Tyylin muutos ZZR 1400 -> K 1200LT

[pozo izquierdo]

Suunnittelin tässä syssymmällä myös asennella navigaattorille virtapiuhaa akulta,mut äkkiseltään tuntuu näillä mun mekaanikon "taidoilla" jotta pitäs käydä kurssittaan itteesä jonku katteitten purkajagurun luona ensin

ps.Onko pozo siinä sun opuksessa minkä aioit lähettää ohjeita purkuun/kasaukseen?

No tässä hälytinoppaassa ei kyllä kerota pyörän katteiden purkamisesta, mutta saat kyydissä vähän rankemman jutun (CD):n, josta käy ilmi purku ynnä aika paljon muutakin...(LT:n korjaamokäsikirja.

Joudun just kohta lähtemään taas Latviaan, joten saattaa postitus jäädä keskiviikolle...

Jos pelkän navin sähköistä on kysymys, ne saa toki varastetuksi karttavalon piuhoista. Tämä ei tietysti ole mikään "kestävän kehityksen" tie, mutta auttaa hätäisimpiä. Oikeesti pitää tehdä oma apureleellä varustettu sulakkeellinen virtapiiri, josta sitten hyvä kiskoa sähköä mahdollisiin muihinkin himmeleihin...

t. pozo

 

[jarska]

Suunnittelin tässä syssymmällä myös asennella navigaattorille virtapiuhaa akulta,mut äkkiseltään tuntuu näillä mun mekaanikon "taidoilla" jotta pitäs käydä kurssittaan itteesä jonku katteitten purkajagurun luona ensin

ps.Onko pozo siinä sun opuksessa minkä aioit lähettää ohjeita purkuun/kasaukseen?

No tässä hälytinoppaassa ei kyllä kerota pyörän katteiden purkamisesta, mutta saat kyydissä vähän rankemman jutun (CD):n, josta käy ilmi purku ynnä aika paljon muutakin...(LT:n korjaamokäsikirja.

Joudun just kohta lähtemään taas Latviaan, joten saattaa postitus jäädä keskiviikolle...

Jos pelkän navin sähköistä on kysymys, ne saa toki varastetuksi karttavalon piuhoista. Tämä ei tietysti ole mikään "kestävän kehityksen" tie, mutta auttaa hätäisimpiä. Oikeesti pitää tehdä oma apureleellä varustettu sulakkeellinen virtapiiri, josta sitten hyvä kiskoa sähköä mahdollisiin muihinkin himmeleihin...

t. pozo

Loistavaa,otan mielelläni vastaan vaikka kirjahyllyllisen tietoo moposta

 

[C-A-D]

Katteidenpurkukurssi vaikka Googlen hakusanoilla:

"tupperware party fairing"

Osoitteessa: LINKKI

On tuo kuvattu aika yksityiskohtaisesti. Tältä foorumilta saat varmasti tukea myös, joten rohkeasti vaan purkamaan...

 

[jarska]

Katteidenpurkukurssi vaikka Googlen hakusanoilla:

"tupperware party fairing"

Osoitteessa: LINKKI

On tuo kuvattu aika yksityiskohtaisesti. Tältä foorumilta saat varmasti tukea myös, joten rohkeasti vaan purkamaan...  

Kiitosta vaan

En ole juuri noita aikasempien pyörien katteita purkanu vaan käyttäny aina huollossa.
Nyt iski joku kumma halu riisua tuota,olisko nuo muodot jotka sen tekee

Nojuu,tässä näkyy innostuvan varusteleen lisää joten opiskeltava on

 

[jarska]

Tuosta tupperwaara linkistä ei auennut miten nuo sivuilla olevat keinonahan palaset lähtee irti?

Alareunastaan näkyi olevan semmosella tapilla mikä muljahti reijästään mut onko muualta kenties pulteilla kiinni katteissa?
Tupakalla poltettu reikä oikean puoleiseen ja aattelin verhoilla uudestaan jos onnistuu

Siis tarkotan niitä jotka tulee suurinpiirtein polvien kohdalle.

