- Liittynyt
- 25.5.2005
Kromiin ei magneetti tartu.[/QUOTE]ne seuras pudonneista osista syntynyttä vanaa... tällä kertaa ei tarvinneet poliisikoiraa, magneetti riitti
Kyllä tarttuu, siellä pinnoituksen alla on rautaa. Rosteriin ei tartu mgneetti.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Vai ei Harrikat kulje?
- Keskustelun aloittaja Pave.
- Aloituspäivä
Kyllä tarttuu, siellä pinnoituksen alla on rautaa. Rosteriin ei tartu mgneetti.
Hassu mies hapsutakkeineen.On se mopon valinta niin kaukana rationaalisuudesta.
Itselläni on vaihtoehtoja tasan kaksi, Italiasta tai Triumph.
En kehtaisi ajaa customilla, jotenkin noloa. Jos kuitenkin pakko olisi ajaa customilla niin silloin alle HD.
Mopolla huristelua katsotaan uskomattoman monista näkökulmista, itselläni se on lähinnä urheilua. Jos haluaa cruisailla mukavasti niin autolla pääsee mukavammin jätskiä ostamaan. Eikä tarvitse laittaa hapsutakkia päälle. Jos haluaa valua pitkin rantabulevardia, niin se käy mukavammin avoautolla. Eikä tarvitse ripustaa hapsuja rattiin.
Jos haluaa liikkua vauhdikkaasti pitkin mutkaista tietä niin hankitaan moottoripyörä.
Ei provosointina mutta millä custom mies perustelee itselleen customin ostamisen?
Ei kehtaa... Otatko oikeast paineita siitä, mitä muut sinusta ajattelevat? Luuletko, että jotakuta kiinnostaa jonkun toisen kulkupeli..? Jos nyt joku herjalla jotakin sanoo, niin ei kai sen mukaan mopoa valita?
Itse valitsin customin ihan sen takia, että ei kertakaikkiaan ole mihinkään niin kiire, ettei sillä ehtisi. Ja kun muovipyörää on niin mahdottoman vaikea ajaa niin, ettei sillä välillä vähän irrottelisi. Kuten täälläkin saamme usein lukea. Se taas tulee kalliiksi ja fiksuna ihmisenä en ilman korttiakaan halua ajella.
- Liittynyt
- 4.6.2008
Varmaan kuitenkin ymmärsit mitä tarkoitin. Rautalangasta väännettynä: Miksi mies / nainen ostaa nakupyörän tai kyykyn? Tuskinpa tähän löytyy tyhjentävää vastausta. Miksi joku ostaa lihapiirakoita, eikä lenkkimakkaraa? Onko maitosuklaa parempaa kuin tummasuklaa? Onko kakkonen ykkönen vai onko ykkönen ykkönen? Kumpi voittais Tsak Norris vai Stiiven Siigali?
edit: typo
- Liittynyt
- 4.6.2008
- Liittynyt
- 11.4.2007
No ei mutta jos keskustellaan aiheesta missä oli ensimmäinen (edelleen olemassaoleva) motskaritehdas ja samana vuonna paikassa:
A) on 214 vuotta vanha firma joka tekee about kaikkea metallikamaa tykeistä fillareihin suuressa mittakaavassa ja sen johto tekee päätöksen aloittaa linja jolla jo valmistuksessa olevien fillarien runkoja tukevoitetaan ja niihin pannaan moottori...
B) pari jamppaa käy juomassa kaljaa äkäisiltä akoiltaan piilossa vajassa ja saa vuodessa aikaan yhden prätkän tapaisen ja seuraavana vuonna kaksi lisää. Niin ja jonkun serkunsedäntädin kaiman, joka on jamppojen hyvä kaveri, vielä ostamaan yhden pyörän.
Niin kummassa paikassa A) vai B) on se aiemmin puhuttu moottoripyörätehdas mahtanut olla ?
