-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tänään ajelemassa
- Keskustelun aloittaja bmw cowboy
- Aloituspäivä
Tuli ajeltua tänään helsinkin suunnalla Kalliossa ja herttoniemessä Harrikalla. Kohta on talviralli 12.2 alkaen tyrväällä Vammalan lähistöllä onko lähtiöitä?
Maanantaina 01.02 tuli siirrettyä pyörä tallille. Jääkärinkatu ihan ummessa, eli ei toivoa pakulla perille. Pyörä alas alkupäässä ja vähän aurattua jalkakäytävää tallille. sadanmetrin matkalla tuli 500m trippiin.
Olis kuva lumisesta pyörästä, mut ei osaa laittaa
Laitan sit joskus ehkä...
Olis kuva lumisesta pyörästä, mut ei osaa laittaa
Laitan sit joskus ehkä...
Tuli käytyä talvirallissa 560km viikonloppuna HD 1200 U vm 1937
Kyllä harrikka oli ylivoimainen käyntiin lähtiä kun oli ollu yli -20 pakkasta ja muutamalla potkulla käyntiin kun uusien pyörien kuskit haki apuvirtaa ja lämmitteli koneita kaasulla.
Ruoka oli hyvää ja riittävästi sauna oli lämmin avanto auki ei jonoa ja yli 100 pyörää kalustoa laidasta laitaa.
Kyllä harrikka oli ylivoimainen käyntiin lähtiä kun oli ollu yli -20 pakkasta ja muutamalla potkulla käyntiin kun uusien pyörien kuskit haki apuvirtaa ja lämmitteli koneita kaasulla.
Ruoka oli hyvää ja riittävästi sauna oli lämmin avanto auki ei jonoa ja yli 100 pyörää kalustoa laidasta laitaa.
Eilen ajelemassa.
Sen verran teki mieli käydä ajaa pämäyttämässä, että hulmautin Gessulla pihalle takarengas sutia lyöden. Katurenkaat ovat näin lumirikkaalla kelillä tyhjänpäiväisen pitämättömät laitokset. Pyörä pysähtyi heti kaivamaan kuoppaa, eikä eteenpäin mennyt vaikka mieli teki. Työntäminenkin oli raskasta puuhaa, kadulle kun oli lievä ylämäki. Henkityksen tasaannuttua kaarsin jäiselle asfaltille, pikkaisen hellästi joutui käyttämään kaasua. Sora-ajokokemus ei tässä tilanteessa paljoa auttanut. Syvä kunniotus MCHuurretta kohtaan kasvoi entisestään, kun ajoin ensimmäiseen risteykseen. ABS otti jatkuvasti määräysvaltaa itselleen ja vilkuttelin isolle tielle. Autojen ikkunoissa näkyi pitkiä naamoja. Isoissa valoissa kaarros sujui erittäin hitaasti, niin että valot ehtivät vaihtua punaiselle. Vastaantulevat autoista näkyi taas naamoja. Katsoin takaisin toppatakin sisältä. Pari korttelia kaksikaistaista tietä ja ryhmitys kääntyvien kaistalle, jossa oli tietysti lunta. Nolostihan siinä kävi. Rengas äityi heti pyörimään tyhjää ja jouduin työntämään pyörän valojen ohi, että pääsin lumesta pois. Pari valokierrosta odoteltuani ja naamoja autoista seurattuani, ajoin pienemmälle tielle ja sieltä takaisin Sudenpesään. Laskeutumisessa oli omat ongelmansa, sillä eturengas vourusi kiitoradan reunasta reunaan ja olin lähellä, etten suistunut päin karmia.
Kilometrejä tuli varmaan kokonaista kaksi kappaletta. Mutta pääsenpähän rehentelemään, että kausi on korkattu! Niin ja lennonjohdolle kommentoin MCHuurteen kapiaisäänellä: tuolta tulin ja tuonnepäin menin.
