• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Wiwwee
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Miki, joo on oireilua, kun pyörää työntelee niin huomaa kyllä. Kerroin BW:ssä asiasta huollon yhteydessä (kuten klapista takana), muttei kuulemma aiheuta toimenpiteitä. Samasta rahinasta olen duperduke.netistä lukenut eli lienee ominaisuus ja vaihtamalla kuulemma paranee, oisko ollut peräti koko sylinteri?

Pakko kyllä ihmetellä tätä BW;een touhua, kun huoltokaveri totesi, että on siellä klappia, niin sille ei sitten mitään voida tehdä ennenkuin "viralliset" (lue: KTM Nordicilta tulee) ohjeet mitä tehdään.

Ton takapään kanssa mietityttää myös se veden kerääminen, josta on hurjan pitkä thread SD.netissä eli ettei ruostuisi laakerit jne. kun ovat jättäneet vedenpoistoreiän tekemättä. Mulla vielä verrattain vähillä km:llä ettei ole renkaita vielä ostanut/vaihtanut, niin ei ole tullut katsottua, mitä siellä sisällä on mutta mites muut, miltä on takafillarin sisukset näyttäneet?

Muuten pyörä on edelleenkin tosi jees :orgmp:
 
maakus sanoi:
Miki, joo on oireilua, kun pyörää työntelee niin huomaa kyllä. Kerroin BW:ssä asiasta huollon yhteydessä (kuten klapista takana), muttei kuulemma aiheuta toimenpiteitä. Samasta rahinasta olen duperduke.netistä lukenut eli lienee ominaisuus ja vaihtamalla kuulemma paranee, oisko ollut peräti koko sylinteri?

Pakko kyllä ihmetellä tätä BW;een touhua, kun huoltokaveri totesi, että on siellä klappia, niin sille ei sitten mitään voida tehdä ennenkuin "viralliset" (lue: KTM Nordicilta tulee) ohjeet mitä tehdään.

Ton takapään kanssa mietityttää myös se veden kerääminen, josta on hurjan pitkä thread SD.netissä eli ettei ruostuisi laakerit jne. kun ovat jättäneet vedenpoistoreiän tekemättä. Mulla vielä verrattain vähillä km:llä ettei ole renkaita vielä ostanut/vaihtanut, niin ei ole tullut katsottua, mitä siellä sisällä on mutta mites muut, miltä on takafillarin sisukset näyttäneet?

Muuten pyörä on edelleenkin tosi jees :orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Jos olet reklamoinut kirjallisesti takarenkaan liiallisestä välyksestä ja tuonut esille viestissä että asia häiritsee laitteen käyttämistä.
Korjaus vastuu säilyy jos reklamaatio on toimitettu takuun aikana.

Jos BW ei saa aikaiseksi niin reklamoi suoraan maahantuojalle.

Mulla on aina jarrut rahissut, on alla ollut yammu tai Ktm. Palautus tietysti paranee jos käyttää sylinterit ulkona ja laittaa jarruvaseliini sylintereihin ja työntää takaisin.
 
Mulla kans etujarru vinkuu. Viime talvena vaihdettiin takuuseen oikean puoleinen jarru levy kun siitä löyty heittoa mutta asia ei sillä korjaantunut. Nyt pyörä on tällä hetkellä taas pajalla ja molemmista levyistä on mitattu heittoa. Takuuseen tulee nyt molemmat levyt uudet, uudet jarrupalat ja nesteiden vaihto. Saa nähdä joko tulee kuntoon
 
Urpo83 sanoi:
Mulla kans etujarru vinkuu. Viime talvena vaihdettiin takuuseen oikean puoleinen jarru levy kun siitä löyty heittoa mutta asia ei sillä korjaantunut. Nyt pyörä on tällä hetkellä taas pajalla ja molemmista levyistä on mitattu heittoa. Takuuseen tulee nyt molemmat levyt uudet, uudet jarrupalat ja nesteiden vaihto. Saa nähdä joko tulee kuntoon
Napsauta laajentaaksesi...

Minä laitoin hieman kuparitahnaa jarrupalan ja niiden paininkuppien väliin niin ylimääräiset vinkumiset hävisivät.
Tosin levyt on vaihdettu power part levyihin .

Taka-akseli vaihdettiin ja oli aika kovia kokeneen näköinen , lähti kuulemma tehtaalle tutkittavaksi mutta huoltomies sanoi että vesi tekee pahojaan siellä, laakereita tai muita osia en nähnyt .Pyörällä ajettu hieman yli 20000 kilsaa ja ei ihan kevyellä kädellä .
Sinänsä kummallista että ajaessa tuota taka-akselin heittoa ei tunne mutta mun pyörässä ehkä heitto alkoi lisääntyä 15000 kilsan jälkeen. Nyt siellä ei ole heittoa ollenkaan , tulevana kesänä sitten näkee pysyykö kaikki kohallaan. Pyörään asennettiin suuntavilkkujen sammumisohjelma joka sammuttaa vilkut noin kymmenisen sekuntia siitä kun olet lähtenyt liikkeelle eli ne ei jää vilkuttamaan loputtomasti jos et huomaa niitä manuaalisesti sammuttaa, erinomainen lisä joka helpottaa elämää ja voi jopa pidentää sitä.