 

[pozo izquierdo]

Tuosta tupperwaara linkistä ei auennut miten nuo sivuilla olevat keinonahan palaset lähtee irti?

Alareunastaan näkyi olevan semmosella tapilla mikä muljahti reijästään mut onko muualta kenties pulteilla kiinni katteissa?
Tupakalla poltettu reikä oikean puoleiseen ja aattelin verhoilla uudestaan jos onnistuu

Siis tarkotan niitä jotka tulee suurinpiirtein polvien kohdalle.

Ne telonit kyllä tulee niiden sivukatteiden mukana, joten älä niitä yritä raastaa irti ennenkuin sulla on ne isot sivumuovit kädessäsi. Muovien takapuolelta löydät sitten mutterit/ruuvit/nepparit tai mitkä niitä teloneita nyt piteleekään.

Seuraavassa sivukatteiden lyhyt sanallinen purkuohje ulkomuistista:

1) Sivupuskureiden muovikuoret irti (alapuolella pari ruuvia)
2) Kromattu / maalattu ylä- ja alakatteen välimuovipala irti. Kiinni kahdella ruuvilla alta ja yhdellä toisesta päästä. Paina keulan puolelta yläreunaa alaspäin, jotta kynsi tulee pois yläkatteen alta.Tämän palikan alta löytyy kolme yläkatteen ruuvia.
3) Vilkku irti. Sen alta löytyy pari katteen kiinnitysruuvia.
4) Avaa peilien alapuolella olevien tuuliohjainten kolme kiinnitysruuvia. Ohjain irtoaa kun kolautat peilin irti vain alakiinnikkeestään, koko peiliä ei tarvitse irroittaa sivukatteen vuoksi. Tuuliohjainten alta löytyy yksi torx lisää.
5) Hanskalokeron kansi auki ja sen alla olevat kuusikoloruuvit irti. Silloin irtoaa pieni muovipala lukon alapuolelta. Sen alla lisää torxeja.
6) Penkki ylös. Sen alta löytyy yksi ruuvi, jolla sivukate kiinni satulan aluskatteessa.
Viimeiseksi repäiset sen telonin alla olevan tapin irti satulan aluskatteesta ja nyt pitäisi sivukatteen olla kädessä.

Loput katteet ovatkin aika selviä - paitsi se tuulilasin alla oleva mittareiden päällinen. Siinä pitää irrottaa ensin mittarivalo painamalla pienellä ruuvarilla vasemmalla olevasta reiästä klipsu sivuun. Valon takana on yksi torx-ruuvi, joka sitoo mittareiden päällyskatteen mittariston kehykseen. Takaisin kasatessa tämä on se ruuvi, jonka voit huoletta jättää pois, niin se ei sitten pääse nakkisormista putoamaan jonnekin lampun taakse seuravalla kerralla.

Harjoituksen jälkeen purku sujuu alle vartissa...

T. pozo

 

[jarska]

Tuosta tupperwaara linkistä ei auennut miten nuo sivuilla olevat keinonahan palaset lähtee irti?

Alareunastaan näkyi olevan semmosella tapilla mikä muljahti reijästään mut onko muualta kenties pulteilla kiinni katteissa?
Tupakalla poltettu reikä oikean puoleiseen ja aattelin verhoilla uudestaan jos onnistuu

Siis tarkotan niitä jotka tulee suurinpiirtein polvien kohdalle.

Ne telonit kyllä tulee niiden sivukatteiden mukana, joten älä niitä yritä raastaa irti ennenkuin sulla on ne isot sivumuovit kädessäsi. Muovien takapuolelta löydät sitten mutterit/ruuvit/nepparit tai mitkä niitä teloneita nyt piteleekään.

