-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tee-se-itse sähköliivi
- Keskustelun aloittaja retrokawa
- Aloituspäivä
Neljä kautta ajeltu tuolla ek@:n mallin mukaan tehdyllä lämpöliivillä ja moitteettomasti on pelannu.
Siinä 0:n kieppeillä on ollut kylmimmät kelit ja hyvin toimi.
Tuo on hyvä homma,kun laittaa vastuksen irroitettavaan vuoriin kiinni,niin saa lähemmäksi tai kauemmaksi kehosta tarpeen mukaan.
Meillä ei ole mitään säätimiä kummassakaan takissa.Alussa hieman haettiin lämpötilaa kiertämällä vastuslankaa tuon termostaatin ympärille.
Kurvit kannattaa neuloa väljästi,yhdellä kaverilla oli hiukan kireällä tuo vastuslanka ja aiheutti melkein tulipalon,kun kuumeni vain yhdestä kohtaa.Ompelulanka oli ilmeisesti leikannut tuon vastuksen lämpimänä jotenkin ohueksi siitä kohtaa.Virransyötössä oli kyllä asianmukainen sulake,mutta tuo tilannehan ei ollutkaan oikosulku.
Aiheutti selkään palorakkulan ja omituisia liikkeitä ajolinjoihin > vaarallinen.
Harmittaa tuo tilanne sillä,kun emännän kanssa tuo kovanonnen liivikin värkkäiltiin.
Siinä 0:n kieppeillä on ollut kylmimmät kelit ja hyvin toimi.
Tuo on hyvä homma,kun laittaa vastuksen irroitettavaan vuoriin kiinni,niin saa lähemmäksi tai kauemmaksi kehosta tarpeen mukaan.
Meillä ei ole mitään säätimiä kummassakaan takissa.Alussa hieman haettiin lämpötilaa kiertämällä vastuslankaa tuon termostaatin ympärille.
Kurvit kannattaa neuloa väljästi,yhdellä kaverilla oli hiukan kireällä tuo vastuslanka ja aiheutti melkein tulipalon,kun kuumeni vain yhdestä kohtaa.Ompelulanka oli ilmeisesti leikannut tuon vastuksen lämpimänä jotenkin ohueksi siitä kohtaa.Virransyötössä oli kyllä asianmukainen sulake,mutta tuo tilannehan ei ollutkaan oikosulku.
Aiheutti selkään palorakkulan ja omituisia liikkeitä ajolinjoihin > vaarallinen.
Harmittaa tuo tilanne sillä,kun emännän kanssa tuo kovanonnen liivikin värkkäiltiin.
GSX-1400 sanoi:
Luultavasti, jos vielä eristät systeemin altapäin, ettei lämpö karkaa sinne. Eli alimmaiseksi joku folio, sitten eriste (solumuovi), langat, ohut pehmuste ja nahka. Kiinteässä asennuksessa laittaisin myös sen termostaatin, ettei vaan lämmitä liikaa.
Vaihtoehto b) voisi olla lampaantalja, jonka alapinnassa on tuollaiset langat, ja joka laitetaan sitten penkin päälle.
Viime talvena laitoin singerin soimaan ja ompelin vastuslangan suoraan fleesen pintaan. Oli mukana saksan reisulla ja tarpeeseen olikin. Pahimmillaan reissun aikana räntää ja +1C. Fleese hyvä alusta, koskaa jakaa lämmön tasaisesti.
Mielestäni myös turvallisuus kysymys. Nahkahaalarin alla kylmässä säässä riittä t-paita ja lämpöliivi. Saa vielä kropankin liikkumaan, kun ei ole liika vaatetta päällä.
Mielestäni myös turvallisuus kysymys. Nahkahaalarin alla kylmässä säässä riittä t-paita ja lämpöliivi. Saa vielä kropankin liikkumaan, kun ei ole liika vaatetta päällä.
finn sanoi:Viime talvena laitoin singerin soimaan ja ompelin vastuslangan suoraan fleesen pintaan. Oli mukana saksan reisulla ja tarpeeseen olikin. Pahimmillaan reissun aikana räntää ja +1C. Fleese hyvä alusta, koskaa jakaa lämmön tasaisesti.