Kaiken kaikkiaan erinomainen pyörä eikä ole tullut mieleenikään siitä luopua.
 
Brembot on laahannut (ilmeisesti tästä puhuttiin yllä?) mm. Aprilioissa ja joillain RSV4:ssa ollut sitä ongelmaa, että laahaava etujarru hidastaa eturengasta kovassa kiihdytyksessä kun hieman keulii ja alkaa sitten elektroniikka hidastamaan menoa kun luulee että sutii (nopeuseroa renkaiden välillä). Apriliaforumilla oli tästä paljon juttua ja oikein mitenkään ei tuota pientä laahausta ole saanut pois Bremboista vaikka puhdistaa ja kasaa jarrut uusiksi.
 
Turder sanoi:
Brembot on laahannut (ilmeisesti tästä puhuttiin yllä?) mm. Aprilioissa ja joillain RSV4:ssa ollut sitä ongelmaa, että laahaava etujarru hidastaa eturengasta kovassa kiihdytyksessä kun hieman keulii ja alkaa sitten elektroniikka hidastamaan menoa kun luulee että sutii (nopeuseroa renkaiden välillä). Apriliaforumilla oli tästä paljon juttua ja oikein mitenkään ei tuota pientä laahausta ole saanut pois Bremboista vaikka puhdistaa ja kasaa jarrut uusiksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitenkähän tuo luistonesto on yleensäkin hoidettu, kun monellakin pyörällä voi vetää aika pitkää siivua keula ylhäällä vauhdin kasvaessa, jolloin etupyörä varmaankin hidastuu selvästi takapyörään nähden. Jokin keulimistunnistin, jolloin säätöjä muutetaan?
 
hidas57 sanoi:
Mitenkähän tuo luistonesto on yleensäkin hoidettu, kun monellakin pyörällä voi vetää aika pitkää siivua keula ylhäällä vauhdin kasvaessa, jolloin etupyörä varmaankin hidastuu selvästi takapyörään nähden. Jokin keulimistunnistin, jolloin säätöjä muutetaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Olisikohan sellanen osa varaosaluttelon mukaan kuin rollover sensor joka vahtii keulimista? Löytyy tankin alta. Ei ottane kantaa pyörien nopeuseroon. Luistonestossa sitten pelissä ABS -rillukat? Mitään en sähköstä ymmärrä, ennen kuin on myöhäistä:grin:
 
Miki sanoi:
Olisikohan sellanen osa varaosaluttelon mukaan kuin rollover sensor joka vahtii keulimista? Löytyy tankin alta. Ei ottane kantaa pyörien nopeuseroon. Luistonestossa sitten pelissä ABS -rillukat? Mitään en sähköstä ymmärrä, ennen kuin on myöhäistä:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Jos pyörässä on gyro niin käyttää sitä pyörän asennon määrittämiseen. Roll-over sensor on käytännössä on-off-kytkin joka sammuttaa pyörän kun pyörä on kyljellään. Luistonestossa taasen katotaan myös mm. renkaan pyörimisnopeuden muutoksen nopeutta, elikkäs renkaan kulmakiihtyvyyttä pyörimisnopeuseron lisäksi. Toki siellä on mukana melkonen nippu muitakin muuttujia. Murmela on mp-radalle kirjotellu bemun luistonestosta aika hyvän setin, josta maallikkokin päässee suht hyvin jyvälle siitä miten luistonesto toimii.
 
Nitrous sanoi:
Jos pyörässä on gyro niin käyttää sitä pyörän asennon määrittämiseen. Roll-over sensor on käytännössä on-off-kytkin joka sammuttaa pyörän kun pyörä on kyljellään. Luistonestossa taasen katotaan myös mm. renkaan pyörimisnopeuden muutoksen nopeutta, elikkäs renkaan kulmakiihtyvyyttä pyörimisnopeuseron lisäksi. Toki siellä on mukana melkonen nippu muitakin muuttujia. Murmela on mp-radalle kirjotellu bemun luistonestosta aika hyvän setin, josta maallikkokin päässee suht hyvin jyvälle siitä miten luistonesto toimii.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu, olihan se siinä samassa paketissa sloping positions sensor, kun vain jaksoi lukea seuraavalle riville katalogia:blink: Moinen pikku kikkare maksaa yli 400€.
 
Onko joku törmännyt esijännityksen säätimeen joka sopisi tohon alkuperäiseen takaiskariin? Meinasin laittaa iskarin huoltoon nyt talvella ja menis kivasti siinä samalla.
 
Vinkkejä kaivataan eli nyt pitäisi saada vanteet maalautettua valko-oransseiksi 1290:sestä, mutta löytyiskö PK-seudulta/lähistöltä, joka moisen alusta loppuun tekee tai on jo tehnyt?

Kiitos ja kumarrus!
 
Tämmösenkin joku rakentanu... taitaa olla alle 160kg!!
KTM-1290-Super-Duke-R-Off-Road.jpg
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös