Tuusulan motarilla mp-onnettomuus [29.4.08]

[Sara]

Joo, kyllä mekin noita siltoja sillon tällön tarvitaan kun "kotona" mennään käymään  

Itekkin vasta 39v asunu etelässä ja pohjois-pohjanmaalta kotosin.

Niin eikä sekään vielä ollu poronhoitoaluetta  

 

[Juhana N]

^^^^^ jannep:ltä taas RAUTAinen kommentti vielä hyvine perusteluineen. Pk-seudulla liikennettä on tosiaan aivan eri tavalla kuin missään muualla, Suomen mittakaavassa. Ja lisäksi täällä on hyvin paljon eritasoista yrittäjää ja koheltajaa. Työssäkäyviä, jotka ajavat joka päivä saman reitin eivätkä välttämättä ole käyneet ikinä autolla Kehä III:sen ulkopuolella. Raskasta liikennettä joka puolelta Eurooppaa, kaahareita, hitureita, onnenonkijoita, Tommimäkisiä, naapurinmummoja, you name it.

Kehä I:lle on nyt viimeinkin tulossa tunneli, joka poistaa viheliäiset Vallikallion valot. Vielä Kehä III:lta kun saataisiin Motonetin, senjonkuntien, Nuolitien ja Hmlväylän valot pois niin jo helpottaisi.

Ei voi asettaa mitään keinotekoista rajaa pk-seudun ja muun Suomen välille. Missä pk-seutulaisilla on mummolat ja mammalat, mökit ja sukulaiset. Aika monella jossain kaukana. Moikataan kun tavataan, siellä jossain tien päällä.

 

[Eki-]

Onpas pk-seutu kuumana, tainnu tulla ruuhkassa kökittyä.
Onko Helsinki tosiaan Suomen ainoa kaupunki.
Oli hyvin rakentava ehdotus että pk-seudulta ei lähde raha enää ulos; sitten sieltä ei kai lähde mikään muukaan? Mummolaan ei enää lähdetä, sinne "poronhoitoalueelle" ei enää mennä lomailemaan, vietetään kaikki lomat terveessä ilmapiirissä, ajetaan vaikkapa täysin ruuhkatonta KehäI:stä ympäri ja eestaas.


ps. Montako prosenttia pk-seudun asukeista oikeasti tietää mistä se poronhoitoalue alkaa?

 

[dYNY]

Onpas pk-seutu kuumana, tainnu tulla ruuhkassa kökittyä.
Onko Helsinki tosiaan Suomen ainoa kaupunki.
Oli hyvin rakentava ehdotus että pk-seudulta ei lähde raha enää ulos; sitten sieltä ei kai lähde mikään muukaan? Mummolaan ei enää lähdetä, sinne "poronhoitoalueelle" ei enää mennä lomailemaan, vietetään kaikki lomat terveessä ilmapiirissä, ajetaan vaikkapa täysin ruuhkatonta KehäI:stä ympäri ja eestaas.


ps. Montako prosenttia pk-seudun asukeista oikeasti tietää mistä se poronhoitoalue alkaa?

Jos kehä I:lle laitettaisiin tietulli ja kaikki joiden ajokorttia ei ole ajettu stadissa jätettäisiin ulkopuolelle niin täällä olisi TODELLA hiljaista ja tilaa ajaa.

Parhaiten sen huomaa vaikkapa juhannuksena kun "Hesalaiset" lähtee himaan provinssiin ja stadilaiset jää stadiin

 

[vetomies]

Otetaanpa esimerkki.

Tiedättekö minkä valtatien silta tämä 787 metriä pitkä ja suomen kolmanneksi suurin silta on?

Vastaus: Ei minkään.

Tämä 17,6 miljoonaa euroa maksanut silta palvelee Korpilahden ja Luhangan muutamaa tuhatta asukasta. Kunnissa on voimakas Keskustaenemmistö ja ovat Mauri Pekkarisen vaalipiirissä.

Olen vetäissyt tuosta Päijänteen yli joitain kymmeniä kertoja ja kerran on tullut jopa auto vastaan. Siinä olisi lossikuski ollut ihmeissään kun molemmilta rannoilta huudellaan; eli tarpeeseen on silta tullut  

Myös LP:n varoja on käytetty ko tielle huomattavasti enemmän kuin liikennetiheydestä voisi päätellä (on suosittu mp-pätkä).

