uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

[Dege]

Jaahas, täällä on vissiin päästy yhteisymmärrykseen siitä että 1290 on paras motukka yhteisominaisuuksiltaan niin kadulle kuin radalle kun on niin hiljaista ja vaikeneminen on myöntymisen merkki vai ...

 

[Bone]

Jaahas, täällä on vissiin päästy yhteisymmärrykseen siitä että 1290 on paras motukka yhteisominaisuuksiltaan niin kadulle kuin radalle kun on niin hiljaista ja vaikeneminen on myöntymisen merkki vai ...

Mitä pidemmäksi ketju venyy.....

Sen enemmänhän tuo muuttuu ihan uskomattoman konseksuksen
kautta syntyneeksi kompromissien kompromissiksi .

Eihän tässä voi perustellusti muuhun lopputulokseen päätyä .

Alkaa jo muistuttaa ho... ho... hon......
Ei vittu pysty sanomaan tuota

 

[Motoristo]

Jep, "kaikkien aikojen" sporttitoureri tulee mieleen tästä hypetyksestä. Ja mikä oli loputulos?

No, vähän turnausväsymystä ilmeisesti, joten mulla ei juurikaan ole mitään lisäantia tähän otsikkoon: Toistan jo aikaisemmin sanomani, upea pyörä tulossa markkinoille - omaan genreensä... Mutta otetaan nyt Degen provosta senverran vielä kiinni: on myös toinen naku-"uutuus", se tulee italiasta, ja näyttää esteettisesti paljon mageemmalta (allekirjoittaneen silmiin ) = DUCATI Monster 1200S...
sdr:ää designilla 100-0...

 

[Nitrous]

Mitä pidemmäksi ketju venyy.....

Sen enemmänhän tuo muuttuu ihan uskomattoman konseksuksen
kautta syntyneeksi kompromissien kompromissiksi .

Eihän tässä voi perustellusti muuhun lopputulokseen päätyä .

Alkaa jo muistuttaa ho... ho... hon......
Ei vittu pysty sanomaan tuota

Olipa hyvä, että vastasit tähän niin muistin, että piti kommentoida sitä sun alustahöpötystä tuolla aiemmin kun oli ihan puuta heinää se.

Väittäisin, että jos alusta säädetään hyväksi radalle pyörän omistajan painolle, on se hyvä kaikkialla, eikä säätöihin tarvitse koskea käytännössä ollenkaan. Kivireki ei ole hyvä alusta radalla. Mistähän tuollainen harhaluulo onkin tullut? Kivireki ei kyllä ole hyvä kadullakaan. Toisaalta myöskään löysä lulla ei ole hyvä radalla, eikä myöskään kadulla. Ainut tilanne milloin säätöihin tarvitsee koskea, on jos otetaan kyytiläinen pukille, muuten pärjätään niin radalla, mutkilla, touringissa kuin mukulakivillä kaivarissakin samoilla säädöillä. Noilla mukulakivillä se hipoalusta muuten saattaa olla jopa vakiota parempi kun on herkempi liikkeissään.

Pidetään topicci hengissä.

 

[GuessWho]

sdr:ää designilla 100-0...

Parkuvan riemukkaat joulunaurut. Perspanolla raskaaksi saatettu pikkumonsteri joka jatkaa Duactin viitoittamalla tiellä ympätä läjään puolet kesästä kasassa kiekuva avantcardistinen apurahataideteos. Painii sarjassa "HD vai joku hyvin etäisesti petojen sukua sisäkantasiitoksen johdosta oleva"

Ps. Pannaan hiukan mausteita tähän yhden asiantuntijan, yhden besserwisserin, parin Kotarifetistin ja muutaman irtosäkeen laulajan sekaoopperaan. Btw, alkaa muutes käydä vapaat isolohkoDuket vähiin, sen verta on kysyntä ollut rajua...