Mielestäni myös turvallisuus kysymys. Nahkahaalarin alla kylmässä säässä riittä t-paita ja lämpöliivi. Saa vielä kropankin liikkumaan, kun ei ole liika vaatetta päällä.
Kerrassaan ULJAS luomus!
Mites, näytät vetäneen "piuhan" myös tuonne käsivarsiin kertaalleen? Riittääkö pitämään käsivarret lämpiminä? Joutuu varmaan itsekkin tässä talven aikana purkamaan nuo omat liivimallin vehkeet > ompelemaan niistä tollasen takkimallin.
P.S Onneks vereksessä muistissa on vielä 3.lla luokalla ajettu ompelukonekuljettajan "kirja".
Yamaha1 sanoi:Kerrassaan ULJAS luomus!
Mites, näytät vetäneen "piuhan" myös tuonne käsivarsiin kertaalleen? Riittääkö pitämään käsivarret lämpiminä? Joutuu varmaan itsekkin tässä talven aikana purkamaan nuo omat liivimallin vehkeet > ompelemaan niistä tollasen takkimallin.
P.S Onneks vereksessä muistissa on vielä 3.lla luokalla ajettu ompelukonekuljettajan "kirja".
Ei ainakaan ollut haitaksi, että käsivarretkin pysyivät lämpiminä. Bilteman istuinlämmittimessä pitkä piuha, jota riitti jopa selkäpuolelle saakka. Laitoin singerin siks-saksauksen leveimälle, enkä kertaakaan puhkaissut lankaa. Suoritus sekin!
Viime kesänä en kertaakaan käyttänyt goreja. Jos reisun aikana tuli vettä, niin vedin lämpöfleesen niskaan ja laiton lämmöt päälle. Oli mahtava tunne kun kylmä ei tullut nahkojen läpi edes märkänä.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
finn sanoi:..Mielestäni myös turvallisuus kysymys. Nahkahaalarin alla kylmässä säässä riittä t-paita ja lämpöliivi. Saa vielä kropankin liikkumaan, kun ei ole liika vaatetta päällä.
Juuri näin,turvallisuuskysymys hyvinkin pitkälti. Jokainen varmaan muistaa nuoruudessaan nöösiajeluissaan kun piti äkkiä päästä sateelta / kylmältä suojaan ja nopeasti, saattoi tulla jokunen "huolimaton" tai jopa törkeäksikin luokiteltava ohitus, vanhoilla vihreillä muutamasta risteyksestä lävitte ja saattoi joku kärkikolmiokin saati STOP-merkkikin jäädä noudattamatta! Hutilointeja ja turhia riskinottoja!
Mää vaan sitä että pyäriin hommataan ensimmäisenä kaikenlaisia vanneteippejä, huggereita ja rää-rää putkea kaikesta bling-blingistä puhumattakaan ja maksetaan ittesä kipeiksi. Mut tämmönen 10 euron lämmitysverme joka on tarpeen suomen kesälläkin ja jonka v a i k u t u k s e n siis tuntee todella -tää ei vaan ole siellä "kymppikärjessä"
mchuurre sanoi:Mää vaan sitä että pyäriin hommataan ensimmäisenä kaikenlaisia vanneteippejä, huggereita ja rää-rää putkea kaikesta bling-blingistä puhumattakaan ja maksetaan ittesä kipeiksi. Mut tämmönen 10 euron lämmitysverme joka on tarpeen suomen kesälläkin ja jonka v a i k u t u k s e n siis tuntee todella -tää ei vaan ole siellä "kymppikärjessä"
No juurikin näin, eihän tuollasella lämpöliivillä tee mitään ku ei se näy minnekkään. Mitä hyötyä sellasesta on ku naapurit, mopopojat, pikkulikat sekä tietysti muut tienkäyttäjät ei osaa kadehtia tai paheksua sun liiviäs? Menee hyvin äkkiä maku koko harrastuksesta ... Kyllähän motoristin pitää ennen muuta tuntea olevansa oman maailmansa kovin jannu / mimmi, teiden katuhaukka joka kääntää KAIKKIEN päät ollessaan liikenteessä. Kun tuo prioriteetti omasta mielestä saavutettu, niin sitten voi varovasti keskittyä tällaisiin epäolennaisuuksiin. Ja nimenomaan VAROVASTI, koska liika panostus järkeviin asioihin johtaa todella nopeasti supinaan hedelmäkakun syönnistä = katuhaukan uskottavuus on mennyttä.
