Tyylin muutos ZZR 1400 -> K 1200LT

[jarska]

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä jatkuu

Tarkotus ois talveksi ängetä mopo ahtaasta oviaukosta ja kyselen lähteekö nuo sivulaukun kromit kampeemalla irti vai onko jossain ruuveja piilossa?
Ja jos ei mahru sittekään kunnolla täytyykö sivulaukkujen irrotukseen irroittaa myös takalaukku?
Sivulaukkujen kansienki irrotus riittäis,mutta nehän on saranoistaan popniiteillä kiinni

Takalaukkuhan noista helpoin on. Neljä pulttia ja pari sähkö-liitintä. Purkaantuuhan nuo sivulaukut kai kokonaisina irti. Olihan sinulla jo se "korjaamokirja"-PDF tai joku CD? Sieltähän kohdasta "Frame" noiden purku löytyy. Pop-niitithän on "tehty" porattaviksi Niiden poisto ja asennus on helppoa ja hauskaa  

Noihin kromeihin en osaa vastata. Millään ruuveillahan ne eivät liene (itellä on vaan muovilistat  

ja ne eivät ainakaan pultattuja ole) . Again - kojauskirjasta löytynee.

Tulossa pozolta varmaan piakkoin jotain dokumenttia cd:n muodossa,yritän katella siittä tarkemmin purkamista.
Prkl,eilen irrotin oikean puoleista peiliä ja tietenki pamautin jotenki väärään kulmaan sitä ja katkes sieltä peiliosan sisältä muovinen kisko jossa ne metalliset puristimet urissaan

Tarkotan niitä joihin ne pyörään jäävät pyöreet metallipompulat plumpsahtaa kiinni.
Kyselin osia sinne peilin sisälle mut näyttäs että pitää uusia koko peilirunko peeveli,jääpi silleen etuosasta väljäksi.

 

[pozo izquierdo]

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä jatkuu

Tarkotus ois talveksi ängetä mopo ahtaasta oviaukosta ja kyselen lähteekö nuo sivulaukun kromit kampeemalla irti vai onko jossain ruuveja piilossa?
Ja jos ei mahru sittekään kunnolla täytyykö sivulaukkujen irrotukseen irroittaa myös takalaukku?
Sivulaukkujen kansienki irrotus riittäis,mutta nehän on saranoistaan popniiteillä kiinni

Takalaukkuhan noista helpoin on. Neljä pulttia ja pari sähkö-liitintä. Purkaantuuhan nuo sivulaukut kai kokonaisina irti. Olihan sinulla jo se "korjaamokirja"-PDF tai joku CD? Sieltähän kohdasta "Frame" noiden purku löytyy. Pop-niitithän on "tehty" porattaviksi Niiden poisto ja asennus on helppoa ja hauskaa  

Noihin kromeihin en osaa vastata. Millään ruuveillahan ne eivät liene (itellä on vaan muovilistat  

ja ne eivät ainakaan pultattuja ole) . Again - kojauskirjasta löytynee.

Tulossa pozolta varmaan piakkoin jotain dokumenttia cd:n muodossa,yritän katella siittä tarkemmin purkamista.
Prkl,eilen irrotin oikean puoleista peiliä ja tietenki pamautin jotenki väärään kulmaan sitä ja katkes sieltä peiliosan sisältä muovinen kisko jossa ne metalliset puristimet urissaan

Tarkotan niitä joihin ne pyörään jäävät pyöreet metallipompulat plumpsahtaa kiinni.
Kyselin osia sinne peilin sisälle mut näyttäs että pitää uusia koko peilirunko peeveli,jääpi silleen etuosasta väljäksi.

Elähän hättäile...äläkä nyt ainakaan vielä mitään uusia osia tilaile!

Tuohon on useampiakin hoitomahdollisuuksia.

1) Epoksiliimaat sen särkyneen klipsinpidikkeen (puhdistat tietysti kaiken vaseliinin pois mahd. hyvin.
2) Poraat 5 mm kierteen peilin "ilmanottoaukosta" suoraan takana olevaan runkoon ja laitat siihen nailonruuvin.  Tämä pitää peilin hyvin paikoillaan, mutta antaa tarvittaessa periksi, jos peliiin osuu joku voimakkaampi isku. Kato tuosta:
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo/MIRRORSECURING

HUOM. Kuvassa käytetty kaulastaan ohennettua teräksistä kuusiokoloruuvia, mutta se ei ole hyvä, ainoastaan muoviruuvi toimii.

