Uusi SP1/SP2/RC51 ketju

[absum]

TUV-todistusta et välttämättä tarvitse ollenkaan jos hyvä tuuri käy. Itse valitsin katsastuskonttorin sillä perusteella että heillä oli käynyt vastaava SP-1 jo aiemmin, niin ei tarvinnut tilata ko paperia ollenkaan.

Kävin konttorilla kysäisemässä tuota ja tuomio sieltä oli, että ei tarvitse TÜV-todistusta ollenkaan. Jos pyörä on euroopassa ensirekisteröity, heille riittää tyyppikilven EY-tyyppihyväksyntäkoodi.

Kahdelta eri konttorilta kysyin asiaa, ensimmäisessä oli sitä mieltä että tarvitaan siltikin TÜV -todistus, eli näkemyseroja näyttäisi olevan.

 

[Cosmo]

Nyt pitäis löytää fiksun näkönen Undertaili ennen kevään tuloa...
Tilasin kikottimesta underin jo viime kesällä mut eipä oli näkynyt... Mistäs voisi tilata? Jenkkilässähän niitä olisi, mutta sieltä ei ole kokemusta tilata... Samalla pitäis tilata eteen minivilkut ja Devileihin villat...

Tai jos jollain on ylinääräinen underi niin...

Olin aikeissa tilata Hotbodiesin undertailin jenkeistä: http://www.hotbodiesracing.com/en....07_rc51

Maalamaton valkoinen ei olis kuin satkun verran valoineen. Kimppatilausta?

Kyllä jonkunlainen kimppatilaus olisi ihan fiksua, niin säästäisi ainakin niitä postimaksuja... Muuten kyllä hienon näköinen underi, mutta ne vilkut hiukan laittoi epäilyttämään... Ja onhan tuohon aika hankala laittaa tellinkiä kilpeäkin varten kun on noin pyörät muodot.. mutta ilmottele kun tilausta laitetaan ja katsellaan vielä onko muita vahtoehtoja tarjolla...

 

[absum]

Nyt pitäis löytää fiksun näkönen Undertaili ennen kevään tuloa...
Tilasin kikottimesta underin jo viime kesällä mut eipä oli näkynyt... Mistäs voisi tilata? Jenkkilässähän niitä olisi, mutta sieltä ei ole kokemusta tilata... Samalla pitäis tilata eteen minivilkut ja Devileihin villat...

Tai jos jollain on ylinääräinen underi niin...

Olin aikeissa tilata Hotbodiesin undertailin jenkeistä: http://www.hotbodiesracing.com/en....07_rc51

Maalamaton valkoinen ei olis kuin satkun verran valoineen. Kimppatilausta?

Kyllä jonkunlainen kimppatilaus olisi ihan fiksua, niin säästäisi ainakin niitä postimaksuja... Muuten kyllä hienon näköinen underi, mutta ne vilkut hiukan laittoi epäilyttämään... Ja onhan tuohon aika hankala laittaa tellinkiä kilpeäkin varten kun on noin pyörät muodot.. mutta ilmottele kun tilausta laitetaan ja katsellaan vielä onko muita vahtoehtoja tarjolla...

Kyselin Hotbodiesilta postituskuluja ja laittavat kuulemma vain lentopostissa, jolloin kuljetuskuluja tulee 220$. Hylkäsin siis sen vaihtoehdon ja tilasin brittien <a href="http://cgi.ebay.co.uk/UNDERTAIL-undertray-VTR1000-VTR-1000-SP1-SP2-2re_W0QQitemZ120363352824QQcmdZViewItemQQptZU

K_Motorcycle_Parts?hash=item120363352824&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318" target="_blank">eBay:sta lasikuituisen version aiheesta</a>.

Valmistaja on varmaan sama kuin tuon JuhaV:n undertail, ainakin samanmoista oli hänellä kanssa listalla.

 

[mikan]

Itsekin pääsen peräpään kimppuun viikonloppuna, putket tuli hitsarilta, joten kannakkeiden teko alkaa.

Mun kilpi- / takavaloratkaisun vilkkuineen näätte sitten keväällä, ei tule undertailia, mutta muuttuu silti oleellisesti.

Toukokuussa sitten joukolla radalle !

 

[Cosmo]

Kyselin Hotbodiesilta postituskuluja ja laittavat kuulemma vain lentopostissa, jolloin kuljetuskuluja tulee 220$. Hylkäsin siis sen vaihtoehdon ja tilasin brittien <a href="http://cgi.ebay.co.uk/UNDERTAIL-undertray-VTR1000-VTR-1000-SP1-SP2-2re_W0QQitemZ120363352824QQcmdZViewItemQQptZU



K_Motorcycle_Parts?hash=item120363352824&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318" target="_blank">eBay:sta lasikuituisen version aiheesta</a>.

