Uusi V-max kiinnostaa

[roskakuski]

Jos kimppatilauksella saa edullisemmin, niin mukana olen RaceECU-tilauksessa  

. Tilaukseen taitaa mennä jokatapauksessa.....

Tiedustellaanpa hieman, tartteis nimittäin myös muuta kilkettä samalla kuten; esrm-modulin ja mielessä on joskus ollut myös powershifterin hankinta.

EDIT: En ole ikinä oikein uskonut noihin sähköisiin vaihtajiin ja/tai kokeillut yhtään kunnolla toimivaa settiä mutta tuosta kyseisestä härpäkkeestä on kuulunut vain hyvää.

Ok, tutkitaan tilannetta ja tarjolla olevia vaihtoehtoja.
Kimppatilauksissa olen mielelläni mukana, jos se osa kiinnostaa.... Kaikkeen sontaan en sekaannu. Laadukas tavara ja sellainen mikä parantaa parasta

 

[Max554]

Minä myös olisin kiinnostunut Race ecusta kimppatilauksena. Mitä ominaisuuksia tuossa ecussa on? Poistaa tiettävästi nopeusrajoittimen. Onko se säädettävävissä mitenkä ja onko erillaisia ohjelmia?

 

[Yamaha1]

Onkos joku asentanut oheisen Yamaha "varaosan" omaan mopoonsa?
linkki

Kovasti on mietitty, tilausta ei vielä tehty. Ajattelin tuota samaa edellä mainittua asiaa, että onnistuuko penkittäminen ilman ECU:n modausta, jo viime kesänä kun asentelin PCV:n ja odottelin putkistoa. Putket sitten jäivät tulematta joten "RaceECU" tai "Speed Governor Buster" jäivät myös hankkimatta.

Eiköhän selvitetä mikä on paras vaihtoehto, mistä saa parhaimman tarjouksen ja pistetä kimppatilaus pystyyn - jommasta kummasta? ;-)

Kun asentelit tuon PCV:n niin oliko silloin vielä tietoa siitä, että jos sen pelkästään heittää kiinni sinne akun (-) napaan, niin voipi olla ettei pelaa lähellekkään niinku pitää... Saa ilmeisesti liian "sekavaa/pomppuista" TPS, eli kaasun asennon tietoa, ja siitä johtuen menee koko baletti päin helevettiä.

Jenkkiläisten foorumilta saa lisää tietoa + asennusohjeitakin. Eli tuonne vaan liittymään ja sen jälkeen hakemaan aiheita hakusanoilla: "Digital gound PCV, PCV ground mod jne jne" Sielä löytyy asennusohjeet ihan kuvien kanssa.

Lähinnähän tässä modissa kaivetaan siitä PC:n (-) napaan menevästä maajohdosta toinen (musta&valk) johto esiin ja vedetään se ECU:lle. (Puhuvat tuolla jenkkilässä digital groundista)
Tarkemmin siihen vasemmanpuoleisessa liittimessä olevaan mustaa johtoon missä menee ohut ruskea raita. Se toinen maajohto pysyy edelleen akulla... Tämä toimenpide tasottaa PC:n saamat signaalit ja varsinkin Autotunella varustetuille yksiköille annetaan näin edes jonkilaiset edellytykset toimia niinkuin pitää.

STAR V-MAX SIVUSTO!!!

Suosittelen muutenkin sivustoa niille jotka Maxiaan modailevat, siellä on poijaat tehneet varmaan jo kaiken mahdollisen. Joten enää ei meidän muitten tarvi samojen ongelmien kanssa painia... kysyy tuolta vaan  

 

[tiairi]

Kun asentelit tuon PCV:n niin oliko silloin vielä tietoa siitä, että jos sen pelkästään heittää kiinni sinne akun (-) napaan, niin voipi olla ettei pelaa lähellekkään niinku pitää... Saa ilmeisesti liian "sekavaa/pomppuista" TPS, eli kaasun asennon tietoa, ja siitä johtuen menee koko baletti päin helevettiä.