 

[Motoristo]

Parkuvan riemukkaat joulunaurut. Perspanolla raskaaksi saatettu pikkumonsteri joka jatkaa Duactin viitoittamalla tiellä ympätä läjään puolet kesästä kasassa kiekuva avantcardistinen apurahataideteos. Painii sarjassa "HD vai joku hyvin etäisesti petojen sukua sisäkantasiitoksen johdosta oleva"

Ps. Pannaan hiukan mausteita tähän yhden asiantuntijan, yhden besserwisserin, parin Kotarifetistin ja muutaman irtosäkeen laulajan sekaoopperaan. Btw, alkaa muutes käydä vapaat isolohkoDuket vähiin, sen verta on kysyntä ollut rajua...

Iso käsi, tulihan sieltä edes hennonvienokaino vastareaktio...
Saipahan joku extrovertti tämänkin kinkku- & punkkuähkyn väsyttämät vatsamassat hyllymään...

 

[GuessWho]

Iso käsi, tulihan sieltä edes hennonvienokaino vastareaktio...
Saipahan joku extrovertti tämänkin kinkku- & punkkuähkyn väsyttämät vatsamassat hyllymään...

Ihan tylsyyttäni loin tämän joulukuvaelman Jos sillä sais edes pari pastamankelifriikkiä provosoitua mukaan joukkoon. Kivempaa kun olis pari koulukiusattavaa mukana ketjussa. Leivänpaahtimen värisellä ja Fiat Ritmon mittaristolla varustettua Taunoa ajavaa TurkuJuhnua ei lasketa.

 

[Dege]

Parkuvan riemukkaat joulunaurut. Perspanolla raskaaksi saatettu pikkumonsteri joka jatkaa Duactin viitoittamalla tiellä ympätä läjään puolet kesästä kasassa kiekuva avantcardistinen apurahataideteos. Painii sarjassa "HD vai joku hyvin etäisesti petojen sukua sisäkantasiitoksen johdosta oleva"

Ps. Pannaan hiukan mausteita tähän yhden asiantuntijan, yhden besserwisserin, parin Kotarifetistin ja muutaman irtosäkeen laulajan sekaoopperaan. Btw, alkaa muutes käydä vapaat isolohkoDuket vähiin, sen verta on kysyntä ollut rajua...

Juu kyllähän tuo ducati on senverran sekavan näköinen häkkyrä että vielä kun lisätään siihen vielä odotettavissa olevat sähkövaikeudet niin se on siinä sit. Se on muuten niin että pitää täysin paikkansa tuo isolohkoDuken saatavuus kun ilmenny että power parts osienkin saamisessa on jotain pientä hankaluutta kovan kysynnän takia .

 

[Mariini]

...että vielä kun lisätään siihen vielä odotettavissa olevat sähkövaikeudet niin se on siinä sit.

Ei mitään, aja sinä tyytyväisenä itävaltalaisella, me muut ostettiin väärin

Ps.
Pps. Syksyn paras thread

 

[Kotarikuski]

Juu kyllähän tuo ducati on senverran sekavan näköinen häkkyrä että vielä kun lisätään siihen vielä odotettavissa olevat sähkövaikeudet niin se on siinä sit. Se on muuten niin että pitää täysin paikkansa tuo isolohkoDuken saatavuus kun ilmenny että power parts osienkin saamisessa on jotain pientä hankaluutta kovan kysynnän takia .

Sähkövaikeudet? Omaa kokemusta on sekä kotareista (2kpl) että ducateista (2kpl) kummastakin merkistä noin 66tkm. Kotareissa on ollut sähkövikoja, ducateissa ei ole ollut minkäänlaisia vikoja. Tällä suppealla otannalla en kyllä laittaisi niitä luotettavuusjärjestykseen. Enivei, kumpaakin merkkiä löytynee ensi kesänä omasta tallista.

Hyvä että on erilaisia pyöriä tarjolla niin saadaan tänne hyviä kommentteja. Ja kannattaa väittää vastaan vaikka olisi samaakin mieltä, tulee parempi vääntö.

 

[Motoristo]

Juu kyllähän tuo ducati on senverran sekavan näköinen häkkyrä että vielä kun lisätään siihen vielä odotettavissa olevat sähkövaikeudet niin se on siinä sit. Se on muuten niin että pitää täysin paikkansa tuo isolohkoDuken saatavuus kun ilmenny että power parts osienkin saamisessa on jotain pientä hankaluutta kovan kysynnän takia .