Valmistaja on varmaan sama kuin tuon JuhaV:n undertail, ainakin samanmoista oli hänellä kanssa listalla.

Mites tuo tilaus tapahtuu tuolta? Katselin niitä tuolta ebay uk:sta ja hienojahan ne ovat.. ja nuo ledivalothan ovat vissiin kirkkaat? ovatko sallittuja suomessa, vai syttyykö sieltä punainen ledi?

 

[absum]

Kyselin Hotbodiesilta postituskuluja ja laittavat kuulemma vain lentopostissa, jolloin kuljetuskuluja tulee 220$. Hylkäsin siis sen vaihtoehdon ja tilasin brittien <a href="http://cgi.ebay.co.uk/UNDERTAIL-undertray-VTR1000-VTR-1000-SP1-SP2-2re_W0QQitemZ120363352824QQcmdZViewItemQQptZU





K_Motorcycle_Parts?hash=item120363352824&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318" target="_blank">eBay:sta lasikuituisen version aiheesta</a>.

Valmistaja on varmaan sama kuin tuon JuhaV:n undertail, ainakin samanmoista oli hänellä kanssa listalla.

Mites tuo tilaus tapahtuu tuolta? Katselin niitä tuolta ebay uk:sta ja hienojahan ne ovat.. ja nuo ledivalothan ovat vissiin kirkkaat? ovatko sallittuja suomessa, vai syttyykö sieltä punainen ledi?

"Buy it now" nappulaa klikkaamalla ja maksamaan. Tili pitää ensin luoda tietysti ebayhin ja hyvä olla paypalissakin, sillä saa näppärästi maksettua tilauksen samantein. Postikulut tulee automaattisesti hintaan päälle (12 puntaa suomeen) ja toimitusaikaa kun kysyin, niin sanoi että noin 12 päivää menee.

Kuvissa olevat valot eivät kuulu tohon mukaan, eli ainoastaan maalamaton undertail. Suomessakin kelpaavia sopivia ledi tai perinteisiä valojahan löytyy kyllä vaikka kuinka ja monen värisenä. Valon maximikoko mikä mahtuu aukkoon on kuulemma 60 mm.

 

[Cosmo]

Nyt on unreri tilattu.. saas nähdä milloin saapuu. Samalla kattelin noita ohjausiskareita, joita oli muutamaa mallia kaupan. Tämmönen: SPRINT PRO RACE DAMPER & FITTING KIT SP1 oli lähdöltään 199£. onkos kellään tietoa onko toimiva peli, vai saako kotimmasta saman hintaluokan laitteita..
Tässähän meinaa tulla kohta kiire saada pyörä kevääksi kuntoon, kun jätti aloituksen näin myöhäseksi...

 

[honda rc51]

tämmönen underi mulla:

http://picasaweb.google.fi/lh....ectlink

cosmo www.rc51.org ->mods -> steering damber shootout
jotain arvosteluja ohjausiskarista en tiedä onko just
tota mitä oot katsellu mutta muutamia malleja löytyy.

tänään otin takarenkaan irti ja uutta alle dunlopin 190/55
sportmax qualifier rr ihan kokeilu mielessä ku aijemmin
ollu muita merkkejä. samalla tuli vähän käyteltyä
konetta lämpimäksi.

samoin laitoin hotcamsin venttiilin säätöpalasetin
tilaukseen vahinkossa lentorahtina vaikka ei vielä
ois ollu kiire

niin ja säätönumikat on tulossa esijännitykselle etupäähän ni
ei tarvi sitten työkalua siihenkään

jtr corse kytkimestä laitoin kyselyä nf racingille ruotsiin
että vieläkö niitten kautta sais kyseistä luistokytkintä
saas nähdä mitä ne meinaa ja mikä on hinta.
englannista näyttäs saavan 450 puntaan plus pk
punta ois nyt edullinen

edit: omasta underista en oo varma oliko se alumiinia vai hiilikuitua saatto olla ehkä kevlariakin mutta tuo pyöreillä
lampuilla oleva underi on kyl hienoin omasta mielestä
mitä oon nähny.
voisin myydä ylimääräisen kaatumatappi sarjan uuden
jos jotakuta kiinnostaa hinta 50€ +pk merkkiä en nyt
jaksa muistaa mutta taitaa olla aikalailla samanlainen
ku juha veellä. sopii sp1:seen sp2:sta en ole varma.