 

[toimeve]

Tämä siis samaan aikaan kun tielle jolla liikkuu 100 000 ajoneuvoa vuorokaudessa, eli Helsingin Kehä I:lle levitellään käsiä, ettei ole rahaa edes kahta valoristeystä korjata:

Liikenne puuroutuu arkipäivisin 6:43-9:14 väliseksi ajaksi alle 20 km/h nopeuteen ja sama iltapäivällä. .

...hmmm...äkkiä laskien noitten näkyvillä olevien autojen matkustajat (kuskit mukaanlukien) olisivat sopinhet hyvin kahteen bussiin...ja jos ne olisivat rinnakkain niin vois tuo motoristiki vielä splitata  

...mutta mitäpä noista, pääasia että pääsee liikkumhan omalla autolla, vaikka pääkaupunkiseuvulla kyllä kohtuullisen hyvä julkinen liikenneverkosto onki...

edit: eipä sillä, ittekki ajan mieluusti omalla autolla tai Busalla. Paitti Helsingissä.

 

[jannep]

Oli hyvin rakentava ehdotus että pk-seudulta ei lähde raha enää ulos; sitten sieltä ei kai lähde mikään muukaan?

Ei kait sitä ole ehdotettu, toivehan oli että saataisiinko myös pääkaupunkiseudun teihin edes joskus rahaa.

Ilmeisesti Pekkarointi tuli "tiensä päähän", jatkuttuaan 1980 -luvulta lähes muuttumattomana.

Hyvä asia on että seututiet 100 (Pasilanorsi) ja 101 (Leppävaara) on nyt saatu liikkeelle. Harmi että Pasilanorren Ruskeasuon liittymä on torso jo syntyessään eikä tule helpottamaan ruuhkia pohjoisesta tultaessa tai sinne matkatessa.

Ihan liikennemäärien kannalta akuutteja olisi seututie 103:n kunnostus Tuusulanvälylän ja Tampereentien väliltä. 51 tien moottoritieosuuden jatkaminen kirkkonummelle 30 vuoden odottelun jälkeen. Joskus voisi myös Kehä II:n jatkaa Hämeenlinnanväyläle, mutta kunhan nyt saataisiin edes sen eteläisen päättymispisteen valoristeys rampiksi.

 

[Tajh]

Onpas pk-seutu kuumana, tainnu tulla ruuhkassa kökittyä.
Onko Helsinki tosiaan Suomen ainoa kaupunki.
Oli hyvin rakentava ehdotus että pk-seudulta ei lähde raha enää ulos; sitten sieltä ei kai lähde mikään muukaan? Mummolaan ei enää lähdetä, sinne "poronhoitoalueelle" ei enää mennä lomailemaan, vietetään kaikki lomat terveessä ilmapiirissä, ajetaan vaikkapa täysin ruuhkatonta KehäI:stä ympäri ja eestaas.


ps. Montako prosenttia pk-seudun asukeista oikeasti tietää mistä se poronhoitoalue alkaa?

Jos kehä I:lle laitettaisiin tietulli ja kaikki joiden ajokorttia ei ole ajettu stadissa jätettäisiin ulkopuolelle niin täällä olisi TODELLA hiljaista ja tilaa ajaa.

Parhaiten sen huomaa vaikkapa juhannuksena kun "Hesalaiset" lähtee himaan provinssiin ja stadilaiset jää stadiin  

 

[Olbert]

Mitä sitä moottoripyöräfoorumilla ruuhkista maristaan? Eihän ne meille ole mikään ongelma. Jonojen välistä mahtuu helposti ja talvella ajellaan julkisilla. Tiessä olevat kraaterit ym. tien kuntoon liittyvät asiat toki huolettaa ympäri suomen.

Oulussa muuten on harmittavan vähän kaksikaistaisia teitä jotka ruuhkautuisi. Kaikki on yksikaistaisia ja vastaantulevan kaistan vieressä on paljon ilkeempää ajaa kuin kahden samaan suuntaan menevän kanssa....niin että helppohan noilla kehäteillä on kaksipyöräisellä päästellä.

 

[MattiR]

(kuva..)
...hmmm...äkkiä laskien noitten näkyvillä olevien autojen matkustajat (kuskit mukaanlukien) olisivat sopinhet hyvin kahteen bussiin...

Mitä ihmettä ..

.. onkos noissä matkustajiakin ...
Eikös 98% ruuhka-autoissa ole vain pelkkä kuski ..
Yleensä mies .. ja nainen (vaimo?) saa mennä pussilla ..
Mikäli olette pusseilla kulkeneet niin ne on liki 100% naisia ne matkustajat ..

 

[Fabe]

Mitä ihmettä ..  