Sen verran teki mieli käydä ajaa pämäyttämässä, että hulmautin Gessulla pihalle takarengas sutia lyöden. Katurenkaat ovat näin lumirikkaalla kelillä tyhjänpäiväisen pitämättömät laitokset. Pyörä pysähtyi heti kaivamaan kuoppaa, eikä eteenpäin mennyt vaikka mieli teki. Työntäminenkin oli raskasta puuhaa, kadulle kun oli lievä ylämäki. Henkityksen tasaannuttua kaarsin jäiselle asfaltille, pikkaisen hellästi joutui käyttämään kaasua. Sora-ajokokemus ei tässä tilanteessa paljoa auttanut. Syvä kunniotus MCHuurretta kohtaan kasvoi entisestään, kun ajoin ensimmäiseen risteykseen. ABS otti jatkuvasti määräysvaltaa itselleen ja vilkuttelin isolle tielle. Autojen ikkunoissa näkyi pitkiä naamoja. Isoissa valoissa kaarros sujui erittäin hitaasti, niin että valot ehtivät vaihtua punaiselle. Vastaantulevat autoista näkyi taas naamoja. Katsoin takaisin toppatakin sisältä. Pari korttelia kaksikaistaista tietä ja ryhmitys kääntyvien kaistalle, jossa oli tietysti lunta. Nolostihan siinä kävi. Rengas äityi heti pyörimään tyhjää ja jouduin työntämään pyörän valojen ohi, että pääsin lumesta pois. Pari valokierrosta odoteltuani ja naamoja autoista seurattuani, ajoin pienemmälle tielle ja sieltä takaisin Sudenpesään. Laskeutumisessa oli omat ongelmansa, sillä eturengas vourusi kiitoradan reunasta reunaan ja olin lähellä, etten suistunut päin karmia.
Kilometrejä tuli varmaan kokonaista kaksi kappaletta. Mutta pääsenpähän rehentelemään, että kausi on korkattu! Niin ja lennonjohdolle kommentoin MCHuurteen kapiaisäänellä: tuolta tulin ja tuonnepäin menin.
Olin kivistön mäellä Shellillä 11.2 torstaina lahdessa pyörä HD 1200 U vm 1937 ajoin helsinkistä asikkalaan viitailaan ja sieltä perjantaina vammalaan talviralliin.
Ensi lauantaina harrikka klubin talviralliin kuusankoskelle.
Ensi lauantaina harrikka klubin talviralliin kuusankoskelle.
Ei kannata, pelkkää säätämistä ja huoltamista koko reissu.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Nå Akkurat !
Jätte Bra Nostaligia ...Fint ! Hyvä Startti näin kevvaila !
Samma homma täällä jatkuu mullakin....elikkäs tänään ainaskin semmosessa 24beafortin thuulessa kallistelin Harstadista tänne Abiskoon, mutta tunnustaa täytyy, nyt "mamoilen" enkä laittanu telttaa pystyyn (-16´C), pakkanenhan ei paha mutta tuo THUULI, sitä paitti vain yhellä makhuupussilla liikkeellä.... Oisko jokunen 160km....
ps. ei taaskaan tullu luikasajokurssil 48:lle sinne Harstadiin ketään...
Tuli käytyä HDCF talvirallissa kilometrejä suolan keskellä tuli noin 260.
Ei ollu kun kaksi pyörää paikalla mun ja kaverini vaikka väkeä oli yli 200 muut tuli autolla varmaan.
Oli elämäni eka pyörä reissu hotelli majotuksessa.
Ei ollu kun kaksi pyörää paikalla mun ja kaverini vaikka väkeä oli yli 200 muut tuli autolla varmaan.
Oli elämäni eka pyörä reissu hotelli majotuksessa.
Itse itseäni komentaen, tänään ja eilen H-Moton testausta. Nyt alkaa olla kohillaan.
Huomenna laitetaan kalusto pihalle lämpiämään, vaikka tyhjäkäyntiä.