Quote - Ken Zeller / Evoluzione Cyclesports, Inc. - starVmax:
"most people have no issue with the standard installation (single ground). if you are concerned, go ahead and add the extra ground connection as it won't hurt anything"

ts. toimivaa ei kannata korjata, hyvä pointti joka tapauksessa ja mielenrauhan saa tarkastamalla PCV:n/Autotunen toiminnan esim. seuraavalla tavalla:

Quote - fxstein - starVmax:
"Here is how you can check it: If you have the bike running at idle, open the PCV software with the PCV connected via USB and monitor the TPS voltage in the throttle position calibration screen. If it is not nearly rock solid, you got a problem."

...ja tähän fx:n aloittamaan PCV/Autotunen -threadiin ja "hyviin neuvoihin" on luonnollisesti tullut jonkun verran kommenttia ja toista mielipidettä kuten forumeilla on tapana, esim...

"If you are familar with power commanders, you will notice that TPS voltages vary all the time and are not steady, won't hurt anything. You really don't need the extra ground, even with it the TPS voltage is not rock steady, Listen to Mr Zeller If you had a high dollar voltage averaging meter you wouldn't notice anything."

I rest my case. As long as she runs anyways  

ps. tarjousta race ECUista ja toimitusaikaa kysytty parista luotettavasta liikkeestä, joista molemmista on myös omakohtaista kokemusta viime kaudelta.

 

[tiairi]

Minä myös olisin kiinnostunut Race ecusta kimppatilauksena. Mitä ominaisuuksia tuossa ecussa on? Poistaa tiettävästi nopeusrajoittimen. Onko se säädettävävissä mitenkä ja onko erillaisia ohjelmia?

Ko. ECU ei ole ohjelmoitava (siksi myös PC), poistaa (4. ja 5. vaihteen) nopeusrajoittimen, moottori vastaa kaasuun täysin eri tavalla (throttle ratio 3:1 -> 1:1), lisää sytytysennakkoa (?), mahdollistaa ABS järjestelmän poiskytkemisen (sulake vexs) ilman ECU:n "fail safe" vikatilaa (=hepat tippuu 100:n) ja viimeisenä muttei vähäisimpänä tuo myös muutaman (kalliin) lisähevosen. Race vs. Stock ECU video (by VMaxGuru).

Kyseinen US malleihin tarkoitettu "viripalikka" ei käy suoraan heittämällä (kuten tuossa videossa toimii) EU VMX17:seen. Asennuksessa täytyy muuttaa ECU:n liittimen johdotuksia oheisen ohjeen mukaan.

P.S. Pitää vielä tavata noita foorumeita ja/tai kysyä viisaammilta meneekö samalla myös EU-malleissa vakiona oleva ajonesto?

 

[Yamaha1]

Jotenki meikäläinen on jääny kyllä siihen uskoon noita palstoja kahlatessa, että toi race ECU on kyllä rahan heittämistä jorpakkoon hyvin pitkälti.
PCV + toi nopeus chippi, niin sillä kokoonpanolla pärjää. Pulttaa siihen kiinni mitä putkea tahansa tai modailee ilmanottoa sitten miten avaraksi tahansa. Toi autotune lisävarustekkin on mielestäni pikkasen turhaa, jos aikomuksena on vielä malmikasa penkkiin. Siellähän ne sen sitten laittavat säätöihin!

Tässäpä pieni kokoonpano mielestäni yksinkertaisimmasta / halvimmasta paketista jolla Maxista saa sellaisen mitä sen kuuluu olla.

- Akran väliputki
- PCV
- V1 chip
- K&N vaparifilsu

Tämmöselle paketille tulee hintaa noin 1200-1300€ yhteensä + tietty penkityskulut. Eli ihan oikeasti suhteellisen edullista

Jos tuosta vielä haluaa lisää tehoa, niin sitten täytynee hommailla semmonen jenkkipoikien "Big Air" kitti tuohon vielä päälle. Mut senkin jälkeen siis, PCV hoitaa homman kotiin ja pallolla pitäisi majailla se legendaarinen 200 hummaa.

 

[jaulis]

Jotenki meikäläinen on jääny kyllä siihen uskoon noita palstoja kahlatessa, että toi race ECU on kyllä rahan heittämistä jorpakkoon hyvin pitkälti.
PCV + toi nopeus chippi, niin sillä kokoonpanolla pärjää. Pulttaa siihen kiinni mitä putkea tahansa tai modailee ilmanottoa sitten miten avaraksi tahansa. Toi autotune lisävarustekkin on mielestäni pikkasen turhaa, jos aikomuksena on vielä malmikasa penkkiin. Siellähän ne sen sitten laittavat säätöihin!