.. onkos noissä matkustajiakin ...
Eikös 98% ruuhka-autoissa ole vain pelkkä kuski ..
Yleensä mies .. ja nainen (vaimo?) saa mennä pussilla ..
Mikäli olette pusseilla kulkeneet niin ne on liki 100% naisia ne matkustajat ..

Kulkishan sitä bussilla/junalla/muilla julkisilla vaikka minne, jos ei menis 2 kertaa enemmän aikaa kun omalla autolla. Se, että työmatkaan julkisilla menisi päivässä vajaa 4 tuntia on minusta ehkä jo hieman kohtuutonta...

Eli jos tuo julkinenliikenne ihan oikeesti toimisi niin sitä jopa voisi käyttää...

 

[hidas57]

Olen vetäissyt tuosta Päijänteen yli joitain kymmeniä kertoja ja kerran on tullut jopa auto vastaan. Siinä olisi lossikuski ollut ihmeissään kun molemmilta rannoilta huudellaan; eli tarpeeseen on silta tullut  

Myös LP:n varoja on käytetty ko tielle huomattavasti enemmän kuin liikennetiheydestä voisi päätellä (on suosittu mp-pätkä).

Minkä näköinen kaveri sillalla ajoi? Meinaan jos olisi tuttuja ollut.

Hyvää mutkatietä on tuosta sillasta itäsuuntaan ja edelleen vaikkapa Luhangan kautta Sysmään. Kannattaa ajella. Hyvä Mauri!

 

[NOx]

Mikäli olette pusseilla kulkeneet niin ne on liki 100% naisia ne matkustajat ..

Ei pidä paikkaansa. Ei ole edes lähelle vaikka enemmistö onkin naisia. Sama pätee junaan. Molemmilla olen kulkenut ja kuljen edelleen jahka tästä taas kelit muuttuu talveksi.

 

[z1109r]

Kyllä se nyt vaan niin on, että suhteettomia stradoja tuonne itäiseen/pohjoiseen Suomeen on rakennettu. Siltarumpupolitiikka on ollut muutamilla puolueilla ihan taiteenala eikä tuo siltä ole lainkaan huono esimerkki siitä.

Itse vasta 18 vuotta pk-seudulla asuneena lounais-suomalaisena voin vain ihmetellä miten h..vetissä Varkaudessa on komeammat ohikulkutiet kuin Turussa. Ihan oikeesti ei tässä ole kysymys bönde vs stadi -matsista vaan ihan reilusta pelistä. Miten jyväskyläläiselle maistuisi 14 kilometrin työmatka johon kuluisi omalla autollakin 45min yhteensuuntaam? Ja tämä on vain Kehä 3:sella, ei siis keskustassa, jossa aikaa tuhraantuu aivan tolkuttomasti.

Toisaalta voisi sen laskea väkiluvunkin mukaan. Pk-seudulla alkuasukkaita ja meitä sudeetteja on yhteensä jo jonkin verran yli miljoona. Ja mites se olikaan se heitto "ainoa kaupunki".... Työn puitteissa aika paljon liikkuneena ja esimerkiksi erittäin paljon Tampereella ajaneena tuntuu siltä että kehä 3:sen sisäpuoli todella on Suomen ainoa kaupunki. Sitten taas mittakaavaa antaa vaikkapa Tukholman ruuhkat

, meillä täällä etelässä ei ole mitään siihen verrattavaa.... mutta tarpeeksi silti:vihainen:

 

[MattiR]

Mitä ihmettä ..

.. onkos noissä matkustajiakin ...
Eikös 98% ruuhka-autoissa ole vain pelkkä kuski ..
Yleensä mies .. ja nainen (vaimo?) saa mennä pussilla ..
Mikäli olette pusseilla kulkeneet niin ne on liki 100% naisia ne matkustajat ..

Eli jos tuo julkinenliikenne ihan oikeesti toimisi niin sitä jopa voisi käyttää...

Niin tai jos haluaa nähdä pussillisen naisia kerralla ...

Aattele mitkä markkinat ... jos vaikka myisit suklaata niille niin
luulisi, että menekki olisi ihan kerrassaan mahtavaa .. sanovat
nimittäin, että suklaa on ihan kelvollista seksinpuutteeseen ..

Mutta vakavasti ... On tosiaankin totta, että liikennettä
voisi parannella aika paljonkin toisinpaikoin satsaamalla teiden
tasoon .. eikä ihan kaikki toimenpiteet olisi edes sikakalliitakaan.

