Vieläkin harmittaa, että menetettiin jenkeissä ekat kätkön tekijät heti yhden kätkön tekemisen jälkeen.
Oli vaan liian työlästä kirjoitella ajo-ohjeita, funtsia miten reittipisteet saa rittämään jne...
Osana kampanjaa yksinkertaisempien kätköjen puolesta kirjoittelin motocaching uutissivulle pikku jutun Miksi reittikätköjen pitäisi olla lyhyitä ja yksinkertaisia? (ja vastaava tietty englanniksi).
Eli pidetään vastedes ulkomaille tehtävät kätköt lyhyinä ja yksinkertaisina, ettei näytetä huonoa esimerkkiä. Porukka katsoo jo olemassa olevista mallia ja tekee sen mukaan. Paitsi tietty naiset, jotka osaa myös lukea ohjeita.
Olisi kiva saada kätköily etenemään ulkomaillakin, mutta se ei onnistu ellei saada jotenkin jakeluun se, että reittikätköt on sellaisia "tienpätkiä", joita on helppo lisätä ja löytää.
Tietty kohtuus kaikessa... esim. jotain 500 mailin Blue Ridge Parkwayta ei kannata yrittää pilkkoa parinkymmenen mailin pätkiin, mutta ei myöskään kannata laittaa samaan kätköön 40 km mutkatien kanssa toista eri suuntaan lähtevää yhtä pitkää tietä.
Oli vaan liian työlästä kirjoitella ajo-ohjeita, funtsia miten reittipisteet saa rittämään jne...
Osana kampanjaa yksinkertaisempien kätköjen puolesta kirjoittelin motocaching uutissivulle pikku jutun Miksi reittikätköjen pitäisi olla lyhyitä ja yksinkertaisia? (ja vastaava tietty englanniksi).
Eli pidetään vastedes ulkomaille tehtävät kätköt lyhyinä ja yksinkertaisina, ettei näytetä huonoa esimerkkiä. Porukka katsoo jo olemassa olevista mallia ja tekee sen mukaan. Paitsi tietty naiset, jotka osaa myös lukea ohjeita.
Olisi kiva saada kätköily etenemään ulkomaillakin, mutta se ei onnistu ellei saada jotenkin jakeluun se, että reittikätköt on sellaisia "tienpätkiä", joita on helppo lisätä ja löytää.
Tietty kohtuus kaikessa... esim. jotain 500 mailin Blue Ridge Parkwayta ei kannata yrittää pilkkoa parinkymmenen mailin pätkiin, mutta ei myöskään kannata laittaa samaan kätköön 40 km mutkatien kanssa toista eri suuntaan lähtevää yhtä pitkää tietä.
.