Vähän kuin geokätköily, mutta motoristeille. Sivusto valitettavasti suljettu 09/2019

[Go-Za]

karkeammat kumit alle ja tutustuisi paremmin sorateiden maailmaan.

Niinpä! Itseäkin kiinnostaa nuo Itäsuomen reitit ja tiet aika paljon!!

 

[jiipekki]

Niinpä! Itseäkin kiinnostaa nuo Itäsuomen reitit ja tiet aika paljon!!

Rajavyöhykkeen reunaa ajeltii männäkesänä tuolla pohjoiskarjalassa... komeeta oli metsä ja hienot tiet... tosin kuvia ei ehtiny ottamaan, kun ryhmänvetäjät piti aikamoista kiirettä
Noh ens kesänä taas

 

[pleksi]

Mulla oli viime kesänä suunnitelmissa ajella tuo Suomen itäisin seututie ja käydä poikkeamassa EU:n mantereen itäisimmässä pisteessä.

En sitten kumminkaan uskaltanut, kun olen melko arka ajamaan soralla. Pelkäsin, että menee hillittömästi aikaa, jos päädyn köröttelemään irtosoralla. Muutenkin hirvittää ajella jossain korvessa yksinään, jos tuntuu että etusesta katoaa pito millä hetkellä hyvänsä.

Äsken pongasin matkaendurot.net:stä kommentin "TKC70 taakse, eteen 80:n ja tulpat syvemmälle korviin...". Olisikohan tuollainen yhdistelmä sellainen, mitä kannattaisi kokeilla tonnisessa Versyksessä? Tosin en vielä katsonut, että onko noissa kokoja, mutta muistelisin olevan.

 

[Go-Za]

"TKC70 taakse, eteen 80:n ja tulpat syvemmälle korviin...". Olisikohan tuollainen yhdistelmä sellainen, mitä kannattaisi kokeilla tonnisessa Versyksessä? Tosin en vielä katsonut, että onko noissa kokoja, mutta muistelisin olevan.

Laita vaan TKC 80 molempiin päihin. Siihen ainakin löytyy kokoja. Kulutuskestävyys putoaa 3000 kilometriin about, mutta soralla pito on ainakin aika hyvä.

 

[pleksi]

Laita vaan TKC 80 molempiin päihin. Siihen ainakin löytyy kokoja. Kulutuskestävyys putoaa 3000 kilometriin about, mutta soralla pito on ainakin aika hyvä.

Osaatko hieman valaista, miksi 80 takana olisi parempi vaihtoehto kuin 70? Onko tuollainen "sekarengastus" noin ylipäätään kyseenalainen ratkaisu tai olisiko takana syytä olla myös parempi pito? Mulla kun ei ole kokemusta muusta kuin, että on saman mallin katukumeja molemmat.

Sinänsä kuulosti kiinnostavalta laittaa 80 taakse, jos sillä saisi vähän enemmän kilsoja. Toisaalta 3000 kilsaa voi riittää mulle ihan hyvin kokeiluksi ja oon tyytyväinen, kun saan taas Scorpion Trailit takaisin alle

Edit : ps. Tai siis sanoithan tuossa, että "mutta soralla pito on ainakin aika hyvä", mutta oliko sinulla muutakin mielessä?

 

[Jack]

Mulla oli viime vuonna puoli kesää Michelin anakee wildit alla, olin niihin oikein tyytyväinen. Saattaa olla ettei ainakaan sileempää enää tule alle. Hyvä kompromissi rengas Asfaltti / sora.

 

[pleksi]

Mulla oli viime vuonna puoli kesää Michelin anakee wildit alla, olin niihin oikein tyytyväinen. Saattaa olla ettei ainakaan sileempää enää tule alle. Hyvä kompromissi rengas Asfaltti / sora.

Noiden kuvio näyttää juuri sellaiselta, jota haluaisin kokeilla, mutta vaikka ovat kompromissirenkaat, niin ei ole passelia kokoa mun kompromissipyörään

 

[Go-Za]

oliko sinulla muutakin mielessä?

No siis tiedän aika monta tyyppiä joilla on ollu TKC 80 molemmissa päissä (Esim KTM SD 1290, Duke 690, Honda CBR600F -tsekkaa vaikkapa Alaska Moto Girl, ym ym) Että usko sen olevan oikea/ parempi vaihtoehto.