Meidänkin nurkille rakennetaan uusia liikennevaloja .. toiminnassa
on vasta yhdet, mutta tekeillä näyttää olevan 3 paikkaa ...
Itse olen kyllä noiden euroympyröiden kannalla .. niissä kun ei
tarvi mitään ylläpitokustannuksia ja omien tietojeni mukaan niissä
ei ole ihan hirveästi sattunut mitään kummempiakaan. Jos liikenne
on hiljaisempaa, niin kenenkään ei tarvitse odotella ja kokonaan
pysähdellä. Ihan idioottimaista on odotella valoissa, kun ketään
muuta ei näy missään.

 

[Sara]

Mikäli olette pusseilla kulkeneet niin ne on liki 100% naisia ne matkustajat ..

Ei pidä paikkaansa. Ei ole edes lähelle vaikka enemmistö onkin naisia. Sama pätee junaan. Molemmilla olen kulkenut ja kuljen edelleen jahka tästä taas kelit muuttuu talveksi.

Bussista en tiiä, mut sporalla ja stokella tullu enempi kuljettua ja kyllä miehiä yllättävän paljon näkee käyttäjäkuntana.

 

[MattiR]

Mikäli olette pusseilla kulkeneet niin ne on liki 100% naisia ne matkustajat ..

Ei pidä paikkaansa. Ei ole edes lähelle vaikka enemmistö onkin naisia. Sama pätee junaan. Molemmilla olen kulkenut ja kuljen edelleen jahka tästä taas kelit muuttuu talveksi.

Bussista en tiiä, mut sporalla ja stokella tullu enempi kuljettua ja kyllä miehiä yllättävän paljon näkee käyttäjäkuntana.

Onneksi ei ole niin huonosti vielä mennyt että olisi pitänyt junalla ...

Meilläpäin pusseilu on näemmä sitten ihan luxusta ...

Mutta joo .. on totta, että eri matkustusmuodot riippuvat tietenkin
ihan siitä minne on menossa ja millä sinne pääseepi ...
Onneksi noita junia ei mene ihan kaikkialle .. näköjään ..

 

[hidas57]

Miten jyväskyläläiselle maistuisi 14 kilometrin työmatka johon kuluisi omalla autollakin 45min? Ja tämä on nvain Kehä 3:sella, ei siis keskustassa.

Maistui jo silloin aikoinaan tooodella huonolle, ja näyttää huonommaksi menevän. Huonointa siinä oli, että ikinä ei voinut tietää kauanko lopulta menee. Se kun riippui ties mistä. Jyväskylässä nykyinen 6km vie 6min, kun ajaa nätisti. Ei ruuhkaa milloinkaan, kesä tai talvi. Työpaikka on ihan keskustassa, varma parkkipaikka 20m firman ovelta, muut tarvittavat palvelut kanssa ihan vieressä. Täältä ei puutu kuin Helsinki-Vantaan lentokenttä.

 

[Sara]

Mikäli olette pusseilla kulkeneet niin ne on liki 100% naisia ne matkustajat ..

Ei pidä paikkaansa. Ei ole edes lähelle vaikka enemmistö onkin naisia. Sama pätee junaan. Molemmilla olen kulkenut ja kuljen edelleen jahka tästä taas kelit muuttuu talveksi.

Bussista en tiiä, mut sporalla ja stokella tullu enempi kuljettua ja kyllä miehiä yllättävän paljon näkee käyttäjäkuntana.

Onneksi ei ole niin huonosti vielä mennyt että olisi pitänyt junalla ...  

Meilläpäin pusseilu on näemmä sitten ihan luxusta ...  

Mutta joo .. on totta, että eri matkustusmuodot riippuvat tietenkin
ihan siitä minne on menossa ja millä sinne pääseepi ...
Onneksi noita junia ei mene ihan kaikkialle .. näköjään ..  

Musta on kivempi kesäsin ajella Bussukalla

 

[jannep]

Olen vetäissyt tuosta Päijänteen yli joitain kymmeniä kertoja ja kerran on tullut jopa auto vastaan. Siinä olisi lossikuski ollut ihmeissään kun molemmilta rannoilta huudellaan; eli tarpeeseen on silta tullut  

Juu

Kärkisten lossia käyttii keskimäärin 810 ajoneuvoa vrk, kesäaikana liikenne ajoittain kaksinkertaistui.

Onhan tämä määrä sentään 0,8% tai ajoittain jopa 1,6% seutuie 101:n liikenteestä, joten lienee itsestään selvää kumpi investointi palvelee suuremman joukon tarpeita.