Sori, nyt täytyy mennä, mamma huutelee.

Jos tarviit lisävinkkejä niin ilmineeraa. Se infopaketti lähti eilen torstaina postilla.

t. pozo

 

[jarska]

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä jatkuu

Tarkotus ois talveksi ängetä mopo ahtaasta oviaukosta ja kyselen lähteekö nuo sivulaukun kromit kampeemalla irti vai onko jossain ruuveja piilossa?
Ja jos ei mahru sittekään kunnolla täytyykö sivulaukkujen irrotukseen irroittaa myös takalaukku?
Sivulaukkujen kansienki irrotus riittäis,mutta nehän on saranoistaan popniiteillä kiinni

Takalaukkuhan noista helpoin on. Neljä pulttia ja pari sähkö-liitintä. Purkaantuuhan nuo sivulaukut kai kokonaisina irti. Olihan sinulla jo se "korjaamokirja"-PDF tai joku CD? Sieltähän kohdasta "Frame" noiden purku löytyy. Pop-niitithän on "tehty" porattaviksi Niiden poisto ja asennus on helppoa ja hauskaa  

Noihin kromeihin en osaa vastata. Millään ruuveillahan ne eivät liene (itellä on vaan muovilistat  

ja ne eivät ainakaan pultattuja ole) . Again - kojauskirjasta löytynee.

Tulossa pozolta varmaan piakkoin jotain dokumenttia cd:n muodossa,yritän katella siittä tarkemmin purkamista.
Prkl,eilen irrotin oikean puoleista peiliä ja tietenki pamautin jotenki väärään kulmaan sitä ja katkes sieltä peiliosan sisältä muovinen kisko jossa ne metalliset puristimet urissaan

Tarkotan niitä joihin ne pyörään jäävät pyöreet metallipompulat plumpsahtaa kiinni.
Kyselin osia sinne peilin sisälle mut näyttäs että pitää uusia koko peilirunko peeveli,jääpi silleen etuosasta väljäksi.

Elähän hättäile...äläkä nyt ainakaan vielä mitään uusia osia tilaile!

Tuohon on useampiakin hoitomahdollisuuksia.

1) Epoksiliimaat sen särkyneen klipsinpidikkeen (puhdistat tietysti kaiken vaseliinin pois mahd. hyvin.
2) Poraat 5 mm kierteen peilin "ilmanottoaukosta" suoraan takana olevaan runkoon ja laitat siihen nailonruuvin.  Tämä pitää peilin hyvin paikoillaan, mutta antaa tarvittaessa periksi, jos peliiin osuu joku voimakkaampi isku. Kato tuosta:
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo/MIRRORSECURING

HUOM. Kuvassa käytetty kaulastaan ohennettua teräksistä kuusiokoloruuvia, mutta se ole hyvä, ainoastaan muoviruuvi toimii.

Sori, nyt täytyy mennä, mamma huutelee.

Jos tarviit lisävinkkejä niin ilmineeraa. Se infopaketti lähti eilen torstaina postilla.

t. pozo

No mutta tuohan on loistava idea ja pysyy paikallaan vaikka rikkosin lisää purkaessa,kiitokset jälleen

Meinas jo rohkeus horjua katteiden purussa ku peilin irrotusvaihe sai jo aikaan muovinpalasten helinän katteiden sisään

 

[jarska]

Eilen tupsahti suoraan tiskiin viidessä päivässä kirkkaat sivuvilkut

Sopii todella hyvin keltaisten tilalle,mut makuassiita,toinen tykkää äidistä...

ps.Pozo jääkö sulle niistä jalkatappien pudotussarjoista ylimääräsiä?
Ja kiinnostas tietää kärsiikö kaarreajo tappien madalluksen jälkeen,onko hankalampi käyttää jarru/vaihdepoljinta,toiko apua tiukkaan polvikulmaan?Meinaan jos jollain jo on mopossaan tollaset

 

[pozo izquierdo]

Eilen tupsahti suoraan tiskiin viidessä päivässä kirkkaat sivuvilkut

Sopii todella hyvin keltaisten tilalle,mut makuassiita,toinen tykkää äidistä...

ps.Pozo jääkö sulle niistä jalkatappien pudotussarjoista ylimääräsiä?
Ja kiinnostas tietää kärsiikö kaarreajo tappien madalluksen jälkeen,onko hankalampi käyttää jarru/vaihdepoljinta,toiko apua tiukkaan polvikulmaan?Meinaan jos jollain jo on mopossaan tollaset

Joo, on niitä pari settiä ylimääräisiä. Vasta saapuivat tullipostiin, käyn ne huomenissa hakemassa.