Seuraavassa sivukatteiden lyhyt sanallinen purkuohje ulkomuistista:

1) Sivupuskureiden muovikuoret irti (alapuolella pari ruuvia)
2) Kromattu / maalattu ylä- ja alakatteen välimuovipala irti. Kiinni kahdella ruuvilla alta ja yhdellä toisesta päästä. Paina keulan puolelta yläreunaa alaspäin, jotta kynsi tulee pois yläkatteen alta.Tämän palikan alta löytyy kolme yläkatteen ruuvia.
3) Vilkku irti. Sen alta löytyy pari katteen kiinnitysruuvia.
4) Avaa peilien alapuolella olevien tuuliohjainten kolme kiinnitysruuvia. Ohjain irtoaa kun kolautat peilin irti vain alakiinnikkeestään, koko peiliä ei tarvitse irroittaa sivukatteen vuoksi. Tuuliohjainten alta löytyy yksi torx lisää.
5) Hanskalokeron kansi auki ja sen alla olevat kuusikoloruuvit irti. Silloin irtoaa pieni muovipala lukon alapuolelta. Sen alla lisää torxeja.
6) Penkki ylös. Sen alta löytyy yksi ruuvi, jolla sivukate kiinni satulan aluskatteessa.
Viimeiseksi repäiset sen telonin alla olevan tapin irti satulan aluskatteesta ja nyt pitäisi sivukatteen olla kädessä.

Loput katteet ovatkin aika selviä - paitsi se tuulilasin alla oleva mittareiden päällinen. Siinä pitää irrottaa ensin mittarivalo painamalla pienellä ruuvarilla vasemmalla olevasta reiästä klipsu sivuun. Valon takana on yksi torx-ruuvi, joka sitoo mittareiden päällyskatteen mittariston kehykseen. Takaisin kasatessa tämä on se ruuvi, jonka voit huoletta jättää pois, niin se ei sitten pääse nakkisormista putoamaan jonnekin lampun taakse seuravalla kerralla.

Harjoituksen jälkeen purku sujuu alle vartissa...

T. pozo

Mistä arvasit että mullon nakkisormet

Tänjuu,ruvetaan harjotteleen joku ilta

 

[jarska]

Tuosta peilien irrotuksesta vielä,siis pamauttaa vaan avokämmenellä peilin takaosaan ja irtoo vai ymmärsinkö päin p***ttä tuon jenkkilän tuppervaara ohjeen?

 

[C-A-D]

Just noin. Irtoovat, napauttaa kummalle puolelle tahansa. Itte täräytän "peilin puolelle" reunaan. Kato ettei putoa lattialle

Ne kannattaa kiinnittäessä varmistaa vaikka nippusiteillä. Voivat pudota vaikka kun ajat kunnolla monttuun.

 

[jarska]

Just noin. Irtoovat, napauttaa kummalle puolelle tahansa. Itte täräytän "peilin puolelle" reunaan. Kato ettei putoa lattialle

Ne kannattaa kiinnittäessä varmistaa vaikka nippusiteillä. Voivat pudota vaikka kun ajat kunnolla monttuun.

Ourait,varulta vielä emäntä kyykylleen ottamaan avosylin vastaan,saapi syyttää jos lentää lattialle

Ps.Jäi ylimääräseksi beemarin originelli korkeampi täysin ehjä tuulilasi jos jollakulla tarvetta?

 

[C-A-D]

Just noin. Irtoovat, napauttaa kummalle puolelle tahansa. Itte täräytän "peilin puolelle" reunaan. Kato ettei putoa lattialle

Ne kannattaa kiinnittäessä varmistaa vaikka nippusiteillä. Voivat pudota vaikka kun ajat kunnolla monttuun.

Ourait,varulta vielä emäntä kyykylleen ottamaan avosylin vastaan,saapi syyttää jos lentää lattialle

Ps.Jäi ylimääräseksi beemarin originelli korkeampi täysin ehjä tuulilasi jos jollakulla tarvetta?

Minä pistän paremmaksi

Minulta alkuperäinen korkea "Laminar Lip"illä?

 

[jarska]

Just noin. Irtoovat, napauttaa kummalle puolelle tahansa. Itte täräytän "peilin puolelle" reunaan. Kato ettei putoa lattialle

Ne kannattaa kiinnittäessä varmistaa vaikka nippusiteillä. Voivat pudota vaikka kun ajat kunnolla monttuun.