- Liittynyt
- 12.11.2003
- Sijainti
- Peikkolandia
Nyt on käynyt niin, että kysyjä on ilmeisen tarkoitushakuisesti asettanut kysymyksensä väärin päin ja johdattelevasti johtaakseen häikäilemättömästi vastaajia harhaan.
Todellisuudessahan on ilmiselvää, minkä takia mies/nainen menee kauppaan ja ostaa Harrikan. Sen sijaan on aivan epäselvää, miksi mies/nainen menee kauppaan ja ostaa JONKUN MUUN KAKSIPYÖRÄISEN. Se se nimittäin kerrassaan outoa on. Muutamia perusteita mainitakseni:
Mitä, onko mulla bokseri?Niissä on (yleensä) liian monta sylinteriä, jotka on lisäksi virheellisesti asennettu moottoriin poikittain
Niissä on (yleensä) liian monta sylinteriä, jotka on lisäksi virheellisesti asennettu moottoriin poikittain
Mcmiehellä taitaa olla patjan alla piilossa irstaita kuvia Moto Guzzeista
Kysymys vanhimmasta merkistä taitaa omata korkeintaan markkinoinnillisimagollista merkitystä... toki sanottava että H-D onnistunut tätä melkoisesti hyödyntämään.
Harrastajan kannalta merkin pitkä historia toki lisää mielenkiintoa mutta liian fanaattisesti asiaan ei kannattane suhtautua.
En kyl ole kauheen hyvin hereillä Hussen historiasta. Mieleen tosin herää epäilys että aikoina jolloin merkki ja tuotanto siirtyi Italiaan niin toiminta ei ollu enää kovin laajamittaista? HD:n lause oli nimenomaan pisimpään yhtäjaksoisesti/katkeamatta tuotantoa tehnyt yhtiö. Mut jos mutuni heittää niin ei kai siinä sit mitään.
Kävin muuten sivuilla http://www.husqvarna-motorcycles.com/ ja siellä oli muotoilu the oldest motorcycle brand. Etteikö esim. Triumph voisi väitää ihan samaa..
Harrastajan kannalta merkin pitkä historia toki lisää mielenkiintoa mutta liian fanaattisesti asiaan ei kannattane suhtautua.
En kyl ole kauheen hyvin hereillä Hussen historiasta. Mieleen tosin herää epäilys että aikoina jolloin merkki ja tuotanto siirtyi Italiaan niin toiminta ei ollu enää kovin laajamittaista? HD:n lause oli nimenomaan pisimpään yhtäjaksoisesti/katkeamatta tuotantoa tehnyt yhtiö. Mut jos mutuni heittää niin ei kai siinä sit mitään.
Kävin muuten sivuilla http://www.husqvarna-motorcycles.com/ ja siellä oli muotoilu the oldest motorcycle brand. Etteikö esim. Triumph voisi väitää ihan samaa..
- Liittynyt
- 23.1.2003
- Sijainti
- Jyväskylän Mlk
Niin varmaankin.Niissä on (yleensä) liian monta sylinteriä, jotka on lisäksi virheellisesti asennettu moottoriin poikittain
Mcmiehellä taitaa olla patjan alla piilossa irstaita kuvia Moto Guzzeista
Niissähän se kone tosiaan on ihan niin päin kun pitääkin
+1**ttu taidan vaihtaa vanhaan triumppiin..
- Liittynyt
- 9.4.2007
- Sijainti
- S:T Karins
- Liittynyt
- 4.6.2006
- Sijainti
- Nakkila / Rauma
Tulee väkisinkin mieleen oma alkuaika tuon muovikustomin kanssa, kun kytkin luisti oikein kunnolla. Eli kun heitti vitoselta neloselle ja väänsi kahvan tappiin vain volume lisääntyi.
Ei siinä vielä mitään, mutta nyt kun kytkin on korjattu ei edes ääni lisäänny.
Noh, onneksi en ihmeitä noilta 45:ltä kaakilta odottanutkaan.
(Tosin tuossa talouden toisessa pyörässä kyllä samalla sylinterimäärällä tilanne on kyllä ihan eri.)
