Tulpan kierreosan poisto kannesta?

[Pahus]

Kävipä silleen, että R6R ampui tulpan ulos. Tuohon on varmaan joku työkalu tehty, eli millä sen kierteen saa sieltä pois rikkomatta kannen kierteitä?

 

[Tumppi]

Voipi olla aika tekemätön paikka.. Joskus kävi vastaava homma ja totesin että helpoimmalla pääsee kun ottaa kannen auki ja kiertää takapuolelta.

Voihan sitä koittaa liottaa ensin esim. CRC:n 5-56:lla ja yrittää saada sinne sisäpuolelle jonkun kartiomaisen asian kiilautumaan siten että sillä saa otetta ja pystyy kääntämään.


- T -

 

[jarhe]

Sopivasti tiukka tarpeeksi pitkä torx avain vasaralla kierreosan sisään niin voisi lähtee auki. Toihan ei periaatteessa pitäisi olla hirmu tiukassa.

 

[scuuba]

Yksi kikkakolmonen on sopivan leveäpäinen meisseli jonka kärjen reunat teroittaa siten että avaamissuuntaan reuna on tasainen, ja lyö sen muutaman millin sinne kierreosan sisälle kiinni, ja vääntää.

 

[A59]

vastakierretappi...

 

[Rekkamasa]

Just olin ehdottamassa vastakierretappia mutta voi olla hankala saada sinne jos on syväkin kuilu. Daytonasta yhdet tulpan kierteet kerran nostin juurikin lyömällä hiukan kartioksi hiotun torx avaimen pystyyn keskelle. Ensipaukauksen jälkeen tuli hyvinkin siivosti ylös.

 

[SiiliK]

Vastakierre tapilla lähtee. Muutaman joutunut itsekkin irroittamaan .

 

[skuikka]

Saattaisin itse tuossa tapauksessa koittaa liimaa. Sorvissa terästanko vähån tulpan posliinia ohuemmaksi, kärkeen vaikkapa jotain lujaa koriliimaa, reiän putsaus, tappi paikalleen ja odotellaan liima kuivaksi. Sitten tappi pois.
Nopealla laskulla jos sinne sopii 10mm tappi ja syvyyttä on 15mm, 20MPa liimalla taitaa saada vajaan 50Nm momenttia. Tulee varmasti ulos, eikä vaadi väkivaltaa.

 

[hry]

Miksiköhän tulppa on katkennut? Onko kierre- ja mutteriosan välissä joku heikko liitos, vai onko kaulaosa koneistettu liian ohueksi? Koskeeko ongelma vain joitakin kierrekokoja tai malleja? Tähän asti olen luullut, että tulpan liiallisella kiristämisellä voin vain vetää kannen kierteet pilalle.

Vai olisiko siihen tehty tarkoituksellinen "sulake", jäähän kansi ehjäksi tulpan katketessa?

 

[lario]

Miksiköhän tulppa on katkennut? Onko kierre- ja mutteriosan välissä joku heikko liitos, vai onko kaulaosa koneistettu liian ohueksi? Koskeeko ongelma vain joitakin kierrekokoja tai malleja? Tähän asti olen luullut, että tulpan liiallisella kiristämisellä voin vain vetää kannen kierteet pilalle.

Vai olisiko siihen tehty tarkoituksellinen "sulake", jäähän kansi ehjäksi tulpan katketessa?

Ei tulppa ole katkennut, vaan sen kierreosa jäi kanteen, kun tulppa pakeni paikalta.
Katso aloitusviestin kuva.

 

[tomppan]

Jos on syvässä kuilussa tuo tulppa niin kuin nuo yleensä on ja haluaa vastakierretapilla kokeilla niin hitsaa/hitsauttaa vastakierretappiin vähän jatkoa että ylettää. Ei tietty kannata uhrata mitään hirveen kallista pro premium tappia tuohon.
Tai kun tuo ei tiukassa pitäis olla niin vois saada tappia tärvelemättä tehty jatkon etsimällä sopivan teräsputken tapin jatkoksi josta muokkaa sen pään lekalla tai ruuvipenkissä tms. semmoiseksi neliön muotoiseksi että sitä voi käyttää "hylsynä" tapin kantaan. Sais olla toki melko jäykkää kamaa.

 

[adville]

Ei tulppa ole katkennut, vaan sen kierreosa jäi kanteen, kun tulppa pakeni paikalta.
Katso aloitusviestin kuva.

kyllähän tossa kuvassa oleva tulppa poikki on eli siis myös katkennut...
ei se kierre siinä mitenkään irrallaan ole vaan yhtä palaa koko alaosa

 

[lario]

kyllähän tossa kuvassa oleva tulppa poikki on eli siis myös katkennut...
ei se kierre siinä mitenkään irrallaan ole vaan yhtä palaa koko alaosa

Ei miun silimät hahmota aloituskuvasta katkeamiskohtaa...

 

[adville]

Ei miun silimät hahmota aloituskuvasta katkeamiskohtaa...

tosta tiivisteen kohdalta keirteen juuresta poikki...

ai juu, sulla on diiseli

 

[lario]

tosta tiivisteen kohdalta keirteen juuresta poikki...

ai juu, sulla on diiseli

Eikun bensa.

Taitaa olla näkemysero.
Miusta aloituskuvan mukainen tulppa on sivuelektrodia lukuunottama alkuperäisen pituinen.
Miun mutu on, että tulpa ja kierreosa on irtaantuneet toisistaan.
Tulppa on pöydällä ja kierreosa kannessa, jota nyt yritetään kairata irti.
Joten tulppa ei varsinaisesti ole poikki, se on vain jakaantunut kahteen osaan.
Jos olisi "poikki", niin keskielektrodi olisi myös siellä kannessa.

Mutta toki tyydyn siihen väittämään, että tulppa on poikki

 

[woke]

Eikun bensa.

Taitaa olla näkemysero.
Miusta aloituskuvan mukainen tulppa on sivuelektrodia lukuunottama alkuperäisen pituinen.
Miun mutu on, että tulpa ja kierreosa on irtaantuneet toisistaan.
Tulppa on pöydällä ja kierreosa kannessa, jota nyt yritetään kairata irti.
Joten tulppa ei varsinaisesti ole poikki, se on vain jakaantunut kahteen osaan.
Jos olisi "poikki", niin keskielektrodi olisi myös siellä kannessa.

Mutta toki tyydyn siihen väittämään, että tulppa on poikki

Ihan on kyllä savolainen näkökanta tähän asiaan Poikki mikä poikki

 

[adville]

vitun huutonauruhymiö

 

[compinho]

Sen verran vissiin sawolaesta verta suonissa että tuo ekan kuvan tulppa EI OLE poikki, se vaan tykkäs jättää kierreosan matkasta kun tuli poikkeen.

Tai jos tuo on poikki, niin samalla logiikalla jos poistat kuoren vaan toisesta päästä Håkan Blåta niin sulla on kädessä katkaistu makkara.

 

[MrWilson]

Mulla kanssa katkesi (tai erkaantui, miten vain) NGK. Kierre oli sen jälkeen aivan löysällä. Kevyesti tuli ruuvimeisselillä pyörittämällä ulos. Missään tapauksessa älä ala kantta irtottelemaan.

 

[hry]

No, nyt kun on saatu selville, että metallinen kierreosa erkaantui metallisesta rungosta, mutta tulppa oli sinänsä yhtenäinen, niin mikähän mahtoi olla syy ja seurausketju tälläiseen tapahtumaan?