Höpöhöpö Dege, italojen sähköongelmat loppui -90 luvulla kun magneti-marelli meni nurin ja siitä tuli pelkkä marelli... No okeij, Gen2 Tuono/RSV:ssä on kyllä staattoriongelmaa, mutta se on japsien (oliko joku nippondenso tmv) valmistama - toki Biaggion "sähköinsinöörien" speksaama...
Ja uskokoon ken tahtoo, että powerpartsit on myyty loppuun... -niitä vaan ei oo diilerit ja maahantuojaorganisaatiot osanneet (= uskaltaneet) ennakkotilata, kun eivät oo uskaltaneet (ennakko)tilata sdr:kään kuin pari näyttelymopoa - ettei jää käsiin...

Vähän lisää bensaa liekkeihin - kyllä toi muotoilu sdr versus italot (tuonot, monsterit, sf:t, brutalet jne...jne....) on kuin vertais 80-luvun volvon ja saabin muotoilua keskenään....

 

[Bone]

Olipa hyvä, että vastasit tähän niin muistin, että piti kommentoida sitä sun alustahöpötystä tuolla aiemmin kun oli ihan puuta heinää se.

Väittäisin, että jos alusta säädetään hyväksi radalle pyörän omistajan painolle, on se hyvä kaikkialla, eikä säätöihin tarvitse koskea käytännössä ollenkaan. Kivireki ei ole hyvä alusta radalla. Mistähän tuollainen harhaluulo onkin tullut? Kivireki ei kyllä ole hyvä kadullakaan. Toisaalta myöskään löysä lulla ei ole hyvä radalla, eikä myöskään kadulla. Ainut tilanne milloin säätöihin tarvitsee koskea, on jos otetaan kyytiläinen pukille, muuten pärjätään niin radalla, mutkilla, touringissa kuin mukulakivillä kaivarissakin samoilla säädöillä. Noilla mukulakivillä se hipoalusta muuten saattaa olla jopa vakiota parempi kun on herkempi liikkeissään.

Pidetään topicci hengissä.

Meinaat ihan sitte ihan tosissas, että kun on mukavan pehmeä cruisailualusta/säädöt yksin ajossa
tossa kadulla sekalaisessa pyörimisessä, sillä vedetään hyvällä tuntumalla kelloa turpaan
radalla.... tai toisinpäin.



Nyt ihan aikuisten oikeesti

Se, että "pärjätään" on ihan toinen juttu .

Puhumattakaan siitä, että pärjätään huonosti .

Toisaalta.... minkä sille tekee, jos joku tykkää että tuntuu mukavalta
pitää vaikka kolmen kilon pakastettua haukea hanurissa..... ei mitään.

Ei se silti tee siitä "oikeata olotilaa"..... jolla kyllä pärjää... talossa ja puutarhassa.

Nyt Nitrous... ihan aikuisten oikeesti .

Jos niitä säätöjä on, niitä kannattaa käyttää just niin kun hyväksi näkee.
Ei se todellakaan mene niin, että jos jonkun mielestä joku on "hyvä", mutta
sille ei löydy mitään muuta katetta kuin oma näkemys ja mieltymys, mikä vitun
tsingiskaani se on päättämään että vain se hyvä on se oikea "hyvä".... HÄH?
"Kilvanajo" on sitten taas ihan oma...... kapeampi taiteenlaji.

Tosin sielläkin näyttää joku ukko voittaneen armottoman määrän mestaruuksia
"vääränlaisella alustalla"..... ja vielä ajamallakin "ihan väärin"

Kai sitä sitten riittää joka hommaan yhdet rengaspaineetkin tolla logiikalla..... kun ne on "oikeat" .

 

[Nitrous]

Meinaat ihan sitte ihan tosissas, että kun on mukavan pehmeä cruisailualusta/säädöt yksin ajossa
tossa kadulla sekalaisessa pyörimisessä, sillä vedetään hyvällä tuntumalla kelloa turpaan
radalla.... tai toisinpäin.



