Vaihde kytkimellä vai raakana?

[Sergei The Eagle]

Kytkytintä käytän aina, sekä ylös, että alaspäin.
-Sergei-

 

[JWH]

Aina kytkimen kera.
Ei se kytkin siinä ois jos ei olis tarvetta.

 

[jokao]

Aina kytkimen kera.
Ei se kytkin siinä ois jos ei olis tarvetta.

Hyvä pointti. Ikävyyksien kerjäämistä koko tuollainen touhu. En ole edes yrittänyt (enkä aio yrittääkään) vaihtaa kumpaankaan suuntaan ilman kytkintä jo senkin vuoksi ettei hirveästi haluta tehdä ylimääräistä remonttia ja vielä maksaa siitä. Särkeä nyt pyörä ehdoin tahdoin kesken ajokauden. Masokisti meininkiä, sanoisin.

 

[premier]

Eikai se siitä mihinkään hajoo, vaikkei käyttäiskään, mutta ei oo ikinä niin kiire, ettei ehtis kytkintä käyttää

 

[AlluR]

miksipä sitä vaihtaa ilman kytkintä... no rata-ajossa sen ymmärtää ku siellä on niin perkeleen kiire

 

[suzuki_GS1100G]

Ite käytän kytkintä aina.

Mielestäni sellainen moottoripyörä, jossa kytkintä ei tarvita on automaattivaihteinen.

Eihän tuollainen vaihteen vaihteminen ilman kytkintä voi koneelle hyvää tehdä.

Kaikki osat joutuu hirveälle rasitukselle, jos vaihteen vaihtee ilman kytkintä.

Ymmärrän endurot ja sen ettei siellä vaihdeta vaihteita kytkimen kanssa. Eihän muukaan tekniikka endurossa kestä sellaista rynkytystä, joten mitä sitä moottoriakaan säästämään.

Mutta kaikki muut pyörät on sitten ihan eri juttu.

 

[TripleTwin]

En kyllä ostaisi sellaista pyörää, jossa vaihteet on runnottu päälle ilman kytkintä.

 

[vahvajussi]

En kyllä ostaisi sellaista pyörää, jossa vaihteet on runnottu päälle ilman kytkintä.

Eipä ylöspäin vaihtaessa oikein runnomisesta voi puhua, kun suorastaan imasee isomman vaihteen silmään.

 

[Motomania]

Mitäs vaihteisto tykkää tosta raakana vaihtamisesta?

 

[Grazzius]

Väittäisin että ylöspäin ilman kytkintä vaihtaessa "osaava kuski" ei tee mitään tuhoa koneelle

Voin olla väärässäkin, mutta en o kuullu et kellään olis siitä mitään käynyt tai rattaista mitään huomannut eroa.

 

[Ouzi]

Ajosta, tiestä ja päivästä kiinni... sanotaan että aika fifty/sixty...

 

[SamiN]

Njoo.. Tässä on vanha vääntö samasta aiheesta. Sieltä löytyy ihan faktaakin.

 

[määhulluvai]

Radalla ylöspäin aina ilman. Muualla en ajakkaan, joten aina raakana ylöspäin

 

[C-A-D]

En kyllä ostaisi sellaista pyörää, jossa vaihteet on runnottu päälle ilman kytkintä.

Mistäs ajattelit tuon tietää? Eli miten on vaihdettu?

 

[rottweiler]

Fiilis pohjalta vedellään... jos "hönöttelee" (suljetulla alueella) nii ilman kytkytintä, kaupungissa kytkimellä. Rajut kiihdykset tietysti ilman, ihan miten vaan.

Ps. sifteri hoitaa homman

 

[toivjan]

Itse ajoin kortin viime kesänä, ja siellä eräällä ajotunnilla opettaja ohjasi levähdysalueelle sivuun, jossa sitten selitti että kun tuosta lähdetään takaisin tota pitkää suoraa niin luukutappas kunnolla ja vedä vaihteet raakana ilman kytkintä sisään, pikkuisen kaasulla hölläten, niin näet miten näppärästi kovassa kiihdytystilanteessa pykältäminen onnistuu. Olin vähän että noinkohan vaan paikat kestää. Siitä sitten lähdettiin, ja kakkoselle asti vaihdoin kytkimen kanssa, siitä eteenpäin ilman. Hyvinhän nuo tuntui sisään menevän, ei potkinut vastaan yhtään. Ei sitä kaasuakaan lopulta paljoa tarvinnut löysätä.

Ja pyörä oli vielä tunnin päätteksikin ehjänä.

Tiedä sitten mitä tuo pidemmän päälle laatikolle tekee..

Niin ja prätkä oli siis '07 FZ-6.

 

[JanMac]

Siihen malliin käyttö refleksi että miksi ihmeessä sitä alkaisi "opettelemaan" ilman ??

 

[wolvie]

Tilanteen mukaan.

Jos vähänkään reippaammin kiihdyttää niin ilman kytkintä tulee vaihdettua isommalle pykälälle.

 

[virus]

Mitäs vaihteisto tykkää tosta raakana vaihtamisesta?

Constant mesh (erittäin hyvä artikkeli ilman kytkintä vaihtamisesta, englanniksi tosin) lodjuthan noissa on, oikein tehtynä ei ole mitään väliä.

E: Ainii kai sitä vois itekin vastata. Kyllä sitä yleinsä tulee kytkintä käytettä tosin aika minimaalisesti silloinkin.

 

[barfly]

Kytkimellä, siksihän se mopoon on laitettu.