uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

[Dege]

SMR:llä voi mennä mutkiin moottorijarrua hyväksikäyttäen ja advella ei koska siinä moottorijarru on hyvin lievää. Siinpä varmaan suurin ero.

 

[sduke]

Tuo 7,2s 0-200 on kova lukema. rc8r taisi jossain testissä olla sekuntia hitaampi. Lieneekö kyykyistäkään muut kuin bemari noissa lukemissa? Tuossa lienee tiheämpi välitys joka varmasti auttaa.

 

[GuessWho]

Tuo 7,2s 0-200 on kova lukema. rc8r taisi jossain testissä olla sekuntia hitaampi. Lieneekö kyykyistäkään muut kuin bemari noissa lukemissa? Tuossa lienee tiheämpi välitys joka varmasti auttaa.

Voisko olla myös että elektroniikkapaketti sallii tehojen oton paremmin kun ei kippaa selälleen saati jauha tyhjää ?

 

[mikkoyli]

Tänään ilmestyi MCN:n testi esisarjan pyörästä ja sen voi ladata hintaan 2,95 iPadiin. Seitsemän sivun jutussa kehuttiin pyörää kovasti. Siihen saa lisävarusteena myös sivulaukut, tankkilaukkuja ja lämpökahvat! Pyörän käytöstä kehuttiin sivistyneeksi. Suorituskyvystä käytettiin sanoja nuclear, incredible ja sensational. Paino tankki täynnä on 201 kg. Pyörästä on suunniteltu myös RR-malli, mutta ei sanottu milloin se tulee. ABS:t, luistonesto ja keulimisenesto toimivat hyvin. Mittaristo toimii tuulenhalkojana. Jarrut oli melkein liian tehokkaan tuntuiset.

Omasta mielestä musta väri alkaa näyttää melkein paremmalta. Musta takarunko näyttää paremmalta kun taas valkoinen vähän rauhattomalta muuten oranssi-mustassa (mustat vanteet ym.) pyörässä. Oranssi-valkoisten vanteiden kanssa valkoinen taas sopii aika hyvin. Netissä on kuvia varmaankin siitä RR-mallista wave-jarrulevyillä, WP:n race-takaiskarilla ja kahdella erilaisella Akran putkella sekä proton tyyppisellä istuimella. Toinen Akra oli varmaankin kokonaan titaania ja ehkä ei katulaillinen, vaikka siinä oli pieni katti. Se pyörä on melkein jo liian oranssi minun makuun. Mustastakin on näkynyt kuvia erilaisilla lisävarusteilla. Ehkä siihen sopisi oranssit vanteet? Mitä etua on niistä wave-jarrulevyistä, onko ne kevyemmät? Pintaa niissä ainakin on vähemmän. Jossain oli epäilyjä, että se RR-malli maksaisi Saksassa 4000 enemmän ja saapuisi maalis-huhtikuussa kun R-mallia tulee jo joulukuussa. Suomessa RR-malli olisi siten 25-26 keur. Tulee isot osamaksuerät...

 

[Nitrous]

Jarrut oli melkein liian tehokkaan tuntuiset.

Tuo taitaa olla jokaisen kommentti, joka kokeilee ensimmäistä kertaa Brembon monoblockeilla varustettua mopoa.

Mitä etua on niistä wave-jarrulevyistä, onko ne kevyemmät?

Alunperin nuo wave-levyt kehitettiin käsittääkseni kurahommiin. Siellä tuollainen aaltoileva levy puhdistuu mudasta tehokkaammin. Se ei ole selvinnyt, että mikä etu noista on katu- tai ratahommiin. Onhan ne tietty hipomman näköset kuin tylsät pyöreet levyt.

Edit. Pitää muuten olla paljon palikkaa siinä RR-malissa, että 4k€ hintaero perusmalliin selittyy. Putkisto olisi tuosta ehkä n. puolet, mutta mitä se loppu puolikas on jää nähtäväksi. Kevyemmät vanteet? Hiilaria?

 

[mikkoyli]

Joku epäili vanteiden olevan 2000 eur, mutta siitä varmaan voi vähentää tavallisten vanteiden osuuden. Jospa vanteet olisi 1300, iskari 500, putkisto 1500, istuin 300, jarrulevyt 150, jne. lisähintaa. Jos ne haluaa tulee silti halvemmaksi kuin ostaa perusmallin osien lisäksi.
Itse ottaisin putkiston ja iskarin, oranssista vanteista en muuten tiedä, mutta se teksti racing valkoisella on makea. Wave jarrulevyt muistelin myös, että ne oli spooriin puhistumisen takia kehitetty. Taitaa olla kadulle turhaa. Minusta hieno tekniikka on upeaa, mutta pitää siinä jokin tarkoituskin olla. Vakionopeuden säädin olisi hyvä olla, kun pitää välillä ajaa lyhyitä matkojakin ja ei tarvi koko ajan kytätä mittaria.

