnettomuuden olis voinut estää hennommalla
kahvan puristamisella.Pitää odottaa paranemista ja ajoa.

 

[sefo]

Minun mielipiteeni ER6:sta.
Jo paria tuntia pidempi ajorupeama alkaa ikävästi puuduttamaan takalistoa ER6:lla ajettaessa. Penkki on aika kova. Myös takajousitus on jotenkin eriparia etupään kanssa. Etupää ottaa patit ja kuopat aika hyvin mutta takapää pyrkii pomppaamaan ikävästi. Vaimennuksen säätöjä ei ole ja jousi on nyt löysimmällä asennolla ja silti liian pintakova.

Peilit ovat turhan lähellä toisiaan ja vielä tärisevät ikävästi. Päätä pitää pyöritellä kaistanvaihdoissa.

Moottori on todella mukava käynniltään. Ruisku reagoi hienosti kaasuun eikä kulutuskaan ole kuin about 4,5l/100km. Jarrut hieman tehottoman tuntuiset mutta pitävät kyllä voimaa käyttämällä.

 

[Sledgehammer]

Ducati monster vaimolle

On kivat äänet, suht hyvä alusta ja jarrut. Ruuttamallit aika bensapihejä ja vääntöä keskialueella mukavasti. Plussaa saattaa jonkin mielestä olla vielä se ettei kyse ole aivan tusinatuotteesta.

 

[Mammutti]

osta er-5, niitä saa nyt käytettynä mutta melkein uutena aivan pilkkahintaan. taitaa olla hinta-laatusuhteeltaan maailmanhistorian paras pyörä: kaikki olennainen mitä moottoripyöräilyssä (tieliikenteessä) tarvii. ja ilman katetta kun vielä ajaa niin nopeudet pysyy turvallisina - moottoripyöräilyn hauskuuden tuntee parhaimmillaan. tehoa on just sen verran että sitä pitää suomenkin rajoitusten puitteissa välillä vähän vinguttaa - ja sitähän me kaikki välillä haluamme tehdä, eikö niin. erkillä se ei ole mikään ongelma, toisin kuin isommilla pyörillä, millä vinguttaminen tarkoittaa heti törkeää liikenteen vaarantamista... kunhan meikällä tulee pyörän vaihto eteen niin taidan hakea itselleni tollasen... ja toivottavasti markkinoille tulee uusia 'pieniä' pyöriä. onhan siellä cagiva river, mieti, viissatanen oikea pyörä muutamalla tonnilla!!

 

[jannep]

osta er-5, niitä saa nyt käytettynä mutta melkein uutena aivan pilkkahintaan. taitaa olla hinta-laatusuhteeltaan maailmanhistorian paras pyörä: kaikki olennainen mitä moottoripyöräilyssä (tieliikenteessä) tarvii.

+1

 

[sjm]

Versys?

 

[seppo02]

cb500 honda, sillä meidän mamma oppi ajamaan ja kävin jopa itsekin kerran levillä ko. mopolla.
Samaa kaliiberia kuin er5