 

[Go-Za]

Tänään löytyi merkinnän jälkeen tämmönen:
" Database error when saving logging 07.02.2018 06.56.19 NEW l:null, c:8780, u:7275
There was some sort of technical error. Please try again and if the problem persists, report the issue (preferably on the motocachig forum).
When reporting, please copy the text on this page in your report - include the server time too.
Server time: 2018/02/07 18:56:19,578"

Edit: Todennäköinen syy erroriin oli hymiö, ilman sitä meni läpi.

 

[pleksi]

Edit: Todennäköinen syy erroriin oli hymiö, ilman sitä meni läpi.

Ainakin tämä johtui nyt kerrankin jostain motocachingin ohjelmakoodiin liittyvästä asiasta, eikä ollut mikään tietoliikennehikka, kuten yleensä.

Yritin toistaa ongelmaa, mutta en ainakaan vielä onnistunut. Muistatko vielä, millainen hymiö oli kyseessä?

Login mukaan tosin näyttäisi siltä, että virhe on tapahtunut siinä vaiheessa, kun kätkön sivua on yritetty näyttää uudelleen lokimerkinnän talletuksen jälkeen. Mahdollisesti ohjelma on ohjannut selaimen sivulle, jonka osoitteessa on mukana kieli, jolla kätkö halutaan nähdä.

Tuo on hieman mutkikas juttu, mutta voi hyvinkin liittyä nimenomaan siihen, millä osoitteella sivulle oli tultu ennen lokimerkinnän tekemistä. Tietyn kielen valitseva osoite on kyllä sellainen, että Googlen robotti poimii sen, mutta sen ei pitäisi olla muuten näkyvillä. Osaatko sanoa, olitko tullut kätkön sivulle Google-haun kautta tai jonkun tietyn linkin kautta?

 

[Go-Za]

Muistatko vielä, millainen hymiö oli kyseessä?

Hymiö oli tämä:

Osaatko sanoa, olitko tullut kätkön sivulle Google-haun kautta tai jonkun tietyn linkin kautta?

Tulin kätkösivulle klikkaamalla ensin uusimmat lokimerkinnät ja sieltä viimeisimmän lokimerkinnän tehdeen kätköä, eli MP Messuja...

 

[pleksi]

En saanut tuota yllämainittua virhetilannetta toistettua, mutta sen sijaan tuli korjattua GPX downloadia

Siinähän oli sellainen ongelma, että esim. Androidissa OruxMaps ei avannut ladattua GPX-tiedostoa. Myös ainakin OSX:n kanssa tuli haasteita, kun ladatun tiedoston tiedostotyyppi meni väärin.

Samalla lisäsin reittikätköjen sivuille (osoitelistan viereen) napit, jolla saa ladattua reitin GPX:nä. Paikkakätköille vastaava tulee hieman myöhemmin, kun saan selville, millainen GPX niistä kannattaisi tehdä.

 

[Go-Za]

3000...

 

[pleksi]

Pikkuhiljaa on alkanut tulla enenevässä määrin myös muita kuin suomalaisia käyttäjiä. Viimeisen parin viikon aikanakin on rekisteröitynyt viisi käyttäjää UK:sta, kolme Saksasta ja yksi Tanskasta.

Toivottavasti joku heistä jossain vaiheessa uskaltautuu myös esittelemään omia kohteitaan.

 

[Go-Za]

Suomen parhaat mutkatiet. Piti tehdä tämmönen lista kun joskus olen kirjoittanut aiheesta blogiinkin ja vertasin tuota meidän sivun luomaa listaa omaani. Omasta vanhasta listasta puuttuui pari selvästi sinne kuuluvaa koska en ollut niitä vielä silloin ajanut.
Sivustohan luo listan pelkästään käyttäjien antamien arvioiden perusteella joten mukaan pääsee myös lyhyitä pätkiä, maisemareittejä sekä sorapätkiä. Mutta muuten voisin sano että lista on hyvin lähellä sama.
Enkä sanoisi että ovat missään paremmuusjärjestyksessä... Kukin saa olla eri mieltä ja vaihdella järjestystä tai muuttaa listaa mieleisekseen! Eli tässä olkaa hyvä!

 

[tonttuj]

Kannattanee varmaankin mutustella Etelä-Suomen mutkateitä.

 

[panu..]

Mulla oli viime kesänä suunnitelmissa ajella tuo Suomen itäisin seututie ja käydä poikkeamassa EU:n mantereen itäisimmässä pisteessä.