 

[Juppepuputti]

Wave levyissä on enemmän jäähdyttävää pintaa ulkokehällä. Eli pitempi ulkokehä kun pyöreässä niin jäähtyy paremmin.

 

[grandi67]

Jossain oli epäilyjä, että se RR-malli maksaisi Saksassa 4000 enemmän ja saapuisi maalis-huhtikuussa kun R-mallia tulee jo joulukuussa. Suomessa RR-malli olisi siten 25-26 keur. Tulee isot osamaksuerät...

Suomessako hintaero olis sama kuin Saksassa...ei ole mahdollista. Kyllä se vähintään tuplat on

 

[mikkoyli]

Suomessako hintaero olis sama kuin Saksassa...ei ole mahdollista. Kyllä se vähintään tuplat on

KTM pitää onneksi varaosahinnat suunnilleen samoina globaalisti ja pyörienkin hinnat suunnilleen. Eli ehkä tarkemmin laskien 22+5=27. Onhan se raju lisäys, jos Saksassa perusmalli on 15,5.

 

[mikkoyli]

Wave levyissä on enemmän jäähdyttävää pintaa ulkokehällä. Eli pitempi ulkokehä kun pyöreässä niin jäähtyy paremmin.

Miksei niitä sitten ole muissa tykeissä ja ratapyörissä?

 

[jaket]

kalliimpi valmistaa. ehkä liian marginaalinen hyöty suhteessa miljoonasarjojen kustannuseroon.

 

[Juppepuputti]

Miksei niitä sitten ole muissa tykeissä ja ratapyörissä?

Varmaan minimaalinen se hyöty ja todellisuus on se ulkonäkö. Eiks Kawasaki noita eniten ole harrastanut vakiopyörissä...

 

[EkaVekara]

Wave-levyissä taisi olla haittapuolena kovassa ajossa jarruvoiman häipyminen. Keveys ja jäähdytys taas hyviä puolia.

 

[Seikkailu_R]

Wave-levyissä taisi olla haittapuolena kovassa ajossa jarruvoiman häipyminen. Keveys ja jäähdytys taas hyviä puolia.

Jos kerran jäähtyy paremmin niin mikäs se sen jarrutustehon tappaa?

 

[EkaVekara]

Niissä on myös vähemmän pinta-alaa jolloin lämpiävät myös enemmän. Koskee toki vain silloin kun puikoissa on kuski jokaa pystyy käyttämään kunnolla jarruja. Kuralla ollessa tästä ei haittaa ole kun jarrut ei niin kovalle joudu.
Joku enemmän asiasta tietävä voi korjata jos ihan pehmeitä puhun.

 

[GuessWho]

Kiva hifistellä jollain peltipalan lämmönsiirtokyvyllä ketjussa joka on todellisen Äijä-mutkamotoristin koraani

 

[EkaVekara]

Ne ÄIJÄT tulee siellä mutkapätkällä SD:n perässä vanhalla möhköllä Ne ei mahdu samaan pyörään kaiken elektroniikan sekaan.

 

[jaulis]

Onpa kyllä tympeää jos laittavat dukeen moiset jarrulevyt joiden vahvuus on jäähdytys ja heikkous lämpeneminen... Menee täysin maku koko pyörästä.

 

[Nitrous]

Ne ÄIJÄT tulee siellä mutkapätkällä SD:n perässä vanhalla möhköllä Ne ei mahdu samaan pyörään kaiken elektroniikan sekaan.

Tän kommentin jälkeen arvuuttaja käy vetämässä vielä yhden äijä-letkan ens kesänä, jos vaikka joku pysys möhköllä peesissä.

 

[EkaVekara]

Uusi SD kyllä kuulostaa huikealta vehkeellä. Tuntuu vain täällä Suomessa ainakin hinnat kipuavan aika koviksi. SD taitaa jo hätyytellä Ducatin hintoja. Saadaanko näitä meillä juurikaan myytyä näillä hinnoilla? Toki tämä koskee vain meitä tyhjätaskuja.