Kaarreajo kärsi minulla ekan kerran Virtasamen Motoparkin radalla. "Siviilissä" en ole jalkatappeja raapinut kuin ehkä kerran aiemmin. Tämäkin riippuu jossain määrin siitä kuuluisasta takajousen esisäädön nestetilasta eli kuinka alhaalla moposi makaa...

Jarru ja erityisesti vaihde tulivat itselläni paljon parempaan paikkaan kuin aiemmin. Ylöspäin vaihdettaessa ei tarvitse samalla tavalla taittaa jalkaterää alaviistoon kuin aiemmin. Ja polkimiahan voi sitten lisäksi säätää jollei meinaa muuten sattua.
Polvikulma helpottuu tietysti myös, miten sen itse kukin kokee on makuasia. Mie tykkään kyllä kovasti...

t. pozo

Sorry kun söhläsin sen sun e-mailosoitteen kanssa.

Nyt oot toivottavasti postilistoilla...

 

[jarska]

Eilen tupsahti suoraan tiskiin viidessä päivässä kirkkaat sivuvilkut

Sopii todella hyvin keltaisten tilalle,mut makuassiita,toinen tykkää äidistä...

ps.Pozo jääkö sulle niistä jalkatappien pudotussarjoista ylimääräsiä?
Ja kiinnostas tietää kärsiikö kaarreajo tappien madalluksen jälkeen,onko hankalampi käyttää jarru/vaihdepoljinta,toiko apua tiukkaan polvikulmaan?Meinaan jos jollain jo on mopossaan tollaset

Joo, on niitä pari settiä ylimääräisiä. Vasta saapuivat tullipostiin, käyn ne huomenissa hakemassa.

Kaarreajo kärsi minulla ekan kerran Virtasamen Motoparkin radalla. "Siviilissä" en ole jalkatappeja raapinut kuin ehkä kerran aiemmin. Tämäkin riippuu jossain määrin siitä kuuluisasta takajousen esisäädön nestetilasta eli kuinka alhaalla moposi makaa...

Jarru ja erityisesti vaihde tulivat itselläni paljon parempaan paikkaan kuin aiemmin. Ylöspäin vaihdettaessa ei tarvitse samalla tavalla taittaa jalkaterää alaviistoon kuin aiemmin. Ja polkimiahan voi sitten lisäksi säätää jollei meinaa muuten sattua.
Polvikulma helpottuu tietysti myös, miten sen itse kukin kokee on makuasia. Mie tykkään kyllä kovasti...

t. pozo

Sorry kun söhläsin sen sun e-mailosoitteen kanssa.

Nyt oot toivottavasti postilistoilla...

``takajousen esisäädön nestetilasta``,öö siis tarkotat että sitä penkin alla olevaa säätöä ruuvataan tiukemmalle vai jotain nesteen lisäystäkö?

Voisin ottaa mielelläni yhen madallussarjan,itellä melko pitkät koivet joten saattas helpottaa tilannetta

 

[pozo izquierdo]

Eilen tupsahti suoraan tiskiin viidessä päivässä kirkkaat sivuvilkut

Sopii todella hyvin keltaisten tilalle,mut makuassiita,toinen tykkää äidistä...

ps.Pozo jääkö sulle niistä jalkatappien pudotussarjoista ylimääräsiä?
Ja kiinnostas tietää kärsiikö kaarreajo tappien madalluksen jälkeen,onko hankalampi käyttää jarru/vaihdepoljinta,toiko apua tiukkaan polvikulmaan?Meinaan jos jollain jo on mopossaan tollaset

Joo, on niitä pari settiä ylimääräisiä. Vasta saapuivat tullipostiin, käyn ne huomenissa hakemassa.

Kaarreajo kärsi minulla ekan kerran Virtasamen Motoparkin radalla. "Siviilissä" en ole jalkatappeja raapinut kuin ehkä kerran aiemmin. Tämäkin riippuu jossain määrin siitä kuuluisasta takajousen esisäädön nestetilasta eli kuinka alhaalla moposi makaa...