Ourait,varulta vielä emäntä kyykylleen ottamaan avosylin vastaan,saapi syyttää jos lentää lattialle

Ps.Jäi ylimääräseksi beemarin originelli korkeampi täysin ehjä tuulilasi jos jollakulla tarvetta?

Minä pistän paremmaksi  

Minulta alkuperäinen korkea "Laminar Lip"illä?  

Nonniih,turha tätä mun on sitte enää mainostaakkaan

Kysyin muuten tuota tupakalla tärvellyn polvitelonin hintaa ihan huvikseni RM heinolta ja yllättäin uuden hinta 109ekee

Eipä juuri kannata verhoilla itte

 

[Hannu59]

Määrittele "Vauhti", josta lasketan keski-ikä.

Harrastaahan voi monella tavalla, joten en käy väittelemään tosimotoristin tunnusmerkistöstä.

Mutta omalta kohdaltani se raja menee siinä, että vaikka nykyinen moponi olisi helppo päivittää halvempaan ja suorituskykyisempään, en sitä tee, koska muistan miltä tuntuu ajaa suorituskykyinen mopo suorituspaikalle, suorituspaikalla ja suorituspaikalta.

Vauhti on tietysti hyvin suhteellinen käsite ja suorituspaikasta riippuvainen, joten siinäkään en käy kilpailemaan. Yhdelle mukavuuden voitto suorituskyvystä on Pan European Banditin sijaan, toiselle se voi olla vaikkapa GS siitä huolimatta, että KTM tai Husaberg menisi sorarännissä tai metsäautotiellä lujempaa?

 

[jarska]

Tilaus päällä cee bailyesin tuulilasista #2 -2 with wings,euro cut

Otin riskin ku lueskelin noita teitin kokemuksia ja tilasin hiukkasen korkeemman,saas nährä tuleeko liika korkee

 

[pozo izquierdo]

Tilaus päällä cee bailyesin tuulilasista #2 -2 with wings,euro cut

Otin riskin ku lueskelin noita teitin kokemuksia ja tilasin hiukkasen korkeemman,saas nährä tuleeko liika korkee

Kyllähän tuo miinus kakkonen kuullostaa ihan aikamiehen tuulilasilta...

Jos olet yli 185 cm (tai lyhyempänäkin ns. persjalkaista mallia )ja ajat penkki yläasennossa niin se voipi osuakin. Itsellä (180 cm ) aikanaan tuon korkuisen lasin tilattuani pakko oli ryhtyä saman tien sahaushommiin kun en nähnyt yli kuin jalkatapeilla seisten. Tuo sahuu ei valitettavasti tuon wingilasin kyseeessä ollen enää tule kysymykseen.

Sittenhän se nähhään kun se saapuu. Tilasitko ihan ite, vai olitko mukana jossain näistä "alennuskimpoista"? (Vaikka pitäisihän se mun tietää, mutta kun näitä on on jo ollut ja mennyt niin monta jo tähän mennessä...)

t. pozo

 

[jarska]

Tilaus päällä cee bailyesin tuulilasista #2 -2 with wings,euro cut

Otin riskin ku lueskelin noita teitin kokemuksia ja tilasin hiukkasen korkeemman,saas nährä tuleeko liika korkee

Kyllähän tuo miinus kakkonen kuullostaa ihan aikamiehen tuulilasilta...

Jos olet yli 185 cm (tai lyhyempänäkin ns. persjalkaista mallia )ja ajat penkki yläasennossa niin se voipi osuakin. Itsellä (180 cm ) aikanaan tuon korkuisen lasin tilattuani pakko oli ryhtyä saman tien sahaushommiin kun en nähnyt yli kuin jalkatapeilla seisten. Tuo sahuu ei valitettavasti tuon wingilasin kyseeessä ollen enää tule kysymykseen.

