- Liittynyt
- 15.5.2008
- Sijainti
- vantaa
Foorumilla on ollut paljon keskustelua FZ-1N piristämisestä. Tässä faktaa omasta mopostani. -06 FZ-1N 22000km.
-06 asenneettiin Yosimuran slipari,pc,vapaavirtaus-suodatin,säätö dynossa(Viaber/Harri) tehot takapyörältä 134.9 hv/10674 rpm vääntö100.6 nm/8409 rpm.
-07 Ivans fce ajo dynossa (viaber) teho 132.8hv/10941 vääntö 97.7 nm/7568 rpm
Harrin mukaan sateinen/kostea ilma vie tehoja.
fce.n hyöty.Kaasuun vastaaminen nopeampaa,pieni tehonlisäys 7000-8000rpm välillä.Paukuttaa aika mageesti moottori jarrutuksissa putkessa.Kone kiertää vähän enemmän ja huippu vääntö tulee n.500rpm nopeammin. Pyörä ei kyllä todellakaan muuttunut radikaalisti paremmaksi/tehokkaammaksi. Jotkut kertovat huimista +10hv tehon lisäyksistä,en tiedä miten se on mahdollista,eikä kyllä Viaberin Harrikaan näe sitä edes mahdolliseksi tuolla palikalla.
Siis tämä oli omakohtainen kokemus tuosta palikasta....
-06 asenneettiin Yosimuran slipari,pc,vapaavirtaus-suodatin,säätö dynossa(Viaber/Harri) tehot takapyörältä 134.9 hv/10674 rpm vääntö100.6 nm/8409 rpm.
-07 Ivans fce ajo dynossa (viaber) teho 132.8hv/10941 vääntö 97.7 nm/7568 rpm
Harrin mukaan sateinen/kostea ilma vie tehoja.
fce.n hyöty.Kaasuun vastaaminen nopeampaa,pieni tehonlisäys 7000-8000rpm välillä.Paukuttaa aika mageesti moottori jarrutuksissa putkessa.Kone kiertää vähän enemmän ja huippu vääntö tulee n.500rpm nopeammin. Pyörä ei kyllä todellakaan muuttunut radikaalisti paremmaksi/tehokkaammaksi. Jotkut kertovat huimista +10hv tehon lisäyksistä,en tiedä miten se on mahdollista,eikä kyllä Viaberin Harrikaan näe sitä edes mahdolliseksi tuolla palikalla.
Siis tämä oli omakohtainen kokemus tuosta palikasta....