Nyt ihan aikuisten oikeesti

Se, että "pärjätään" on ihan toinen juttu .

Puhumattakaan siitä, että pärjätään huonosti .

Toisaalta.... minkä sille tekee, jos joku tykkää että tuntuu mukavalta
pitää vaikka kolmen kilon pakastettua haukea hanurissa..... ei mitään.

Ei se silti tee siitä "oikeata olotilaa"..... jolla kyllä pärjää... talossa ja puutarhassa.

Nyt Nitrous... ihan aikuisten oikeesti .

Jos niitä säätöjä on, niitä kannattaa käyttää just niin kun hyväksi näkee.
Ei se todellakaan mene niin, että jos jonkun mielestä joku on "hyvä", mutta
sille ei löydy mitään muuta katetta kuin oma näkemys ja mieltymys, mikä vitun
tsingiskaani se on päättämään että vain se hyvä on se oikea "hyvä".... HÄH?
"Kilvanajo" on sitten taas ihan oma...... kapeampi taiteenlaji.

Tosin sielläkin näyttää joku ukko voittaneen armottoman määrän mestaruuksia
"vääränlaisella alustalla"..... ja vielä ajamallakin "ihan väärin"

Kai sitä sitten riittää joka hommaan yhdet rengaspaineetkin tolla logiikalla..... kun ne on "oikeat" .

Luulis sun tuohon ikään oppineen ilman sitä kolmen kilon haukeakin, että luulo ei aina ole tiedon väärti.
Kyllähän niitä säätöjä saa ruuvata laidasta laitaan jos haluaa, mutta aika harvassa on tilanteet, että isompia muutoksia tarvitsisi perusasetuksiin tehdä. Voit toki sivistää minua ja muita tämän topicin lukijoita ja kertoa, että mitä muutosta alustalle kannattaisi tehdä ja miksi kun siirtyy kadulta radalle ja sieltä mukulakiville, niin minä voin sen jälkeen kertoa, että mitä muutoksia (jos ollenkaan) tekisin itse vastaavissa tilanteissa.

Mut ei sotketa noita renkaita tähän nyt, alkaa olemaan niin erilaisia renkaita valmistajilla, että pelkät Dunlopin paineet ansaitsisi oman topicin.

 

[mikkoyli]

Höpöhöpö Dege, italojen sähköongelmat loppui -90 luvulla kun magneti-marelli meni nurin ja siitä tuli pelkkä marelli... No okeij, Gen2 Tuono/RSV:ssä on kyllä staattoriongelmaa, mutta se on japsien (oliko joku nippondenso tmv) valmistama - toki Biaggion "sähköinsinöörien" speksaama... ]

Multistrada 1200S jätti mut kahdesti aamulla parkkiin reissun päällä 10 tkm aikana ja sai lähteä. Se keyless-go aiheutti vaan harmia.
Desmosedicistä meni latauksen säädin viime kesänä ja sekin on tyyppivika, peräkärryhommiksi meni kun akku tyhjeni.
Nykyään kun elektroniikka lisääntyy niin hirvittää miten pelaavat vanhempana. Esim. 2006 mallin Audiin on mennyt jo 3000 Eur sähkö- ym.korjauksiin (satkun ajettu) tänä vuonna, pyörät on vielä vähän enempi kelien armoilla.

 

[mattipoeka]

Juu kyllähän tuo ducati on senverran sekavan näköinen häkkyrä että vielä kun lisätään siihen vielä odotettavissa olevat sähkövaikeudet niin se on siinä sit. Se on muuten niin että pitää täysin paikkansa tuo isolohkoDuken saatavuus kun ilmenny että power parts osienkin saamisessa on jotain pientä hankaluutta kovan kysynnän takia .