Sittenhän se nähhään kun se saapuu. Tilasitko ihan ite, vai olitko mukana jossain näistä "alennuskimpoista"? (Vaikka pitäisihän se mun tietää, mutta kun näitä on on jo ollut ja mennyt niin monta jo tähän mennessä...)

t. pozo

No minähän oon 186cm pätkä,saa nähdä joudunko asentaan lypsyjakkaran penkin alle

Ihan itte otin kärsiäkseni rahdit sun muut,ei malttanu millään odotella kimppatilauksia

 

[pozo izquierdo]

No minähän oon 186cm pätkä,saa nähdä joudunko asentaan lypsyjakkaran penkin alle

No juu sitten, eiköhän tuo satu aika hyvin. Ja kun olet tuonkin verran iso kaveri, niin penkin nosto tehtaan asetuksistakin ylöspäin voisi tulla kysymykseen. Itse olen sen tehnyt yhdellä tavalla, mutta tässä mm. "iku1" funtsailee samaa asiaa vähän toisella tyylillä. Kannattaa kysäistä, miten suunnittelu etenee.

Samalla mainostan Suburban Machinery jalkatappien pudotussarjaa, jollaisia on parasta aikaa lentämässä kassillinen Atlantin yli. Kassissa taitaa olla pari ylimääräistä settiä, jos alkaa LT:n tiukka ajoasento vanhoja polvia ahdistaa...

t. pozo

 

[jarska]

No minähän oon 186cm pätkä,saa nähdä joudunko asentaan lypsyjakkaran penkin alle

No juu sitten, eiköhän tuo satu aika hyvin. Ja kun olet tuonkin verran iso kaveri, niin penkin nosto tehtaan asetuksistakin ylöspäin voisi tulla kysymykseen. Itse olen sen tehnyt yhdellä tavalla, mutta tässä mm. "iku1" funtsailee samaa asiaa vähän toisella tyylillä. Kannattaa kysäistä, miten suunnittelu etenee.

Samalla mainostan Suburban Machinery jalkatappien pudotussarjaa, jollaisia on parasta aikaa lentämässä kassillinen Atlantin yli. Kassissa taitaa olla pari ylimääräistä settiä, jos alkaa LT:n tiukka ajoasento vanhoja polvia ahdistaa...

t. pozo

Elähän nyt ala heilutteleen "LT-porkkanoita" nokan eessä

Kohta on uus luottokortti vingutettu tyhjiin jenkkilän pojille

 

[jarska]

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä jatkuu

Tarkotus ois talveksi ängetä mopo ahtaasta oviaukosta ja kyselen lähteekö nuo sivulaukun kromit kampeemalla irti vai onko jossain ruuveja piilossa?
Ja jos ei mahru sittekään kunnolla täytyykö sivulaukkujen irrotukseen irroittaa myös takalaukku?
Sivulaukkujen kansienki irrotus riittäis,mutta nehän on saranoistaan popniiteillä kiinni

 

[C-A-D]

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä jatkuu

Tarkotus ois talveksi ängetä mopo ahtaasta oviaukosta ja kyselen lähteekö nuo sivulaukun kromit kampeemalla irti vai onko jossain ruuveja piilossa?
Ja jos ei mahru sittekään kunnolla täytyykö sivulaukkujen irrotukseen irroittaa myös takalaukku?
Sivulaukkujen kansienki irrotus riittäis,mutta nehän on saranoistaan popniiteillä kiinni

Takalaukkuhan noista helpoin on. Neljä pulttia ja pari sähkö-liitintä. Purkaantuuhan nuo sivulaukut kai kokonaisina irti. Olihan sinulla jo se "korjaamokirja"-PDF tai joku CD? Sieltähän kohdasta "Frame" noiden purku löytyy. Pop-niitithän on "tehty" porattaviksi Niiden poisto ja asennus on helppoa ja hauskaa

Noihin kromeihin en osaa vastata. Millään ruuveillahan ne eivät liene (itellä on vaan muovilistat

ja ne eivät ainakaan pultattuja ole) . Again - kojauskirjasta löytynee.