Jarru ja erityisesti vaihde tulivat itselläni paljon parempaan paikkaan kuin aiemmin. Ylöspäin vaihdettaessa ei tarvitse samalla tavalla taittaa jalkaterää alaviistoon kuin aiemmin. Ja polkimiahan voi sitten lisäksi säätää jollei meinaa muuten sattua.
Polvikulma helpottuu tietysti myös, miten sen itse kukin kokee on makuasia. Mie tykkään kyllä kovasti...

t. pozo

Sorry kun söhläsin sen sun e-mailosoitteen kanssa.

Nyt oot toivottavasti postilistoilla...

``takajousen esisäädön nestetilasta``,öö siis tarkotat että sitä penkin alla olevaa säätöä ruuvataan tiukemmalle vai jotain nesteen lisäystäkö?

Voisin ottaa mielelläni yhen madallussarjan,itellä melko pitkät koivet joten saattas helpottaa tilannetta

Just siitä samasta ruuvista on kysymys. Sen voi toki ruuvata ihan pohjaan, mutta mokomasta häviää ajan oloon hydrauliöljyä niin, että tiukimmilleenkin ruuvattuna vaikutus on enää sama kuin uudessa mopossa puolivälin kohdalla.

Eli testi on helppo: Mopo keskituelle ja esisäätö ihan auki. Sitten alat ruuvata sitä kiinnipäin ja jos säätöruuvin alareuna livahtaa ohi sen sylinterin rungossa olevan punaisen pisteen ilman mitään mainittavaa vastusta tee kuten tuossa neuvotaan:

http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo/REFILLINGTHEPRELOADADJUSTER

Noita tuolla Ränssissä kymmenkunta urakoitiin, joten homman osaajia on paljon muitakin..

Pannaan se pudotussetti syrjään, tuletkos Kuvalle niin saat sen siellä vai jotenkin muuten...


t. pozo

 

[jarska]

Eilen tupsahti suoraan tiskiin viidessä päivässä kirkkaat sivuvilkut

Sopii todella hyvin keltaisten tilalle,mut makuassiita,toinen tykkää äidistä...

ps.Pozo jääkö sulle niistä jalkatappien pudotussarjoista ylimääräsiä?
Ja kiinnostas tietää kärsiikö kaarreajo tappien madalluksen jälkeen,onko hankalampi käyttää jarru/vaihdepoljinta,toiko apua tiukkaan polvikulmaan?Meinaan jos jollain jo on mopossaan tollaset

Joo, on niitä pari settiä ylimääräisiä. Vasta saapuivat tullipostiin, käyn ne huomenissa hakemassa.

Kaarreajo kärsi minulla ekan kerran Virtasamen Motoparkin radalla. "Siviilissä" en ole jalkatappeja raapinut kuin ehkä kerran aiemmin. Tämäkin riippuu jossain määrin siitä kuuluisasta takajousen esisäädön nestetilasta eli kuinka alhaalla moposi makaa...

Jarru ja erityisesti vaihde tulivat itselläni paljon parempaan paikkaan kuin aiemmin. Ylöspäin vaihdettaessa ei tarvitse samalla tavalla taittaa jalkaterää alaviistoon kuin aiemmin. Ja polkimiahan voi sitten lisäksi säätää jollei meinaa muuten sattua.
Polvikulma helpottuu tietysti myös, miten sen itse kukin kokee on makuasia. Mie tykkään kyllä kovasti...

t. pozo

Sorry kun söhläsin sen sun e-mailosoitteen kanssa.

Nyt oot toivottavasti postilistoilla...

``takajousen esisäädön nestetilasta``,öö siis tarkotat että sitä penkin alla olevaa säätöä ruuvataan tiukemmalle vai jotain nesteen lisäystäkö?

Voisin ottaa mielelläni yhen madallussarjan,itellä melko pitkät koivet joten saattas helpottaa tilannetta

Just siitä samasta ruuvista on kysymys. Sen voi toki ruuvata ihan pohjaan, mutta mokomasta häviää ajan oloon hydrauliöljyä niin, että tiukimmilleenkin ruuvattuna vaikutus on enää sama kuin uudessa mopossa puolivälin kohdalla.