 

[Cosmo]

mitäs siihen kaatumatappisarjaan kuuluu honda rc51? Ja pitääkös siinä silpoa katteita miten pahasti?

 

[honda rc51]

kyl ne joutuu katteet reijittää ei kummonen homma.

edit: ihan normi setti eli kaks nailoni tappii ja pitkäpultti
paketissa luki sopivuus only sp1 en tiedä miksi
tuntus että passais sp2 mutta en mee takuuseen.
jos oot kiinnostunut tai joku muu on niin voin
laittaa kuvia niistä sähköpostiin.

 

[JuhaV]

Hei,

RC51, sitä luistokytkintä kannattaa kysyä suoraan valmistajalta täältä http://www.jtrcorse.cz

Tuo Jiri tuntuu myyvän sitä surutta myös suoraan ohi omien "jälleenmyyjiensä". Kysy tarjousta, saatat säästää rahaa. Vastaukset voi tulla pienellä viiveellä mutta hän kyllä vastailee. Englanninkieli ei ole ihan parasta mutta kyllä siitä selvää saa.

Cosmo, ei oo tuo ohjausiskari tuttu merkki. Tuossahan voi yrittää ostatella erikseen esim. tälläistä : <a href="http://cgi.ebay.co.uk/Ohlins-Steering-Damper-Fitting-Kit-Honda-SP1-SP2_W0QQitemZ230322720894QQcmdZViewItemQQimsx

Z20090131?IMSfp=TL090131115003r17147" target="_blank">http://cgi.ebay.co.uk/Ohlins-....3r17147</a>

Sitten hommaa erikseen siihen sopivan Öhlins-vaimentimen vaikka käytettynä. Voin ottaa mitat omasta vaimentimestani jos tarttet.

Noissa ohjausiskareissa on mun mielestä nimittäin olennaista se että niissä ei ole yhtään tyhjää liikettä, koska muutoin vaimennin ei rauhoita alkavaa vapinaa. Halvemmissa iskareissa kun niitä nitkuttaa ihan pienellä liikkeellä edes-takas tahtoo esiintyä väljää. Öhlins ei oo halpa mutta on hyvä ja lähes ikuinen koska sitä voi huoltaa.

- JuhaV

PS. SP1:ssä ja SP2:ssa taitaa olla se moottorin kiinnityspultti johon ne kaatumatatit tulevat erilainen. Siksi kaatumatattisarjat eivät ole vaihtokelpoisia.

 

[honda rc51]

juha v

juu pitää kysellä tosiaan suoraan valmistajalta sitä
slirkopplingia ku ei nf racingilta enää saa kyseistä laitosta.
ptr ois kans yks vaihto ehto en tiedä vaan mistä niitä
kannattas kysellä.

sitä itekkin muistelin että jotain pieniä eroja sp1 ja sp2
kaatumatapeissa on mm. pultissa eroa ja nailon palojen
sisälaidassa koneistetut pykälät hiukan erilaiset.
ja nailonit pitää olla vasemmalla puolella eri pituinen
kun oikeilla puolella en tiedä miksi mutta näin kuitenkin on.
eli tapit sopii varmasti sp1:een

 

[mikan]

Mä voisin kanssa osallistua luistokytkimen "kimppatilaukseen" !

 

[honda rc51]

jtr corselle laitettu kyselyä luistokytkimestä
saas nähdä mikä on hinta yhteensä postikuluineen.

suomestakin sais ainakin tämmöstä kytkintä:

http://www.vaivaton.com/product/1777-1-312

mutta turhan kallis ja mitenkähän lie vatkaa öljyt
vaahdoksi tuommonen.

edit:
Honda VTR SP2 02-06 (SG-HSP2-C)

Honda VTR SP1 00-01 (SG-HSP1-C)

näyttää tuokin osa olevan eri koodilla sp1 ja sp2 välillä
miksiköhän mun mielestä pitäs passata kumpaankin ?!?

 

[honda rc51]

Hi,
Slipper clutch is on the stock and price is 370 euro+20 euro spedition with
post.
Thanks and regards
JTR, Jiri

juu menee tilaukseen ens kuun puolella tuo kytkin
en enää katselekkaan muualta jos ei joku tiedä
vielä halvempaa.

tuo on kyl aika ehdoton osa veturissa.

en sitten tiedä minkä hinnan jiri ois laittanu jos
tilauksia ois enemmän "kimppatilaus"
voi olla että vähä tippuis hinta vielä
voihan sitä vielä kysäistä uudemman kerran
ku tietää että montako ois valmiita tilaamaan.