Kyllä nuissa kottaraisissakin sähköongelmia on.. harvemmin tosin katupyörissä, mutta mettä mopojen sähköissä ja liitoksiss ainakin on parannettavaa

 

[Dege]

Höpöhöpö Dege, italojen sähköongelmat loppui -90 luvulla kun magneti-marelli meni nurin ja siitä tuli pelkkä marelli... No okeij, Gen2 Tuono/RSV:ssä on kyllä staattoriongelmaa, mutta se on japsien (oliko joku nippondenso tmv) valmistama - toki Biaggion "sähköinsinöörien" speksaama...
Ja uskokoon ken tahtoo, että powerpartsit on myyty loppuun... -niitä vaan ei oo diilerit ja maahantuojaorganisaatiot osanneet (= uskaltaneet) ennakkotilata, kun eivät oo uskaltaneet (ennakko)tilata sdr:kään kuin pari näyttelymopoa - ettei jää käsiin...

No kaikkia (kalliita osia) ei koskaan pidetä valmiina hyllyssä kun ne yleensä saa noin viikossa tilauksesta. Nyt taitaa olla vaan niin että kun on uusi juttu niin on ollut yllätys tuo kova kysyntä.

Kyllä nuissa kottaraisissakin sähköongelmia on.. harvemmin tosin katupyörissä, mutta mettä mopojen sähköissä ja liitoksiss ainakin on parannettavaa

Kurapyörissä nuo liittimet joutuu varmaan hieman kovempaan röykytykseen ja alttiiksi jatkuvalle kosteudelle. Noo on mun yhdessä kotarissa (690 sm)ollut kerran matkan pysäyttävä sähkövika nimittäin polttoaine pumppu kieltäytyi toimimasta ja syykin löytyi kun sen otti tankista pois. Siinä luki Made in ............Italy.


Muotoiluhan on kotarissa mielestäni enemmän race kuin noissa ducatin monstereissa jotka muistuttavat jotain nykytaiteen putki ja johtohässäkkää kahdella pyörällä.

Alustalle ei tossa uudessa tartte tehdä muuta kuin kiertää säätö nupeista sporttiin niin se on loistava jos se on tehty noin 75-80 kiloselle kaverille,mutta sehän selviää ens kesänä sitten kun on ajellu sillä muutaman tuhannen verran kilsoja alle.

 

[mattipoeka]

Höpöhöpö Dege, italojen sähköongelmat loppui -90 luvulla kun magneti-marelli meni nurin ja siitä tuli pelkkä marelli... No okeij, Gen2 Tuono/RSV:ssä on kyllä staattoriongelmaa, mutta se on japsien (oliko joku nippondenso tmv) valmistama - toki Biaggion "sähköinsinöörien" speksaama...
Ja uskokoon ken tahtoo, että powerpartsit on myyty loppuun... -niitä vaan ei oo diilerit ja maahantuojaorganisaatiot osanneet (= uskaltaneet) ennakkotilata, kun eivät oo uskaltaneet (ennakko)tilata sdr:kään kuin pari näyttelymopoa - ettei jää käsiin...

Vähän lisää bensaa liekkeihin - kyllä toi muotoilu sdr versus italot (tuonot, monsterit, sf:t, brutalet jne...jne....) on kuin vertais 80-luvun volvon ja saabin muotoilua keskenään....

Harva yrittäjä alkaa pitämään varastossa yhtään mitään jos ei ole pakko.

-Matti

 

[tate66]

Harva yrittäjä alkaa pitämään varastossa yhtään mitään jos ei ole pakko.

-Matti

Toi on kyllä melkoisen totta, isossa varastossa on melkoisesti nappulaa kiinni.

 

[mattipoeka]

Toi on kyllä melkoisen totta, isossa varastossa on melkoisesti nappulaa kiinni.

On. Eikä siinä ole mitään järkeä

 

[zpiidi]

Kiitos foorumilaisille tämän threadin kirjavasta juupas eipäs väittelystä.
Niille ketkä pyörän ovat jo oikeasti tilanneet, tässä olisi vaihtoehto orkkis putkistolle.


http://www.austinracing.info/mall/productpage.cfm/AustinRacing/_KTM001/500293/KTM%20SUPERDUKE%201290

P.S. Uusimmassa Superbike-lehdessä kehuttiin S1000R:ää melko vuolaasti. Enemmän tehoa alle 9000rpm kuin RR:ssä, ja mittaristossa rutkasti uusia ominaisuuksia. Elektroniikan toiminta oli viimeisen päälle..