Eli testi on helppo: Mopo keskituelle ja esisäätö ihan auki. Sitten alat ruuvata sitä kiinnipäin ja jos säätöruuvin alareuna livahtaa ohi sen sylinterin rungossa olevan punaisen pisteen ilman mitään mainittavaa vastusta tee kuten tuossa neuvotaan:

http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo/REFILLINGTHEPRELOADADJUSTER

Noita tuolla Ränssissä kymmenkunta urakoitiin, joten homman osaajia on paljon muitakin..

Pannaan se pudotussetti syrjään, tuletkos Kuvalle niin saat sen siellä vai jotenkin muuten...


t. pozo

Joka päivä oppii uutta.

Kuvalle tulosta en vielä varmuudella tiedä,vähän tossa suunniteltiin josko autolla tulis,välimatka sentään n.350km sivu.
Vaikka ei sitä tiedä vaikka takakesä tulee

 

[C-A-D]

Kuvalle tulosta en vielä varmuudella tiedä,vähän tossa suunniteltiin josko autolla tulis,välimatka sentään n.350km sivu.
Vaikka ei sitä tiedä vaikka takakesä tulee

Kuvalle? Oliko tää joku Inside-juttu vai oonko mää tässä informaatiotulvassa taas menettänyt jotain?

 

[pozo izquierdo]

suunniteltiin josko autolla tulis,välimatka sentään n.350km sivu.

Vaaai aaauutolla.

...ei muuta kuin mchuurteen termejä käyttääksemme "thuliliivit täysille" ja menoksi. Jos lunta yli 10 senttiä, niin sitten en tule kaksipyöräisellä.

t. pozo

PS  Ja C-A-D saatiin myös kartalle tämän Kuvan jutun suhteen...

 

[jarska]

suunniteltiin josko autolla tulis,välimatka sentään n.350km sivu.

Vaaai aaauutolla.

...ei muuta kuin mchuurteen termejä käyttääksemme "thuliliivit täysille" ja menoksi. Jos lunta yli 10 senttiä, niin sitten en tule kaksipyöräisellä.

t. pozo

noku tässä vielä jossain aivojen sopukoissa istuu tiukasti tunne kylmästä kyykkykyydistä,eikä millään meinaa tottua tuohon LT:n tarjoomaan lämpöseen,lähes tuulettomaan(kohta tulee cee bailyes) luxusmatkailuun

 

[jarska]

Nonniih,nyt tul soitto fedexiltä et cee bailyesin siivekäs glasi olis kohta perillä

Jänskättää ettei vaan tullu otettua liika korkee

 

[jarska]

kuveja

 

[C-A-D]

Puhelintolpassako varpaillasi roikuit tuota ensimmäistä ottaessasi

Kivoja kuveja ja tutun näköinen (joskin väärän värinen) pyörähän se siinä....

 

[jarska]

Puhelintolpassako varpaillasi roikuit tuota ensimmäistä ottaessasi  

Kivoja kuveja ja tutun näköinen (joskin väärän värinen) pyörähän se siinä....  

Eiku kuumailmapallosta ylilennolla

 

[jarska]

Nonniih,nyt tupsahti CeeBaileyn lasi kottiin

Näyttäs että osu tismalleen tuo korkeus eli -2 eurocut versio on juuri sopivasti matalampi kuin tuo original korkea lasi

Kuhan tässä pääsee kokeileen loppuko pirullinen niskaveto ja pyörteily

 

[jarska]

Eli testi on helppo: Mopo keskituelle ja esisäätö ihan auki. Sitten alat ruuvata sitä kiinnipäin ja jos säätöruuvin alareuna livahtaa ohi sen sylinterin rungossa olevan punaisen pisteen ilman mitään mainittavaa vastusta tee kuten tuossa neuvotaan:

http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo/REFILLINGTHEPRELOADADJUSTER

Noita tuolla Ränssissä kymmenkunta urakoitiin, joten homman osaajia on paljon muitakin..

Pannaan se pudotussetti syrjään, tuletkos Kuvalle niin saat sen siellä vai jotenkin muuten...


t. pozo

Mitä öljyä tuossa on hyvä käyttää täyttämiseen?

 

[enkelinsieppaaja]

Tuolla jenkkien voorumilla sanovat että melkein mikä öljy vaan käy. Mut kaippa sitä kannattais jotain hydrauliikka öljyä laittaa.
Itse edellisessä mopossa laitoin ihan täyssynteettistä mootturiöljyä.