Tässäpä pieni kokoonpano mielestäni yksinkertaisimmasta / halvimmasta paketista jolla Maxista saa sellaisen mitä sen kuuluu olla.

- Akran väliputki
- PCV
- V1 chip
- K&N vaparifilsu

Tämmöselle paketille tulee hintaa noin 1200-1300€ yhteensä + tietty penkityskulut. Eli ihan oikeasti suhteellisen edullista  

Jos tuosta vielä haluaa lisää tehoa, niin sitten täytynee hommailla semmonen jenkkipoikien "Big Air" kitti tuohon vielä päälle. Mut senkin jälkeen siis, PCV hoitaa homman kotiin ja pallolla pitäisi majailla se legendaarinen 200 hummaa.  

Melkoinen "race ecu"... Ei mahdollista säätää.    

Ennemmin se commanderi kuin tuollainen rahastus.

 

[Yamaha1]

Jotenki meikäläinen on jääny kyllä siihen uskoon noita palstoja kahlatessa, että toi race ECU on kyllä rahan heittämistä jorpakkoon hyvin pitkälti.
PCV + toi nopeus chippi, niin sillä kokoonpanolla pärjää. Pulttaa siihen kiinni mitä putkea tahansa tai modailee ilmanottoa sitten miten avaraksi tahansa. Toi autotune lisävarustekkin on mielestäni pikkasen turhaa, jos aikomuksena on vielä malmikasa penkkiin. Siellähän ne sen sitten laittavat säätöihin!

Tässäpä pieni kokoonpano mielestäni yksinkertaisimmasta / halvimmasta paketista jolla Maxista saa sellaisen mitä sen kuuluu olla.

- Akran väliputki
- PCV
- V1 chip
- K&N vaparifilsu

Tämmöselle paketille tulee hintaa noin 1200-1300€ yhteensä + tietty penkityskulut. Eli ihan oikeasti suhteellisen edullista  

Jos tuosta vielä haluaa lisää tehoa, niin sitten täytynee hommailla semmonen jenkkipoikien "Big Air" kitti tuohon vielä päälle. Mut senkin jälkeen siis, PCV hoitaa homman kotiin ja pallolla pitäisi majailla se legendaarinen 200 hummaa.  

Melkoinen "race ecu"... Ei mahdollista säätää.    

Ennemmin se commanderi kuin tuollainen rahastus.

No just noin, siinäpä se kiteytettynä!!!

 

[tiairi]

onhan se noinkin joo. itse säästin pyörän hankintahinnassa sen verran, että harkitsen myös tuota yamahan alkuperäisosaa jonkun "harakirichipin" sijaan - jos vain saa hyvän tarjouksen.

autotunekin oli erinomainen lisäosa tilanteessa jossa koko viime kauden joutui odottamaan putkistoa & penkitystä.

aidmodit ja pc/at kuitenkin tekivät pyörästä aivan eri kamppeen koko kesäksi.

 

[Yamaha1]

Juu, autotune varmaan ihan perusteltu kampe jos kokonaisuus on muuttuvaista sorttia. Ei tartte joka välissä olla raahaamassa laitetta penkkiin jne. Sikäli mikäli sitä nyt edes tarvisi pikkumuutosten takia uusiksi penkitellä? Mut kun omastaan sitä on yleensä vähän yliherkkä näissä asioissa...

Ja lopulta, jokainen ostakoon mitä tykkää. Pointtina kuitenkin se, että Maxiin saa tarvittaessa halvallakin tuunattua potkua yllin kyllin. Vakionahan se on kaamee lussu JOO  

 

[roskakuski]

No kerpele

oisko se vastaus sitten TURBO

Muutama tonni tiskiin, ja loppuu höpöttely putsareista ja putkista.
Rocketissa ainakin tuo resepti toimi, ja ei tarvinnut miettiä tarvisiko sitä voimaa ja vääntöä vielä lisää.