Hyperplates alumiiniset välilevyt ku vielä
jostain sais halvalla niin vois vaikka semmosetkin tilata
vielä lisäksi

 

[mikan]

Tässä yksi varma tilaaja JTR-kytkimelle.

 

[msandell]

Täällä toinen varma tilaaja kytkimelle.

 

[Zeipii]

Nyt on SP viety uuteen kotiin likelle pääkaupunkiseutua. Uusi omistaja kerkesi näköjään jo foorumillekkin, eli msandell. Toivottavasti pidät pärrästä hyvää huolta ja tavataan joskus radalla, elättelen toivoa et pääsen kokeilemaan vielä sitä pyörää kunnon alustalla ja luistokytkimellä varustettuna...

 

[msandell]

Kyllä vain, pyörä vaikuttaa loistavalta. Ensimmäiset 30M ajettu firman parkkihallissa joten onkin jo korkea aika syöksyä varustelukierteeseen.

 

[JuhaV]

No nythän täällä vallitsee aivan mahdoton luistokytkin innostus !

Mulla on siis pyörässä ollut jo noin 20 tkm tuo JTR:n slipper ja hyvin on toiminut. Kerran olen vaihtanut sen spider-jousen. Tänä talvena vaihtoon saattavat mennä kytkinlevyt joilla on yhteensä ajettu n. 50 tkm.

Varmuuden vuoksi ajattelin tuoda kuitenkin esiin yhden jutun, joka saattaa olla pelkästään yksilö"vika", tai sitten se johtuu esimerkiksi siitä että Jiri on aikanaan mitoittanut tuon kytkimen SP2:n kytkinlevyjä käyttäen (?). Tuo levypakan paksuus saattaa SP1:ssä ja SP2:ssa olla erilainen, en tiedä tätä varmuudella mutta varaosakuvissa kytkimien levypakassa on eroja.

Väänsin tästä aiheesta aikanaan vähän juttua Jirin kanssa sähköpostilla, mutta hän oli sitä mieltä että kytkimen osat ovat ok ja mulla vaan on jotain häikkiä noissa levyissä. No, mun levyt ovat originaalit Hondan levyt.

Ongelmaa on kuvattu täällä : http://www.kolumbus.fi/koivupiha/slipper.html

Eli minun tapauksessani kytkinlevypakka oli hieman liian korkea jotta kytkin olisi luistanut tarkoitetulla tavalla kun "back-torque" nostaa kytkimen keskiötä ja keskiö edelleen sitä päätylevyä. Nämä ramppikytkimethän toimivat siten että keskiö keventää päätylevyä vähän samaan tapaan kuin mitä tapahtuu jos kytkinkahvasta vedetään. Elikkä kovassa moottorijarrutuksessa kun kytkin luistaa jos sormia pitää kytkinkahvalla kevyesti niin tuntee sen pumppaavan liikkeen.

Liian paksun pakan ongelma poistui kun otin kylmästi pakasta yhden kitkalevyn pois. Siellä on siten yhdessä välissä kaksi metallilevyä vastakkain, mutta nehän eivät pyöri toisiinsa nähden joten se ei ole ongelma. Vasta viime syksynä alkoi vähän esiintymään kylmällä kytkimellä ei-toivottua luistamista kovissa kiihdytyksissä. Ilmeisesti kitkalevyt ovat sen verran kuluneet että pakka on ohentunut. Katson keväämmällä vaihdanko levyt vai lisäänkö vaan sen yhden levyn sinne takaisin.

Eli tämmöinen juttu. Kun asentelette kytkimiä niin tutkikaa vähän paljonko keskiö ramppien vaikutuksesta pääsee nousemaan ja varmistakaa se että se pystyy nostamaan päätylevyn irti pakasta.

Terv. JuhaV

PS. Näissä Hondissa ei tuo kytkinlevypakan kanssa pelaaminen ole ollenkaan niin tarkkaa kuin jossain D-pyörissä, jossa levyjen paikkaa pitää vaihdella lähes joka tankkauksen yhteydessä että kytkimen toiminta pysyy juohevana

PS.PS Jotain tälläistä kannattaa askarrella työkaluksi kun availee sitä keskipulttia : http://www.mad-ducati.com/images....ls.html

Mulla ei ollut käytettyjä levyjä joten tein tämmöisen : http://www.kolumbus.fi/koivupiha/SP1%20pics%20more/c_tool.JPG

Nuo taivutetut lattojen päät kiilautuvat siis keskiön uriin. Pitää joten kuten mutta ei ole oikein hyvä. Parempi pito olisi jos esim. vanhalla teräskytkinlevyllä saa otetta kaikista hampaista.