Viimeksi muokattu:
Dodii! Portaattomat pwm säätimet tuli postissa. Etsinnässä olisi nyt laadukas ns. Jatkojohto tupakasytyttimelle. Alustavana ideana on laittaa säädin jatkojohdon väliin jolloin se on helppo pitää esim. Tankkilaukussa. Koska tällä patentilla väliin tulee yksi pistoke plugi lisää niin mielummin se saisi olla mahdollisimman laadukas kun ei parin euron osan takia viittis tästäkään tehdä sulakkeen tai piuhojen polttajaa... Biltemalta ao osa löytyy, mutta laatu sanaa ei vitsinäkään voi käyttää...
Tietenkin otetaan vastaan ideoita erilaisista plugi liittimistä, ei ole siis pakko olla tupakansytytin mallia. Helpostihan tuon itsekin hyvistä osista itse rakentaa... Eli jollain tiedossa mistä laatupalikat saisi?
Tietenkin otetaan vastaan ideoita erilaisista plugi liittimistä, ei ole siis pakko olla tupakansytytin mallia. Helpostihan tuon itsekin hyvistä osista itse rakentaa... Eli jollain tiedossa mistä laatupalikat saisi?
Oula
ylioppilaan veli
Diesel sanoi:
http://www.emc24.fi/product_info.php?cPath=444_282&products_id=15845
nämä ovat toimineet hyvin muutaman vuoden että käsittääkseni kestävät jatkuvaa käyttöä eikä ole tullut pakkasvaurioitakaan
Kotarikuski
Betatestaaja
Oula sanoi:
Joo, Klanin käyttämissä liittimissä on kohtalaisen hyvä tiiviste. Käytän samoja liittimiä, ja jos johto ei ole ollut riittävän pitkä olen jatkanut sen juottamalla ja liimaavalla kutisukalla. Ovat järkevän kokoisia ja pehmeä pinta ei naarmuta pyörää. Vielä en ole nähnyt yhtään hyvälaatuista tupsyt-liitintä. Kohlojakin ovat. Tosin on mulla pyörässä yksi sellainenkin, satulan alla lokerossa. Sinne voi laittaa kännyn lataukseen ajon ajaksi (pehmeään pussiin niin ei nurkat hankaudu puhki).
Ton liittimen olen sijoittanut johtoon enkä pyörään sen vuoksi että jossain vaiheessa sen irroitus kuitenkin unohtuu kun poistuu pyörältä. Jos liitin on kiinni pyörässä, tulee veto kulmassa ja liitin voi mennä rikki. Johdossa oleva liitin taas irtoaa ehjänä. Ainakin mulla on ollut tolle ominaisuudelle muutaman kerran käyttöä.
Ainoa haitta johdossa olevalle liittimelle on että kiinnittämiseen tarvitaan kahta kättä (onnistuu huonosti ajaessa).
Diesel sanoi:
No niin tuli ja kävin jo muutaman tunnin lenkin heittämässä, mulla siis biltsikan istuinlämppäristä purettu vastukset, jotka laitettu liiviin ja se termostaatti tuli heitettyä mäkeen. PWM säätimellä sai lämmöt säädettyä just optimiksi eli toimii.