Yhden ratkaisun olen nähnyt netissä, mutta eiköhän sellainen vakuuttavakin(ostettava) tule markkinoille lähiaikoina.

 

[tiairi]

Tilausasiaa lähetetty "roskakuskin" ja "max554sen" orgboxiin.

 

[jaulis]

No kerpele  

oisko se vastaus sitten TURBO  

Muutama tonni tiskiin, ja loppuu höpöttely putsareista ja putkista.
Rocketissa ainakin tuo resepti toimi, ja ei tarvinnut miettiä tarvisiko sitä voimaa ja vääntöä vielä lisää.

Yhden ratkaisun olen nähnyt netissä, mutta eiköhän sellainen vakuuttavakin(ostettava) tule markkinoille lähiaikoina.

Laita remmiahdin. Eipähän hyydy ylämäkeen ja sopii maxin tyyliin kuin nyrkki nenään...

 

[roskakuski]

No kerpele  

oisko se vastaus sitten TURBO  

Muutama tonni tiskiin, ja loppuu höpöttely putsareista ja putkista.
Rocketissa ainakin tuo resepti toimi, ja ei tarvinnut miettiä tarvisiko sitä voimaa ja vääntöä vielä lisää.

Yhden ratkaisun olen nähnyt netissä, mutta eiköhän sellainen vakuuttavakin(ostettava) tule markkinoille lähiaikoina.

Laita remmiahdin. Eipähän hyydy ylämäkeen ja sopii maxin tyyliin kuin nyrkki nenään...  

Liian näkyvää, joten Turbo joka tulisi "piiloon" takarankaan etupuolelle. Katti pois ja puhallin tilalle

.
Oisko se liikaa pyydetty

 

[Yamaha1]

No kerpele  

oisko se vastaus sitten TURBO  

Muutama tonni tiskiin, ja loppuu höpöttely putsareista ja putkista.
Rocketissa ainakin tuo resepti toimi, ja ei tarvinnut miettiä tarvisiko sitä voimaa ja vääntöä vielä lisää.

Yhden ratkaisun olen nähnyt netissä, mutta eiköhän sellainen vakuuttavakin(ostettava) tule markkinoille lähiaikoina.

Laita remmiahdin. Eipähän hyydy ylämäkeen ja sopii maxin tyyliin kuin nyrkki nenään...  

Liian näkyvää, joten Turbo joka tulisi "piiloon" takarankaan etupuolelle. Katti pois ja puhallin tilalle  

.
Oisko se liikaa pyydetty  

No bärkkeles, siellähän oliski muuten oiva tila moiselle "käärmeenpesälle"

Jos joskus semmonen "sleeper" setti tulee markkinoille niin...

 

[Max554]

No ni, tänään käyty penkittäjällä ja tultiin siihen tulokseen että setti on Akran putkihässäkkä, Dynojet commander ja vapaavirtaus filtteri. Penkitys voi kestää noin.4-5h. josta vähän lisäkustannusta.

 

[Max554]

No ni, tänään käyty penkittäjällä ja tultiin siihen tulokseen että setti on Akran putkihässäkkä, Dynojet commander ja vapaavirtaus filtteri. Penkitys voi kestää noin.4-5h. josta vähän lisäkustannusta.

 

[Yamaha1]

No ni, tänään käyty penkittäjällä ja tultiin siihen tulokseen että setti on Akran putkihässäkkä, Dynojet commander ja vapaavirtaus filtteri. Penkitys voi kestää noin.4-5h. josta vähän lisäkustannusta.

Noniin, järkisetti

Powerbike Turussa, vai onko se nyt Raisiossa... ainakin penkittelee könttäsummalla, eli kestää mitä kestää mut samaan rahaan menee. Näin olen kuullut puhuttavan, mut tiedä noista Turkulaisista nyt sitten...

 

[Max554]

Tierä niist Turkkusist, ku saavat sen sillankin ensin oikaistuu! Lahessa on nykyisin jo useampikin tehopenkki mutta kokemuksesta kyllä vien Riku Motoriin, joku voi olla erimieltä.

 

[zetor1400]

Olihan se vähän vilpoista, mutta kuitenkin  

Pitihän tuo uusi tavarankuljetustaso testata...

Huomenna uudestaan. Ennuste taitaa olla +3c iltapäivällä.