- Liittynyt
- 8.2.2008
- Sijainti
- Vanda
- Liittynyt
- 23.6.2007
- Sijainti
- Helsinki by the Grace of God
Powerista ja Volumesta en tiedä, kumpaakin lienee sillain sopivasti kun viimeksi tänään lipesi perä alta motarin rampissa kiihdyttäessäni mukavan jylinän säestäessä matkantekoa
Mut joo, toiset tykkää kirkkaista väreistä ja surisevista laitteista, ei siinä mitään pahaa ole. Musta vaan musta on kaunein väri ja äänissä pitää olla särmää bassoa ja matalaa jylinää eikä korviin koskevaa kiljuntaa
- Liittynyt
- 30.1.2008
- Sijainti
- Länsi-Uusimaa
Ainakin toi uusi XR 1200 Harley on ihan mielenkiintoinen peli, ja ilmeisesti paljon sivistyneempi ajettavakin, liekö sitten joku euromalli kokonaan? Bongasin kesällä sellaisen, ja kyllä se päätä käänsi. Kyllä sellaisella ajelisi, ainut tietty se 90hv/260kg nyt vähän epäilyttää, mutta eipähän olis kortti niin höllästi taskussa. Ehkä joskus, mistä tietää.
Pidetäänkö XR1200 enää "oikeana" harrikkana ollenkaan, en tiedä, mutta se kyllä muistuttaa niitä harrikan muinaisia maaratapyöriä joilla merkki hankki alunperin mainetta kilpapuolella.
Pidetäänkö XR1200 enää "oikeana" harrikkana ollenkaan, en tiedä, mutta se kyllä muistuttaa niitä harrikan muinaisia maaratapyöriä joilla merkki hankki alunperin mainetta kilpapuolella.
TeroT
R.I.P.
- Liittynyt
- 15.3.2004
- Sijainti
- Heinälampi
Todellisuudessahan on ilmiselvää, minkä takia mies/nainen menee kauppaan ja ostaa Harrikan. Sen sijaan on aivan epäselvää, miksi mies/nainen menee kauppaan ja ostaa JONKUN MUUN KAKSIPYÖRÄISEN. Se se nimittäin kerrassaan outoa on. Muutamia perusteita mainitakseni:
Ne ovat he...tin rumia
Ajoasento niissä on mitä epämukavin
Ne kuulostavat hiustenkuivaajan ja sellaisen ilmapatjapumpun yhdistelmältä
Yleensä niiden moottorin sisällä on vettä
Ne kulkevat tarpeettoman kovaa
Niissä on aivan liikaa muovia
Niissä on leppoisaa cruisailua silmällä pitäen aivan liian lyhyt keula
Eturengas ei pysy kiinni tienpinnassa
Jarrutuksen aikana takarengas ei pysy kiinni tienpinnassa
Niissä polttoaineensyöttöä ohjataan (tietääkseni) Squirtilla tai muulla siveettömällä järjestelyllä
Niissä on (yleensä) liian monta sylinteriä, jotka on lisäksi virheellisesti asennettu moottoriin poikittain
Selkävaivaiselle, jolta välilevy kertaalleen leikattu, kyykkypyörä on miellyttävin vaihtoehto.
- Liittynyt
- 31.3.2006
- Sijainti
- VihtaChilla
Mun autosta on on olemassa automaattiversio, jossa on sama mittariston taustalevy kuin omassa. Taustassa häämöttää PWR-valon (=power) pohja. Olenkin odotellut, että tuo valo edes vilkkuisi joskus, osoittaen vaikka vain hetkittäistä voiman läsnäoloa. Turhaan.
Pyörässäni lienee jokin yhdistelmäkahva oikeassa tupessa, sillä samasta potentiometristä voi säätää sekä tehon ulosantia, että volyymia. Kumissa lukee tosin Powergrip. Voikohan sillä lisätä jotenkin kitkakerrointa? Hiekalla?