En sitten kumminkaan uskaltanut, kun olen melko arka ajamaan soralla. Pelkäsin, että menee hillittömästi aikaa, jos päädyn köröttelemään irtosoralla. Muutenkin hirvittää ajella jossain korvessa yksinään, jos tuntuu että etusesta katoaa pito millä hetkellä hyvänsä.

Äsken pongasin matkaendurot.net:stä kommentin "TKC70 taakse, eteen 80:n ja tulpat syvemmälle korviin...". Olisikohan tuollainen yhdistelmä sellainen, mitä kannattaisi kokeilla tonnisessa Versyksessä? Tosin en vielä katsonut, että onko noissa kokoja, mutta muistelisin olevan.[/QUOTE

Tervetuloa vaan tänne itäsuomen sorasirkukseen. En suosittele tuota itäisintä seututietä. Tylsää korpitaivalta ilman kunnon maisemia. Itäisin piste kannattaa käydä, samoin petkeljärven kansallispuiston alue. Kyllä näillä sorateillä pääsee 1000 versyksellä, kun minäkin ajelen 1200 banditilla normi rengastuksella ihan kyllästymiseen asti näitä helmipätkiä. Tässäpä näitä, joita en jättäis mistään hinnasta pois, jos itte suunnittelisin itäsuomen sorareittiä. 1. Koitere-suomun luontotupa ja ranta-kontiovaarantie. Kontiovaarantie aivan huippupätkä, niin maisemiltaan kuin mutkikkuudeltaan. https://www.google.fi/maps/dir/63.0...47517,29.557887,8.91z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=fi 2. Ruunaan kosket- suuri-piilosen laavu- änäkäinen- rasvassuo- aittokoski. Joka etapilla pitää pysähtyä ja katsella luonnon nähtävyydet. https://www.google.fi/maps/dir/63.3...1931,29.7326302,9.78z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=fi

 

[panu..]

Suomen parhaat mutkatiet. Piti tehdä tämmönen lista kun joskus olen kirjoittanut aiheesta blogiinkin ja vertasin tuota meidän sivun luomaa listaa omaani. Omasta vanhasta listasta puuttuui pari selvästi sinne kuuluvaa koska en ollut niitä vielä silloin ajanut.
Sivustohan luo listan pelkästään käyttäjien antamien arvioiden perusteella joten mukaan pääsee myös lyhyitä pätkiä, maisemareittejä sekä sorapätkiä. Mutta muuten voisin sano että lista on hyvin lähellä sama.
Enkä sanoisi että ovat missään paremmuusjärjestyksessä... Kukin saa olla eri mieltä ja vaihdella järjestystä tai muuttaa listaa mieleisekseen! Eli tässä olkaa hyvä!

https://www.google.fi/maps/dir/59.9...e1010!2m2!1d24.4431908!2d60.2699285!3e0?hl=fi
Porkkalanniemen pätkä on huippu. Siihen ehtottomasti tämmönen jatko kylmälän kautta veikkolaan.

 

[alexz]

Porkkalanniemen pätkä on huippu. Siihen ehtottomasti tämmönen jatko kylmälän kautta veikkolaan.

On vain niin pahuksen huonossa hapessa tien pinta. Jessus jos olisi uusi / hyvä pinta tiessä niin ei paremmasta väliä

 

[pleksi]

Hieman selvennystä aiheeseen, joka on hieman huonosti esitetty sivustolla.

Nyt on yksi kohde äänestetty adoptoitavaksi neljän käyttäjän toimesta, eli tämä kaipaa uutta ylläpitäjää : https://www.motocaching.net/fi/cache/view/id1180

Linkki adoptoitaviin kätköihin on "omat kätköt" sivulla, kun uutta omistajaa odottavia kätköjä on tarjolla. Siellä on painonappi "Adoptoi (1 tarjolla)". Nappia painamalla saat listan adoptoitavista kätköistä ja voit sitten tutustua niihin ja päättää haluatko ottaa kätkön itsellesi.

Tuo napin teksti "Adoptoi..." pitää kyllä korjata muotoon "Näytä adoptoitavat..." tms.

Toivottavasti saadaan tuolle uusi omistaja, joka tuntee reitin ja haluaa korjata sen. Noin muuten jännityksellä odotan, että miten tuo homma ylipäätään toimii, kun tätä ominaisuutta ei vielä ole juurikaan käytetty.